1990年代以来长江三角洲城市土地利用效率研究

利用DEA方法和城市土地结构指数对1990年代以来的长江三角洲城市土地利用进行效率评价。研究结果表明：1990—2000年，长三角城市土地利用效率稳步提升，2000—2004年长三角城市土地利用处于持续高效状态，所有城市土地利用效率处于规模递增阶段。在城市土地利用结构中，优化的城市土地利用结构有助于城市效率的提升，未来长三角城市土地利用结构中需要降低工业用地比例，提升行政办公用地和绿地等比例，提高其均衡度。     

城市煤气的替代分析

分析、比较了城市煤气不同气源之间的机会成本，提出资源优质化是行业发展的必然趋势。     

城市土地利用效率论

土地利用效率是评价城市土地利用水平的一项重要指标，它包含城市土地配置的结构效率和土地使用的边际效率两个层次．本文分析了中国城市土地低效率利用的多方面原因，并提出了提高城市土地利用效率的主要前提．     

城市中心区交通发展对策研究

城市中心区是交通指向性集中的区域，普遍存在交通拥堵、环境质量下降、停车设施供给严重不足等交通问题，导致土地利用的边际效益和整个城市运转效率的下降，严重影响了中心区中心职能的发挥。应通过有机疏解、调整土地使用功能，优化整合夏通资源，优先发展公共交通等措施，引导城市中心区的交通向高效、可持续的方向发展。     

可持续城市与环境

文章在介绍有关可持续城市的概念之后，着重阐述了城市经济、土地利用、城市交通、能源和资源利用、建筑设计等诸方面与环境保护相互协调，促进城市可持续发展。     

关于大力发展轨道交通在城市可持续发展中的作用

该从土地利用，城市环境等几方面，谈了轨道交通在城市可持续发展中的作用。     

浅谈＂城郊机场＂与城乡结合部地区的统筹发展

本文针对“城郊机场”逐步向一城中机场”演变这一具有时代特征的历史问题．以宁波市庄桥军用机场为例，探讨了该演变过程中．对城市近郊地区城乡统筹发展的影响．并提出了相应的应对措施。研究认为，“城中机场”是历史的产物．只要应对合理，就能够充分利用机场周边的用地．提高土地利用效率，完善城市功能，突破城市发展瓶颈。     

准市场机制下的中国现代城市开发

本文是国家自然科学基金资助项目《中国城市土地综合开发与调控理论》的研究框架。文章分析了中国现代城市开发的基本运行特征和调控机理,提出并概述了中国城市开发的准市场理论、城市土地利用效率理论以及城市开发的综合调控理论。     

对云南省当前城镇建设土地利用的思考

改革开放以来,云南省的城市规 等。贯穿其间的是土地合理利用问历史进程,城镇发展从乡村变化为城划工作为省域城市发展做出了历史题,如何控制和提高城镇建设用地的市,实质就是土地利用效率从外延式性的贡献,巨量的建设都通过城市规 集约化程度,提高土地利用效率、保向内涵式进化的社会过程。城市土地划得以安排用地和建设。在长时期较 护耕地是目前城镇建设需要共同面对利用效率可分为两个层次:　反映整体大规模建设、城市较快发展,同时又 的问题。配置水平的结构效率和体现个体使用处于体制转轨、法制不健全、社会…     

紧凑型城市空间发展模式探讨——以济南为例

随着城市化进程的加快,我国出现了城市规模不断扩大、城市空间无序蔓延等现象,造成耕地资源锐减、土地利用效率低下、城市交通进一步恶化等问题.应采用紧凑型城市空间发展模式,遏制城市的盲目扩张,发挥城市空间的集聚效应,节约城市开发成本,促进城市的可持续发展.     

中国城市土地开发及其供给问题研究

总结了改革开放以来中国城市土地开发的主要特征 ,分析了中国城市建设用地需求及其供给中存在的城镇建设占用耕地 ;城市土地利用粗放、土地利用率低 ;城市土地市场行为不规范 ,土地供给总量控制困难 ;城市规划依据不充分 ,土地制度欠完善等问题。提出建立科学完善的城市土地供给调控体系的对策包括 :实施城市发展战略 ,加强城乡土地统一管理 ;提高城市规划水平 ,实行严格的土地用途管制 ;建立城镇土地储备机制 ,形成城市土地供给的良性循环 ;消除城市土地闲置现象 ,挖掘城市土地利用潜力。     

城市开发强度影响下的城市交通

从城市开发强度的主张角度看,现代城市规划理论可以划分为分散化、集中化与折衷化三大类.不同的开发模式,对交通产生不同的影响.国外在这方面积累了大量值得借鉴的研究成果.这些成果主要包括研究城市开发强度对交通发展战略、交通及城市运营效率、交通基础设施和交通需求的影响等方面.高强度开发是中国大多数城市的基本特征,在社会经济等因素的共同影响下,中国城市的开发模式对交通的影响效果与国外既有相似,又有差别.通过综述国外的相关研究成果及结合中国实际情况的对比,为城市交通发展战略和城市规划建设管理提供借鉴.     

市场经济下城市规划与土地利用的良性互动

探讨了市场经济体制对城市规划和城市土地利用的影响和作用 ,分析了目前我国城市规划和城市土地利用中存在的用地结构不合理、用地效率低等方面的问题以及城市规划编制、城市土地利用和城市规划管理方面的原因 ,提出了解决这些问题的对策 :建立市场经济下城市规划和城市土地利用之间的良性互动机制。     

上海市城市发展敏感区划分研究与对策

划定城市发展敏感区的主要目的是深化土地利用总体规划,发展和控制相结合,合理使用土地,引导城市空间的有序发展.本文从上海市人口的分布和建设用地的现状入手,探讨上海市目前的区域划分情况,明确上海市"城市发展敏感区"的具体范围.并对区域内城镇作发展活力评估,在此基础上提出相应的初步对策与建议.     

城市空间增长效应评价方法——以重庆市为例

在城市空间快速增长背景下,开展城市空间增长效应评价研究,有助于解决城市空间增长中出现的问题,可为确定城市空间发展战略、制定空间发展政策提供依据。城市空间增长效应评价方法旨在定量、客观地判断城市空间增长过程中要素配置与运行是否合理、高效和公平。笔者建立了结构配置效应、经济配置效应和公平配置效应3个方面的评价体系,通过目标法对城市空间增长效应进行评价,得出空间增长效应评价函数。以重庆市为例进行实证分析,结果显示:重庆市2004—2013年间的城市空间增长效应总体呈上升发展趋势,结构性、公平性趋好;合理配置效应和经济配置效应波动显著,反映出城市建设面临的用地结构优化、用地效率提升等方面的问题。     

轨道交通构建北京城市空间结构

城市形态的演变是城市交通与土地利用一体化的演变,城市交通与土地利用的互动发展构筑了城市形态。根据北京新总体规划“两轴两带多中心”城市空间布局,探讨轨道交通站点、线路、线网分级的土地开发利用,提出城市轨道交通建设作为城市结构的骨架,与土地利用的一体规划及实施,实现城市结构的空间布局,塑造未来城市形态。     

哈尔滨市城乡土地优化利用规划研究

以哈尔滨市为例,针对城乡土地利用存在的土地供需矛盾突出、公共空间缺乏、乡村建设用地利用效率低等问题,提出坚持科学发展观,优化土地利用的有效途径,加强城乡统筹,优化土地利用格局;突出以人为本,创造宜居生活空间;坚持可持续发展,集约高效利用城市土地。     

城市景观设计中的可持续发展原则研究

可持续发展原则是城市景观设计的重要原则之一。通过研究表明城市景观设计中可持续发展主要具有以下原则：①土地的高效性原则;②能源的高效性原则;③植物配植的生态性原则;④自然群落的保护和利用原则;⑤水资源的有效利用和保护原则。     

关于“城市空间绩效”及城市规划的作为

由于空间本身的复杂性,"城市空间绩效"在很大程度上未被真正理解,这限制了我们理解城市的深度及对城市问题的判断。因而,认识和把握城市空间绩效,探讨城市建设用地的完整性、边际替代、空间距离和空间分割与垄断等内在机理,对于理解和改善快速城市化时期的城市规划作为,尤其是处理当下住房等现实问题,都具有重要意义。本文以城市用地及其功能用途的基本常识为出发点,分析探讨城市空间绩效的内在机理及与经济社会运行的关联性。在梳理内在机理基础上,进而以空间思维和推论方式进一步分析包括规划在内的公共政策作为。     

我国城市交通系统与土地利用互动关系研究述评

我国城市交通规划和土地利用规划长期分离带来的恶果引起了理论界、规划界和政府部门的高度重视 ,这方面的研究也逐渐得到重视。本文通过大量的文献材料 ,从定性研究、定量研究及两者关系协调研究等几方面系统地阐述了我国城市交通系统与土地利用互动关系研究的进展