膨胀式摩托车胎成型鼓

本文介绍了一种新型摩托车胎成型机的成型鼓。此鼓由鼓体和反包机构组成，鼓的膨胀和收缩由一个锥形气缸驱动。沿铀向左右移动，使鼓瓦沿着锥形气缸的外套移动，从而使膨胀和收缩；环形气缸推动弹簧环完成反包。     

一种轮胎金属成型鼓

本实用新型属于轮胎成型技术，涉及对轮胎成型机械的改进。它包括主轴、丝杠组件、左侧反包气缸组件、右侧反包气缸组件，左侧基板、右侧基板、左侧胎圈锁紧组件、右侧胎圈锁紧组件、左侧反包杆铰支座组件和左反包杆组成的反包机构、右侧反包杆铰支座组件和右反包杆组成的反包机构。     

荷兰VMI系列四鼓成型机机械反包式成型鼓改用一次反包胶囊式成型鼓的可行性分析

对比机械反包式成型鼓与一次反包胶囊式成型鼓在机械结构及使用上的特点,并分析两种结构的成型鼓在胎胚生产过程中的优缺点,得出一次反包胶囊式成型鼓优于机械反包式成型鼓的结论。从而,根据对现有使用机械反包式成型鼓的荷兰VMI系列四鼓成型机在操作流程、生产工艺、程序控制等方面的分析,得出机械反包式成型鼓更换为一次反包胶囊式成型鼓具有可行性的结论。     

二次径向膨胀式成型鼓

本实用新型为一种车胎生产设备，具体地说是一种对成型鼓的改进。按照标本实用新型的设计方案，在主轴的中部安装一次胀鼓活塞套，一次胀鼓气缸一端套在一次胀鼓活塞套的外面，另一端套在主轴的外面，在一次胀鼓气缸的右端设置同样套在主轴上的二次活塞套，     

小规格轮胎胶囊膨胀结构成型鼓的研制及应用

介绍应用于4．00－8，5．00－8和6．00－9，7．00－9四种规格轮胎的胶囊膨胀结构成型鼓的构造、工作原理以及其重要技术参数的确定、主要部件的设计与制造及轮胎成型的主要施工标准的确定。实际应用表明，与传统卸鼓肩成型鼓相比，运用胶囊成型鼓可降低劳动强度，提高劳动生产率，改善产品质量。     

HD成型机成型鼓技术改造

原使用的成型机成型鼓为充气式胶囊鼓,存在压力不稳定、反包时间长等缺点,影响成型质量和效率。介绍了原成型鼓的结构和工作原理。取消了原鼓中的鼓肩胶囊、指形器等,新加工了密封侧板,改造了气路。改造后效果较好。     

航胎翻新用膨胀鼓胶套模具的设计

介绍了航胎翻胎膨胀鼓胶套的特点、用途及胶套模的结构类型、特点和操作性能。认为在模具的下模开设胶料槽可提高制品的致密度。中模设计为两半，便于装胶及启模操作。     

膨胀鼓胶套模具的设计

介绍翻胎膨胀鼓胶套的特点、用途及胶套模的结构类型特点和操作性能。认为在模具的下模开设胶料槽可提高制品的致密度。中模设计为两半，便于装胶及启模操作。     

全钢载重子午胎三鼓成型机金属成型鼓转胶囊成型鼓改造

为了解决公司全钢载重子午胎三鼓成型机金属鼓生产的胎胚胎侧受压不均有压痕问题,用胶囊成型鼓代替金属成型鼓,并对控制系统进行部分改进,利用胶囊鼓胶囊反包胎侧的均匀性,提高胎胚反包质量,避免轮胎实鼓问题的出现,进而提高轮胎质量。     

VMI系列四鼓成型机机械鼓改用胶囊鼓的可行性分析

列比机械式反包成型鼓与一胶囊式反包成型鼓在机械结构及使用上的特点,并分析两种结构的成型鼓在胎坯生产过程中的优缺点,得出胶囊式反包成型鼓优于机械式反包成型鼓的结论。从而,根据对现有使用机械式反包成型鼓的荷兰VMI四鼓成型机在操作流程、生产工艺、程序控制等方面的分析,得出机械式反包成型鼓更换为胶囊反包成型鼓具有可行性的结论。     

斯洛伐克三鼓成型机简介

介绍了一种新型的半自动机械反包式的全钢丝子午线载重胎成型机，并对该机的结构特点。操作工序及工艺特点作了详细的介绍。     

三鼓成型机反包质量影响因素及解决措施

分析三鼓成型机机械成型鼓在成型过程中胎侧反包不到位、反包过度和反包对中度不合格的原因,通过制定胎侧反包标准、提高定位精度、改进反包工艺和设备的方法,改善成品轮胎胎肩缺胶、胎体反包质量差的问题,提高成品轮胎动平衡合格率。     

无气缸反包机械成型鼓研制成功

2011年11月,由揭阳市荣兴机械有限公司设计制造的无气缸反包机械成型鼓,在广州市华南橡胶轮胎有限公司试验成功,填补了国内空白。该成型鼓的反包采用滚珠丝杆驱动,实现了左右反包的绝对同步,反包过程平缓稳定,胎侧拉伸均匀,反包效率高且速度可调。该成型鼓适用于目     

全钢巨胎成型鼓结构分析及故障修复

对全钢巨胎一段成型鼓的结构进行了介绍,并对常见故障的类型、原因进行了分析,重点对相应的修复、改进措施进行了阐述。     

无缝撑块胶囊成型鼓在三鼓成型机上的应用

介绍无缝撑块胶囊成型鼓在三鼓成型机上的应用。该成型鼓采用无缝撑块和胶囊反包形式,可改善胎脚印痕及胎圈内边缘打褶和易脱开的现象。与两鼓胶囊成型机相比,使用三鼓无缝撑块胶囊成型机成型的轮胎不圆度合格率明显提高,成品轮胎性能较好。     

三鼓成型机反包一次合格率低的影响因素及解决措施

本文主要介绍三鼓成型机机械成型鼓在成型过程中出现的胎侧反包不到位、胎侧反包过以及胎侧反包对中度不合格的质量缺陷,出现上述缺陷后,导致成品轮胎胎肩缺胶、胎侧与胎面胶混合不耐磨以及影响轮胎动平衡性能。通过从人、机、料、法4M影响因素进行改善,提高胎侧反包质量,提升轮胎产品性能。     

全钢载重子午线轮胎三鼓成型机成型鼓改造

为了解决全钢载重子午线轮胎三鼓成型机金属鼓生产的胎坯胎侧因受压不均产生压痕的问题,用胶囊成型鼓代替金属成型鼓,并对控制系统进行部分改进,利用胶囊鼓胶囊反包胎侧的均匀性,提高胎坯反包质量,避免轮胎实鼓问题的出现,进而提高轮胎质量。     

锥形斜楔滑块式成型鼓

本实用新型为一种车胎成型设备。锥形斜楔滑块式成型鼓具体地说是一种对成型鼓的改进。按照本实用新型所提供的设计方案。在主轴的中部安装外表面呈锥形的气缸，及内壁呈斜楔式的滑块，气缸的锥形面与滑块的斜楔式内表面配合，气缸的内壁与固定安装于主轴上的活塞配合，滑块的外壁与内衬鼓瓦固定连接，     

LC-4HX工程胎成型机开发与探索

目前,新一代工程轮胎成型机的开发已成为橡胶机械行业的当务之急.现对建阳龙翔机械电器有限公司开发的LC-4HX型工程轮胎成型机结构及若干技术进行介绍与探讨.     

无联杆成型鼓

通过分析与实际使用证明，无联杆成型鼓比以往常用成型鼓具有多方面的优点，是今后成型斜交轮胎和一段子午线轮胎应首先考虑的一种较理想的生产设备．