车用质子交换膜燃料电池零度以下低温与反应气中杂质影响

中国科学院大连化学物理研究所是我国最早从事燃料电池基础研究、应用研究以及系统工程开发的科研机构，自上世纪70年代起就开始了在碱性燃料电池领域的研究，使我国继美国之后掌握了该项技术。90年代在中国工程院衣宝廉院士的带领下，在国内率先开展了质子交换膜燃料电池方面的研发，在燃料电池领域具有深厚的技术积累，拥有多项核心技术的自主知识主权。     

国际燃料电池车开发竞争激烈

氢燃料电池代表着创新时代最有希望的新兴技术.正因为认识到燃料电池对于美国未来的竞争力和创新能力的重要性,美国总统布什通过FreedomCAR计划等,大力增加燃料电池技术领域的研发投入.他曾在2002年指出,"燃料电池是未来的发展浪潮,它带来的机遇将是惊人的".在资助燃料电池技术开发方面,美国企业和美国政府长期以来一直非常积极.     

燃料电池汽车用高压供氢系统研发

由于氢燃料电池因其高效率和零排放等优点,被认为是21世纪理想的移动动力源。从上世纪90年代后期,在全球范围内掀起了燃料电池汽车的研发热潮。在这样的国际大背景下,我国于2001年设立电动汽车重大专项,其中燃料电池汽车及相关技术的研发是其重要的研究内容之一。对于燃料电池汽车而言,除了燃料电池、电机和电控等关键技术外,氢燃料的储存与供给则是其区别于一般电动车的特有技术。     

直接甲醇燃料电池研制——催化剂和替代燃料研究

南京师范大学和江苏双登科技集团、中国科学院长舂应用化学研究所合作承担了国家863计划直接甲醇燃料电池的研究和研制工作。南京师范大学燃料电池研究组在陆天虹研究员、唐亚文副教授的带领下主要从事燃料电池催化剂和替代燃料的研究工作，对影响燃料电池的阴阳极催化剂的各种结构因素和组成效应进行了系统研究。     

氢燃料电池应用进展

氢燃料电池技术的应用在近几年得到了长足的进步,已经扩展到很多领域。本文首先主要对交通、物流和船舶等领域,特别是大巴车、重型卡车、列车和船舶等领域内氢燃料电池应用的最新进展进行了综述,之后针对我国在上述方向与世界先进国家之间的差距进行了建设性的讨论。     

便携式燃料电池几种储氢方式

1简介 燃料电池技术的发展,使其成为最有前景的电动车及便携电子设备电源.虽然膜电极对燃料电池的性能至关重要,但在实际应用中,尤其是对于便携式燃料电池,有效的储氢方式更为重要.由于氢气易燃,而且点火能量很小:在较大的氧气或空气范围内,氢的化学活泼性和渗透能力使它能与多种金属在一定条件下发生反应造成金属组织的脆化,即氢脆,经常造成储氢系统的泄露和管道容器破裂.     

燃料电池用空气压缩机

燃料电池用空气压缩机项目是国家"十五"863电动汽车重大专项中的项目之一.燃料电池是燃料电池电动汽车的核心技术,也是国际上竞争的技术热点,而燃料电池专用空气压缩机又是燃料电池的关键技术之一,它不仅需要满足无油润滑的结构设计而且对它的重量、体积、变转速运行特性以及对电堆参数变化的动态响应性能等都提出了非常严格的要求.     

完全不使用贵金属催化剂的聚合物电解质燃料电池

近几十年,燃料电池技术经历了革命式发展,其中一个根本性改变是使用聚合物电解质代替电解质溶液,这使得电池尺寸变得更小而功率密度变得更大。目前,酸性聚合物电解质被广泛使用。尽管已取得很大成功,但基于酸性聚合物电解质的燃料电池严重依赖于贵金属催化剂（主要是金属铂）,这增加了成本,因而限制了燃料电池的广泛应用。本研究组设计出一种新型的聚合物电解质燃料电池,该电池使用氢氧根离子传导性聚合物——季铵化聚砜作为碱性聚合物电解质,采用镍和银分别作为阳极和阴极催化剂。在获得适合燃料电池应用的高性能碱性聚合电解质的基础上,通过对镍表面的电子结构进行可控调变,使其反应选择性大大提高,既保持了氢氧化催化活性又选择性地抑制了表面氧化钝化。     

国内外燃料电池的应用发展现状及未来展望

燃料电池是一种在等温条件下,只要连续供给它化学原料:燃料和氧化剂(这些原料都贮存在电池外部)就能发生化学反应而将化学能转化为电能的装置.电池符号通式为:(一)燃料,电极|电解质|电极,空气或氧气(+).     

固体氧化物基燃料电池氧动力学特性的高精快速测控关键技术与应用

化石燃料燃烧仍是我国主要的能源转换和利用方式,其转化效率低、排放污染大.为了实现节能环保,一方面需要向清洁低碳、安全高效的能源结构转型,提高能源转换效率;另一方面需要降低燃烧过程中一氧化碳、二氧化碳、氧化氮等各类副产物造成的大气污染.固体氧化物基燃料电池(SOFC)因其可以直接将化石燃料、生物质燃料或其他碳氢化合物燃料...     

水系流延制备平板式中温固体氧化物燃料电池的研究

燃料电池是继火电、水电、核电之后的第四代新型环保的发电方式,具有其它发电方式不可比拟的优越性.燃料电池中最有应用前景的是固体氧化物燃料电池(SOFC).近年来,世界各主要工业国在SOFC的关键材料、工艺过程和系统集成等方面的研究与开发取得了重大进展.     

燃料电池之光 灿烂辉煌——记固体氧化物燃料电池领域专家王绍荣教授

能源是人类社会发展的重要基础资源，在中国有一批燃料电池专家，他们用对科学的满腔热情，为中国的燃料创新之路写下生生不息的音符。他们默默耕耘，努力实现中国新能源材料的突破，为现代文明的发展注入活力，其中一位就是我国固体氧化物燃料电池领域方面的专家王绍荣教授。     

固体氧化物燃料电池--高效清洁的能源

一、固体氧化物燃料电池 固体氧化物燃料电池(SOFC)是一个将化石燃料中的化学能转换为电能的发电装置.这里所谓的化石燃料可以是天然气、煤气、汽油或柴油以及其它碳氢化合物.能量转换是通过电极上的电化学反应来进行的,图1是传统发电与SOFC电站的一个比较.     

质子交换膜燃料电池分布式发电系统技术

质子交换膜燃料电池技术是21世纪人类利用氢能的最主要的关键技术之一,工况稳定、对体积重量要求低的分散式燃料电池发电系统,被认为会最先实现商业化,它可将烃类或醇类常规燃料高效清洁地转换为电能或热能,发电效率可达40%~50%,总能量利用率超过80%.     

燃料电池发动机

新源动力股份有限公司是以实现燃料电池产业化为目标的燃料电池专业公司."十五"期间,中科院大连化学物理研究所联合新源动力股份有限公司,成立以中国工程院院士、新源动力董事长衣宝廉先生为核心的科研与工程开发队伍,共同完成了国家863计划电动汽车重大专项"燃料电池发动机"的科技攻关任务,同时在燃料电池关键部件研究、市场化产品开发、产业化技术平台搭建等方面均取得了卓越的成绩,探索出一条可以利用我国资源优势、适合中国可持续发展战略的燃料电池产业化发展之路.     

数字化农业信息服务平台的开发与应用

在山东省科技发展计划“数字化农业信息服务平台的开发与应用”等项目的支持下,形成了“空间分析技术在农村农业信息建模中的应用”成果,该成果以“山东省农村农业信息化综合服务平台”为依托,突破了农村农业信息的一系列共性的关键性瓶颈技术,进行了农村农业空间信息与平台的有效链接,开展了农村农业空间信息建模实例技术的示范和服务,实现了农村农业信息建模应用的智能推送。取得了如下3个方面有显示度的技术成果：     

混合动力系统电子控制单元

“燃料电池城市客车”是“十五”国家863电动汽车重大专项中的重大项目，整车控制系统是燃料电池城市客车动力系统的重要组成部分，是影响整车动力性、经济性、安全性和可靠性的关键。清华大学汽车工程系成立专门负责整车控制系统研究的团队。     

为什么“炉火纯青”表示程度最高

人们常用“炉火纯青”来形容一个人很高的技术或专长水平。“炉火纯青”是什么意思呢? 古人一般用木材或煤炭做燃料,这些燃料的火焰一般都是红色的。因为这些燃料都含有碳、氢等元     

非铂催化剂的直接硼氢化钠燃料电池技术研究

燃料电池是一种能量密度和能量转换效率较高、无污染、易维护的能量转换装置，其发电技术被称之为继火力发电、水电和核电之后的第四代发电技术。目前，燃料电池已进入产业化的试用阶段，其中较接近商品化的是质子交换膜燃料电池（PEMFC），但是PEMFC普及应用中有一个根本问题尚未得到解决，即需要用贵金属铂作为催化剂。     

镍氢动力电池管理系统

北华大学动力电池管理系统科研团队在曲永印和姜丰教授的带领下，多年来在动力电池测试、监测技术方面开展了深入的工程化研究和应用开发工作，取得了一系列科研成果和技术突破，拥有一批具有自主知识产权的核心技术和产品。该团队针对动力电池在生产、应用过程中的测试和监测等具有共性的工程化问题，与北京有色金属研究总院和清华大学等动力电池研制和应用单位深入开展合作，先后完成了“BTSS-2000电动汽车用动力电池工况仿真测试系统”、“BTS-1000无触点动力电池化成测试系统”、“BHBMS动力电池管理系统”的研制和开发工作，并已形成系列化的产品。