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裂缝对钢筋混凝土梁的耐久性、承载能力和使用寿命造成较大影响。当混凝土梁体裂缝出现后,要分析裂缝特征,判定裂缝原因,采取科学合理的处理措施修复缺陷,使梁体达到设计寿命。结合工程实例,对某铁路桥梁的T梁翼缘板裂缝进行检测,分析裂缝特征,判定梁体裂缝原因,制定裂缝精细分类处理工艺,修复裂缝缺陷,提高了梁体耐久性,处理效果显著,可为类似工程提供借鉴。 相似文献
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预应力混凝土梁开裂后的受力性能分析 总被引:6,自引:0,他引:6
基于实体退化壳单元,采用层状模型模拟钢筋混凝土结构,选取恰当的混凝土和钢筋的本构关系,采用弥散裂缝模式,考虑材料非线性效应有效地模拟了预应力混凝土T梁的开裂、屈服和失效全过程,并与试验结果进行比较。分析了T梁在开裂后的刚度及裂缝的位置和发展情况。探讨了混凝土和预应力钢筋在T梁开裂后的应力发展规律。结果表明退化分层壳单元模型对于预应力混凝土T梁的非线性分析有良好的适应性。 相似文献
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针对沪蓉高速公路万梁段大地咀2号桥16 m T梁底板和腹板处裂缝现状,分析该类桥梁裂缝的成因,阐述裂缝处治和桥梁加固的具体方案,为类似工程提供参考. 相似文献
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高性能混凝土预制T梁早期病害分析及防治措施 总被引:1,自引:0,他引:1
以张承高速公路崇礼至张承界段高性能混凝土预制T梁前期产生的各种病害为例,分析预制T梁浇筑完成拆模后外观气泡、水纹,以及顶板微裂缝的产生原因和工程中的处理方法,并根据工程经验,提出了预制T梁施工注意事项。 相似文献
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《桥梁建设》2017,(1)
为研究预应力活性粉末混凝土(RPC)-普通混凝土(NC)结合梁的开裂性能,以铁路32m的T形梁为原型,制作10根RPC-NC结合梁和1根纯NC梁进行抗弯试验。对比分析试验梁的裂缝分布形态、裂缝间距及短期裂缝最大宽度,并在铁路规范的基础上推求适合于预应力RPC-NC结合梁裂缝宽度的计算公式。结果表明:预应力度增大,RPC-NC结合梁裂缝分布的范围减小;RPC-NC结合梁的裂缝间距明显小于NC梁,RPC加入后裂缝更加密集,并伴随产生大量细小裂缝;RPC高度对于RPC-NC结合梁裂缝出现及稳定发展阶段影响很小,进入失稳扩展阶段后随着RPC高度的增加,RPC-NC结合梁裂缝宽度增长速率降低;纯NC梁裂缝进入稳定扩展阶段后的扩展速率和裂缝最大宽度都明显高于RPC-NC结合梁;在铁路规范中引入结合梁裂缝修正系数后,能合理计算RPC-NC结合梁短期裂缝宽度。 相似文献
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某旧T梁桥设计等级较低且长期处于超负荷工作状态,使得T梁腹板出现了较多的裂缝,为此采用在旧梁之间增加新梁的加固方式进行了第一次加固。然而,几年后的外观检查发现,第一次加固后的桥梁,旧梁病害没有恶化,但新梁梁体出现了沿纵桥向均匀分布的裂缝。采用MIDAS/Civil进行的有限元分析表明,由于新桥混凝土的收缩徐变,使旧梁全跨截面受压,新梁全跨截面受拉,新梁拉应力3.34~3.86MPa,使得新梁产生纵桥向的裂缝。同时,通过计算分析得到新梁剩余收缩徐变产生的应力较小,因此,建议采用碳纤维布的方法进行第二次加固。 相似文献
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T形梁桥腹板竖向裂缝是该类桥梁的典型病害之一,混凝土梁体不均匀收缩是引起裂缝产生的因素之一.为准确分析T梁截面内不均匀收缩效应,探索不均匀收缩效应对T梁腹板受力性能的影响,取不同影响因素对T梁进行了分析.该文以梁体各部位构件理论厚度(比表面积)及GL2000收缩预测模型为基础,引入桥面铺装和普通钢筋对截面不均匀收缩效应的影响,通过ADINA有限元软件建立计算模型,以等效温度法对截面不均匀收缩效应进行了数值计算.根据计算可知:由于T梁各部位体表比不同,导致T梁截面产生不均匀收缩应力,腹板较薄,呈受拉状态,而翼缘板与马蹄呈受压状态;桥面铺装和普通钢筋对截面不均匀收缩效应有显著影响,该效应使T梁腹板内产生可观的拉应力,对T梁腹板开裂有重要的影响. 相似文献
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高强不锈钢绞线网-渗透性聚合砂浆加固的T型梁桥试验 总被引:1,自引:2,他引:1
以采用高强不锈钢绞线网-渗透性聚合砂浆加固技术加固的某大桥为工程背景,采用大比例模型试验,分析加固T型梁抗弯承载力的影响因素及其破坏特征。在试验研究的基础上,给出采用此法进行抗弯加固的T型梁承载力、刚度以及最大裂缝宽度的计算公式。同时对试验桥梁在加固前后进行了静力荷载试验。结果表明:该加固措施有效提高了梁的抗弯承载力和刚度,显著减小了桥梁裂缝宽度,并延迟了裂缝的出现;该加固技术可在不影响桥梁通行的情况下进行,具有良好的经济与社会效益。 相似文献
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粘贴纤维布加固RC梁的受弯裂缝计算方法 总被引:9,自引:1,他引:9
针对目前关于粘贴纤维布(FRP)限制钢筋混凝土(RC)梁裂缝开裂的作用缺乏理论探讨和定量分析的问题,根据混凝土裂缝开裂机理建立了粘贴纤维布加固梁的裂缝开裂全过程表达式,在5片粘贴纤维布加固的RC简支T型梁试验中定量研究了不同受力阶段下的裂缝宽度和裂缝间距,理论分析和试验研究都考虑了初始荷载对裂缝开裂的影响。分析表明:纤维布粘结应力是裂缝间距和宽度减小的主要原因,粘贴纤维布加固后梁的裂缝开裂分为两个阶段。最后,提出了粘贴纤维布加固RC梁的受弯裂缝宽度计算方法。 相似文献
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邓刚 《筑路机械与施工机械化》2008,25(7)
根据多年的桥梁施工经验.着重讨论新疆干旱、炎热地区梁、板预制时应该注意的问题,对梁、板预制中产生裂缝的原因进行分析,并对预防措施进行探讨。实际施工表明:预防措施能有效地保证T梁的工程质量。 相似文献
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对于旧钢筋混凝土简支T形梁桥的裂缝检查,本文总结了旧梁常见斜裂缝形态及判定方法。同时对于旧梁斜截面抗剪强度的验算方法进行了研究分析,其结果使这种验算方法在工程上应用更加合理、安全。本文还有一简单算例可供使用者参考。 相似文献
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