铝件钝化工艺中应注意的几个关键点

为提高铝制零件经过钝化处理后的表面质量,对铝件钝化工艺的工艺流程、铝零件常出现的疵病及在操作过程中应掌握的几个关键点作了详细叙述,结果表明:在铝件钝化生产过程中,把好7道关口,即可消除铝件钝化过程中经常出现的一些疵病.     

铝合金汽车轮毂的生产方法

介绍了铝合金汽车轮毂的各种生产方法,二件组合式铝轮毂明显优于一体式压铸铝轮毂,评述了二件式铝轮毂在中国的工业应用前景。     

泡沫铝在汽车工业中的应用

泡沫铝是一种新型多功能材料,具有独特的结构和优异的性能.轻量化、低能耗和安全舒适是汽车工业的发展趋势.泡沫铝在汽车工业中的应用能够满足汽车优化设计的多方面要求.经过多年的发展,泡沫铝在汽车工业中得到了越来越多的应用.泡沫铝在汽车工业中的应用领域主要有:轻质结构、吸能结构和阻尼传热结构等.介绍了泡沫铝在汽车上的各种应用.并且以Cymat泡沫铝为例介绍了泡沫铝在汽车上的系统应用.展望了泡沫铝在汽车工业的应用前景.     

铝合金铸件三价铬本色钝化工艺

介绍了一种用于铝合金铸件三价铬本色钝化液及其钝化工艺.简述了钝化的机理、工艺流程、槽液管理、钝化条件及对表调、水洗、烫干、吹水等工序的控制,同时也介绍了商品化压铸铝合金三价铬本色钝化液的选择.     

CHJ-100型铝材及铝合金的三价铬钝化处理液

CHJ-100型铝材及铝合金的三价铬钝化处理液无毒、无味、环保。铝件经过该液钝化处理后形成无色光亮膜或极浅的彩色光亮膜。钝化膜能提高铝件的耐蚀性，并能增强与漆膜之间的附着力；产品可耐稀释剂检测擦拭100次以上，耐沸水蒸煮2小时以上不起泡、划格、折弯、冲压、盐雾实验均能达到规定标准。     

铝合金无铬钝化的研究进展

对铝及其合金进行钝化处理是提高其耐蚀性的有效手段,铬酸盐钝化处理可显著提高铝及其合金的耐蚀性.但六价铬钝化工艺毒性大,对环境污染严重,因此研究开发无毒或低毒的钝化工艺势在必行,开发实用性强、环境友好型铝合金钝化技术是钝化工艺发展的方向.针对国内外几种铝合金无铬钝化处理工艺,包括钼酸盐钝化、含锆溶液钝化、含钛溶液钝化、稀土钝化等工艺的特点及其发展现状进行了详细的阐述.     

氯化钾镀锌低铬彩色钝化之点滴

叙述了在氯化钾镀锌低铬彩色钝化中应注意的问题。指出镀层的结晶状态、钝化液的酸度、钝化时间及钝化后水洗质量等是影响钝化膜质量的重要因素。     

再生铝市场前景广阔

世界再生铝行业是世界铝工业的必要组成部分,是世界铝工业可持续发展的不可缺少的资源,是有着巨大市场潜力和发展前景的行业.再生铝有着电解铝所不具备的优势,每吨再生铝和每吨电解铝相比节省能源达95%,CO2和有害排放物大大减少,有利于环保.铝又是一种完全可以回收再生,并且品质不会降低的金属.铝金属重量轻,在汽车工业的应用日益受到重视,欧美国家的汽车公司,如美国通用汽车公司、福特汽车公司和德国大众汽车公司、宝马汽车公司都在强化和开发铝部件在汽车上的应用,全铝汽车已经成功研制出来,其减轻汽车自重、节省燃料、有利环保的优势令人瞩目.     

钢铝复合激光落料线工艺分析与相关技术研究

钢铝复合激光落料线是一种适用于汽车冲压件、覆盖件等成形板材加工的设备,用于配送中心、汽车主机厂等汽车工业领域,能够同时处理碳钢板和铝合金板材.本文通过对钢铝复合激光落料线各模块功能的分析,阐述了钢铝复合激光落料线整体工艺流程及核心关键技术研究.     

车身棱线锐度修复技术的运用

汽车车身棱线设计是整车造型设计的关键因素,但随着批量高速生产的进行,冲压模具棱线会逐渐磨损,导致车身棱线锐度钝化。本文阐述了某车型翼子板外覆盖件棱线锐度钝化,通过棱线锐度修复的方法.来提升车身棱线锐度。