LNG罐区仪表选型及测量管理系统设计

LNG储罐是储存液化天然气的专业储罐,其计量系统是LNG储罐中非常重要的部分,为此,应根据计量系统实际的功能需求对LNG储罐进行仪表选型,同时对整个计量监测管理系统进行设计。LNG储罐计量系统应用的主要仪表类型包括雷达液位计、十六点平均温度计、液位温度密度计和伺服液位计,这些仪表类型具有不同的特点,应根据实际需要进行选择以保证LNG储罐的运行安全。同时对LNG罐区的监测系统和库存管理系统进行优化设计,进一步保障LNG罐区测量管理系统的稳定运行。     

LNG接收站工艺管道安装质量控制技术分析

液化天然气（LNG）接收站工艺管道连接着储罐、泵、压缩机、汽化器等设备，其安装质量不仅关系到整个系统的运输效率，对LNG项目的安全平稳运行也具有十分重要的作用。基于超低温（-162℃）存储、运输的LNG接收站工艺管道安装工程，详细阐述了工艺管道焊接、阀门安装过程中的质量控制要点，表明了管道保冷技术特点以及施工方式，对工艺管道安装施工时可能产生的质量风险进行分析并提出应对措施，为后续LNG接收站工艺管道的安装施工提供一定的参考和借鉴。     

国内首个LNG储罐工程竣工

2007年9月10日，由中国石化集团四建公司承建的中国海洋石油公司广东液化天然气接收站第三台16万立方米LNG储罐安装工程正式竣工。整个LNG接收站储罐安装工程于2004年5月开工，首期T1101和T-1102号LNG罐安装工程已于2006年5月竣工并顺利投入使用。据了解，在本期T-1103号罐顺利竣工并投入使用后，该天然气接收站每年将向广东天然气电厂（DPP）、香港电子（HEC）等粤、港多家企业和民用管线供给超过400万吨洁净能源——天然气，[第一段]     

厦门石油交易中心揭牌 5年内交易将破千亿元

中国石化拟在茂名投建LNG接收站 中国石化计划在茂名建一个原油、天然气等产品的多功能码头,其中包括液化天然气（LNG）接收站,并配套建设总库容约50万立方米的LNG大型储罐。目前该项目尚处前期筹备阶段,具体开工日期还未确定。据悉,该项目如果成功立项,将成为中国石化第6个拟建、在建的LNG项目。     

LNG储罐底部进料管线操作负压工况的模拟分析

基于液化天然气接收站的LNG储罐系统,应用HYSYS Dynamic流程模拟软件,建立LNG储罐底部进料系统的动态模型,研究LNG储罐底部进料管线的操作压力随不同进料流量和流体温度变化的动态响应过程。分析表明:在工艺设计过程中LNG储罐的底部进料管线应考虑负压设计工况,确保管线设计的安全;动态模拟能够清晰地反映工艺系统随扰动变化的动态响应特性,指导工程设计。     

液化天然气接收站中的自动控制

介绍了液化天然气（LNG）的特点以及LNG接收站的情况;结合江苏LNG接收站工程,详细阐述了LNG接收站在接收卸料、储存、BOG处理、高压气化、外输部分等主体工艺流程;分析了卸料臂,高／低压泵,储罐,再冷凝器,ORV,SCV等主要设备的特性;结合各个工艺流程和设备讨论了其自动控制系统的应用和主要的控制。     

LNG接收站BOG系统运行模式优化

针对某液化天然气(LNG)接收站存在的蒸发气(BOG)回收能耗高的问题,分析了LNG储罐压力与BOG压缩机控制负荷的关系。提出了对现有操作进行BOG系统运行模式的优化,降低BOG压缩机负荷和间歇启停BOG压缩机,优化操作后储罐压力保持稳定,BOG蒸发量稳定性提高,避免了BOG压缩机长期处于满负荷运行,同时降低了接收站能耗,增加了经济效益。该方法在技术上可行,经济上可靠,可为其他LNG接收站的运营提供参考。     

16万m~3LNG低温储罐2400型泡沫玻璃砖国产化应用

16万m~3液化天然气(LNG)低温储罐在国内LNG接收站被广泛建造,泡沫玻璃砖作为LNG低温储罐重要的底部保冷材料,一直被国外厂家所垄断。近年来,率先开始了800型玻璃砖的国产化应用。本文通过对国内A厂家所生产的2400型产品进行抽样试验、确定应用、工程实际应用、对应用后的使用效果进行评价,得出国产产品符合LNG低温储罐设计和建造的结论。     

LNG全容式储罐内珍珠岩侧压力计算

针对珍珠岩颗粒之间以及颗粒与内罐壁之间存在摩擦的情况,采用粉体力学的理论计算了液化天然气（LNG）全容式储罐内珍珠岩侧压力,以目前国内LNG接收站常用的16万m^3LNG混凝土全容式储罐为例,推导出了珍珠岩对内罐壁侧压力的计算公式。     

LNG接收站高压泵系统运行可靠性研究

在绿色经济发展的大趋势下,我国的清洁能源利用率越来越高,其利用范围也在逐步的扩大。就近年的清洁能源利用来看,在交通系统天然气得到了有效的利用并取得了显著的成绩,所以分析研究交通系统的天然气利用有突出的现实价值。对目前交通系统的天然气利用实践进行分析发现,液化天然气(LNG)接收站是天然气有效利用的重要途径,而LNG接收站的具体运行又受设备等影响,所以设备的运行效率、安全等需要重点关注。高压泵系统是LNG接收站运行不可或缺的系统,其对于接收站的安全、稳定有重要的影响,所以为了保证LNG接收站的安全,文章就LNG接收站高压泵系统运行的可靠性做具体分析,旨在指导实践。     

2万m~3立式锥顶储罐弱顶结构分析与评价

以2万m3立式锥顶储罐为研究对象,针对API 650—2008《钢制焊接油罐》、GB 50341—2003《立式圆筒形钢制焊接油罐设计规范》和SH3046—92《石油化工立式圆筒形钢制焊接储罐设计规范》标准设计的弱顶结构,采用有限元法进行储罐应力分析和稳定性计算,得到3种标准设计的弱顶结构在满罐和空罐工况下的强度破坏压力、失稳破坏内压,并与API 650—2008《钢制焊接油罐》公式计算的破坏内压进行了对比,最大误差低于63 Pa,为评价3种标准设计的弱顶结构破坏形式提供了依据。     

天然气长输管道分输压力控制系统技术研究

通过分析《输气管道工程设计规范》（GB50251—2003）、国外标准规范（BSEN12186-ENGL2000）对天然气长输管道分输站的各项技术要求,对比国内、国外标准规范的关键技术要求,研究分输站压力控制系统的调压／安全设备的组合形式;各级压力设定值的设置方法：安全设备的配置原则,讨论了工作调节阀、监控调压阀及安全切断阀的主要功能以及PID控制器的设置方式。根据国外标准规范（BSEN12186-ENGL2000）对于各级调压、安全设备压力设定值的要求,为天然气长输管道分输站压力控制系统设计及安全生产运行提供技术支持,并对下游用户门站的位置提出合理建议。     

大型LNG储罐设计及建造技术

随着LNG(液化天然气)项目的大规模建设,LNG储罐逐渐朝着大型化的方向发展。作为LNG液化厂和接收站的关键和核心设备,介绍了大型LNG储罐在设计和建造方面的特殊要求。论述了国际上常用的大型LNG储罐的结构形式和特点;大型LNG储罐各种结构形式在投资、建设周期、安全性等方面的优缺点;大型LNG储罐材料选择与制造要求;储罐的安全性设计要求。在此基础上,提出了大型LNG储罐在设计和建造过程中应重点注意的关键问题,对大型LNG储罐的国产化潜力进行了分析,并提出了今后的公关方向。     

LNG船舶安全作业探讨

为了明确LNG船舶安全作业管理要求,综合国内外现行LNG船舶和码头的相关标准规范要求,并根据国内部分已投产LNG接收站的船舶安全管理实际情况,从LNG船舶航次确认、抵港前准备、进出港和在港作业等四个部分分析了LNG船舶安全作业要求,并提出了相关建议。LNG接收站在船舶确认阶段应委托单位开展模拟试验,及时开展码头尽职调查、船岸兼容研究和船舶安全性审查;船舶抵港前应开展码头设备测试和港口设施定期检测,并发布航行通告;LNG船舶进出港期间应划定移动安全区,控制靠泊速度、角度以及对中情况;LNG船舶在港期间应开展船岸安全检查,同时安排船舶值守,并开展作业监控等措施。以上措施确保了LNG船舶作业全流程安全可控,可为国内外LNG接收站的LNG船舶安全作业管理提供借鉴和参考。     

关于GB 50183—2004《石油天然气工程设计防火规范》若干问题的探讨

GB 50183—2004《石油天然气工程设计防火规范》的颁布实施，为陆上石油天然气生产提供了更为可靠的安全保障。但在标准执行过程中，该规范6．1．6和9．3．6两条与某些相关标准的规定出入较大，给标准执行人员造成了一些疑惑。文章通过对有关条文进行分析、研究，参照其他相关标准，提出了相应的修改意见。     

超压泄放设计程序开发

采用VB语言和Microsoft Access数据库开发了一个包含多种超压类型及设计标准的超压泄放设计程序,由此可以依据GB 567—1999《爆破片与爆破片装置》、API 520—2000《Sizing,Selection,and Installation of Pessure-Relieving Devices in Refineries》、ISO4126—2003《Safety Devices for Protection against Excessive Pressure》分别对单相流物理超压,如气体、水蒸气、液体的超压进行泄放设计;依据DIERS(Design Institute for Emergency Relief System)提供的方法对两相流进行泄放设计;依据NFPA68—2007《Standard on Explosion Protection by Deflagration Venting》对可燃气体和粉尘燃爆泄放进行设计,并根据设计条件和计算结果给出了泄放装置型号。     

智能超声波液位开关在油罐中的应用

根据<石油化工企业设计防火规范>的要求,可燃液体储罐应设有高液位报警器.采用智能超声波液位开关对油罐液位进行安全监控,能有效解决油罐安装液位开关时需开孔、动火的难题,同时将液位开关的安装位置设在油罐安全高度以下,有利于液位开关的高效使用和故障判断.     

小型LNG运输船装船过程BOG产生量的计算

采用流程模拟软件稳态模块建立小型LNG运输船装船工艺BOG产生量的计算模型,研究LNG原料储罐操作压力、运输船储罐操作压力等因素对装船工艺BOG产生量的影响趋势。并利用流程模拟软件动态模块建立装船工艺的动态模型,模拟LNG运输船船舱储罐温度、压力、回气量等参数随装船时间的变化。模拟结果分析得出:LNG运输船船舱操作压力与LNG原料储罐操作压力的相对差值是决定是否产生BOG的关键参数;合理选择船舱储罐的操作压力,可同时实现LNG供应方和购买方双方共赢的效果。     

大连7·16油库火灾事故教训及防范

大连7·16油库火灾事故暴露出特大型石油库在规范层面存在输油管道和油罐漏油防范、油罐阀门设置、油罐区分隔、消防道路设置、重要设施的安全间距、消防设施规模、供电可靠性和油罐操作等八个方面要求不足的问题。新编国家标准《石油储备库设计规范》采取了有针对性的防范措施,并制定了相应的规定。     

油气管道通过活动断层抗震设防安全性探讨

国内外历次大地震都曾使通过活动断层的地下油气管道遭受重大损失,我国是一个地震多发、震灾严重的国家,对油气管道通过活动断层的安全性非常重视。但是,GB 50470-2008《油气输送管道线路工程抗震技术规范》对油气管道通过活动断层采用的抗震设计方法,尚未考虑不同错动形式、降雨以及冻土覆盖等对计算模型以及土壤力学参数的影响。我国冻土分布面积约占陆地总面积的90%,在冬季埋地油气管道上部被冻土层所压覆,如果此时发生地震,实际工况就与规范中假设的工况完全不相吻合;管周土壤的力学参数在降雨、冻结影响下也将发生很大变化,按规范中方法所计算出的结果将对油气管道抗震设防的安全性产生一种误判。同时,目前在活动断层中采用的疏松砂土浅埋的抗震措施可能并不一定有效。因此,建议对现役和在建的油气管道通过活动断层的抗震设防安全性予以重新认识。