顺丁橡胶/天然橡胶并用胶在隔震橡胶支座中的应用

研究顺丁橡胶(BR)/天然橡胶(NR)并用比对并用胶性能的影响,并将并用胶用于隔震橡胶支座,考察其对隔震橡胶支座力学性能及温度相关性的影响。结果表明:与NR胶料相比,BR/NR并用胶的加工性能更优,耐低温性能更好,热空气老化性能基本不变,拉伸强度和撕裂强度随着BR/NR并用比的增大逐渐减小;NR与BR并用对隔震橡胶支座的力学性能不利,对温度相关性有利。     

硫化温度对天然橡胶/顺丁橡胶/反式丁戊橡胶并用胶性能的影响

研究硫化温度对天然橡胶（NR）/顺丁橡胶（BR）/反式丁戊橡胶（TBIR）并用胶（并用比35/45/20）性能的影响，并与NR/BR并用胶（并用比为45/55）进行对比。结果表明：随着硫化温度由140 ℃升至180 ℃，NR/BR和NR/BR/TBIR胶料的硫化曲线平坦性变差，t₁₀和t₉₀明显缩短，交联密度降低；NR/BR和NR/BR/TBIR硫化胶的硬度和定伸应力降低，拉断伸长率提高，撕裂强度变化不大，回弹值略有减小，压缩温升略有升高；在较宽的硫化温度范围内，TBIR可明显改善NR/BR并用胶的相容性和耐疲劳性能。     

溴化丁基橡胶对天然橡胶基并用胶性能的影响

以溴化丁基橡胶（BIIR）等量替代天然橡胶（NR）和顺丁橡胶（BR）,分别制备NR/BIIR和NR/BR/BIIR并用胶,研究并用胶的物理性能、耐热空气老化性能和动态力学性能的变化。结果表明：与NR胶料和NR/BR并用胶分别相比,NR/BIIR和NR/BR/BIIR并用胶的物理性能略有下降,耐热空气老化性能大幅度提升,抗湿滑性能提高、滚动阻力变化不大;当BIIR用量分别为10和15份时,NR/BIIR和NR/BR/BIIR并用胶的耐热空气老化性能较好。     

天然橡胶/顺丁橡胶/1，2-聚丁二烯橡胶并用胶的性能研究

研究天然橡胶(NR)/顺丁橡胶(BR)/1,2-聚丁二烯橡胶(1,2-PBR)并用胶的硫化特性、物理性能及动态力学性能,确定适用于轮胎胎面胶的BR/1,2-PBR最佳并用比。结果表明:与NR或BR相比,1,2-PBR加工性能稍差。当BR/1,2-PBR并用比为25/5时,NR/BR/1,2-PBR并用胶的综合物理性能和抗湿滑性能较好;当BR/1,2-PBR并用比为15/15时,并用胶的压缩温升低,压缩永久变形最小,综合力学性能优异,更适合应用于轮胎胎面。     

热重分析法测定橡胶并用比

研究热重（TG）分析法测定橡胶并用比。通过对天然橡胶（NR）、顺丁橡胶（BR）和不同种类丁苯橡胶（SBR）进行TG分析,得到不同样品用量NR、不同种类SBR以及BR和SBR与NR不同并用比并用胶的TG分析曲线,提出面积法计算NR/SBR和NR/BR并用胶并用比的方法。结果表明该方法得到的并用胶并用比在两种橡胶用量接近时具有很高的准确性,随着两种橡胶用量差的增大准确性有所下降。     

SBR与NR和BR并用橡胶力学性能研究

将两种不同的橡胶借助机械力的作用掺合为一体,用以制造各种橡胶制品,称为橡胶的并用。橡胶并用的主要目的是改善现有橡胶性能上的不足。多数的合成橡胶的加工性能较差,因此我们经常使用合成橡胶与天然橡胶混合使用,性能互补,还可改善合成橡胶的加工性能。因此,本试验对T2000R与NR和BR并用性能进行了考察。随着NR并用量的增加,硫化胶的拉伸强度有了很大的提高。T2000R/NR硫化胶的耐磨耗性能下降后增加,并用比例为40/60、20/80时并用胶的耐磨耗性能优于纯的T2000R和NR硫化胶的。随着BR并用量的增加,SBR/BR硫化胶的拉伸强度逐渐降低。当SBR/BR的并用比例为20/80和80/20时,两种并用胶的耐屈挠疲劳性能均高于纯的SBR硫化胶。     

NR／BR胎面胶的力学性能与其热行为的关系

热分析为橡胶复合物的分类和辨别提供了一项成功的技术。使用TGA和DTG研究天然橡胶（NR）和顺丁橡胶（BR）并用胶的热行为,以此来预测和定义其力学性能。DTG硫化曲线显示,天然橡胶的最初降解温度比顺丁橡胶的降解温度要低。根据TGA—DTG的图形轮廓,证实了两个与并用胶的力学性能十分有用的参数,一个是△Tmax（Tmax^BR100-Tmax^BRx）,另一个是NR／BR并用胶的峰高比率。     

用于全钢子午线轮胎胎侧胶的反式-1,4-聚异戊二烯/天然橡胶/顺丁橡胶并用胶的性能

研究了不同反式-1,4-聚异戊二烯(TPI)用量对用于全钢子午线轮胎胎侧胶的TPI/天然橡胶(NR)/顺丁橡胶(BR)并用胶力学性能、动态力学性能和热老化性能的影响,并对并用胶进行了配方优化。结果表明,当TPI/NR/BR的并用比(质量比)为15.0/42.5/42.5时,混炼胶外表光滑,硬度适中;TPI/NR/BR并用胶的硫化特性与NR/BR并用胶相比变化不大,且在保持后者力学性能的基础上,动态力学性能明显提高;经配方优化后,并用胶耐屈挠性优异,滚动阻力、压缩生热降低,是一种较为理想的全钢子午线轮胎胎侧胶材料。     

炭黑在低硬度天然橡胶/顺丁橡胶并用胶中的偏析

采用动态力学分析（DMA）和电子显微镜等方法研究炭黑N550在低硬度天然橡胶（NR）/顺丁橡胶（BR）（用量比50/50）并用胶中的偏析行为,并考察混炼工艺对炭黑偏析的影响。结果表明,损耗因子峰高随炭黑用量的增大而线性下降,可用来定量表征炭黑在橡胶中的含量。当NR与BR的门尼粘度接近时,NR/BR并用胶的DMA温度谱图中出现2个玻璃化温度峰,且峰温与NR和BR一致,表明NR与BR以50/50并用时是不相容的。炭黑N550更易偏析在BR相中,采用NR+炭黑混炼工艺时,炭黑的分布最均匀,偏析最弱。     

炭黑分布对天然橡胶/顺丁橡胶并用胶性能的影响

研究炭黑在天然橡胶(NR)/顺丁橡胶(BR)并用胶中分布对并用胶性能的影响。结果表明:BR中炭黑的质量分数增大,NR/BR并用胶硫化胶的定伸应力、拉伸强度和拉断伸长率增大,耐磨性能提高,压缩生热和动态损耗因子减小,抗裂口增长性能变差;NR中炭黑的质量分数增大,NR/BR并用胶硫化胶的耐屈挠性能增强。