三菱丽阳整合美国碳纤维业务

<正>三菱丽阳公司将于2013年4月1日在美国加州欧文市正式成立三菱丽阳碳纤维和复合材料的子公司。新公司将主要生产和销售碳纤维、复合材料和沾结膜。同时,公司将整合美国现有的业务,包括碳纤维生产和销售子     

东丽通过收购卓尔泰克进入大丝束碳纤维业务

<正>东丽工业公司于2013年9月27日宣布,以5.84亿美元(每股16.75美元)收购卓尔泰克(Zoltek)公司从而进入大丝束碳纤维业务。卓尔泰克是一家大型碳纤维制造商。大丝束碳纤维应用于许多场合,如风力涡轮机叶片和纤维增强塑料化合物,采用改性的聚丙烯腈(PAN)短纤维生产线生产。东丽计划使卓尔泰克成为其全资子公司,以进入大丝束碳纤维业务。     

日本3大碳纤维厂商对热塑性CFRP在汽车领域的开发应用持不同战略

<正>三菱化学控股公司旗下的三菱丽阳和三菱树脂于2015年1月7日宣布,将合并该两公司的碳纤维复合材料业务。目前,三菱丽阳从事的是聚丙烯腈(PAN)基碳纤维业务,三菱树脂从事的是沥青基碳纤维业务,三菱丽阳将以公司分拆的方式接手三菱树脂的碳纤维业务,预定于2015年4月1日合并该两公司的碳纤维复合材料业务,成立新     

三菱丽阳整合在美国的碳纤维和复合材料业务

据悉,三菱丽阳公司2013年2月26日表示,公司将于2013年4月1日起正式成立一家命名为"三菱丽阳碳纤维和复合材料"的子公司。该公司将整合美国现有的业务,包括碳纤维制造和销售子公司——Grafil公司以及复合材料和粘合剂薄膜制造和销售子公司——纽波特粘合剂和复合材料公司。     

东丽公司收购在日本和泰国的碳纤维增强业务

东丽工业公司于2013年3月18日表示,他已同意在4月从赛车设计商和制造商Dome集团手中购买日本Dome Carbon Magic（DCM）公司的全部股份,以扩大其汽车和其他应用碳纤维复合材料的业务。东丽计划重新命名该公司为东丽CarbonMagic公司。DCM公司设计和制造碳纤维增强（CFRP）零部件及配件,     

三菱丽阳与三菱树脂将合并碳纤维业务

<正>三菱丽阳与三菱树脂2015年1月7日宣布,将合并两公司的碳纤维复合材料业务。前者从事的是PAN(聚丙烯腈)类碳纤维业务,后者从事的是沥青类碳纤维业务。三菱丽阳将以公司分拆的方式继承三菱树脂的碳纤维业务,预定于2015年4月1日合并两公司的碳纤维复合材料业务,成立新组织。     

三菱塑料与三菱丽阳整合碳纤维业务

<正>三菱化学控股公司的两个子公司——三菱塑料与三菱丽阳于2015年1月8日表示,他们已同意整合三菱塑料的沥青基碳纤维业务与三菱丽阳的聚丙烯腈基碳纤维业务,以增强其碳纤维及复合材料业务。新公司于4月1日建立,上述业务将被整合在一起。新的     

东丽购买美国碳纤维增强复合材料制造商的股份

<正>东丽工业公司于2013年7月17日宣布,已收购了位于美国密西根州Wixom的汽车零部件制造商和分销商——碳复合材料公司(PCC)20%的股权,以扩大其在全球范围内的汽车用碳纤维复合材料业务。     

我国碳纤维产业终将迎来“黄金时代”

<正>鉴于碳纤维产业的广阔前景,近年来不少企业纷纷选择进入碳纤维领域。如,方大炭素2013年收购方泰精密100%股权,将公司业务向碳纤维及其复合材料领域扩展。北京城建2014年12月26日发布公告称,拟以不超过2.5亿元的价格收购江苏航科复合材料科技有限公司10%股权并向其增资。与此同时,作为新兴产业,碳纤维发展也得到了     

帝人公司推出新的分部以扩大汽车用碳纤维增强塑料业务

<正>帝人公司于2015年4月8日宣布,在该公司的碳纤维复合材料业务部门推出汽车业务发展分部。在这一分部下,帝人公司集成了汽车使用的热塑性碳纤维增强塑料(CFRP)的开发和市场营销活动,旨在增强和扩大这项业务。帝人的热固性CFRP业务以前归在该公司的碳纤维及复合材料子公司东邦Tenax公司之下,而热塑性CFRP业务由帝人复合材料创新中心处理。该中心现在将专注于开发各个项目的技术。整合和重组的这些功能将使帝人公司扩大其CFRP业务,特别是在极具潜力的汽车领域。帝人公司的目的是以其热塑性和热固性CFRP复合材料为汽车领域的客户提供量身定制     

行业动态

<正>东丽工业公司扩张碳纤维业务全球最大的碳纤维生产商日本东丽工业公司表示,公司旗下的日本爱媛县碳纤维工厂将于2009年7月完成新增1000t/a的产能,届时公司在爱媛县碳纤维工厂的Torayca品牌聚丙烯腈基碳纤维产能将达到8300t/a。该项目还包括新建碳化设施,生产工业用超细碳     

三菱人造丝公司在美国成立碳纤维及复合材料业务子公司

三菱人造丝公司于2013年2月26日表示,于4月1日在美国加利福尼亚州欧文（Irvine）成立称为三菱人造丝碳纤维和复合材料新的子公司,整合其在美国现有的集团企业：碳纤维制造和销售子公司Grafil公司,     

帝人公司开发新等级碳纤维

<正>帝人公司于2015年7月14日称,它的全资附属公司、从事碳纤维和复合材料业务的东邦特耐克斯(Toho Tenax)公司已开发出Tenax XMS32碳纤维新等级,具有较高的强度和较高的拉伸模量,能满足飞机和汽车应用的需要。东邦特耐克斯公司已经通过优化聚丙烯腈系原丝的结构设计和优化其制造工艺,开发了具有均匀结构的新等级碳纤维。相比原有等级碳纤维Tenax     

帝人在美国建设碳纤维设施

正日本帝人公司于2018年6月4日宣布,其子公司帝人碳纤维(TCF)公司位于美国南卡罗莱纳州格林伍德(Greenwood)生产基地的碳纤维生产设施已开始建设。帝人表示,到2030年,TCF的设施预计将创造约220个就业岗位和投资6亿美元。TCF总裁Yukito Miyajima表示:该公司正在加强全球上下游碳纤维业务,一直在利用研究和开发来扩大飞机和汽车领域的碳纤维业务,并将进一步发展长期的碳纤维业务,减少环境影响,以满足全球范围内     

三菱丽阳将使美国加州碳纤维装置生产能力翻番

<正>三菱丽阳公司于2014年7月1日表示,其子公司三菱丽阳碳纤维及复合材料公司将使其在美国加利福尼亚州萨克拉门托生产基地的碳纤维能力进行扩能。此次扩能将使萨克拉门托生产基地的碳纤维生产能力从2000 t/a提高到4000 t/a,预计该扩能将在2016年年中完成。三菱丽阳碳纤维及复合材料公司成立于2013年4月,通过整合三菱丽阳在美国的碳纤维相关集团公司而组建。三菱丽阳表示,全球对碳纤维的需求在工业应用     

东丽公司收购欧洲意大利公司碳纤维预浸料业务

<正>东丽公司于2014年12月12日宣布,已与意大利Saati公司达成基本协议,收购其在欧洲的碳纤维织物和预浸料业务。东丽公司将在2015年1月接管Saati公司在意大利莱尼亚诺工厂的资产,然后作为东丽的全资子公司——复合材料意大利公司(CIT)进行运作,而Saati公司的美国复合材料业务将继续留在Saati公司内。     

日本东丽工业公司收购美国卓尔泰克公司

<正>风力涡轮机是卓尔泰克(Zoltek)公司碳纤维的最大市场。日本东丽工业公司是世界上最大的碳纤维生产商,该公司于2013年10月初已达成一项协议,以5.84亿美元收购美国碳纤维生产商——卓尔泰克公司。卓尔泰克公司2012年的销售额为1.86亿美元,东丽工业公司收购卓尔泰克后,使其进入用碳纤维制造风力涡轮叶片及汽车零部件的市场。东丽工业公司大多生产航天级碳纤维,年销售额约为10亿美元,     

三菱化学收购意大利碳纤维汽车零部件公司的股份

<正>三菱化学公司于2017年10月17日表示,已经收购碳纤维增强塑料(CFRP)汽车零部件生产商——意大利CPC Srl公司44%的股权。这项通过三菱化学碳纤维和复合材料公司(德国杜塞尔多夫)进行的收购是该公司增强美国和欧洲市场碳纤维业务的一部分。CFRP正在越来越多地应用于全球汽车市场,以制造     

东丽巩固美国碳纤维业务

<正>东丽工业公司于2017年4月3日表示,已经巩固了其在北美的碳纤维复合材料业务。东丽复合材料公司(美国)(TCA)和东丽碳纤维美国公司(CFA)已经合并为东丽复合材料美国公司(CMA)。新成立的CMA总裁兼首席执行官Moriyuki Onishi表示:"这种整合使东丽能够更好地实施一体化,更     

帝人公司加强在中国大陆和台湾的碳纤维业务

正帝人公司于2018年4月24日宣布,在中国上海成立帝人碳素上海有限公司,并在中国台湾省台北市成立帝人碳素台湾有限公司作为销售附属公司,以满足不断增长的碳纤维需求,进一步加强其全球业务能力。这两家关联公司都将成为开发碳纤维业务的基地,并扩大在