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2006年11月18日早上,沐浴在晨风中的云南省开远市悄悄地睁开眼睛,迎接着开远市第二届(嘉陵杯)摩托车比赛的到来,此次比赛汇集昆明、玉溪、大理、文山、建水、石屏、弥勒等地共95名摩托车手前来切磋摩托技艺,并将在11月18日和11月19日在山地赛道和场地赛道上一展雄风。 相似文献
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<正>在所有参赛的85辆赛车中,只有46辆完赛,完赛率刚过54%,比往年略高。11月5日到7日,亚太拉力赛暨中国汽车拉力锦标赛龙游站的比赛遇上了8年来的最好天气,与前几年逢赛必雨不同,这次的比赛期间天气晴好,白云飘飘。受够了泥地赛道的车手终于可以在比较干燥的砂石路上痛快地爽上一把了,有车手兴奋地说:"龙游比赛这么多年,还从来没见着尘土呢。"。然而,这并不意味着比赛简单了,在所有参赛的 相似文献
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2005年“宗申杯”全国公路摩托车锦标赛在结束上海的首战比赛后,于7月8日~10日移师西安渭水园赛车场开始今年的第二场比赛。西安渭水园赛车场是目前西北地区唯一的按照国际方程式标准建立的赛道,赛道全长2400米,宽12米,有4个左弯,6个右弯,在弯道处赛道加宽至16米,这样宽的赛道本来可以为车手在比赛中超车创造机会,但由于该赛道维护欠佳,许多地方并不平整,这无疑使车手在比赛中增加了难度。 相似文献
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ERIC Osports 《车时代》2010,(9):226-229
在匈牙利站比赛开始前,熟悉这条赛道的人都会忍不住猜想,这场比赛是会在惊险、刺激中争夺,还是在稳定、冷静的博弈中完赛,而这样的猜测要先从赛道说起。亨格罗宁赛道坐落在一个山坡上,非常狭窄,有多个慢速弯,使得赛车的平均速度受到了限制,比赛中超车的难度可想而知。车手们大多认为这条赛道的比赛是非常枯燥的,加上炎热的天气条件,更是需要有极强的冷静和忍耐力。 相似文献
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<正>2009年11月16日,全国汽车场地越野锦标赛(COC)厦门站决赛那天,一场中雨就像约好了似的到来,本来就很泥泞的赛道马上变成了泥塘。有的车手喜欢这样的天气,有的却会抱怨。不管怎么说,比赛就是这样,一些突然的因素往往会干扰车手的比赛,如何最快的克服不利因素才是最好的选择。 相似文献
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早在6月8日(周四)起,赛车场上就有急切的观众渴望一睹各车队的风采。所有赛事系列的赛车都有机会开上赛道,但是有些车队和车手还是选择第二天再开始在赛道上露面。
周四在赛道上练习的还包括Porsche Carrera Cup Asia(亚洲保时捷卡雷拉杯挑战赛)的车队和车手们。他们即将完成对周末比赛的准备工作,正努力熟悉和适应这条难度极高的赛道。[编按] 相似文献
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阿根廷拉力赛在20世纪80年代就被排入WRC赛历.是车手们最喜欢的拉力赛事之一,这里有多变的赛道和优美的风景.此外热情的观众也让车手们更富比赛激情。 相似文献
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十年九雨的龙游拉力赛向来没有“好脸色”,在这里没有人能打包票赢得比赛。今年,这里的赛道依旧、阴雨依旧龙游已经连续11年举办中国汽车拉力锦标赛(CRC),这在CRC历史上是一项纪录。与很多承办赛事浅尝辄止的地方相比,龙游对CRC可谓是爱意绵绵,经久不衰。车手们也对这里复杂多变的魔鬼赛道爱恨交织,恨的是想完赛都不是一件容易的事情,爱的是这里充满了挑战。今年的398辆赛车中,只有42辆驶过了收车台,完赛率43%!晴雨变幻的天气如同车手们悲喜的心情。龙游拉力赛同时又是亚太拉力赛(APRC)的分站赛,在年度排位基本尘埃落定的局势下,绝大多数亚太车队放弃了本场比赛,只有3位车手来这里捞取积分。 相似文献
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2005年“宗申杯“全国公路摩托车锦标赛在结束上海的首战比赛后,于7月8日~10日移师西安渭水园赛车场开始今年的第二场比赛.西安渭水园赛车场是目前西北地区唯一的按照国际方程式标准建立的赛道,赛道全长2400米,宽12米,有4个左弯,6个右弯,在弯道处赛道加宽至16米,这样宽的赛道本来可以为车手在比赛中超车创造机会,但由于该赛道维护欠佳,许多地方并不平整,这无疑使车手在比赛中增加了难度.…… 相似文献
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全新的高速赛道,释放了众多车手心中对速度的渴求;从自由练习到第一回合的比赛,车手们不断提升的单圈速度就能看出,F1赛道的魅力很大。周六下午第一回合的比赛略显复杂,周日的第二回合比赛更是激烈非凡。 相似文献
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2010年11月28日,全球顶级房车大赛——2010年德国房车大师赛(DTM)压轴大戏上海分站赛落下帷幕,经过与老冤家奥迪车队的缠斗,梅赛德斯-奔驰车队再传捷报:驾驶梅赛德斯-奔驰C级AMG赛车的车手英国车手保罗·迪·雷斯塔在上海街道赛道举办的DTM赛季最后一场比赛中夺得第二名, 相似文献
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世界摩托车锦标赛耐力赛第二站比赛于2003年5月25日移师荷兰的亚森赛道,来自中国的宗申摩托车队依然不失卫冕冠军的风采,力排众多车队的围追堵截,夺取了该站比赛的冠军和季军,令其他车队叹服不已。 荷兰的亚森赛道始建于1949年,这是一条仅有3.81公里长的赛道,在世锦赛选用的赛道中属于比较短小的,路面十分狭窄,仅有10米宽,在多部赛车同场竞技的情况下会比较拥挤,车手们在比赛中要想实现超越是非常困难的。亚森赛场从建成起就经常作为国际摩联重大赛事的比赛场地,而这是第一次承办国际摩联的耐力赛比赛,对前来参加此次比赛的车手们来说,是一种新的挑战。 为了实现蝉联年度总冠军的目标,宗申摩托车队全队 相似文献
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CRRC成都站是全年赛程的第三站,也是对车手全年成绩影响至关重要的一站,虽然CRRC不是第一次在成都赛道举行,但这条蜿蜒起伏的赛道,对车手们来说,依然是一个巨大的挑战.厂商杯250mL组比赛中,上一站才投入使用的新感觉XGJ250-21,经过了一次战火洗礼后进步惊人。因为是民用公路跑车所改装,XGJ250—21的车架设计并不太适合在赛道竞技,在直道还好,过弯时就有失灵巧。 相似文献
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今年的英国站比赛被排在第9站,在全年17站的比赛中处于居中,经过前8站的比赛,赛场上的形势不但没有明朗,反倒越来越迷乱,除本田车手海登的积分稍稍靠前外,其他前几名车手的积分相差无几,所以后8站谁将成为最后的赢家目前依然难下定论,处于赛段中央的英国站的比赛便越发显得重要。6月30日,参加 MotoGP 比赛的19位车手聚集在英国多宁顿公园赛道上,他们将开始在英国站的首次练习赛。尽管练习赛与成绩无关,但为了更好地熟悉赛道,各车手还是悉数参加。连续三周的比赛令参赛的车手有些疲于奔命,伤病的车手也越来越 相似文献