大连某工程加固改造总结

1 起因大连某工程改造2号扶梯时,在现场发现原扶梯框架下出现裂缝(在根部1.3m处),我们要求工程指挥部进行检测,以便对此裂缝进行定性处理,工程指挥部委托大连市建筑工程质量检测中心进行检测,结果发现整个工程砼强度不够,梁上裂缝较多。2 原工程设计概况该项目建筑面积为20950.     

玻璃纤维格栅在防治反射裂缝中的应用

结合我公司在沈阳市一环道路改造工程中配合沈阳市快速干道工程指挥部和沈阳市市政工程设计研究院对玻璃丝隔栅材料在道路改造工程应用方法上的工程试验,阐述了玻璃丝格栅的特性、防治反射裂缝的作用机理、施工方法、注意事项及经验体会。     

妙语连珠

记得有个搞电梯检测的朋友给我说过一件趣事：春节回老家，发现那个地处偏僻的小城商场新添了几部扶梯。出于职业特点，他不由自主走过去，在扶梯前弯身察看。正低头思索之际，一个年轻母亲带着小孩来乘扶梯，朋友便闪身相让．母子走上扶梯．朋友继续研究。就听小朋友对母亲说：那位叔叔为什么总不上来啊7母亲将食指放在嘴边．轻声告诉儿子说：“小声点．那位叔叔可能没有坐过电梯!”     

住宅工程现浇板裂缝鉴定与处理

<正>住宅工程现浇板裂缝是常见的工程质量问题。本文对某住宅工程现浇板裂缝质量问题的检测鉴定及处理情况进行介绍,为减少现浇板裂缝及对该类问题的处理提供些许借鉴。一、工程概况某住宅工程2015年底建成,建筑为钢筋混凝土剪力墙结构,地上9层,地下1层,基础采用筏形基础,建筑面积6 230 m~2,第7层某业主收房装修时发现自家现浇顶板出现裂缝,建设单位委托某检测单位对裂缝问     

美国奥的斯电梯公司在广州设立世界级研发中心

10月11日，美国奥的斯全球工程技术开发扶梯工程中心在广州落成，该工程中心定位于研发和检测高科技扶梯及相关零部件，目标建设成为以扶梯研发、检测和制造为核心优势的世界级扶梯中心。奥的斯电梯公司是世界上最大的电梯企业，已在中国设有八家合资企业和六个制造基地，是中国最大的电梯服务商。在广州设立研发中心有两个重要原因：一是中国目前已成为全球最大的电梯市场之一，随着现代化建设的进一步进行，市场需求还将大幅扩大；二是由于珠三角产业链条完备，而且奥的斯在广州拥有相当数量世界顶尖水平的中国本土扶梯研发工程师。     

某电厂主厂房基础承台裂缝的分析及处理

某电厂主厂房基础承台在拆除模板后发现了多种裂缝 ,为了了解裂缝对本工程的危害性 ,我们对裂缝的状况进行了检测 ,分析各种裂缝的产生原因 ,针对不同的裂纹采用不同的补强措施 ,为此类工程提供参考和借鉴     

某框架结构现浇板裂缝成因分析

1.概况及存在的问题 阜阳某商业街东段改造工程南楼为6层框架结构(含地下1层),工程于1994年7月15日开工,1995年8月28日主体结构完工.除地下室未装饰完毕外,其余部分已基本完工, 1、2层已投入使用.1996年11月粉刷地下室,1997年元月建设单位偶然发现地下室顶现浇板有裂缝,进一步检查发现裂缝数量较多,为确保结构安全和裂缝处理提供依据,有关工程技术和检测人员对裂缝产生的原因进行了分析和鉴定.     

对某变电站综合楼基础承台裂缝的探讨

本文通过的工程实例在对裂缝的状况进行了检测。分析各种裂缝的产生原因，对不同的裂纹采用不同的补强措施进行探讨，为此类工程提供参考和借鉴。     

基于冲击回波法的混凝土裂缝检测试验研究

在混凝土裂缝检测中,裂缝深度的检测精度受到检测距离的影响。为进一步研究裂缝深度与检测距离的具体关系,基于冲击回波法对裂缝进行不同检测间距的测量,并将所得到的波形信号进行傅里叶变换转化为频谱图,通过裂缝缺陷频谱计算出裂缝深度。发现当检测间距为裂缝深度的1. 5～2倍时,裂缝检测结果较为精确。     

缺相运行的自动扶梯何以闯“关”

在自动扶梯（以下简称扶梯）的检验中，缺相保护是一项重要的检验项目。在一次检验扶梯的过程中，当我检查电源时，发现扶梯的零线带电。随后在检查供电电源时发现，建筑方在布线时把其中一条相线用蓝色线来接，而把零线用红色线来接。由于通常都是用红色线做相线，蓝色线或其它颜色线做零线。     

某高架水池裂缝原因分析

通过对某厂高架水池裂缝的检测，施工方面对裂缝产生的原因进行了分析，以引起设计、施工技术人员在类似工程中的足够重视，从而减少裂缝的出现。     

某工程框架梁裂缝浅析

本文通过工程实例，对某工程框架梁裂缝的检测分析、基本特点、影响因素、原因分析及裂缝预防措施进行了阐述。     

高温天气条件下大体积混凝土裂缝的控制设计

结合工程实例，针对大体积混凝土产生裂缝的自身原因，提出在高温天气条件下预防大体积混凝土裂缝的施工技术措施，防止有害裂缝的产生，经过工程实际应用，未发现贯通性裂缝或其他有害裂缝。     

住宅现浇楼板开裂的原因分析及处理

1 工程概况 某单位一住建筑面积约4200m~2,砖混结构,底层为2.2m高车库,以上为七层住宅。楼板与屋面板均为C_(20)现浇钢筋砼。层层设有砼圈梁和构造柱。基础采用φ500夯扩桩,经抽样静载试验,单桩承载力满足设计要求440KN。该工程于1998年7月开工,8月底完成桩基施工,9月中旬按每十天一层的速度进行主体施工,12月完成主体工程,1999年12月竣工验收。 2 裂缝特征 2.1 裂缝发现时间 该工程在1999年12月竣工验收时未发现楼面开裂。2000年2月以后开始发现裂缝,3～4月发现裂缝逐渐增多、增宽,8～9月裂缝继续增宽。 2.2 裂缝的部位、形式、宽度 2000年10月对该工程楼面进行全面检查,在一、三、四、五、六、七层楼面发现大小裂缝二十五条,二层与屋面未发现裂缝。这些裂缝主要分布在靠东、西山墙四角房间,且     

自动扶梯桁架结构的有限元分析

介绍扶梯桁架的有限元应用，借助通用有限元软件进行静载分析，研究扶梯在满载时的力学特性，得到扶梯满载时的挠度、安全系数等各种计算结果。     

超声单面平测法检测混凝土构件裂缝深度探讨

在建筑工程中,裂缝的控制以预防措施为主。目前混凝土构件的裂缝形态、宽度检测已经日臻完善,而裂缝深度检测尚处于初步发展阶段,并在工程界中受到广泛关注。本文筒述了超声单面平测法检测裂缝深度的基本原理,并结合实际工程对混凝土构件的裂缝深度进行检测,并指出该检测方法的不足,供同类工程参考。     

超声单面平测法检测混凝土构件裂缝深度探讨

在建筑工程中,裂缝的控制以预防措施为主。目前混凝土构件的裂缝形态、宽度检测已经日臻完善,而裂缝深度检测尚处于初步发展阶段,并在工程界中受到广泛关注。本文筒述了超声单面平测法检测裂缝深度的基本原理,并结合实际工程对混凝土构件的裂缝深度进行检测,并指出该检测方法的不足,供同类工程参考。     

某住宅大楼的裂缝分析及处理

以一实际裂缝检测加固工程为背景，对结构的裂缝情况进行了分析，并以规范为基础推导了带裂缝梁的钢筋应力计算公式，运用该公式验算了钢筋应力，最后提出了裂缝的解决方案。     

分时段运行技术在扶梯上的节能应用

本文简单地介绍了分时段运行技术在扶梯上的节能应用情况,采用该项技术的扶梯在深圳地铁一期工程投入使用后,经过实际测试,节能效果在30%以上,同时也实现了扶梯管理自动化。     

某高层住宅楼群地下室顶板开裂成因检测与分析

某高层建筑地下室顶板在使用过程中出现大量裂缝,为评估结构的安全性而对其进行了现场检测。检测结果表明,该工程地下室顶板构件裂缝由混凝土收缩和温度变化等原因所致,裂缝为非受力裂缝。在检测的基础上,提出了对裂缝的处理措施,可为类似工程病害的鉴定与处理提供参考。