辊底式热处理炉辊道传动控制模式的研究

对辊底式热处理炉炉内辊道典型的传动控制模式进行了介绍和分析对比,对单独传动控制模式进行了重点介绍.单独传动控制模式具有辊道动态分组、坯料精确跟踪、辊道按需自动摆动等功能,在燃烧空间的利用率、提高产能、减低能耗等方面有很大的优势,为今后辊底式热处理炉传动控制的设计提供了思路和方法,符合"精准设计,精细控制"的发展方向,并可产生较好的经济效益,值得推广.     

中厚板四辊粗轧机前后大型锥形辊道的设计

济钢宽厚板厂３２００ｍｍ四辊粗轧机的机前后锥形辊道,采用集中传动方式,关键件齿轮分配箱采用钢板焊接结构,润滑全部采用集中供油。该锥形辊道实现了轧件的运输与旋转。     

中厚板精轧机辊道控制方式改进

分析了中厚板精轧机辊道控制系统存在的问题。通过改造方案讨论,设计出新的辊道控制模式。实践表明,该方案可以较大程度地节约电能,对钢板定位、精轧机区域传动控制更加有效,PLC联动及协调运行更加精准,提高了精轧机辊道传动控制系统的技术水平,降低了设备维护费用,提高了经济效益。     

关于辊道电机逆变器容量的计算和选型

近些年来,大型轧钢厂的传输辊道采用单独辊传动方式,并采用交流变频调速技术,供电方式采用逆变器和公共直流母线方式.为了投资更合理,配置更优化,控制辊道电机的逆变器的选型显得非常重要,本文通过举例详细阐述了逆变器容量计算和选型的方法.     

PPS无油自润滑轴承在加热炉前辊道的应用

1问题的提出 中板厂现有加热炉前辊道6段共48根，长23．1m，每根重1．3t，每段都采用集中传动的方式，北面紧靠着加热炉口，南面是传动机构。从东向西输送红钢．用喷射水的方法对辊道面进行冷却。加热炉月产量13万吨．钢坯出炉的温度高达1100℃，     

油气润滑技术在高线斯太尔摩风冷辊道的应用

介绍了唐钢高线斯太尔摩风冷辊道轴承及传动链条用油气润滑取代干油润滑,延长了辊道轴承及链轮、链条的使用寿命,消除了辊道事故,减少了油脂消耗,提高了产品合格率,取得了显著效益。     

Masterdrives控制系统在新钢中厚板轧钢辊道上的应用

介绍了西门子Masterdrives控制系统在新钢中厚板厂轧钢辊道电气设备辅传动方面的应用,着重讨论了其系统配置、控制原理和控制性能,并对开闭环控制方式的性能进行了比较。     

Φ500轧机带槽辊道的改进

Φ５００轧机带槽辊道的改进主要在以下四个方面，带槽辊环调节方式，传动端部、平龄轮箱连接及底座。     

侧出推钢式加热炉出炉辊道的改进与优化

针对攀枝花金属制品有限公司侧出推钢式加热炉出炉辊道存在的故障进行了分析。利用跷跷板原理对出炉辊道标高进行调整,减少了传动辊损坏频次;对辊子增加导向圆环,优化了辊子更换流程;最后通过计算转动惯量,对出炉自由辊进行了选型更换。改造后的出炉辊道大幅度降低了设备故障率,取得了良好的效果。     

油气润滑技术在高线斯太尔摩风冷辊道的应用

介绍了唐钢一高线斯太尔摩风冷辊道轴承及传动链条用油气润滑取代干油润滑的改造,采用油气润滑后,延长了辊道轴承及链轮、链条的使用寿命,消除了辊道事故,减少了油脂消耗,提高了产品合格率,取得了显著效益。     

Increasing the Energy Efficiency of the Cyclic Action Mechanisms in Rolling for a Roller Bed Used as an Example

The possibility of increasing the energy efficiency of the production cycle in a roller bed is briefly reviewed and justified. The sequence diagram of operation of the electrical drive in a roller bed is analyzed, and the possible increase in the energy efficiency is calculated. A method for energy saving is described for the application of a frequency-controlled asynchronous electrical drive of drive rollers in a roller bed with an increased capacitor capacity in a dc link. A fine mathematical model is developed to describe the behavior of the electrical drive during the deceleration of a roller bed. An experimental setup is created and computer simulation and physical modeling are performed. The basic information flows of the general hierarchical automatic control system of an enterprise are described and determined with allowance for the proposed method of increasing the energy efficiency.     

黄钢两种小方坯连铸拉矫机使用情况对比

对烟台黄海钢铁有限公司两台小方坯连铸机选择的不同拉矫机在生产使用中的工作情况进行对比，说明上辊驱动方式优于下辊驱动；单独驱动方式忧于集中驱动；变频调速系统比直流调速系统经济合理。另外，将拉桥机的驱动系统移至连铸线外，可改善其工作环境，并方便设备维修。     

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Because roller levelling can remove the flatness defects and induce the residual stress, it is an important step to get qualified plate and sheet. In the levelling parts, the levelling drive system is the deformation energy sources in the levelling process, and presses greater impact on the equipment design and process model. The experimental of characteristics of drive for roller leveling was investigated. The result shows that the biting load is the main reason for roller spindle damage; the fact load is nearly four times as theoretical value. In same time, the result shows that there is a larger inconsistency of the drive toque distribution between the fact load and the theoretical calculation.     

板坯输送辊道的驱动力矩探讨

结合新钢中厚板厂厚板辊道输送线的改造,分析重负荷条件下辊道的驱动力矩情况,并就如何设计合理的辊道驱动力矩以达到既实现输送功能又降低改造成本进行了探讨。     

CSP轧机振动和振纹的试验研究

为了找出珠钢CSP热连轧机组在轧制薄规格集装箱板时出现振动的规律和机理,对该机组中间3架轧机的主传动系统扭振、机座系统垂振、抑振措施进行了现场测试,并对带钢(轧辊)振纹和工艺参数、轧机振动之间的关系,振纹形成必要条件等进行了研究.结果表明:F2轧辊振纹频率为14 Hz,是由齿轮座齿轮啮合冲击激起主传动扭振造成的;F3轧辊振纹频率为54 Hz,是由接手弧形齿啮合冲击引发辊系水平振动造成的;F4轧辊振纹频率为78 Hz,是由机座水平系统共振造成的;对F4来说为避免振纹形成,在一定轧速下需谨慎选择工作辊直径.对比试验发现,关闭乳化液和采用高速钢轧辊对振动的抑制有较好效果.     

浅谈高线热送非标设备的设计

介绍了海城钢铁有限公司80万t/a高速线材生产线采用连铸坯热送热装的工艺流程;阐述了热送辊道、入炉辊道、转盘等非标设备的结构特点及单独驱动辊道形式的优点;对驱动电机进行了选型和功率计算。指出了这条生产线在热送非标设备设计上的优势和不足,为高速线材生产线的热送非标设备的设计及应用提供了参考。     

Ф400无缝轧管机换辊系统的改造

应用液压传动基本理论,建立液压传动换辊系统的力学模型,通过对比原换辊机构的工作原理和力学分析,利用力学模型计算相关参数,同时充分考虑轧制工艺要求及工作机架等相关位置、尺寸,进行结构尺寸的优化设计,从而证明液压传动换辊系统的可行性和实用性.     

Dynamics of drive line in helical pipe-rolling mill

Experiments on helical pipe-rolling mills provide information regarding the functioning of the drive line. Means of addressing the dynamic behavior of the primary drive and the nonuniform roller motion are proposed. Rational hinge parameters in the universal drive spindles permit minimum amplitude of the working-roller vibration.