继电器控制电梯制动器回路粘连保护的实现

GB 7588—2003《电梯制造与安装安全规范》第12．4.2.3．1条和《电梯监督检验规程》（以下简称《检规》）第2．8．3条规定“切断制动器电流．至少应用两个独立的电气装置来实现。当电梯停止时，如果其中一个接触器的主触点未打开．最迟到下一次运行方向改变时，应防止电梯再运行。”     

电梯控制电路设计应考虑门锁继电器粘连时的安全

TSGT70012009《电梯监督检验和定期检验规则——曳引与强制驱动电梯》（以下简称“检规”）中规定：“电梯正常运行时,切断制动器电流至少应当用两个独立的电气装置来实现。当电梯停止时,如果其中一个接触器的主触点未打开,最迟到下一次运行方向改变时,应当防止电梯再运行。”这是电梯监督检验中的重要项目,抱闸的开合关系到电梯的启停,如果抱闸失效,将造成严重的危害。因此,2个直接控制抱闸线圈开合的接触器的防粘连检验十分重要。同时,间接控制这2个接触器的继电器防粘连检验也应受到同样的重视。     

一种防粘联电梯制动系统的设计

GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》第12．4．2．3．1条规定：“切断制动器电流,至少应用两个独立的电气装置来实现,不论这些装置与用来切断电梯驱动主机电流的电气装置是否为一体。当电梯停止时,如果其中一个接触器的主触点未打开,最迟到下一次运行方向改变时,应防止电梯再运行。”根据这一规定在设计电梯制动器回路时,应重点考虑以下两个问题：     

制动器接触器防粘连试验时延迟抱闸的分析

近期一次检验中．在试验电梯制动器防粘连保护时发现以下情况：在检修状态下，人为使制动器接触器不释放，当松开上（下）行按钮时．发现制动器并未马上动作．而是有一定时间延迟才动作；在正常运行时．人为使制动器接触器不释放．电梯也未正常停止，而是明显地有滑动过程当人为让出相接触器不释放．在检修或运行状态下，电梯均能及时停车：若制动器接触器或出相接触器不释放时．改变运行方向．电梯均不能再运行。电梯电路原理图如图1、图2所示。这种情况是否满足GB7588--2003的要求呢？     

浅析电梯电气控制系统的故障

GB7588－2003《电梯制造与安装安全规范》第12．4．2．3．1条规定：“切断制动器电流,至少应用2个独立的电气装置来实现,不论这些装置与用来切断电梯驱动主机电流的电气装置是否为一体。当电梯停止时,如果其中一个接触器的主触点未打开,最迟到下一次运行方向改变时,应防止电梯再运行。”     

继电器和PLC控制电梯的粘连保护的改进

GB7588-2003规范第124231条要求：切断制动器电流，至少应用2个独立的电气装置来实现，不论这些装置与用来切断电梯驱动主机电流的电气装置是否为一体。当电梯停止时，如果其中一个接触器的主触点未打开，最迟到下一次运行方向改变时，应防止电梯再运行。     

不容忽视检修状态下的防粘连试验

电梯电路的防粘连即电路中接触器触点的防粘连，是对电梯主电路、制动器电路电气控制装置中的接触器触点粘连时的安全要求，也是在用非静态元件供电和控制的“接触器或继电器的可动衔铁不释放、触点不断开”情况时的安全保护要求。因为其主电路上的主触点一旦发生粘连，电动机有可能停不下来．而制动器的控制通常和主电动机的控制是同步的，主电动机不停，制动器也不会抱闸（主电动机运转时抱闸会烧坏电动机），于是轿厢可能会直接发生冲顶或墩底，甚至可能发生开门走车的现象．在这种情况下极有可能会发生人员的剪切事故，将严重危及电梯的安全使用，因此是电梯检测检验中的重要项目之一，此项目成了判别电梯是否合格的关键。     

自动扶梯在定检中容易忽视的几个问题

1自动扶梯的电气防粘连保护 1．1对防粘连保护功能的对象存在误解 《自动扶梯和自动人行道监督检验规程》第2．17项规定：“电动机的电源应由两个独立的接触器来切断，接触器的触头应串接于供电电路中，如果自动扶梯或自动人行道停止时，接触器的任意主触头未断开，应不能重新启动。”此条是为防止控制电动机的接触器发生粘连故障而提出的。     

主电路触点防粘连保护监控的探讨

1问题提出 电梯主电路和制动器电路的接触器是电梯电路最基本的电气控制装置,其电路触点的防粘连即是对电梯主电路、制动器电路中的接触器触点粘连时的安全要求,现在的国家规范、标准中对其电路触点的防粘连都有明确具体的规定。     

正确验证制动器控制电路符合性的探讨

1问题的提出 某电梯安装项目于2009年4月15日安装验收时,由于现场配合的调试人员经验不足,没能及时配合做好现场演示,于是现场监督检验人员开出《设备整改通知单》,内容为：“控制制动器电流的接触器只有一个”,并要求复检。4月29日,监督检验人员复检时,采用短接K2的常开触点13—14来验证GB7588—2003第12．4．2．3．1条规定：“切断制动器电流,至少应用两个独立的电气装置来实现,     

制动器电路的安全性与系统的可靠性

电梯制动器电路的双触点控制是电梯制动器安全的’一个重要保证。此要求至2002年纳入《电梯监督检验规程》之后,开始成为电梯检验的强制性要求。但由于在《电梯监督检验规程》和电梯主体标准GB7588《电梯制造与安装安全规范》中,均只对制动器电路防止触点不断开的控制结果作了规定,而未对防止触点不断开的控制过程加以限制,因而在实际控制方式上出现了多种多样的形式,     

对《检规》中制动器控制条款的理解

在《电梯监督检验规程》(以下简称《检规》)实施后，由于相当一些在用电梯以及少数新装电梯在制动器控制电路上不符合《检规》第2．8．3条的规定。因此，在整改过程中出现了五花八门的整改方案以及错误的制动器控制电路。所以，我认为有必要对照GB 7588—1995《电梯制造与安装安全规范》相关条款进一步加深对《检规》第2．8．3条的理解。     

浅谈在用电梯如何适应新检验规范的要求

国家质量技术监督检验检疫总局于2003年3月颁布施行的《电梯监督检验规程》(简称新检规)和2003年5月颁布施行的《杂物电梯监督检验规规程》(简称杂物梯新检规)是目前电梯和杂货梯的检验依据。新检规的颁布实施，提高了对电梯安全、可靠运行的要求：提高了对电梯安装、维修的要求．提高了监督检验的工作质量：规范了检验行为。认真执行新检     

一种电梯制动器控制电器防粘连的检验方法

电梯制动器是电梯上的主要安全部件之一。其作用是在电梯停止运行或失电时,通过静摩擦或动摩擦原理对曳引机进行机械制动,防止电梯非正常运行。电梯抱闸的开合一般由电磁力控制,因而抱闸线圈回路的通断通常由控制柜中的电气装置,如接触器、继电器等控制。如今接触器的可靠性在不断提高,但接触器的主触点依然存在粘连的隐患。     

如何改进OTIS—E301电梯抱闸双触点的控制

制动器是电梯重要的安全部件,若切断制动器电流不是由至少两个独立的电气装置实现,那么当电梯停止时,如果其中一个接触器的主触点未打开,可能导致电梯在下一次运行方向改变时,电梯再运行,本文把OTTS-E301电梯作为一种案例,谈谈对电梯制动器线路如何改进。供日常维修保养和定期检验参与。     

电梯曳引轮制动器作为上行超速保护装置减速元件时的检验

TSGT7001—2009《电梯监督检验和定期检验规则——曳引与强制驱动电梯》（以下简称《新检规》）于2010年4月1日起实施，与原《电梯监督检验规程》（以下简称《旧检规》）相比，《新检规》增加了对电梯上行超速保护装置的检验。GB7588—2003《电梯制造与安装安全规范》要求上行超速保护装置包括速度监控和减速元件。目前常见的轿厢上行超速保护装置有：限速器一上行安全钳、限速器一对重安全钳、限速器一钢丝绳制动器、限速器一曳引轮制动器4种型式。前3种型式出现较早，原理清晰，已被相关技术人员熟悉和掌握。     

电梯防粘连要求及实现方案

我们知道，电梯的运行和制动停止依赖于电梯的两个重要部件：电梯电动机和制动器。虽然电梯的控制和保护功能很多，但如果电梯电动机供电回路和制动器控制回路的触点发生粘连，则电梯大部分的控制和保护功能都将失去作用，这将对电梯设备和电梯乘客及维修人员的安全造成极大的危害。对于由接触器直接供电的电动机，     

电梯制动器的电气规范

制动器是电梯设备的重要部件，制动器是否安全可靠对电梯的安全运行有着至关重要的影响。GB7588-1995《电梯制造与安装安全规范》对电梯电气控制的各个环节作了全面规范和要求。其中第12．4．2．3条规定：“正常运行时，制动器应在持续通电下保持松开状态。”第12．4．2．3．1条规定：“切断制动器电流，至少应用两     

电梯制动器控制电路的改进方案

制动器是电梯设备的重要安全部件,制动器的控制电路在标准中有明确的要求。GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》第12．4．2．3条规定：“正常运行时,制动器应在持续通电下保持松开状态。”第12．4,2．3．1条规定：“切断制动器电流,至少应用两个独立的电气装置来实现,不论这些装置与用来切断电梯驱动主机电流的电气装置是否为一体。当电梯停止时,     

制动器电路的安全性

电梯制动器电路的双触点控制是电梯制动器安全的一个重要保证。这方面的要求在2002年纳入《电梯监督检验规程》之后，成为电梯检验的强制性要求。但由于在《电梯监督检验规程》和电梯主体标准GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》中，