卡钳盘式制动器的计算机辅助优化设计

卡钳盘式制动器(或称点盘式制动器)与其它类型的制动器相比有许多显著的优点,在各种车辆和机械上应用日趋广泛。本文简要介绍点盘式制动器的工作原理和性能特点;导出了关于制动力矩、制动延时和制动器温度等重要性能参数简便实用的计算公式,避免了原公式中关于数值积分的繁杂计算;在此基础上,以最短制动延时为优化准则,建立了计算机辅助点盘式制动器优化设计的数学模型;最后论述了在计算机上进行寻优计算须注意的问题。     

制动器压力试验台液压系统的改进设计

1引言钳盘式制动器是一种沿制动盘轴向施力，制动轴不受弯矩，径向尺寸小，制动性能稳定的制动器，广泛应用于工程机械车辆。我公司除自己生产使用外，还有一部分产品向其它驱动桥和整机生产厂家供货。钳盘式制动器在装配完毕后，需进行密封性能和强度试验。随着工程机械行业对钳盘式制动器需求量的增大，我公司的产量也成倍增加，原有的压力试验台已不能满足高效率生产的需要。公司科研所根据实际情况，自行改进设计了一套安全高效的压力试验台。2原试验台液压系统的工作原理原压力试验台液压系统的工作原理如图1所示。该系统中的液压泵采…     

浮动钳盘制动器的设计方法

近年来,由于钳盘制动器与蹄式制动器相比较有制动力矩稳定、水稳定性和热稳定性好、散热性好、维修方便、寿命长、结构简单等优点,使我国越来越多的工程车辆采用钳盘式制动器而不采用蹄式制动器。钳盘式制动器在工程车辆上的应用,不但使它的制动性能得到改善和制动能力得到提高,而且也使它们在泥泞工地上的工作能力得以提高,工作适应性得到增强。钳盘式制动器可分为固定钳盘制动器和浮动钳盘制动器。在固定钳盘制动器中,制动钳与制动盘     

点盘式制动器最优化设计

点盘式制动器与其它制动器相比有许多显著的优点.阐述了制动器工作原理、性能特点,给出关于制动力矩、摩擦盘压力、制动延时、制动盘温度等重要参数的实用准确的计算公式,进而以制动延时为优化准则,建立点盘式制动器优化设计的数学模型,并给出了计算实例.     

点盘式制动器几个重要设计参数的研究

点盘式制动器有许多显著优点,在工程机械上应用日趋广泛,愈来愈受到人们重视。本文简要介绍了点盘式制动器工作原理和性能特点,对制动力矩,制动延时和制动器温度等重要参数作了初步探讨,并推导出相应的计算公式,供设计者参考。     

车用湿式多盘制动器

已往车辆上广泛采用鼓式制动器,但由于鼓式结构磨损严重,需要经常调整间隙;易产生水衰退现象,而影响制动性能稳定性;又由于其抗热衰退性能差等缺点,致使鼓式制动器已不能完全满足对车辆制动性能的要求,所以车辆上逐渐采用了制动性能较好的干盘式制动器。国内外,特别是日本及西欧各国,盘式制动器已广泛应用。钳盘式制动器虽具有制动性能稳定,能承受来自温度、水和车速的影响,抗衰退性能好等优点,但其只具有单盘,摩擦面积小、单位压力高、工作温度高、散热条件差,因此,随着对制动性能要求十分严格的工程建设机械的不断发展,干…     

两种“无石棉制动器衬片”通过鉴定

南京市经委、南京市科委委托南京市建材工业公司于1989年12月23日在南京摩擦材料总厂(以下简称南摩总厂)组织鉴定“小型盘式无石棉制动器衬片”和“载重汽车用无石棉制动器衬片“。参加鉴定会的代表认为“小型盘式无石棉制动器讨片”是一种性能优良的无石棉盘式制动片。“载重汽车用无石棉制动器衬片”是一种     

工程机械钳盘制动器的活塞取出器

<正>轮边制动器是保证机械车辆安全行驶和可靠停车的重要部件。目前应用于工程机械的制动器主要有带式、蹄式和盘式等。由于钳盘式制动器结构简单,制动效果平顺稳定,具有散热性能     

轮胎压路机行车制动器选型分析

介绍轮胎压路机制动系统常用的鼓式制动器与盘式制动器的技术特点,并详细分析两种制动器在应用方面的不同之处。指出鼓式制动器存在热衰退性会引起制动失效;安装调试工艺要求高,需频繁调整制动蹄与制动鼓的间隙;更换摩擦衬片时需拆下制动器,维护性差等缺陷,目前已经逐渐被盘式制动器取代,无液压辅助制动的机械传动轮胎压路机不适合选用鼓式制动器。盘式制动器则具有优秀的热稳定性、水稳定性,装配便利性以及维修保养性,将成为轮胎压路机的主流制动器。     

新型隔热制动片的试验及应用

轮式装载机钳盘式制动器的制动片磨损及温升导致制动效果差甚至失灵的故障率较高,所以制动片的摩擦性能及温升控制是轮式装载机制动性能的关键因素,也是轮式装载机制动系统设计和使用中应该密切关注的问题。介绍一种新型隔热制动片的试验及应用情况。