船舳常用的除锈方法

船舶常用的除锈方法包括手工除锈、机械除锈和化学除锈。1手工除锈手工除锈的工具有榔头、铲刀、刮刀、钢丝刷等,一般厚的锈斑用榔头敲松再用铲刀铲除。劳动强度大,除锈效率低,一般012～0．5m狮,环境恶劣,难以除去氧化皮等污物,除锈效果不佳,难以达到规定的清洁度和粗糙度。     

钢铁表面喷砂除锈技术的探索

钢铁表面喷砂除锈技术,是指运用一定规格尺寸的磨料(石英砂、河砂、铁砂、铁丸等),在一定的空气压力下,喷射到钢铁表面,利用磨料本身的硬度、冲击韧性和棱角,将钢铁表面的铁锈除去的一种腐蚀防护施工方法。这种方法比起其它的除锈方式,诸如化学除锈、手工除锈、动力工具除锈等方法来看,有比较明显的优点,它的除锈质量高,表面粗糙度好,对于大件设备具有较高的除锈工作效率。但它也有缺点,即大量粉尘污染环境,严重危害操作人员的健康。然而,在实际工作中,特别是在许多重要的腐蚀防护施工中,对钢铁表面除锈质量要求较高、有的规定要达到化工部颁布一级或二级标准,显然只有使用喷砂除锈才能达到要求。所以,即使喷砂除锈存     

螺旋钢管除锈方法

当螺旋钢管生锈后，主要使用钢丝刷等工具对钢材表面进行打磨，可以去除松动或翘起的氧化皮、铁锈、焊渣等。手动工具除锈能达到Sa2级，动力工具除锈可达到Sa3级，若钢材表面附着牢固的氧化铁皮，工具除锈效果不理想时，可采用酸洗除锈方法或喷（抛）射除锈方法。     

钢铁常温除油除锈液

钢铁除油除锈一般是单独进行的.对钢铁表面的锈蚀氧化皮的去除,通常以加热的20%H_2SO_4,常温的HCl或混和酸清洗.但存在着热能消耗大.酸雾严重,基体会产生氢脆(特别是高强度零件及弹性零件).使钢材失重过腐蚀.浪费酸液较多,难以提高经济效益.因此,需要配制一种能耗低、材料消耗少、无酸雾无氢脆的常温快速除锈液.对油污严重的零件进行一道单独的除油工艺处理.而对油污较轻的零件可直接进行除油除锈一步法处理.钢铁常温除油除锈的特点是:利用HCl除锈速度快,添加缓蚀剂以减少基体的腐蚀和氢脆.延长溶液使用寿命;添加表面活性剂除去钢铁表面的轻度油污.并     

架空管道刚柔耦合除锈方法研究

针对目前架空管道普遍采用人工攀爬到管道上除锈的现状,提出一种可用于架空管道在役除锈的刚柔耦合除锈方法。分析其除锈特性,建立除锈力数学模型,分析除锈力影响因素及除锈均匀性问题,设计架空管道自动除锈装置,搭建除锈实验平台,研究刚柔耦合除锈方法的除锈可行性以及弹簧压紧力和相对运动速度对除锈的影响,并与无弹簧双向刚性摩擦除锈进行对比。实验结果表明：架空管道刚柔耦合除锈方法是可行的,可达到St3级除锈等级,满足管道除锈的要求。     

机械保温车车体激光除锈机器人的研究

使用一段时间的机械保温车车体的表面都会生锈,目前都是靠人工进行除锈清理,但由于机保车车身面积大,因此除锈手工作业劳动强度大。针对机保车车身表面除锈工艺要求,提出一种通过双向扫描凹槽轮廓特征来确定重复扫描除锈工艺参数的方法。实验结果表明:该工艺参数确定方法在一定范围内有效可行,激光除锈能够达到机保车车体涂装清洁度标准,并能满足表面粗糙度的要求,为激光除锈在机保车车体表面清洗中的应用提供了有效的工艺参数确定方法。     

可重构钢管除锈机虚拟样机设计及仿真

模块化可重构钢管除锈机是一种功能齐全的集自动接送料机构、钢管内外表面除锈、外表面喷漆、外表面橡胶带缠绕、烘干以及堆垛打包机构于一体的设备。论文首先对可重构虚拟样机技术在国内外研究和发展的状况及其相关的理论和特点进行了介绍,进而说明了使用可重构虚拟样机技术的情况。随后结合实际论述了开发研制钢管除锈设备的必要性和其广泛的市场前景,进行了钢管除锈机设计方案的选择及论证,并介绍了钢管除锈机可重构的加工工艺流程,在此基础上对钢管除锈机的主要单元及零部件进行了设计、实体建模。最后运用数字化虚拟样机的仿真技术对钢管除锈机进行了机构和运动学分析。     

酸洗除锈技术（Ⅱ）

2.酸洗除锈 2.1 金属表面的氧化产物酸洗的目的是除锈或氧化皮,锈是指金属由于在水分和氧等作用下,在表面生成的固体腐蚀产物。氧化皮是指由于高温氧化在钢铁表面上生成的氧化(黑)皮。除了贵金属之外,一般的金属,在环境气氛下,都会受到腐蚀而生锈。表7给出各种金属的氧化     

去油除锈二合一净化液

该去油除锈二合一净化液具有以下特点：（1）效果好。该产品可有效清除金属表面上的油、锈和非金属表面上的油污，为后续工序提供洁净的表面。无氢脆和过腐蚀现象；（2）成本低，用量少。产品成本约350元／t，Fe^2＋含量在150g／L以下，均可有效使用；（3）工艺简单。将去油除锈同步进行。传统的去油除锈工艺需经过去油-水洗-除锈-水洗等4道工序，才能获得洁净的表面，采用该技术只需综合处理-水洗两道工序。     

钢铁件工序间除锈防锈液的研制

针对锈蚀钢铁件研制开发出了一种常温快速除锈、防锈液,将除锈、防锈、磷化、钝化合为一体,在锈蚀钢铁表面形成一层转化膜.经过性能测试,该除锈防锈液具有优良的耐蚀性,有很高的推广价值.     

新型高效除锈防锈剂的研制与应用

本文从技术和经济的角度提出了一种新型高效除锈防锈剂工艺配方及研制过程，它不仅替代了繁重的人工除锈，而且与同类产品相比具有质优、价廉、生产工艺简单、原料易得等特点。     

纯高压水射流除锈喷嘴的数值模拟及优化试验研究

利用FLUENT对3种目前常用于工业管道内壁高压水射流除锈的锥形、圆柱形和锥直形喷嘴的水射流流场进行数值模拟分析,然后对射流流场特性最好的喷嘴型式采用正交试验得出其最佳结构尺寸。结果表明:锥直型喷嘴的水射流流场特性最好,流体速度在喷嘴收缩段迅速增加,在水平过渡段出现等速流核区,在半径方向上的径向速度无明显波动,更利于除锈;喷嘴锥直形长度L为17 mm,水平过渡段长度l为6 mm,喷嘴直径d为1 mm,收缩角α为16°除锈效果最优。     

电厂钢结构除锈爬壁机器人的设计与分析

设计了一种电磁吸附履带式除锈爬壁机器人,可实现对狭窄立柱、横梁等电厂典型钢结构的高空喷砂除锈并回收砂粒。通过建立爬壁机器人沿钢结构壁面喷砂除锈的静力学模型和动力学模型,推导出爬壁机器人向上爬行的电机启动转矩和工作转矩,为电磁铁和电机的选择提供理论依据。利用MATLAB进行计算仿真,获得机器人不沿壁面下滑时吸附力与静摩擦因数、钢结构壁面倾角的关系,讨论了机器人不发生倾覆时摆臂摆角、壁面倾角对吸附力性能的影响。分析结果表明,当钢结构壁面倾角为21.8°,且静摩擦因数为0.4时,机器人所需的磁吸附力达到最大值。当机器人单侧履带的电磁铁数量为20块时,选择吸附力大于54.37 N的电磁铁安装于履带上,机器人不会出现下滑和倾覆,可以保证机器人爬壁的安全性。     

铸造车间通风除尘问题 机床铸件采用酸洗除锈

我厂主要生产齿轮切削机床,铸件结构较复杂,部分件要求时效处理,生产周期长,铸件锈蚀严重。如采用手工打磨等除锈方法,表面锈蚀不易除净,直接影响油漆质量。同时随着生产的不断发展,去锈劳动量日益增大,生产出现脱节现象。鉴于这种情况,在1964年10月,工人提出酸性除锈的建议,组织了三结合小组开始试验。先在金属     

摩托车电镀件的除锈方法

摩托车、自行车的电镀件(镀铬或镀锌),若因磨损和被水气侵蚀后,会不同程度地生锈,严重时锈迹斑斑,用一般方法很难将其去除,既影响外观又损伤零件。下面介绍一种不腐蚀镀层且效果良好的除锈方法。首先将醋酸铵放入等量清水中,待充分溶解后加温至70℃左右;用软布蘸足溶液擦洗锈蚀部位,直至锈斑消失;然后用干布擦去残留溶液,电镀件便光亮如初。小零件也可放在溶液中浸泡一会儿,取出后擦干,也可以达到同样效果。最后,用干布沾少许机油擦拭。经过上述处理,电镀件不仅可以恢复原有光泽,而且长期保持不变。对于因镀层脱落导致生锈的零件,用此法也能去除锈斑,但不会出现电镀面所特有的光泽。醋酸铵为白     

恒压力下弯管内壁除锈磨块设计及仿真分析

为除去弯管内壁在涂层前的锈层，设计3种能够作用于100 mm直径弯管的除锈用磨块（分别为磨块A、磨块B和磨块C），并对磨块进行除锈仿真来分析弯管弯曲处内壁的锈层的去除效果。通过理论计算得出3种磨块的尺寸。磨块的凹弧半径范围为65.130～74.556 mm，凹弧圆心角范围为6.97°～7.98°，凸弧半径范围为145.522～147.618 mm，凸弧圆心角范围为6.06°～6.15°。磨块上的磨粒材料选用白刚玉。利用Solidworks和Creo进行建模并导入Abaqus中进行仿真分析，在仿真过程中要保证磨块对弯管弯曲处内管壁的压力恒定。结果表明:磨块B对弯管内壁的磨削达到稳定后，凹弧磨削深度的范围为0.045～0.053 mm，平均值为0.0498 mm，算术平均偏差为0.0016 mm；磨粒率为38%的凸弧磨削深度的算术平均偏差为2.2×10?4 mm。经数据分析，磨块B的磨削比其他2种磨块的磨削稳定，其除锈效果最好。      

钢铁快速除油除锈液

钢铁快速除油除锈液中国船舶工业总公司热加工工艺研究所李海军，王华当前，钢铁制品在除锈过程中，存在着重锈（氧化皮Ｙ－Ｆｅ２Ｏ３、Ｆｅ３Ｏ４、Ｆｅ２Ｏ３、ＦｅＯ等）难除，有过蚀和氢脆等现象，这不仅给涂覆、氧化、磷化等表面处理带来很大的困难，同时，也影响了...     

一种车载式船舶除锈机器人及超高压系统设计(英文)

针对目前船舶除锈设备移动不方便、在现场作业存在一定的难度的情况,设计了一种车载式超高压水射流船舶除锈设备,并对除锈机器人的控制驱动系统及受力情况进行分析,提出了选择气马达及磁铁的方法。给出整个系统的设计参数,分析了高压泵组系统、真空回收系统及空气供给系统及系统的控制原理,给出机器人转向过程中的瞬时回转半径的计算公式,便于控制机器人行走。     

防腐蚀施工中的表面处理

表面处理是指在进行涂装前，除去基体表面附着物或生成的异物，以提高基体表面与涂层的附着力或赋予表面以一定的耐蚀性能的过程，也叫前处理，是防腐蚀工程施工中的第一步骤。按处理方式可分为机械处理和化学处理法两大类。化学方法又因表面状况的不同，可分为化学除锈、脱脂、表面气化、表面磷化和钝化等。机械方法分为人工除锈、砂轮除锈、喷射（砂）除锈。在一般企业中机械方法使用较多，化学处理偶而为之。机械法中喷射除锈最实用，效果好，价格合理，现场适用。人工除锈普遍，但效果差。砂轮除锈介于二者之间，而化学处理往往与其它联…     

涂装预处理标准瑞典标准SIS05-59000分级

目前,国际上广泛采用的涂装预处理标准是瑞典标准ＳＩＳ05-5900(1967)。其分级标准见表。其中“喷射除锈法”包括习称的“喷砂”和“喷丸”,包括喷射钢丝段、金刚砂、炉渣、钢碎粒等。Ａ工具除锈法Ｓｔ0未除锈之钢铁表面Ｓｔ1用钢丝刷轻度刷除浮锈及疏松氧化皮Ｓｔ2用手工工具(或机动工具)将疏松氧化皮、浮锈等除锈后,用吸尘器或压缩空气等吹去灰尘,处理后的表面近似ＳＩＳＳｔ2标准图样。Ｓｔ3用机动工具钢丝刷、砂轮等彻底铲除浮锈及疏松氧化皮,经清除灰尘后,表面呈金属光泽,如同ＳＩＳＳｔ3标准图样Ｂ喷射除锈法Ｓａ0未除锈之钢铁表面Ｓ…