日本3大碳纤维厂商对热塑性CFRP在汽车领域的开发应用持不同战略

<正>三菱化学控股公司旗下的三菱丽阳和三菱树脂于2015年1月7日宣布,将合并该两公司的碳纤维复合材料业务。目前,三菱丽阳从事的是聚丙烯腈(PAN)基碳纤维业务,三菱树脂从事的是沥青基碳纤维业务,三菱丽阳将以公司分拆的方式接手三菱树脂的碳纤维业务,预定于2015年4月1日合并该两公司的碳纤维复合材料业务,成立新     

三菱塑料与三菱丽阳整合碳纤维业务

<正>三菱化学控股公司的两个子公司——三菱塑料与三菱丽阳于2015年1月8日表示,他们已同意整合三菱塑料的沥青基碳纤维业务与三菱丽阳的聚丙烯腈基碳纤维业务,以增强其碳纤维及复合材料业务。新公司于4月1日建立,上述业务将被整合在一起。新的     

三菱丽阳整合美国碳纤维业务

<正>三菱丽阳公司将于2013年4月1日在美国加州欧文市正式成立三菱丽阳碳纤维和复合材料的子公司。新公司将主要生产和销售碳纤维、复合材料和沾结膜。同时,公司将整合美国现有的业务,包括碳纤维生产和销售子     

三菱丽阳持续推进北美业务增长

<正>为促进集团在北美市场的碳纤维业务发展,三菱丽阳决定收购美国Gemini复合材料有限责任公司。该公司专门从事复合材料制造技术,主要从事碳纤维复合材料汽车零部件的设计和生产。实施此次收购的是三菱丽阳旗下的美国全资子公司MRC。MRC于3月1日从Gemini创始人处购得其所持全部股份,将其纳入麾下。"作为一家高度专业的碳纤维复合材料零部件生产商,Gemini能够选择加入三菱旗下,对此我们深感荣     

三菱丽阳整合在美国的碳纤维和复合材料业务

据悉,三菱丽阳公司2013年2月26日表示,公司将于2013年4月1日起正式成立一家命名为"三菱丽阳碳纤维和复合材料"的子公司。该公司将整合美国现有的业务,包括碳纤维制造和销售子公司——Grafil公司以及复合材料和粘合剂薄膜制造和销售子公司——纽波特粘合剂和复合材料公司。     

三菱丽阳收购Gemini复合材料公司

<正>碳纤维和复合材料的主要供应商三菱丽阳公司于2017年3月10日宣布,已收购了美国Gemini复合材料公司。Gemini复合材料公司在碳纤维产品的开发方面使用锻造复合材料技术,为汽车制造商提供支持,3月1日起它成为三菱丽阳公司子公司,将被集     

三菱丽阳将使美国加州碳纤维装置生产能力翻番

<正>三菱丽阳公司于2014年7月1日表示,其子公司三菱丽阳碳纤维及复合材料公司将使其在美国加利福尼亚州萨克拉门托生产基地的碳纤维能力进行扩能。此次扩能将使萨克拉门托生产基地的碳纤维生产能力从2000 t/a提高到4000 t/a,预计该扩能将在2016年年中完成。三菱丽阳碳纤维及复合材料公司成立于2013年4月,通过整合三菱丽阳在美国的碳纤维相关集团公司而组建。三菱丽阳表示,全球对碳纤维的需求在工业应用     

三菱丽阳在德国建设与碳纤维相关的装置

<正>三菱丽阳公司于2015年11月2日宣布,在德国Vilshofen建设新装置,以生产片状模塑料(SMC)中间材料,这将增强和扩大其在欧洲的碳纤维及复合材料业务。该装置预计将于2016年9月投产,为1000吨/年的生产能力,随着欧洲市场需求的增加,生产能力将扩大到6000吨/年。扩建完成后,三菱丽阳的总能力将增加两倍至9000吨/年。该公司目     

三菱丽阳在德国建设与碳纤维相关的装置

<正>三菱丽阳公司于2015年11月2日宣布,在德国Vilshofen建设新装置,以生产片状成型料(SMC)中间材料,这将增强和扩大其在欧洲的碳纤维及复合材料业务。该装置预计于2016年9月投产,初始生产能力为1000 t/a。随着欧洲市场需求的增加,生产能力最终将扩大到6 000 t/a。扩建完成后,三菱丽阳的总能力将增加两倍至9 000 t/a。该公司目前在日本的丰桥工厂生产     

三菱丽阳在欧洲建新厂生产碳纤维中间材料

<正>三菱丽阳公司将在德国巴伐利亚州Vilshofen地区新建一家生产厂,主要从事片状模塑料中间材料生产,以进一步加强和扩大三菱丽阳在欧洲碳纤维和复合材料业务。根据计划,新厂将于2016年9月建成投产,产能为1 000 t/a,可扩展至6 000 t/a,从而进一步满足欧洲市场的增长需求。如果完成扩产,那么三菱丽阳的总产能将达到9 000 t/a,相当于日本丰桥厂产能的3倍。     

日本三菱化学重组旗下碳纤维业务

<正>日本三菱化学控股集团2015年2月7日宣布,旗下两家子公司三菱人造丝和三菱树脂的碳纤维业务将合并。今后三菱化学将加大车用碳纤维的研发力度,2014年全集团碳纤维业务的销售收入预计为600亿日元左右,到2020年力争将这一数字提高至1 000亿日元(约合人     

西格里将美国碳纤维生产基地出售给三菱丽阳

正德国西格里(SGL)公司于2017年1月17日宣布,正在重组碳纤维业务,并计划将生产重点集中在两个基地:与宝马集团合资的美国华盛顿州Moses Lake;和英国Muir of Ord。该公司已同意将位于怀俄明州的Evanston碳纤维生产基地出售给位于加利福尼亚州Irvine的三菱丽阳碳纤维和复合材料子公司。Evanston工厂约有50人。西格里表示计     

西格里将美国碳纤维生产基地出售给三菱丽阳

<正>德国西格里公司于2017年1月17日宣布,正在重组碳纤维业务,并计划将生产重点集中在两个基地:与宝马集团合资的美国华盛顿州Moses Lake和英国Muir of Ord。该公司已同意将位于怀俄明州的Evanston碳纤维生产基地出售给位于加利福尼亚州Irvine的三菱丽阳碳纤维和复合材料子公司。Evanston工厂约有50人。西格里表示计划在4月之前完成交     

三菱丽阳与新菱将共同推进碳纤维再生业务

<正>三菱丽阳(总部东京)与新菱(总部北九州)于2015年4月2日宣布,双方将共同推进碳纤维再生业务。新菱将于2015年6月在位于三菱化学黑崎事业所(北九州市)内的自家工厂新设碳纤维再生用试验设备,探讨提高再生技术及商业化运作。此前,三菱丽阳曾通过与东丽和东邦特耐克丝(总部东京)一起成立"碳纤维再生技术开发组合",开发与碳纤维产品再生相关的技术。3     

日本三菱化学重组旗下碳纤维业务

<正>日本三菱化学控股集团于2015年2月7日宣布,旗下两家子公司三菱人造丝和三菱树脂的碳纤维业务将合二为一。三菱树脂的碳纤维业务将于4月被剥离,并入三菱人造丝。今后三菱化学将加大车用碳纤维的研发力度,2014财年全集团碳纤维业务的销售收入预计为600亿日元左右,到2020财年力争将这一数字提高至1 000亿     

三菱丽阳:参股碳纤维复合材料汽车部件制造商

正三菱丽阳株式会社1月23日宣布购买碳纤维复合材料(CFRP)汽车零部件供应商Action Composites International Ltd.(以下简称AC社)35%的股权。此举为进一步强化三菱丽阳车用碳纤维复合材料事业的发展。在汽车轻量化呼声日益高涨的今日,市场对碳纤维复合材料的需求也不断增加,尤其是在高端跑车领域内,急需建立稳定的量产供应体系。为应对市场需求,三菱丽阳通过收     

丰田使用三菱丽阳碳纤维SMC用于新普锐斯汽车的后盖框架

<正>三菱丽阳公司(MRC)于2017年4月24日宣布,它的碳纤维片状模塑料(SMC,见图1)已应用于新的丰田普锐斯PHV汽车的后盖框架。SMC是一种热固性短切纤维形式的复合材料,玻璃纤维增强的SMC已经普遍使用于汽车工业。由三菱丽阳开发的SMC是用于碳纤维增强塑料     

三菱丽阳参股碳纤维复合材料汽车部件制造商

正三菱丽阳株式会社2014年1月23日宣布,购买碳纤维复合材料(CFRP)汽车零部件供应商Action Composites International Ltd.(以下简称AC社)35%的股权。此举为进一步强化三菱丽阳车用碳纤维复合材料事业的发展。在汽车轻量化呼声日益高涨的今日,市场对碳纤维复合材料的需求也不断增加,尤其是在高端跑车领域内,急需建立稳定的量产供应体系。为应对市场需求,三菱丽阳通过收购的Challenge株式会社采取了一系列的措施,研发出了单体生     

日本三巨头ABS业务合并,有利于提高生产效率

<正>日本三巨头(宇部、JSR、三菱丽阳)的丙烯腈-丁二烯-苯乙烯塑料(ABS)业务合并方案已获各公司董事会批准。此次合并涉及的公司,包括由JSR全资控股的大科能树脂(Techno Polymer),以及由宇部兴产、三菱丽阳各自50%控股的UMG ABS株式会社。宇部、JSR、三菱丽阳三家公司已在2016年10月31日达成ABS业务合并最终协议,并拟在2017年10月1日正     

三菱丽阳增加碳纤维生产能力

正三菱丽阳公司于2016年7月28日表示,将使该公司在日本广岛县大竹生产基地的大丝束碳纤维生产能力从2 700 t/a增加到3 900 t/a。扩大的工厂预计在2017年第三季度开始投运。三菱丽阳也正在使美国加利福尼亚州萨克拉门托生产基地的普通碳纤维丝束生产能力从2 000 t/a扩大