仓储叉车:创新竞技

一种集各种新型功能于一身的仓储叉车的成功开发,意味着人们在高效、多功能的特种四轮叉车的研发工作上又迈向了新的重要的台阶。对于传统的1t载重车是如此,对于2000～3000kg的牵引车亦是如此。     

意大利叉车巨头布局中国市场

近日,总投资2500万美元的博索尼奥拉茂(无锡)叉车属具有限公司项目在江苏省无锡市锡山区开工奠基。该项目投产后将形成5亿元人民币的年销售额。     

叉车门架的降噪新技术

为了更好地满足用户对叉车“绿色环保”的要求,对新型环保叉车门架的低噪声、低污染、舒适性3个方面应进行有效控制。     

新技术 新产品 新价值 新市场

人类生产与生活的进步与提高,推动着与之相关的产品不断的发展,市场的竞争更加速了产品技术的不断更新.     

永恒力加快抢滩中国叉车市场

全球著名的叉车制造商德国永恒力8月18日在上海青浦工业因区举行了其新装配厂开业仪式。此举标志着永恒力加快了在中国的扩张步伐。永恒力股份公司是物料运搬设备、仓储及物流技术领域世界最大的供应商之一,威立于1953年,总部位于德国汉堡。如今,永恒力集团已经发展成为制造型的物流供应商,可以为客户提供包括叉车、赁架系统以及内部物流整合在内的全系列产品。据了解,永恒力集团手动托盘车由中国的合作伙伴——宁波如意生产,永恒力与宁波如意已经成立了一个合资公司。2005年,永恒力共生产物料运搬设备66500台,整个集团的销售额达到16.45亿…     

叉车市场加足马力

随着我国基础设施建设的投入,从重工业到轻工业,甚至人们日常生活也越来越 离不开叉车。同时企业物流信息化的建设,给叉车生产与销售带来了前所未有的机遇。     

新技术在现代物流仓储管理系统中的应用

三维场景、二维码等新技术可以帮助业者解决许多现代仓储管理的难题,尤其对集装箱场站的管理会起到相当实际的作用,青岛驿媒特使信息技术有限公司在这方面颇多擅长。     

意大得叉车巨头布局中国市场

近日,总投资2500万美元的博索尼奥拉茂（无锡）叉车属具有限公司项目在江苏省无锡市锡山区开工奠基。该项目投产后将形成5亿元人民币的年销售额。     

叉车市场与技术论坛

随着电子商务的普及,以及自动化技术的应用,物流问题正在迅速成为业界热点。周密的物流再加上相应的后勤方案,可以决定性地降低成本和提高企业竞争能力。目前典型的解决方案今天已不仅限于在较大规模的企业中,并从相对比较简单的单工位器械,经过工位及起重机系统之间的联接,直到工商业中完整的分配中心。这对于物流设备而言,实际上酝酿着巨大的高机。作为最重要的搬运车辆之一,叉车市场同样被看好。由于液气密、电子,自动化技术的迅速发展,叉车自身也获得了巨大的发展。在2000年3月举办的汉诺威展览会上,许多叉车对空间的利用,角度。视野,舒适性等都提出了大胆而富有创意的产品。在中国的市场上,叉车同样存在着巨大的发展空间。 本期MM《机电信息》邀请业内权威人士就叉车的市场,发展及应用等问题发表各自的看法。     

叉车 市场更加活跃

叉车由于其通用性强、机动灵活、作 业效率高、活动范围大等特点,普及率越 来越高,进入到社会生产的多个领域。 2000年以前,我国叉车市场需求总量变 化不大,一直徘徊在20000台之内。 2000年以后,市场需求开始攀升,连续 5年保持持续增长,特别是近两年的增长 速度一直保持在30％以上,2004年已达 到65 000台。 从目前国内情况看,叉车产品和叉车 行业依然处于发展期,产品技术仍需发展 完善;产品使用范围和使用量尚未得到足     

叉车市场更加活跃

叉车由于其通用性强、机动灵活、作业效率高、活动范围大等特点,普及率越来越高,进入到社会生产的多个领域.2000年以前,我国叉车市场需求总量变化不大,一直徘徊在20 000台之内.     

叉车发展新态势

中国叉车市场经过40余年的发展,可谓是几番风起云涌,群雄鏖战,时至今日,虽然从年增幅30％以上的高成长阶段逐步走向稳中求进的发展期,但竞争却愈演愈烈。在新一轮的竞争中,如何降低成本减缓压力?在全球气候变暖,能源问题越来越引起重视的情况下,各大厂商有何新举措?在叉车操作高效化以及人性化方面,其产品或者解决方案又具备哪些方面的竞争优势?各大厂商纷纷阐述前沿观点。     

2005叉车市场高端访问

正如同中国制造业在2005年的发展态势一样,2005年的叉车市场波澜不惊。因为国家宏观调控的作用,国家对一些基础设施、能源部门等加强投资控制。导致在港口、化工、钢铁等许多领域的投资下降,造成原计划的很多采购计划无法实现。同时,银行贷款限制的加强也对客户的借贷带来负面的影响。利率的调整对中低端以出口为主的产品带来困难。在中国,制造业平均利润只有3%～5%;利率在未来的进一步上升将会进一步遏制出口。尽管截止到目前,根据相关部门统计,叉车生产产量增长率为15%左右,相比2004年及2003年超过30%多的高增长率而言,显得沉闷了许多。但也不乏亮点,如林德更名及启用新标识,OM正式进军中国市场,BT在上海成立公司,斗山大宇的崛起……这其中市场容量发生了哪些变化?市场格局是否已经调整?是否出现了新的商机?希望下面的高端访问能帮读者了解几家重要的叉车供应商的动态,分享他们的观点。     

叉车中端市场烽烟再起

拥有50多年物流搬运经验的欧洲著名品牌叉车生产厂商意大利OM叉车股份有限公司日前在厦门生产基地正式宣布进入中国市场,并以其小巧稳固的XD25/30柴油衡重式叉车为中国市场献上了一份厚重的“见面礼”。OM是德国林德集团(LindeAG)旗下品牌,运用欧洲品质和意大利设计风格,以其赏心悦目的设计和令人满意的性价比,秉承“信任、效率、活力”的品牌内涵价值和“工作需求,设计之本”的企业宗旨,面向中国中端市场,生产、     

叉车新系列设计简讯

1983年10月开始,机械工业部重型矿山局组织了中国叉车公司各成员厂进行了大、中、小三个吨位级的叉车新系列设计。预计1984年6月底完成全部施工图纸。中国叉车公司的现有产品是     

中国叉车的技术掠影

叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色,是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济各部门,是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备。现代的物料搬运机械开始于19世纪。19世纪30年代前后,出现了蒸汽机驱动的起重机械和输送机;19世纪末,由于内燃机的应用,物料搬运机械获得迅速发展;1917年,自行式叉车诞生。第二次世界大战期间,由于战备的需要,叉车技术和产品出现了快速发展,一直到20世纪70年代,计算机控制物料搬运机械系统的实现使物料搬运进入高度自动化作业阶段。我国的叉车研制要追溯到20世纪50年代。     

林德叉车穿越中国

林德厦门叉车有限公司作为林德集团在亚洲的生产、销售、服务与技术支持基地,多年来取得的成就令人瞩目。此次即将开展的“林德叉车穿越中国”活动,MM《现代制造》将全程跟踪报道,让我们共同感受这个世界知名品牌的光荣与梦想。     

2012中国(北京)国际叉车新产品、新技术及配件展览会

时间:2012年5月10日-12日地点:北京.中国国际展览中心主办单位:中国机械工业联合会展览范围:叉车类     

日本叉车生产和市场动向

一、日本叉车生产动向1985年日本工业搬运车辆的总产值达4866亿日元(约合人民币106.6亿元),比上一年增加2.5%。其中叉车产值2360亿日元(约合人民币51.8亿元),比上一年增加9.7%,这是过去速度增长最快的一年。叉车产值占工业搬运车辆的48。5.%,比1984年所占比例(45.3%)有所增加,见表1 1985年日本叉车生产数量为122496台,比     

昔日叉车摇篮 明朝再攀高峰——中国叉车工业的骄子大连叉车总厂

在辽东半岛的最南端,中国北方美丽的海滨开放城市大连,闪烁着一颗璀璨的明珠,这就是中国叉车工业的骄子“犀牛”叉车的诞生地——大连叉车总厂。 大连叉车总厂始建于1946年,在国家“一五”期间,承担了研制国产叉车的历史重任,并