昆明新机场航站楼钢彩带空间弯扭箱体构件制作技术

复杂钢结构构件特别是空间弯扭构件的加工制作,如何确保构件的加工精度、曲线符合设计要求,是一个重要挑战.昆明新机场航站楼造型独特的彩带空间弯扭构件,采用空间任意扭曲箱形构件自动生成软件,对壁板的展开进行计算机精确放样.同时,对壁板的成型过程和成型后的检测采用专用检测样箱进行全面检测,解决了构件复核检查的难题.采用先加工制作箱体壁板,然后合拢组装成箱体的方法,解决了彩带箱体内横隔板焊接困难的问题.     

箱型弯扭薄壁异型构件焊接质量控制施工技术研究

某场馆工程采用大跨度空间异型弯扭结构体系,其外网格钢结构多为异型薄壁弯扭构件。通过大量数值模拟分析及方案论证,对其外网格钢结构采用"地面拼装、分片单元原位吊装、高空散件嵌补"的方法进行安装。由于外网格钢构件板厚较薄,弯扭度较大,构件焊接质量及焊接变形控制难度大。焊接施工过程中通过合理的工艺及控制措施,保证了焊接质量,焊缝检测一次通过率达到98%。     

深圳两馆复杂钢结构深化设计技术

深圳市当代艺术馆和城市规划展览馆首层以上由表皮钢结构系统和2个独立塔楼主体结构系统组成,其中表皮钢结构是深化设计的重难点。从表皮钢结构杆件建模、弯扭构件建模、双向倾斜构件图纸表达、弯扭构件深化图纸表达、表皮钢结构分段及对表皮钢结构工艺的考虑等各方面,详细阐述了深圳两馆复杂结构深化设计技术。展现了Tekla Structures和CAD三维技术结合在结构形式复杂的钢结构工程深化设计中的成熟应用。     

离心钢管混凝土构件弯扭试验研究

建立了离心钢管混凝土结构弯扭性能的试验方法 ,介绍了试验过程及装置 ,通过 11根离心钢管混凝土构件的弯扭试验 ,研究分析了不同弯扭加载路径下 ,影响构件受力及变形的主要因素及构件弯扭破坏的机理 ,构件弯扭联合作用下钢管壁应力试验值与Mises屈服准则吻合良好 ,并在试验研究的基础上 ,得出了该结构形式的弯扭承载力相关方程 ,为工程中弯扭联合作用的设计提供了依据。     

钢筋混凝土曲梁受扭性能有限元分析

钢筋混凝土曲梁是弯扭剪复合受力构件,结构自重与外部荷载都会引起不同程度的复合受力工况.以往在建筑结构的曲梁设计中,梁的曲率往往比较小,不存在很大扭矩,只需弯扭分别计算进行叠加即可.工程实践中,由于建筑功能日益复杂,大曲率曲梁的应用增多,采用传统的设计方法难以满足设计要求.本文建立了大曲率曲梁的有限元模型,应用大型通用有...     

深圳国际会展中心项目弯扭构件复合焊接工艺

针对深圳国际会展中心项目弯扭构件焊接量大、规格类型多、焊缝外观成型要求高的特点,制定弯扭构件复合焊接工艺。小截面薄壁弯扭构件采用人工气体保护焊打底、填充+带导向机构的气体保护焊小车盖面焊接;大截面厚板弯扭构件采用人工气体保护焊打底、填充+改进型埋弧焊小车盖面焊接。通过增加工艺隔板和分段退焊工艺,控制焊接变形。通过放地样+全站仪测量控制结构整体精度。     

珠海歌剧院贝壳状空间钢架网格结构施工关键技术

珠海歌剧院钢结构工程造型独特,施工难度大,质量要求高。根据工程结构特点、场地条件和气候条件,从深化设计、加工制作、施工工艺和作业标准等环节进行研发,确保项目顺利进行。特别是小截面厚壁弯扭构件的深化设计、加工制作工艺和安装方法,以及塔式起重机附着于柔性结构协同工作的研究和应用。     

某国外大型机场航站楼深化设计技术

阿尔及尔机场新航站楼项目造型新颖,结构复杂,如何高效地完成钢结构深化设计工作对该工程的顺利实施非常重要。通过介绍主拱建模技术、屋面弯扭构件建模技术、屋面次梁节点建模技术、主拱桁架深化出图技术等方面,展现了如何利用Tekla Structures和AutoCAD软件各自特点来完成结构形式复杂的钢结构工程深化设计,以及复杂构件的深化设计出图思路和出图方法,可为类似钢结构工程提供参考。     

钢管结构在建筑工程中的应用

文章较全面地介绍了在钢管结构中各种节点形式的发展和应用。通过研究分析认为，在钢管结构中，应大力发展用冷弯高频焊接钢管代替无缝钢管作为结构的受力构件，节点形式采用管与管直接焊接的相贯节点，并较系统地介绍了相贯节点的计算和设计方法。通过工程实例，说明这种结构形式在结构受力性能、经济性及构件制作加工等方面都能满足工程需要     

深圳湾体育中心箱型弯扭构件加工制作技术

深圳湾体育中心为单层空间变曲面弯扭斜交网格结构,其构件截面为箱型,且均有不同程度的弯扭.对于弯扭构件的制作.迄今可供参考的经验极其缺乏,其加工制作成为确保工程质量的关键环节.介绍弯扭构件制作工艺、弯扭板的成型和质量保证措施、焊接变形和残余应力控制、构件的测量和检测等,以及弯扭构件的加工质量的保证.由于该技术的成熟应用,...     

昆明新机场航站楼钢彩带支座施工技术

针对昆明新机场航站楼钢彩带支座节点复杂、结构受力大、施工难度大的特点,通过采取深化设计,解决钢筋排布、焊接困难等问题,合理安排混凝土梁钢筋绑扎顺序,采取无收缩高强灌浆料替代混凝土填充彩带支座内空间,解决了钢彩带支座施工难题.重点介绍了支座安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑、高强灌浆料等施工工艺.     

建业里东区地下室深受弯构件设计

根据建筑功能要求,地下一层的混凝土墙作为一层高的转换构件承托上部结构单元.根据《混凝土结构设计规范》,该转换构件均属于深受弯构件,分为悬臂梁类型和连续梁类型.根据规范进行构件设计的同时参照美国ACI 318M-05关于深梁简化为拉—压杆模型的计算方法进行补充验算.文中介绍此二类深受弯构件的简化计算方法,构件设计及节点设计.     

钢筋混凝土悬臂深受弯构件计算方法探讨

对房屋和桥涵设计规范的有关牛腿、简支和连续深受弯梁、墩台盖梁、桩基承台等计算规定进行分析比较。参照上述有关规范规定,对悬臂长高比小于2.5范围的悬臂深受弯构件提出了补充计算方法,扩大了《混凝土结构设计规范》中深受弯构件设计的应用范围,解决了多种形式荷载作用下悬臂短梁、悬臂深梁的计算方法。用不同计算方法,对不同悬臂长高比的悬臂构件进行计算和结果分析,验证这种方法的可行性。     

东莞篮球中心大跨度复杂钢屋架施工技术

东莞篮球中心主体育馆钢结构屋架为车辐式马鞍形空间结构,钢屋架28个带抗剪键箱形支座安装精度高,钢桁架单向斜拉杆张拉难度大,铸钢节点、锻造件节点、复杂三维弯扭制作及现场安装难度大。根据结构特点,重点介绍钢内环临时胎架支撑,地面散件拼装及高空定位总拼的吊装方法;主桁架+GZ2馆外600t履带式起重机一次安装到位;斜拉杆从内往外沿径向分级张拉。另外,指出采用砂漏同步分级思路,循环依次卸载方法。     

大跨度非对称悬索桥的颤振稳定性研究

为了研究大跨度非对称悬索桥在不同非对称类型下的颤振稳定性,以主跨为628 m的某主缆不等高支承悬索桥为工程背景,基于全模态的三维频域颤振分析方法对悬索桥进行颤振稳定性分析。利用ANSYS建立了主缆不等高支承(支承高差0～40 m)和边跨跨度非对称(边跨跨度差0～40 m)悬索桥有限元分析模型,并编制相应双参数搜索迭代的APDL计算程序进行三维颤振稳定性分析。结果表明:在构造不等高支承悬索桥时,随着支承高差的增大,低阶模态频率变化较小,高阶模态范围逐渐减小; 弯扭频率比随着支承高差增加而不断减少,高差越大弯扭频率比降低越快; 桥梁颤振临界风速随着支承高差增大而不断降低,使得由于主缆不等高支承高差所引起的非对称结构形式对大跨度悬索桥梁结构的颤振稳定性有所降低; 在构造边跨跨度非对称悬索桥时,弯扭频率比随着边跨跨度差增加而减小; 随着支承跨度差的不断增大,悬索桥梁结构的颤振临界风速不断减小,但减小幅度很小,影响不大,在边跨跨度差较小时几乎可以不考虑对悬索结构的颤振稳定性影响。     

混凝土悬臂深梁设计方法的试验研究及其在上海博物馆工程中的应用

本文绘出14片悬臂深梁在一次加载和反复加载下的试验结果。讨论破坏形态，分析受力性能，提出承载力计算公式，计算值与试验值符合良好。在试验基础上提出悬臂深梁设计方法，并应用于上海博物馆工程16片悬臂深梁设计。根据模拟关系近似估计实际的悬臂深梁的承载能力及大体的安全储备，对设计提出改进意见，供工程应用及修订规范参考。     

Experimental study on seismic behavior of steel tube confined reinforced concrete columns subjected to combined compression-bending-torsion

为了研究钢管约束钢筋混凝土柱在轴压-弯曲-扭转耦合荷载下的抗震性能，开展了2个钢管约束钢筋混凝土柱在压-弯-扭耦合荷载下的拟静力试验，得到了弯-扭和压-弯-扭两种荷载工况下的荷载-变形曲线。试验结果表明：钢管约束钢筋混凝土柱在弯-扭荷载下的荷载-变形滞回曲线存在比较明显的“捏拢”效应，但在压-弯-扭荷载下的荷载-变形滞回曲线“捏拢”效应较小，当轴压力为受压承载力的30%时，压-弯-扭荷载下的钢管约束钢筋混凝土柱较弯-扭作用时具有更高的受弯和受扭承载力及良好的耗能能力。     

钢-混凝土组合梁弯扭相关性的试验研究

为研究钢 混凝土组合梁的弯扭性能 ,完成了 4根组合梁的弯扭试验。详述了在不同扭弯比下组合梁的受力性能及破坏形态 ,对裂缝发展和应力的变化情况进行了分析。指出了根据传统的弯剪扭相关方程得到的极限扭矩计算公式的不合理性。根据破坏机理 ,推导出了弯扭复合作用时极限扭矩的计算公式 ,并给出了弯剪扭复合作用时的相关公式及影响因素。计算结果与试验值吻合较好     

重庆市轨道交通U型梁受力行为分析

采用大型通用有限元分析软件ANSYS建立了重庆市轨道交通跨度30 m U型梁的三维精细有限元模型,从静力、动力和稳定性三方面进行了受力行为分析,结果表明:U型梁具有弯扭耦合效应显著、横向应力大、扭转频率低等特点,在设计和施工中应引起足够重视。