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分散3级船闸方案作为三峡水运新通道的比选方案之一,具有闸室尺度大、水头高、运行方式独特的特点,综合水力指标极高.通过工程类比分析与计算,参考国内外已建高水头船闸输水系统布置的成功经验,确定了较适合的自分流全闸室出水输水系统的布置格局以及输水系统关键部位尺寸;通过计算分析获取了较优的阀门联合运行方式和阀门段埋深.闸室输水水力特性计算结果表明,相关水力指标满足规范及设计要求,确定的船闸输水系统布置及阀门运行方式是合适的. 相似文献
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银盘船闸设计最大工作水头36.5 m,是目前国内单级水头最高的船闸。为简化过大水头带来的阀门水力学问题,提出了带调节水池和带省水池的船闸方案。通过对三种输水系统型式进行分析比较,结果表明,推荐的省水船闸方案不仅能满足设计和相关使用要求,还可将阀门工作水头减少一半,且船舶过一次闸可节省水量48.6%。 相似文献
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为定量分析或预报船闸交通运行状态并指导船闸的交通调度组织,本文结合船闸交通运行规则,建立了实用的内河单级多线船闸交通仿真模型。考虑平衡船闸交通负荷与服务质量的时间约束,提出了单级多线船闸(≥2个闸室)调度的目标函数和约束条件,设计了船舶过闸交通模型的整体框架以及闸室分配、闸室编排、运行调度等三个耦合子模块的启发式求解算法。以京杭运河施桥船闸和淮安船闸为例,仿真实验表明:该模型得到的船闸主要运行状态参数与实际情况吻合,能够准确反映船闸实际运行情况,可用于分析不同条件下船闸的运行状态和最大通过能力等,为内河水路交通建模提供基础。 相似文献
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高纬度地区的长距离输水渠系在冬季输水时,冰封初期渠道内水内冰、浮冰和冰盖容易引起冰塞、冰坝等灾害,严重影响渠道输水稳定和工程安全,冰害防治是渠道冬季输水的关键技术.在渠道正常明渠大流量输水状态情况下,根据提前3d寒流预报,通过自动控制手段使全线渠内水流流速降到0.4m/s以下,以便形成稳定冰盖,达到平封状态并过渡到冰期运行模式.采用控制与仿真模型,结合南水北调中线干渠的设计数据,在MATLAB平台上进行仿真计算,仿真结果表明可以在目标时间内完成状态过渡. 相似文献
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京石段工程作为南水北调中线先期完工的项目,现已先后4次从河北省向北京市应急供水.渠道充水是输水全过程的第1个阶段,可靠、合理的充水方案既能迅速准确地满足供水计划对时间和流量的要求,又能保证输水建筑物的安全运行,节省充水水量.基于京石段4次调度运行记录,通过对数据进行筛选、提炼,总结充水过程中各节制闸的操作流程,对比分析各节制闸的滞后时间、开度、闸前水位、闸后水位等各项参数,研究充水过程中水流的反映时间,总结分析出历次充水的方法和规律. 相似文献
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三峡船闸船舶过闸面临多方面危险,完善船舶安全过闸管理具有重要意义。针对三峡船闸建成以来船舶过闸碰撞事故特点,运用风险管理的相关知识,结合危险源的相关知识和专家经验分析,确定船舶过闸碰撞事故因素分类及因素之间的关联,通过风险分析解释结构模型法(ISM)得出三峡船闸船舶过闸碰撞事故风险因素层次分布图,对船舶过闸避碰提供应对措施建议。主要探讨了三峡船舶过闸碰撞风险因素的识别与关系分析、风险因素解释结构模型及风险应对,并研究风险管理在船舶过闸碰撞事故中的运用。 相似文献
7.
为新华闸运行管理的实际需要设计了计算机监控系统.取水计量采用先进的超声流量计和无线传输系统,通过上位机进行实时监控,由PLC对闸位、液位进行具体控制;并设计了实时动态监控画面,可根据实际需要选择手动、自动操作,系统实现提高了新华闸的自动化管理水平. 相似文献
8.
针对由于缺少信息化办公系统,目前三峡过闸船舶安全检查工作中存在信息流通不畅、检查效率低的问题,将移动办公系统引入到三峡过闸安检中,运用HTTP通信技术、计算机技术和数据库技术,建立基于C／S架构的三峡过闸船舶安全检查办公系统,构建了安检现场与数据中心一体化的安检办公模式,提高了过闸船舶检查效率。该研究成果可以推广应用于全国各地的船闸安检系统中。 相似文献
9.
冰盖下输水是高纬度地区明渠输水的一种重要方式,控制不当易出现冰塞和冰坝等冰凌灾害。文中结合明渠冰期输水的特点,提出明渠冰期运行应以闸前常水位方式为宜。明渠冰期运行过程中,为了保证冰盖的稳定,水流弗汝德数应控制在0.08~0.09之内。由于冰期输水过程中,冰盖糙率的变化,冰期运行控制中,采用合适的控制算法,保证节制闸闸前水位的稳定是提高冰期安全运行的关键。合理设计拦冰索,不仅能促进冰盖的形成,也能适当提高冰期的输水能力及应对极端冰害的能力。 相似文献
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水电站船闸短廊道集中输水系统具有结构简单、施工方便、造价低等特点,本文以工程实例介绍了古顶水电站短廊道集中输水系统在船闸应用中的优越性,该输水系统设计可推广应用于其它工程。 相似文献
