壳体缩口工艺及模具设计

通过对壳体零件缩口工艺进行分析,介绍了零件的工艺参数的计算方法及缩口凹模的设计,同时介绍了模具结构及模具的工作过程,并对该零件缩口过程中出现的问题,给出了解决措施,保证了该零件缩口的顺利进行。     

径向冲孔模设计

对盒体零件的冲孔工艺方案进行了分析,介绍了各种冲孔工艺方案的优缺点,从而确定了利用凸轮机构,实现了该零件的径向冲孔。介绍了该模具结构及工作过程,给出了零件的工艺计算方法,提出了模具的设计方法,为解决同类零件的冲孔提供了参考。     

冲压引伸加工中工件的磷化处理

在冲压引伸过程中,为了减少工件与模具之间的摩擦,延长模具寿命,提高产品质量,通常需要在工件表面涂覆一层润滑膜.在批量生产过程中,在工件表面进行磷化-皂化处理是比较经济可行的,但是由于磷化的原因造成工件在冲压引伸过程中出现质量问题的现象仍时有发生.为此,研究了锌系磷化膜在工件冲压引伸加工过程中使用的可行性,并在长期实践经验的基础上,结合理论知识详细地叙述了在冲压引伸过程中使用锌系磷化处理工艺及磷化生产时应注意的一些问题,列举了一些常见故障的成因及解决方法.     

盖帽成形工艺及模具设计

通过对盖帽零件的拉深工艺进行分析,介绍了模具结构和工作过程,提出模具主要工作部分零件的设计要点,对生产中出现的问题进行了分析,并给出了解决措施。     

带窄凸缘圆筒形零件的整形

通过对药盒整形工艺进行了分析,介绍了工艺计算方法、模具结构及工作过程,同时,对模具主要工作部分零件的设计做了介绍,给出了生产中注意的问题。     

油封圈冲压成形

通过分析某油封圈零件的结构特点及技术要求,确定了落料、冲孔-翻边的工艺方案,介绍了每副模具的工作过程及设计要点,大大提高了生产效率,缩短了模具开发周期,优化了工艺方案,使模具运行状态平稳,生产的零件质量可靠。     

面板剪切弯曲复合模

通过对面板零件的结构进行分析,研究了该零件冲压工艺方案,提出了采用剪切、弯曲复合模,并介绍了模具结构及工作过程,指出了模具主要工作部分零件的设计要求,从而保证了该零件的顺利成形。     

高档餐盒复合模设计

通过对餐盒零件的分析,确定了零件冲压成形的工艺方案,设计了一副高精度的复合模,解决了在冲压过程中零件材料薄易起皱等问题.论述了模具的结构设计及工作过程,模具采用气压装置提供压边力,提高了毛坯的成形性能,并设计了新型卷边工艺,提高了零件的成品率,实现了该零件生产的顺利进行.     

左右横摆臂成形工艺及模具设计

通过对零件成形工艺的分析,确定了合理的冲压方案,减少了模具的投入. 介绍了模具的结构特点及工作过程,具有一定的参考价值.     

带凸缘薄壁喇叭形零件的整形

通过对带凸缘薄壁喇叭形零件整形工艺进行了分析,介绍了模具结构及工作过程,提出了采用浮动聚氨酯橡胶整形凹模和浮动汽缸式组合凸模,实现了对带凸缘薄壁喇叭形零件的整形,该模具对同类型零件的整形提供了参考。     

Failure analysis of H13 working die used in plastic injection moulding

The present study is focused on the failure of a die used in plastic injection moulding. The die was made from AISI H13 steel and was intended for the production of plastic cups used for the outer closure of cylindrical aluminium cans in coffee packaging. The appearance of the die provides a clear picture of degradations. Extended corrosion damage on various areas of the metallic part and a wide crack can be observed by the naked eye. Hardness measurements and chemical analysis eliminated the probability of faulty material selection or improper heat treatment. Visual inspection, macro-examination and microscopic observations of representative failed parts revealed that the failure was caused by corrosion that led to the total cracking of the die. The design deficiency and improper cooling conditions generated a complex fatigue-corrosion cracking mechanism that lead to the damage of the die after half of it’s predicted service life.     

Failure analysis of large press die holder

This paper studied the cracking mode and mechanism of the large press die holder. Detailed investigations including macroscopic examination, metallographic observation, microfractography, chemical analysis and mechanical properties analysis were carried out. The investigations reveal that the failure mechanism of the die holder is fast brittle fracture caused by high stress under the condition of material embrittlement. The main crack originated from the fillet of the die holder. The serious impact toughness degeneration at the bottom of the die holder resulted in the material embrittlement. The transmission electron microscopy (TEM) investigation indicates that the material properties degeneration is related to the coarsening precipitates of M₂₃C₆ and M₆C. The finite element analysis (FEA) demonstrates that the fillet suffering high stress is the weak part of the die holder.     

H13钢热挤压模开裂分析

通过宏观检验、化学成分分析、硬度测试和金相检验等方法对H13钢热挤压模开裂的原因进行了分析。结果表明:原材料中非金属夹杂物超标及大块共晶碳化物的存在是模具早期失效的主要因素,同时,少量微裂纹的存在也加速了模具的早期开裂。     

Cr12MoV钢模具线切割开裂原因分析

采用断口观察、金相检验、化学成分分析、硬度检验等方法对Cr12MoV钢模具在线切割过程中产生开裂的原因进行了分析。结果表明:热处理工艺不当引起模具内的残余应力较大,加上线切割时导致模具内的残余应力重新分布,使模具在线切割时局部边缘产生超过材料抗拉强度的拉应力是导致模具开裂的主要原因;另材料显微组织中的共晶碳化物最大尺寸严重超标,是导致该模具线切割时开裂的另一原因。     

Cr12钢冷冲模具加工过程中开裂原因分析

Cr12钢冷冲模具在电火花线切割过程中发生开裂,采用光学显微镜、扫描电镜、化学成分分析和硬度测试等方法,对模具开裂的原因进行了分析。结果表明：该Cr12模具开裂为脆性开裂,其主要原因是铬含量超标,同时锻造不充分,使得材料中的共晶碳化物多而粗大且呈严重网状聚集分布,成为应力集中源,在线切割加工过程中的加工应力和材料自身内应力的共同作用下萌生裂纹并扩展开裂。     

Cr12钢模具开裂原因分析

Cr12钢模具在制作过程中出现裂纹。采用光学显微镜、电子显微镜、化学成分分析和硬度测试等方法，对模具材料进行了检测和分析。原材料冶金质量差(碳化物呈网状分布且晶粒粗大)，在随后的锻造过程中又未能改变碳化物分布和形态，导致材料性能差。模具在第一次线切割后未产生裂纹，表明模具经第一次线切割后，材料所受到的各种应力未能达到临界应力值，但此时模具内原有的应力平衡已被破坏，使局部应力的释放并重新分布，尤其向块状粗长的碳化物集中。模具在进行第二次线切割时表面产生的附加拉应力与材料已存在的内应力相叠加，其总应力超过了材料的抗拉强度，导致裂纹沿碳化物脆性开裂。     

台阶盒形件起皱和开裂改善

目的 改善台阶盒形件拉深成形时凸缘区起皱和圆角区开裂的缺陷。方法 理论分析了起皱和开裂产生的原因,利用有限元模拟分析了压边力大小、凹模运行方式和板料形状对台阶盒形件拉深成形的影响,采用实验验证了有限元模拟结果的准确性。结果 长方形板料拉深成形时,4个角部相比直边部位流动阻力更大,直边部位材料过度向模具型腔内流动,造成凸缘区周向压应力过大,进而引起起皱,当零件拉深深度较大时,圆角部位材料变形剧烈且材料流动不均匀,极易产生开裂;采用20 kN的压边力、梯形的凹模向下运行方式和类椭圆形板料的工艺参数可以控制材料流动,使板料变形均匀并改善凸缘区起皱和圆角区开裂缺陷。结论 有限元模拟可为冲裁工艺参数的选取提供理论指导。     

复相钢CP800典型零件冲压开裂原因分析与改进

目的解决热轧酸洗复相钢CP800在底盘拖曳臂外壳零件应用过程中出现的开裂问题。方法借助有限元软件AUTOFORM对零件进行仿真评估,研究材料性能、润滑状态、模具圆角、坯料尺寸等对开裂的影响,分析影响开裂的原因。结果通过提升材料性能、降低摩擦因数、放大凹模圆角以及优化坯料边界,可以有效改善开裂区域的成形性能,其中优化坯料边界效果最佳,开裂风险可完全消除。结论材料性能按均匀伸长率≥5%控制,同时通过优化开裂区域坯料边界及放大凹模圆角,开裂得到了有效解决。     

提高热拔伸冲头寿命的研究

对35CrMnSi 钢制热拔伸冲头进行失效分析表明,冲头的失效形式是侧壁纵向开裂,引起冲头开裂的驱动力主要是热应力和组织应力,直接起因是冷热疲劳。针对失效原因优选出具有较高冷热疲劳抗力,断裂韧性和耐擦伤能力的模具材料,制定出合理的热处理工艺加以配合,基本上消除开裂,使冲头寿命提高2.5倍     

高强度汽车钢板冲压成形的主要问题及模具对策

目的研究汽车行业高强度钢板冲压成形时,开裂等缺陷的解决方法。方法通过分析高强度钢板在冲压成形过程中存在的主要问题的根源,应用板料成形CAE分析软件Dynaform对其成形工艺进行了分析与优化。结果确定了优化后的工艺参数和模具结构,结合模具调试实际,提出了高强度钢板冲压成形问题的模具设计和调试解决对策。结论通过CAE分析优化设计,以及模具调试的钳工精细化和TD处理,可以改善开裂、回弹等高强度钢板普遍存在的冲压成形缺陷。