荷兰拟建可充电智能公路

荷兰计划从2013年起建造智能公路。这种公路将安装随着车辆的靠近亮度逐渐提高以及车辆通过后自动关闭的节能灯。除了这些功能外,将来的智能公路还能够为电动汽车充电。届时采用新技术的智能公路要比普通公路更安全并且更具有可持续性。负责智能公路项目的公司表示,他们的目标是通过关注公路而不是车辆的方式走上一条交通革新的道路。     

自动乘客计数仪

自动乘客计数仪是智能交通系统的必要组成部分。自动乘客计数仪改变以往人工计数的工作方式，自动不问断的实时获取客运车辆在任何时间、任何地点上车乘客总数量和下车乘客总数量，将此乘客基础统计数据与统计分析软件相结合，自动产生客运车辆运营管理所需的私载统计、超载报警和车辆与运营线路管理等各种功能报表。     

道路大型营运客车安全性能检测与预警集成技术及装置研究

利用车载装置对车辆运行安全状态进行实时监测，并及时向驾驶人提供预警信息，对减少交通事故具有显著效果。国内外在车辆安全监控及预警技术及装置开发方面做了许多研究工作，取得了一些有价值的成果，但尚存在下列关键问题。     

油田作业机及车辆改用天然气的技术应用

本文根据国内天然气综合利用发展现状，结合油田发展实际，对燃油设备及车辆改用天然气的意义、技术支撑、安全性和经济效益等方面进行了探究。     

一种ETC电子不停车收费系统提高车道通过率的优化方法

为使上海市一、二期建设的电子不停车收费系统（ETC，ElectronicTollCollection）发挥更大效益，进一步提高通行能力和使用满意度，采用一种ETC电子不停车收费系统提高车道通过率优化方法，使ETC车道通过率在原有基础上提高70％。该方法立足于现有ETC现状，应用最新技术，从提高收费车道通行速度和收费的成功率两方面入手，通过调整电子栏杆和收费天线的布置以加大两者的间距，提高通行速度；采用光栅车辆检测技术有效提高了分车能力，减少跟车并提高交易成功率。采用文中提出的优化方法，使ETC车道通过率提高到1100辆／n，有助于上海市ETC在环节交通压力方面发挥更大效益，也有利于上海市ETC以更高美誉度快速推广。     

ABC分析法在车辆器材库存控制中的应用及其改进

文章简要介绍了ABC分析法及其在车辆器材库存控制中的应用，找出了其存在的不足，并运用模糊评判方法进行了改进，提高了合理性。     

车辆监控调度系统解决方案

本文对高档导航型技术方案——城市出租车卫星定位监控防盗调度系统做系统介绍。车载终端可以提供安全防范、定位信息、行驶信息、车辆导航、电子地图显示和影视娱乐等服务，终端防盗设备，可自动或手动方式触发报警。     

路面减速装置可发电

一种号称“绿色节能”的路面减速装置将出现在英国的行车道路上,在车辆行驶过减速路障时便可以达到发电的效果。这种高科技的“夜间交警”在帮助车辆减速的同时还能为路灯、红绿灯以及交通标示起到供能的作用。虽然减速路障对司机或乘客来说或许很难忍受,但这种减速路障却可以收集行驶车辆的动能从而达到节能的目的。据悉,这种新技术将在伦敦试行,并且有望在全国大面积推广。     

地图特征智能提取

数字地图在智能交通系统和城市规划中，特别是车辆导航、车辆定位等系统中起着关键作用。目前数字地图生产、地图数据的输入广泛采用交互式计算机界面法，如商用软件AutoCAD，Overlay，MapInfo，Geomeadia，R2V，MapGIS、GeolayDLG、GeoScan等。由于该方法是手工数据输入法，需要大批操作员长时间去完成地图的数据输入，导致数字地图制作成本高，生产周期长。目前国内外所有的数字地图公司，均主要采用手工方法进行地图数据输入。     

运用信息手段化解危险品运输管理难题

危险化学品运输是一种动态危险源，发生事故涉及面广、危害严重，对人民生命财产、社会公共安全构成威胁。广东工业大学计算机学院与广州市立秋电子科技有限公司合作，针对国内交通行业的车辆运输管理模式，全面提出了以IC电子标签进行车辆身份识别的理念。通过科学的验证手段和丰富的研发经验，率先完成并应用了“危险品运输车辆IC卡管理系统”，     

大规模网联车辆协同服务研究进展

智能网联车辆是当前的研究热点和未来的发展趋势。在已经开始大规模联网但仅以定位和路况服务为主的弱联网条件下,网联车辆面临监而不控、联而不通、汇而不聚的问题,短时间内难以达到高度智能的自动驾驶和车路协同的强联网阶段。因此,以信息融合互通和出行互助协作为核心的网联车辆协同服务已经成为车联网过渡阶段的重要解决方案。本文梳理网联车辆协同服务场景、国内外研究现状和面临的挑战,并针对当前所处发展阶段和实际需求,提出大规模网联车辆协同服务平台构建思路和技术要点,最后对未来发展趋势进行展望。     

颗粒-车辆地面力学方法对滑转率的对比计算研究

本文针对运用散体单元法建立的颗粒轮胎和颗粒地面模型，提出了颗粒-车辆地面力学（GVT）方法的概念。运用GVT方法对驱动轮的滑转率进行了计算分析，并与试验数据进行了对比研究，发现GVT方法计算结果与试验值有很好的一致性，可以很好地研究车辆地面力学中的驱动轮滑转问题。     

智能接入网关设计及其物联网应用

从射频技术、无线传感器网络发展起来的物联网技术在近几年得到广泛应用,但由于物联网接入网络的多样化,造成感知网络和数据专网的通信困难。智能接入网关是解决网络互联互通的关键产品。本文设计并实现了一种智能接入网关,他能支持不同类型的传感器节点和网络接入方式,并能为中间件或者应用程序提供统一的数据接口,方便数据的处理和应用。     

山西省重载交通下桥梁荷载效应研究

本文通过实地调查山西省典型道路交通下的车辆荷载，采用蒙特卡洛方法模拟计算桥梁结构内力效应，并与现行规范进行对比分析，提出山西省重载交通下的荷载代表值。     

路侧车辆管理系统的设计

本文介绍了基于视频技术的路侧车辆管理系统的设计方案。针对国内路侧停车场的特点，设计给出了系统的功能和结构，并给出了视频车位检测算法及系统软件设计方案。     

基于WSN的智能抗旱农业大棚

（1）项目介绍：本系统以南通市农业创新项目“基于无线传感器网络的智能大棚决策支持系统（AL2009020）”为研究背景。系统以ARM为传感器节点的控制核心，通过传感器对棚内的各种环境参数（如温度、湿度、光照、CO2浓度、土壤离子等）进行采集，经过数据处理后，再通过无线通信网络发送给控制中心，控制中心再根据内嵌专家系统对数据进行分析处理，发出控制指令，基站接到控制指令后，对基站的外围电气设备进行相应的控制，     

武汉市工况下电动汽车运行考核试验研究

在湖北省、武汉市政府的大力支持下，由东风电动车辆股份有限公司等4家公司共同出资2240万元于2003年7月28日成立了武汉电动汽车示范运营有限公司。     

工矿企业短流程经济高效铁路物流系统研究与实践

本文系统介绍了山东莱芜钢铁集团有限公司开通第二个铁路交接口和以路局车辆异站进出管理系统为中心的短流程经济高效铁路物流系统项目方案的研发过程，及其在实践中取得的显著效益。     

有轨车辆设计的重大突破——记新型导轨技术发明者何开浩

随着社会经济发展以及人们生活水平的提高，我国机动车拥有量大幅上升，使得城市道路负荷大大增加，严重影响了市民的日常工作和生活，阻碍了整个城市的良性循环。与此同时，大量车辆燃油和排放废气所造成的能源和环保问题，也成了世界各国关注的焦点。     

智能变送器用传感器

一、主要技术内容 智能变送器用压力、差压传感器是工业自动化控制系统DCS、FCS必不可少的组成部分.该所采用微机械加工工艺技术、传感器CAD设计、多功能芯片制造技术、特种封装封接及宽温区焊接技术、整机电路低功耗技术、高精度数据采集处理以及软件补偿技术等,研制出智能变送器用传感器,其包括表压和差压两个系列,表压品种量程有:100kPa、6MPa、60MPa,差压品种量程由8kPa、100kPa、350kPa等,填补了国内扩散硅智能变送器生产的空白.