装配式钢框架-带肋薄墙板结构振动台试验

为研究装配式钢框架–带肋薄墙板结构的抗震性能,设计制作了一个两层两跨的足尺房屋模型,并对其展开了12个工况组的振动台试验. 试验选用El Centro波、Taft波和人工波,地震动加速度峰值（peak ground acceleration, PGA）从0.07 g逐级增长至1.2 g.研究了模型在各工况下的破坏特征、动力特性和地震响应. 结果表明:8度基本地震动时模型处于弹性阶段,8度罕遇地震动时模型损伤集中于装配式薄墙板,而钢框架应变较低. 随着PGA增大,薄墙板作为结构的第一道抗震防线逐渐开裂变形,使得结构刚度逐渐退化,而钢框架损伤轻微. 最终PGA达到1.2 g时模型X向、Y向抗侧刚度分别下降37.8%和33.6%. 试验过程结构阻尼比介于4.29%～7.19%,呈逐渐增长的趋势;各楼层加速度放大系数介于0.93～2.46,低于传统刚性结构. 模型在8度多遇、罕遇地震动时的最大层间位移角分别为1/868和1/220,满足规范限值要求;在9度极罕遇地震动时最大层间位移角达到1/71而模型未倒塌,表明结构具有良好的抗震性能,可在高设防烈度地区应用.     

强震下半刚性框架-密肋框格防屈曲钢板剪力墙弹塑性时程分析

为研究半刚性框架-密肋框格防屈曲钢板剪力墙结构的抗震性能,对一个1/3缩尺的钢框架-防屈曲剪力墙模型进行了弹塑性时程分析.重点分析其在Taft波、EL-Centro波及人工地震波作用下的动力特性、加速度反应、位移反应和剪力分布等.结果表明:多遇地震作用下,结构的刚度退化不明显;罕遇地震作用下,结构表现出强烈的非线性和明显的刚度退化;结构的弹性和弹塑性层间位移角分别为1/1 016和1/149,均满足我国现行抗震规范对层间位移角限值的规定和"两阶段,三水准"的抗震设防要求.密肋框格的设置改善内填钢板的受力性能,并实现了防屈曲的目标.研究为该类结构的抗震设计及其在抗震设防区的应用提供参考.     

碳纤维布加固砌体结构地震反应振动台试验研究

为研究碳纤维布(CFRP)加固砌体结构的地震反应,选取2条天然波和l条人工波,对1/4缩尺比例的两层两开间带构造柱的CFRP加固砌体结构模型进行了模拟地震振动台试验.结果表明,随着模拟地震激励的增加,试验模型砂浆开裂并延伸,此时CFRP能有效地约束裂缝的进一步扩展;试验模型第二层动力放大系数约为第一层的2倍;当输入至峰值加速度1.40g时,试验模型层间位移角最大值为1/42,且两侧水平位移不一致,存在较为明显的扭转,但模型没有发生严重破坏.CFRP加固砌体结构具有良好的抗震承载能力和变形能力.     

带转换层退台式高层建筑模型抗震性能分析

近年来转换层在高层建筑中广泛应用,并且由于建筑功能的多样化使得结构体型越来越复杂,因此对复杂高层建筑结构的抗震设计提出了新要求.本文以某新区一大型公共建筑振动台试验模型为例,对其进行了动力时程分析,探究带转换层退台式高层建筑结构体系在各级地震作用下的抗震性能.首先根据相似比换算截面尺寸和材料的属性,用ETABS来模拟振动台模型.通过模态分析和小震时程分析结果跟试验结果对比证明了有限元模型的正确性,分析了该结构模型在地震作用下的动力反应和变形特征,然后对该结构进行了罕遇地震作用下的动力响应分析,具体研究了该结构的最大位移和层间位移角分布,从整体上对该结构的抗震性能做出评价.     

高烈度区1000MW机组带支撑空冷支架结构体系研究

传统空冷支架结构体系一般选用钢筋混凝土支架+钢桁架平台混合结构体系,并在已运行的很多600MW机组电厂中应用.在1000MW空冷机组中,由于钢桁架平台高度增加、面积增大、荷载增加,使得原有的常规结构体系在高烈度地震区难以满足结构性能的要求.针对此种情况,提出了新型结构体系"钢筋混凝土管柱+钢斜撑+钢桁架"形式,并分别对传统的钢筋混凝土支架+钢桁架平台结构体系和新型结构体系进行计算分析,研究新型结构体系的抗震性能,以满足1000MW空冷机组的安全性和设计要求.     

钢筋混凝土异形柱框架-抗震墙结构振动台试验

通过12层1／7缩尺模型的模拟地震振动台试验，研究了钢筋混凝土异形柱框架一抗震墙结构体系的动力特性、地震反应及破坏形式．试验结果表明，该结构体系层间位移角能满足《规范》要求、抗震性能良好，适于在小高层住宅中采用．     

设置FVD的底部薄弱层结构振动台试验研究

根据新型粘弹性-摩擦阻尼器(FVD)的耗能特点和底部薄弱层结构动力特性,提出通过对底部薄弱层结构设置FVD,达到对底部薄弱层结构抗震加固的目的.为了验证该方法的抗震控制效果,设计制作了带有底层薄弱层的五层钢框架模型,在其底层薄弱层设置FVD支撑,进行了罕遇地震和多遇地震下的振动台试验.试验结果表明,FVD支撑能够有效地控制结构的地震反应.     

桁架桥梁抗震作动器的优化布置及二次型最优控制

研究桁架桥梁结构在地震作用下以较少的作动器达到最优控震效果,提出了采用遗传算法对桁架桥梁结构抗震作动器进行优化布置的最优控震策略.通过建立桁架桥梁结构有限元模型,利用遗传算法对结构进行了优化,得到了相对最优的作动器数量和相应位置.利用传统二次型最优控制算法计算出抗震作动器的最优控制力.通过实例模拟了多种地震输入情况下桁架桥梁的动态响应.仿真结果表明:应用遗传算法对钢桁架桥梁结构中作动器进行优化配置后,结构的控震效果优于作动器随机布置方式.钢桁架桥梁结构控震效果随遗传代数增加而显著增强.     

碳纤维布加固开裂砌体结构振动台试验

为研究初始开裂对碳纤维布(CFRP)加固砌体结构的影响,选取2条天然波和1条人工波,对2个1/4比例缩尺的两层两开间带构造柱CFRP加固砌体结构模型进行了模拟地震振动台试验,并比较试验结果.对比试验结果,随着输入地震峰值加速度的增加,碳纤维布加固开裂砌体结构模型的相对位移、加速度放大系数的变化幅度均小于碳纤维布加固未开裂砌体结构模型,且前者的层间位移角更小;试验表明,碳纤维布能够有效减小砌体结构的刚度退化,提高砌体结构的抗震性能,初始裂缝的存在使得碳纤维布在加固砌体结构时能够更加有效地发挥其加固性能.     

带钢桁架连梁的剪力墙结构抗震性能有限元分析

为了研究钢桁架连梁与剪力墙的空间作用,建立了6层带钢桁架连梁的三维剪力墙有限元模型,研究了不同尺寸的钢桁架连梁对剪力墙结构的力学性能的影响.分析结果表明,随着连梁尺寸增大,剪力墙的承载力随之增大,但变形性能和耗能性能明显降低;因此,需选择合适的连梁尺寸,才能保证剪力墙结构的抗震性能.