地下厂房岩壁吊车梁及邻近层爆破开挖施工技术的探讨

抽水蓄能电站岩壁吊车梁是整个地下厂房系统的关键部位,岩壁梁岩台爆破开挖成型效果直接影响梁体受力和运行。岩壁梁混凝土浇筑完成后,相邻部位爆破开挖过程中如何避免爆破对岩壁梁结构造成振动损伤是蓄能电站施工质量控制重点。文中以文登抽水蓄能电站为例,研究地下厂房岩壁梁及邻近层的爆破开挖中采用的光面爆破、梯段爆破、预裂爆破技术,进一步总结隧道爆破开挖超欠挖和振动速度控制技术,为类似工程提供参考。     

绩溪水电站地下厂房岩壁梁精细化开挖技术

文章针对绩溪水电站地下厂房岩壁梁具有的施工地质条件复杂、承受载荷大、开挖厚度大、质量要求高和工期异常紧张等施工难点,贯彻精细化施工理念,通过合理的规划开挖顺序、及时调整边界光爆孔位置、预锚锁口技术和爆破试验确定合理的爆破参数等技术,形成了一套针对绩溪水电站地下厂房岩壁梁开挖的精细化施工技术,并取得了良好的应用效果,确保了工程的开挖质量。岩壁梁岩台开挖过程中平均半孔率为97%,开挖面平整度为0cm～5 cm,岩台孔壁无爆破裂隙,岩壁梁上下拐点基本上在一条直线上。     

长龙山抽水蓄能电站地下厂房安全优质高效施工技术

长龙山抽水蓄能电站地下厂房洞室群布置紧凑,工期紧。通过采用特大跨度顶拱机械化开挖支护技术,进行关键施工工序优化,采用岩壁吊车梁精细开挖及岩壁吊车梁下拐点精细锁角保护,和个性化施工等技术措施,实现了大型洞室群安全优质高效施工。     

张河湾抽水蓄能电站岩壁吊车梁混凝土裂缝控制分析

岩壁吊车梁是利用锚杆将钢筋混凝土吊车梁锚固在岩壁上的一种结构物。张河湾抽水蓄能电站岩壁梁以其内实外光的施工质量领先于国内技术水平。本文作者就岩台开挖、锚杆安装、配合比设计、锟凝土浇筑以及保温养护等施工的控制措施进行了全面的说明。     

三峡工程地下厂房岩壁吊车梁的稳定性分析

三峡地下厂房岩壁吊车梁的施工及运行期的稳定性是工程设计中所关注的主要问题之一。采用有限元法模拟厂房的开挖、岩壁吊车梁的建造及运行,同时还考虑在边墙断层部位岩体中布设预应力锚索,分析了围岩、岩壁吊车梁的变形及受力状态,研究了预应力锚索的加固效果,对厂房围岩及岩壁吊车梁的稳定性作出了评价。     

基于块体理论的岩壁吊车梁岩台稳定性分析

水电站地下厂房岩壁吊车梁岩台成型的质量好坏直接影响工程的进度及后期运行的安全,开挖过程中,岩台的破坏模式主要为块体失稳,研究块体的稳定性尤为重要。利用块体理论的基本原理,结合全空间赤平投影找出结构面组合形成的可动块体,进而分析块体的受力及稳定性。引入广泛应用于地下工程围岩稳定分析的Unwedge软件,验证块体的分析结果。结合西南某水电站主厂房岩壁吊车梁的工程实例,结果表明:在开挖过程中,应重视各优势结构面组合形成块体的稳定性;Unwedge软件分析能较好地应用于岩壁吊车梁稳定性的分析中。     

惠州抽水蓄能电站地下厂房岩壁吊车梁施工期与运行期受力分析

选取地下厂房区域的典型地质剖面作为研究断面,采用有限差分法模拟了地下厂房的开挖与支护、岩壁吊车梁的建造及运行状态,重点分析了主厂房开挖过程中及运行条件下岩壁吊车梁与围岩的受力和变形状态.在此基础上,对洞室围岩及岩壁吊车梁的稳定性进行了评价.     

水电站地下厂房岩锚梁开挖技术

岩锚梁(岩锚悬臂吊车梁)是近年来广泛应用于水电站地下厂房的结构设计方式。溪洛渡电站左岸地下主厂房岩体地质结构复杂,采用分序开挖、光面爆破的施工方法,保证了岩面成型质量。     

岩壁吊车梁有限元分析的关键技术问题研究

 目前,岩壁吊车梁设计所采用的刚体极限平衡设计方法还不能确切反映岩锚吊车梁的实际受力状态。有限元法是分析研究岩壁吊车梁较为有效而应用广泛的一种方法,围绕岩壁吊车梁有限元法中的关键技术问题开展系列研究工作。根据岩壁吊车梁的受力机制,建立相应的力学模型、安全度计算公式,研究吊车梁网格尺度、模型范围、初始应力场、锚杆套筒长度以及围岩类别等因素对有限元结果的影响,同时还研究开挖释放应力和运行期轮压作用对岩壁吊车梁的双重效应。主要研究成果已被《地下厂房岩壁吊车梁设计规范》(送审稿)及条文说明所采用。     

地下厂房岩壁吊车梁施工与运行期全过程数值仿真分析

以佛子岭抽水蓄能电站地下主厂房为背景,采用数值仿真分析软件Phase2对地下厂房岩壁吊车梁建造与运行期全过程进行数值仿真分析,探讨轮压荷载施加时机、地应力场、围岩力学特性对地下厂房与岩壁吊车梁受力特征的影响。分析结果表明:(1)吊车梁结构合理,支护参数可行,只要围岩自身的稳定性得到保证,则岩壁吊车梁是稳定的;(2)厂房开挖过程中,施加轮压荷载可以使岩壁吊车梁提前进入运行期,加快施工进度;(3)构造应力对吊车梁内锚杆应力影响显著,使锚杆应力大大增加,但是考虑构造应力可以适当减小吊车梁内最大拉应力量值;(4)吊车梁变形及其锚杆应力主要受围岩性质的影响。     

中风化岩层的石方开挖施工

金华地区地质持力层基本为中风化岩层,地质条件较差.在金华万达广场工程的石方开挖过程中,通过优化施工组织,采用了合理的基坑降水、土方开挖,支护施工方法,为基坑的顺利开挖奠定了良好的基础.     

软岩隧道中锚杆与岩体的相互作用模型研究

采用改进的剪应力滞后模型,对软岩隧道中锚杆的作用机理提出了一种分析方法,根据应力-应变关系分析锚杆和岩体之间的联合作用机理.应用于工程实例,根据现场监测数据及数值模拟分析,验证通过该模型计算所得的轴向应力的正确性,并确定不同锚杆长度的中性点位置,验证了软岩锚固中性点的存在,指出软岩隧道锚杆支护设计中应注意锚杆与岩体的相互作用.     

敞开式硬岩掘进机在软弱围岩中的掘进

西合线磨沟岭隧道主要岩性为云母石英片岩 ,使用的ＴＢＭ是针对秦岭地质构造设计的敞开式硬岩掘进机 ,在这里遭遇了 2 0 0 0多米节理发育、富水的Ⅱ类和Ⅲ类不良地质段。经过不断摸索 ,我们总结出一套ＴＢＭ快速通过软弱围岩的技术措施。1　重新设定掘进参数加强初期支护1 1　调整撑靴设定压力和掘进速度在硬岩中 ,ＴＢＭ撑靴压力通常设定在 2 5ＭＰａ以上 ,推进速度在额定推进速度的 70 %以上 ,以提供最大支撑反力和扭矩。为防止ＴＢＭ在软岩中撑靴压力过大压碎围岩 ,我们通过ＰＬＣ程序将撑紧压力设定为 15ＭＰａ ,同时掘进速度一般在额…     

岩溶隧道衬砌抗落石冲击计算分析

在岩溶地区修建隧道,经常会遇到溶洞、暗河、突水、突泥等地质灾害,给施工带来巨大难度和工期损失。介绍了城(口)至万(源)快速公路通道八台山隧道施工过程中遇到的一处特大溶洞处治案例,通过计算确定衬砌厚度及洞顶防撞冲击缓冲层厚度,作为设计依据。实践证明:该计算切实可行,加快了溶洞处治周期,减少施工难度,为同类溶洞处治提供经验借鉴。     

Rock mechanics in Australia

This paper introduces this Special Issue by providing an overview of rock mechanics in Australia. It begins with an account of the establishment and development of rock mechanics as an identifiable engineering discipline in Australia, placing particular emphasis on the pioneering work carried out on the monumental Snowy Mountains Hydro-electric Scheme in the period 1949–1969. An outline is then given of the organisational frameworks within which research, professional practice and learned society activity in rock mechanics are carried out in Australia. Finally, summaries are given of the nine papers selected for inclusion in this Special Issue to represent the range of the best current Australian research and practice in rock mechanics. Throughout the paper, examples are given of significant Australian contributions to rock mechanics research and practice, nationally and internationally.     

话说太湖石

中国传统的赏石艺术原属于园林艺术范畴,是园林艺术的一个分支。也就是说,中国古代最早的赏石艺术,原属于园林赏石。而园林赏石最具代表性的石种就是太湖石。太湖石又称“洞庭石”,主要产     

Back Analysis in Rock Engineering

正This volume is the fourth in the International Society for Rock Mechanics and Rock Engineering(ISRM)Book Series,edited by Professor Xia-Ting Feng,ISRM Past-President and Vice Editor-in-Chief of this journal.The author,Professor Shunsuke Sakurai,of Kobe University,Japan,has also had a long and distinguished association with the ISRM,having served as the Society's ninth President in the     

设计中的摇滚

简单而清新，没有矫情，Droog的作品总是让人感觉很好，如遇故人，但也正是他们，曾经因为其作品的反叛而被视为设计中的摇滚，但他们依然一意孤行，终于在设计界确立了自己的地位。[编者按]     

Rock Mechanics Based on an Anisotropic Jointed Rock Model

<正>(AJRM),Walter Wittke.Ernst Sohn:A Wiley Brand(2014).ISBN:978-3-433-03079-0(Hbk),978-3-433-60431-1(ePDF)For several decades,the author of this impressive book,Professor Dr.-Ing.Walter Wittke,has been a leading figure in rock mechanics and rock engineering,both in his native Germany and internationally.He served as the 5th President of the International     

嵌岩桩软岩侧阻与端阻的修正

本文从部分桩基单桩极限承载力的计算值与载荷试验值的对比分析 ,提出了在软岩嵌岩桩的嵌岩段计算公式中增加软岩发挥系数的对策 ,使计算值更接近于载荷试验值。