自动气象观测系统MCU111故障分析与排除

自动气象观测系统是与机场等级标准直接相关的大型气象要素综合探测系统,在保障飞行安全中是必不可缺的重要设备,目前广泛应用于各大民航机场,在民航飞行安全保障及航空气象业务中发挥着重要的作用。文章主要阐述了长春龙嘉国际机场一起自动气象观测系统通信单元MCU111故障的分析排除过程。     

新疆空管自动化航迹与计划的自动相关

空管自动化系统是民航空管部门与管制员联系最为频繁和密切的单位,是为区调、进近、塔台等用户单位提供空中管制服务的核心枢纽部门。通过处理并获取雷达信号、ADS-B(Automatic Dependent Surveillance-Broadcast自动相关监视-广播式)、多点定位等监视数据及气象信息,将其监视信号与飞行计划融合处理显示在管制员的指挥屏幕上,其中包括航路上可能出现的各种告警和飞行异常冲突等,有助于管制员安全有序的指挥飞行。因此,文章对自动化系统由多路监视数据融合处理生成的综合航路航迹和飞行计划可以进行自动相关做一个简要的分析和论述。     

地面气象观测业务调整后观测质量提升对策

地面气象观测业务改革调整后,实现了气象要素的自动化观测,提高了观测数据传输时效性、数据上传频次和数据信息量,但受业务操作不熟练等多种因素影响,工作过程中极易出现故障问题影响测报质量,应加强业务学习培训,提高观测员队伍整体素质,做好监控管理和日常维护管理,提高突发事件应急能力。     

浅谈气象自动站故障与数据维护

自动气象站的应用,能够实现自动化气象信息的收集、处理、监测等功能,在一定程度上提升了地面气象观测的工作效率。然而,在实际工作中,因为一些原因往往会导致自动站故障问题,使得数据产生异常,必须要采取数据维护手段,以确保气象自动站监测数据的完整性。基于此,文章首先对气象自动站数据维护方法进行分析,对异常数据出现时数据的处理方法进行研究,对其他情况的数据维护与处理进行探讨。     

刍议如何提高西安咸阳国际机场大雾天气能见度观测的准确性

能见度是影响西安咸阳国际机场飞行安全最主要的气象要素之一,通过对2006-2010年地面气象观测资料统计分析,着重从影响本场能见度的最主要天气现象大雾入手,总结出咸阳机场大雾在不同季节,不同时间的变化规律,得出一些结论,为提高大雾天气条件下能见度的观测提出了有益思路和建议,为实施气象保障提供参考。     

LT31大气透射仪能见度跳变故障案例分析

根据国际民航组织的有关规定,机场必须配备先进的自动气象观测系统,目前国内机场大多采用VAISALA公司生产的自动气象观测系统。LT31大气透射仪是自动气象观测系统的重要组成部分,提供光学视程MOR值,通过光学视程MOR值用于估算跑道视程RVR值。掌握LT31大气透射仪的工作原理、基本功能和维护工具,可以快速判断出故障点,对确保飞行安全有着重要意义。文章对LT31大气透射仪能见度跳变故障案例进行分析总结。     

成都双流机场降水天气统计分析

为深入了解影响成都机场的天气因素,提高民航气象服务保障能力,文章以降水作为主要研究对象,运用统计学方法分析成都双流机场近五年降水分布特征,特别对近五年的强降水天气过程和自动气象观测站三端降水量数据间的差异展开研究。通过分析,得出双流机场近五年降水总体情况和强降水统计特征,并从气象观测的角度阐述如何减小强降水天气对飞行的影响。     

LTE地面无线通信系统在民航通信业务中的应用研究

伴随着民航业的高速发展,飞行流量迅猛增长,对民航业通信业务的要求也逐渐提高。在此新形势下,行业用户对多媒体调度、多任务并发、实时数据处理等实时综合业务需求愈加强烈,迫切需要新一代的无线通信接入技术来满足多媒体调度的需求。文章结合场景案例的部署情况,对LTE地面无线通信系统在民航通信业务领域的应用进行阐述。     

数据通信技术在自动气象设备中的应用

本文通过对地面气象观测中常见自动气象设备的数据通信进行分析,总结出了不同的数据传输方式在保证气象数据及时、有效、完整的上传过程中,体现出来的优越性和不足之处。     

基于民航气象数据库系统的支线机场气象服务系统的分析与设计

随着支线机场的发展不断加速,对民航气象服务的需求也不断提高,高质量的民航气象服务对于保障飞行安全、提高空中交管效率起到了关键的影响作用。文章基于民航气象数据库系统,研究了民航地区空管气象中心与支线机场之间的气象资料交换与服务,以新疆机场集团所属支线机场的气象服务需求为例,分析并设计了一个适合于支线机场的气象服务系统,具有一定的推广价值。     

综合气象观测技术要点探析

综合气象观测是现代气象事业的基础性业务,也是一个系统性、复杂性的过程,具有全面、协调及可持续性优势,能全面获取气象信息,进行科学合理布局设计,将不同观测数据相融合后形成观测产品,同时协调发展气象业务体系中不同观测业务环节及相关业务,不断提高观测技术方法和仪器设备研发、技术储备等。为获取有效、准确、完整的气象观测数据,应准确使用雨量器和日照纸、掌握良好的自记忆器调整技巧及观测仪器故障维修维护技能,不断提高综合气象观测业务质量。     

能见度级数的编程统计与grads图形显示

根据气象资料分析处理业务需求,我单位需对全省各气象台站上传的A文件数据中的各类气象要素进行分析、计算、统计各类观测要素值。文章通过对A文件中的能见度观测值进行编程统计出各个时次的能见度级数、并将所得数据通过grads软件绘制出色斑图供相关业务人员查询、分析。文章通过对能见度概念、观测时次、能见度级数规定等业务需求的详细分析,介绍了能见度级数统计系统的设计流程和实现方法。系统总体采用Visual Basic语言结合批处理脚本完成整个能见度级数统计工作,并根据vb程序统计出的能见度级数数据由grads软件绘制全省能见度色斑图形显示,目前能见度级数色斑图已能正常运行,供相关业务单位查看、分析。该系统的实现也为气象业务的发展起到了一定的促进作用。     

新一代气象技术在航空飞行中的应用

航空气象对于航空飞行有十分重要的意义,随着国家"民航强国"战略提出,民航局空管局提出建设"四强空管",航空气象要由目前的"数字化、自动化"向"智能化、智慧化"发展。文章讨论了目前航空气象技术由二维向多维、由立足业务到立足服务,对提升航空飞行安全、提高节能减排效应的一些思路作一些阐述,讨论了航空气象信息在航空飞行中的应用价值,探讨在保证安全条件下的经济飞行。     

自动气象站备份计算机的维护与应用

自动气象站备份计算机（文章以下简称＂备份机＂）在地面测报工作中起到十分重要的作用。文章主要是分析总结如何做好备份机相关的日常维护,以便让基层台站观测员在自动气象站值班用计算机（文章以下简称＂值班机＂）出现故障或地面气象测报业务系统软件故障时,能够及时启用备份机进行工作,让备份机在实际工作中能起到应急作用。     

L波段高空探测中几种丢球现象分析及处理方法

高空气象探测是对地球表面到大气层30 km高度处的温湿度、风向风速、气压等气象要素数据进行探测,可方便人们对天气内部系统结构、大气垂直稳定度情况进行掌握,还能为天气系统移动规律和未来发展提供对应的数据支撑,是气象观测的重要环节。该文根据高空气象探测系统及工作流程,分析L波段高空探测丢球原因,分析L波段高空探测中几种丢球现象,并给出有针对性的处理办法,同时得出在高空探测中,需要将施放探空前的准备工作做好,对观测中的雷达工作状态严密监视,一旦发现异常状况及时开展应急处理,这些均是高空探测工作的前提,也是防止和降低丢球频率的重要举措。     

IP技术在民航空管通信网络建设中的应用

目前,通信技术的发展趋势是以IP为基础的全业务网络,即融合数据、语音、视频和移动通信等业务。民航空管内部有大量基于IP技术的业务应用系统,如转报、空管自动化、气象、办公等。本文将主要探讨IP技术在民航空管通信网络建设中的应用。     

大气透射仪LT31的测量原理及维护方法

大气透射仪LT31是测量跑道视程的气象探测设备,在民航领域主要是为管制员、气象预报员以及飞行人员提供测量数据。保证大气透射仪可靠、准确地运行,是保障飞行安全的重要因素。本文介绍了大气透射仪的测量原理,并对大气透射仪的日常方法进行了总结,以指导维护人员合理、及时地对设备进行维护。     

综合气象信息共享与管理系统的构建与应用研究

由于气象分析数据共享具有多源、异构、海量、高效和时效等特点,如何便捷高效地为用户提供气象共享数据管理服务是一个长期以来困扰气象业务和数据管理人员的重大难题。文章基于系统CIMISS和Ci-Hadoop HDFS,给出了系统的各项性能优化测试结果和核心应用推广效果,表明该应用系统已经能够为佛山市大型气象信息业务核心用户提供高效便捷的气象数据共享和气象信息资源管理应用服务,具有一定的应用示范性和推广应用价值。     

机器学习技术在民航安全管理中的应用探析

文章介绍了机器学习的算法分类和应用场景,指出了我国民用航空安全系统的现状以及存在的问题。并且在此基础上探讨了机器学习的主要技术在民航安全系统中的应用。为民航安全系统信息化建设进程的进一步发展提供了包括使用模式识别实现机场管制、计算机视觉实现场面安全、气象数据预测、管制员疲劳监控和设备维修数据监测在内的诸多有价值的研究方向。     

科学发展观视阈下民航安全管理与创新研究

我国的民航运输事业一直都是伴随着我国经济的发展而不断的发展,而安全、舒适和快捷一直都是民航事业所提出的三重标准。虽然我国地面交通也一直都在发展,但是我国的民航运输系统在我国交通运输体系中比重也正在不断地得以增加。民用航空单位一直都在用统一的模式进行管理,各大民航运输企业也在发展的过程中不断地调整着自身的战略,飞行的成本也能够得到有效的控制。文章主要以科学发展观为基础,从而进行民航安全管理和创新的研究,希望能够给大家更好的参考性意见。