用8031单片机和HEF4752V构成的PWM变频调速系统

本文介绍一种用８０３１单片机和大规模集成电路芯片ＨＥＦ４７５２Ｖ相配合而完成三相异步电动机的ＰＷＭ变频调速系统。利用该方法可以解决单片８０３１单片机难以保证实时控制过程中浪费机时和控制速度及检测量等多方面的矛盾。系统的实时控制性好，电路简单可靠，特别适用于中小功率的交流异步电动机的变频调速系统。     

一种改善串级调速系统功率因数的有效方法

绕线式异步电动机串级调速是一种高效,经济的调速方法。它可以将转差功率回馈至电网或送至电动机轴上,而且结构简单,可靠性高。串级调速系统的结构又决定它自身的功率因数较低,影响串调系统的应用。采用逆变器的不对称控制可以改善功率因数,提高系统的能量指标。     

开关磁阻电动机工作原理及其调速系统概述

本文首先介绍了开关磁阻电动机的工作原理及常用控制方式,有电流斩波、脉宽调制方式和角度位置控制方式,其次介绍了开关磁阻电动机调速系统的基本组成,其中对功率变换器、位置检测器、电流检测器、控制器的作用进行了简单的阐述,最后介绍了开关磁阻电动机调速系统的应用。     

交流异步电动机的调速节能系统

介绍了一种交流异步电动机的调速节能系统。该系统除对异步电动机进行闭环调速外，还具有节电功能，从而实现了调速节电运行的目的。     

采煤机电磁调速技术研究

介绍了电磁调速技术国内外研究现状及基本原理，并对电磁调速电动机的性能、电磁调速系统的动态特性和计算机控制系统进行了研究，提出了电磁调速作为采煤机调速方式的控制算法，并基于PLC实现了控制算法．实验表明：电磁调速电动机具有故障率低、维护简单、调速性能好、成本低，并能应用于恶劣环境等特点．     

自控式双馈调速异步电动机位置检测器的定位

介绍了在自控式矢量控制的三相异步电动机双馈调速系统中，转子位置检测器的定位方法，做到了定位准确，简单，从而保证了控制系统的精度。     

直流电动机调速系统九点控制器仿真

针对直流电动机调速系统的非线性和结构参数易变等特点，利用一种新型的控制器——九点控制器，对双闭环调速系统的转速环进行控制；为了验证控制效果，分别对直流电动机的参数变化、负载突变等情况进行仿真研究，并与常规PI控制进行比较，结果表明，九点控制器在电机参数变化以及负载突变时都有较好的控制性能。     

半波截取法变频调速的原理及应用

介绍了一种利用对交流波形进行有规律的截取并倒相后，控制时机转速的交－交变频调速方法，这种方法通过对截取波形的选择和对分频基数的选择，使电动机处于不同的转速状态，并以此形成调速手段，由于使用此方法调这可以获得较理想的电动机输出特性，并且电路结构简单，故具有一定的应用价值。     

基于DSP56F805的开关磁阻电机调速系统

为了实现全数字的开关磁阻电动机调速系统的控制,设计了一种基于DSP56F805的开关磁阻电动机调速系统,给出了控制模式和控制策略,并以研制的四相8/6结构7.5kW样机为控制对象,在实验室进行了实际运行实验.实验结果表明:系统可行,有较好的动态性能和稳态精度.     

异步电动机的滑模与PCH协调控制研究

针对采用单一信号或能量控制策略对异步电动机调速系统进行控制都难以满足对异步电动机高性能控制的要求,本文采取了滑模控制与端口受控哈密顿控制相结合的协调控制方法来控制异步电动机调速系统。建立了异步电动机数学模型,并利用异步电动机转子磁场定向原理,求取了异步电动机的滑模控制器;根据端口受控哈密顿原理,建立了异步电动机的端口受控哈密顿模型,并求取了端口受控哈密顿控制器;最后利用指数函数将滑模控制器与端口受控哈密顿控制器相协调来控制异步电动机调速系统。同时,考虑到负载转矩可能出现未知的情况,设计了负载转矩观测器,并利用Matlab/Simulink对所设计协调控制系统进行仿真实验。仿真结果表明,所设计的协调控制策略不仅可使异步电动机快速地跟踪给定的转速信号,而且可以显著地降低异步电动机在稳态运行时的能量损耗。这种协调控制方法为研究异步电动机的优化控制提供了一种新的思路。     

采用双CPU的转差频率矢量控制系统

本文讨论了一种采用多微处理机实现的感应电动机矢量控制调速方案。文中介绍了系统硬件电路组成及其工作原理,给出了一套简易的矢量控制算法。实验结果表明,系统调速性能令人满意。     

变频调速技术在矿用架线电机车上的应用

针对架线式电机车现有供电系统选用了一种合适的变频方法,并且提出了一种由交流异步电动机拖动电机车的调速系统方案,逆变器采用电压空间矢量控制方式,利用单片机生成PWM波,优化了系统的调速性能。     

基于空间矢量控制的异步电动机调速系统研究

针对目前异步电动机变频调速系统中常用的逆变器控制方法的不足,设计了一种基于电压空间矢量脉宽调制（SVPWM）技术的异步电动机变频调速系统,提出了适合的控制算法和实现方案,并采用Matlab／Simulink软件完成了系统建模,对其进行了理论分析和仿真试验,结果验证了方案的可行性和优越性。     

滑模变结构控制的变频调速系统

介绍了一个滑模变结构控制感应电动机变频调速系统，阐述了转差频率控制原理，建立了受控对象的简化数学模型，在此基础上设计了滑模控制策略，以及ＭＣＳ－８０９８单片机控制的变频调速系统硬件电路和控制软件。实验结果表明：滑模控制变频调速系统具有良好的动、静态特性、以及较强的鲁棒性。     

基于单片机的变频调速技术在矿用电机车上的应用

针对矿用直流架线电机车在调速过程中采用落后的直流电机方式及浪费大量电能的问题,提出了一种由交流异步电动机拖动电机车的调速系统方案。逆变器采用电压空间矢量控制方式,利用单片机生成PWM波,优化了系统的调速性能。     

转子磁场控制的交流异步电动机调速系统

根据旋转参考坐标系理论，建立了在转子磁场定向坐标系下的交流异步电动机的数学模型。根据该模型，构成了一个基于转子磁场定向控制的新型的交流异步电动机调速系统，数字仿真和系统实验表明，该调速系统的结构比较简单，动态特性优良，控制精度高，电流波形好     

SPWM变频调速电动机磁场轨迹的研究

旋转磁场是交流电动机工作的基础，在调速控制中要求保持气隙磁场恒定，磁场控制是交流变频调速的重要内容。本文从变频器电动机组成的系统角度出发，研究逆变器开关方式与电机磁场的关系及SPWM调制下电动机磁场的生成特点。     

水泵电动机的调速与节能

从理论上分析了水泵电动机调速控制的节能原理，介绍了常用的几种调速方式，指出了采用调速方法应注意的问题。     

基于基本型逻辑控制的调速系统仿真研究

基于逻辑控制的思想,选用一种新型控制器———基本型逻辑控制器(九点控制器)实现直流双闭环调速控制,对其进行了仿真研究。仅用简单的逻辑控制器方法,采取变增益的措施,在电动机低速受到大负载冲击时,电动机转速硬度有明显的改善。电机的转速控制效果明显,控制方法简单可行,无需复杂计算。     

空调压缩机永磁电机变频调速方案选择

考虑空调压缩机对电机的要求，对各种型式永磁同步电动机的变频调速问题进行了探讨，同时介绍了利用三相桥式逆变器实现永磁同步电动机变频调速的控制方法，并运用仿真技术验证了系统在变频范围内的运行特性。