高能FAE燃料的选择

该文根据对ＦＡＥ燃料的要求,通过比较不同碳氢燃料的物理化学性能,并考虑其它附加因素,选择了可用作ＦＡＥ燃料的碳氢资料,对所选择燃料进行了模拟弹试验,结果发现,采用新燃料后,单位质量燃料形成的云雾体积比以前所用燃料要高得多,从而扩大了云雾区的覆盖面积,也提高了ＦＡＥ的威力。     

固体燃料合成工艺研究

液体燃料经固化成固体燃料,因其形态的改变而带来使用和贮藏安全、方便、火焰温度均匀、热值偏差小等优点,从而成为旅游、航海、部队。工地等野外作业的理想热源。液体燃料的固化一般以硬脂酸盐为固化剂。当硬脂酸盐溶于液体燃料,经自然冷却后,可形成三维的网络结构。原呈液态的燃料分子就包含在该网络结构而固化成固体燃料。本文介绍了以硬脂酸盐为固化剂,合成固体酒精的工艺和配方,提高了固体酒精的硬度、耐熔化度和耐贮藏性。l原料名称及规格95％酒精,硬脂酸,硬脂酸盐,氢氧化钠均为工业级。2合成方法将计量的酒精和硬脂酸（或硬…     

21世纪的绿色燃料--二甲醚

介绍了二甲醚作为一种新型清洁燃料的开发利用状况，探讨了山西省发展煤基合成二甲醚进行煤炭深加工的必要性和现实性。     

关于汽车发动机代用燃料的应用分析

对生物能源液体燃料、气体燃料等汽车发动机代用燃料的物理化学性质、应用特性和环保特性进行了详细的讨论，对汽车代用燃料的可行性和必要性进行了分析，并对其应用前景进行了预测。     

吉林省西部的燃料资源研究

吉林省西部燃料不足是引起土地沙化,碱化与草场退化的重要原因之一,以复合生态系统的原理,充分利用光能和有机废弃物资源,实施沼气,生态房共建的燃料工程,可有效地解决西部的燃料问题,促进其经济的发展。     

醇——汽车替代燃料的最新应用

我国具有比较丰富的煤炭和农产品资源,因此,发展以甲醇为燃料的汽车,同样具有广阔的前景。早在上世纪80年代中期,上海大众就曾推出了以甲醇为混合燃料的桑塔纳轿车。作为甲醇燃料的主要形式,甲醇汽油开发及应用,在国外开始于20世纪70年代的第二次石油     

欧盟预计2005年度生物燃料将替代1.4%化石燃料

欧盟官员称，虽无法实现征2005年底由生物燃料替代2％交通运输燃料的目标，但仍会朝着这个方向继续努力。欧盟25国一直在促进生物燃料的使用，特别是生物柴油和生物乙醇，目的是用这种绿色能源替代基于石油的化石燃料。欧盟委员会能源和运输部的Paul Hodson说：“我们估计到2005年底生物燃料将替代1．4％～11．5％的化石燃料。”     

新型家用轻烃燃料：除环碳五和抽余油

乙烯生产中副产裂解汽油在芳烃抽提制苯、甲苯、二甲苯工艺,或二段加氢工艺前需切割出副产碳五馏分(下简称碳五),即含有五个碳原子烃类。其组成和含量随裂解原料的轻重、裂解深度和脱戊烷塔工艺条件等不同而变化。我国大多采用轻柴油或石脑油等较重的裂解原料,其副产碳五的数量较多,通常是乙烯产量的14％～