装备制造业集群式创新的学习网络及优化路径

优化创新学习网络对装备制造业的集群式创新发展具有重要推动作用。在剖析集群学习机制形成机理的基础上,以徐州工程机械产业集群为例,运用社会网络分析方法实证研究装备制造业集群式创新的学习网络及优化路径。研究表明：知识技术的外部学习引进和内部学习再创新是装备制造业集群式创新学习机制形成的主要途径,创新的关键在于显性知识技术的高效转移与隐性知识技术的学习转化;徐工集团是徐州工程机械产业集群式创新学习网络的主要引领者,但其自主创新及引领带动能力亟待提升;网络中间层次的企业发展较快,但企业规模实力偏弱制约了其在网络中的创新骨干和传导带动作用。据此提出发挥龙头企业的创新引领和骨干企业的中坚传导作用,加强同集群外部先进科技企业的学习合作,借助互联网放大集群式创新核心优势等对策建议。     

垂直专业化与中国装备制造业产业升级困境

摘要：由发达国家主导的全球价值链不仅搭载了全球知识与价值分工体系,也决定了垂直专业化分工生产方式下的利益分配格局。通过建立博弈模型和VAR模型对垂直专业化分工下中国装备制造业产业升级困境进行分析及检验,结果表明,发达国家跨国公司对中国装备制造企业的知识与技术封锁是一种常态,装备制造业垂直专业化分工并没有实现中国装备制造企业升级的目标,相反还会陷入发达国家的俘获型产品价值链条中,从而遏制产业升级的步伐。为此,中国本土装备制造企业应在充分吸收发达国家知识、技术外溢成果的基础上,以提升企业自主研发能力和培育开放式创新网络为突破,摆脱低端锁定状态,建立起覆盖全球的价值网络,实现产业升级。 关键词：装备制造业;垂直专业化;产业升级困境;博弈分析;VAR模型     

产业集群创新网络的演化分析——以东营市石油装备制造业为例

产业集群创新网络的演化研究是经济地理学研究的重要内容和新近热点之一。本文将网络和演化相融合,以创新、知识创造过程为核心,构建了企业和情景变化视角下的产业集群网络演化的分析框架。以山东省东营市石油装备制造业产业集群为例,在集群企业深度访谈和问卷调查的基础上,探究产业集群创新网络的形成、结构特征和演化轨迹。研究发现,创新网络演化可以分为初始、裂变、集聚和重组四个阶段;地理邻近、社会邻近、认知邻近三种邻近性综合作用于创新网络结网与知识流动,并且这种作用具有积累性;随着内外部环境的变化,产业集群创新网络的组织、技术与空间都会出现出新的特征,这些趋势对新区域主义关于产业集群的研究提出了挑战。     

装备制造业产业安全政策作用机理研究--基于国家顶层设计视角

装备制造业作为国家战略产业的属性从未改变。从国家顶层设计视角,运用社会网络分析法,探索既有利于引导装备制造业高质量发展,又始终保障装备制造业产业安全的国家政策,揭示政策内容点之间的作用机理。研究发现:政府规制与基础科学研究既占有重要的影响位置,又具有较大的独立性,影响作用最大,要充分重视政府规制类政策的规范性和战略性;技术研发及应用、资本投资和关键制造业产品及技术安全处于最容易受影响的位置。     

网络环境下装备制造业协同创新系统的构建及其实现路径

主要从网络环境这一现代信息技术环境下来阐述装备制造业协同创新系统的构成要素,系统与网络环境的相互关系以及在这样的关系下系统主体是如何通过信息网络技术实现资源在系统主体间的流动,进而提出在网络环境下的装备制造业协同创新系统的实现路径。     

中国航空航天设备制造业集聚效应及其集聚影响因素研究

航空航天设备制造业作为高端装备制造业的重要组成部分已成为带动国民经济增长的主导产业,揭示其集聚发展的规律对于引导其健康快速成长并带动经济增长和产业结构升级具有重要的理论和现实意义。运用EG指数等集聚指标测度中国航空航天设备制造业1996年到2014年的产业集聚水平,实证分析产业集聚对产业产出和全要素生产率影响及其集聚度变动的影响因素。研究表明：航空航天设备制造业的集聚水平呈“W”型趋势,其集聚度对产业产出和产业全要素生产率的增长都具有显著的正向作用。市场化程度的提高是产业集聚下降的主要原因,FDI与行业技术密集度的提升对产业集聚度的上升有显著作用,企业进出壁垒下降是地区集聚上升的主要原因。     

装备制造业信息化管理实现途径研究

信息化管理是带动装备制造业产业升级的推动力,是实现国民经济信息化的重要条件。本文通过分析信息化管理在装备制造业转型升级中的作用、我国装备制造业信息化管理的进展情况和存在的主要问题,提出了强化企业信息化建设的法律法规和标准化体系建设,营造有利于推进企业信息化的社会环境,加快装备制造业企业的现代企业制度创新,实施企业信息化人才资源策略等基本对策。     

新一轮技术革命背景下中国装备制造业产业升级评价指标体系研究

对装备制造业产业升级和评价指标体系相关文献进行综述,分析装备制造业产业升级面临的问题,提出基于产业公地的集群式升级路径,构建包括技术创新、资产结构、人才结构、产出结构、绿色发展、两化融合发展等6项准则层指标及20项方案层子指标的产业升级评价指标体系,并借助层次分析法等方法得出指标权重,最后从产业政策、军民融合、信息化与工业化融合以及全球价值链嵌入等方面提出对策建议。     

知识扩散路径、吸收能力与区域中小企业创新——基于浙江省3个传统制造业集群的实证分析

摘要：龙头企业的知识扩散对区域创新的带动效果及其作用路径是产业集群研究的重要议题,同时也是实践界关注的重要领域。已有研究认为,龙头企业知识扩散的创新带动效果受到扩散路径与中小企业吸收能力的影响,其中扩散路径通常被划分为基于非正式交流和基于协作关系两种。根据浙江省3个产业集群内的156家中小企业的调查数据,本文的实证研究发现,龙头企业知识扩散对本地中小企业的创新带动作用存在一个重要的条件,即知识扩散路径与中小企业吸收能力应当形成匹配。企业吸收能力弱时,龙头企业知识通过非正式交流进行扩散能够实现有效的创新带动。企业吸收能力强时,龙头企业知识通过协作关系进行扩散能够实现有效的创新带动。     

试论集群式创新的风险与控制

集群式创新是中小企业集群实现技术升级和竞争力提升的可能路径.但是,现有研究忽视了集群式创新隐藏着由其固有特征所内生的创新风险这一事实.在考察集群式创新四大特征的基础上,发现集群式创新隐藏着三种创新风险.适用性和针对性强的集群式创新风险控制机制及策略是控制和规避创新风险的有效路径.     

新一轮技术革命背景下中国装备制造业产业升级路径与评价指标体系研究

对装备制造业产业升级和评价指标体系相关文献进行综述,分析装备制造业产业升级面临的问题,提出基于产业公地的集群式升级路径,构建包括技术创新、资产结构、人才结构、产出结构、绿色发展、两化融合发展等6项准则层指标及20项方案层子指标的产业升级评价指标体系,并借助层次分析法等方法得出指标权重,最后从产业政策、军民融合、信息化与工业化融合以及全球价值链嵌入等方面提出对策建议。     

陕西省装备制造业技术创新要素贡献度分析

运用灰色关联度分析方法,选取企业创新资金投入、企业创新人员投入、企业知识产出、企业创新收益以及政府资金支持5个指标来考察陕西省装备制造业技术创新要素对产业发展的贡献度。结果显示,企业创新资金投入对陕西省装备制造业发展的贡献最为显著,其次是企业创新收益,再次是政府资金支持、企业知识产出、企业创新人员投入。陕西省应通过税收优惠、金融支持、市场机制优化、服务保障等方式鼓励装备制造企业增加RD资金投入,加大政府对企业新产品的采购力度,增加政府对装备制造业技术创新的资金投入,提高RD人员的创造力和技术产出能力,提高科技成果的转化及扩散能力。     

基于国家创新体系区域化的西部局部地区区域创新体系建设

陕西、四川和重庆等西部局部地区经过国家的长期支持和发展,不仅聚集着强大的承担"国家使命"的科技资源,而且吸纳科技成果的高新技术产业与装备制造业及军工产业较为发达,区域内国家创新能力较强.因此,这些地区区域创新体系的建设应充分利用其国家科技能量首先在本区域释放、国家科技资源布局的区域"根植性"、技术能力的非流动性和技术知识溢出的"空间局限性"等有利条件,通过国家创新体系区域化的路径,进一步以思想观念创新为先导,克服为科技而科技、轻科技产业化和区域创新体系建设盲目靠拢国家创新体系目标的认识误区;以体制制度创新为主导,强化政府的引导作用和以大力发展地方科技为基础,提升区域吸纳利用国家科技能力等措施,建立完善其区域创新体系,深化西部大开发,带动西部经济又好又快发展.     

产业集聚背景下的企业网络化集群式创新

网络化集群式创新是产业集聚背景下企业创新的一种有效组织模式。文章首先阐述了企业网络化集群式创新的产业集聚背景及特征;然后,针对创新在技术和组织上的两难悖论,分析了网络化集群式创新的功能;最后,探讨了企业网络化集群式创新的组织实施和企业关系定位战略。     

中国集成电路产业技术创新路径优化

提升产业技术创新成效的关键突破口在于明确技术创新路径。以集成电路相关技术专利为基础数据,分析产业合作创新网络结构特征,勾勒典型合作创新路径;探究集成电路技术合作创新网络形成过程及影响因素,运用复杂网络构建知识创新网络演化模型,通过仿真分析,考量各参与主体在集中型、多元型和混合型等典型技术创新策略下的知识流动情况,进一步分析主体创新绩效变化及网络结构演变。研究表明,知识创新能力对合作创新绩效产生显著的正向影响;参与主体技术差异较大时,采用多元型技术创新策略有利于创新主体发展,而参与主体技术差异较小时,则适宜采用集中型技术创新策略。参与主体对技术路径的依赖度会左右其对合作伙伴的策略选择,且依赖度超出一定阈值时会严重抑制创新绩效的提高,而这一抑制效应能通过创新主体提升自身创新能力得到一定程度的减弱。在模型仿真分析基础上,提出三条中国集成电路产业技术创新优化路径,即“创新网络边缘型节点寻求‘聚合节点’”“技术革新导向的节点外延合作关系”和“市场收益导向的节点加强内部联系”。     

中国高铁产业核心技术突破路径与机制

缺乏核心技术,一直是我国产业创新和国际竞争的“软肋”和“瓶颈”。 主流创新理论和技术追赶理论专门研究产业核心技术演化机理的文献十分匮乏,国内创新研究领域对我国产业核心技术突破还缺乏系统总结和高质量研究文献。中国高铁从无到有,是后发国家产业赶超发达国家的典范。与汽车等制造业大而不强不同,中国高铁产业不仅里程数绝对领先世界,而且在诸多核心技术领域也实现了突破或赶超。但目前学术界对我国高铁产业核心技术演化、突破路径及机制的系统研究还十分匮乏。本文通过我国高铁三个企业的三项核心技术突破过程的纵向案例实证分析,发现中国高铁核心技术经历了从功能性核心技术到性能性核心技术再到可靠性核心技术的演化路径;在核心技术突破过程中,逆向学习和正向学习都发挥重要作用,不同核心技术突破阶段匹配不同学习模式。本研究揭示中国高铁产业核心技术演化路径与机制,充实了技术演化的微观机理研究,深化了中国情境下的技术追赶研究,丰富了后发国家技术创新理论研究。同时,本研究对于我国企业及政府认识产业核心技术演化规律、优化核心技术对策与机制、以及突破美国等西方国家的核心技术封锁具有重要的现实意义。     

广州市装备制造业现状、问题与发展对策研究

装备制造业是广州市基础性产业,对广州市经济的长远发展起着关键性作用.随着国家对装备制造业的重视程度的不断加强以及装备制造业规划的出台,广州市装备制造业既面临难得的发展机遇,也面临着严峻的竞争和挑战.在分析广州市装备制造业发展现状的基础上,从技术、自主创新以及人才等角度分析广州市装备制造业发展存在问题,分析产生问题的原因,并从重点发展产业、创新体系构建、品牌树立、产业结构调整等方面提出广州市装备制造业优化升级的对策和建议.     

技术创新的企业规模效应与规模结构研究——以辽宁装备制造业为例

本文采用系统动力学的方法对辽宁装备制造业的技术创新--企业规模系统进行结构分析,构建了仿真模型并从投入和产出两个角度对技术创新加以衡量,以销售收入、职工总数和固定资产作为企业规模的水平变量,设计了大企业--技术推动模式、中小企业网络--市场拉动模式和企业集群式--推拉结合模式三种装备制造业发展模式,并以此为依据对参数进行相应调整,对模拟结果的分析表明企业集群式--推拉结合模式是辽宁装备制造业中长期理想的发展模式.     

新能源产业技术链知识网络构建及优化研究

在对产业技术链及知识网络的国内外研究现状进行整理分析的基础上,分析了新能源产业技术链进行知识网络研究的必要性;构建了新能源产业技术链的概念模型和知识网络三层框架,并分析了知识网络传递中存在的瓶颈问题;运用仿生学中粒子群算法构建了新能源产业技术链的知识网络优化模型,并对模型优化结果进行了分析。在理论层面延展了产业技术链在特定产业领域的纵深化研究,在实践层面可指导新能源不同组织之间更好地构建知识网络,以实现新能源产业领域的知识创新。     

我国装备制造业与生产性服务业互动作用及效率评价研究

以我国装备制造业与生产性服务业的互动效率为研究对象,基于两大产业互动作用展开研究,分析了装备制造业与生产性服务业互动影响因素,建立互动效率评价指标体系;在此基础上,针对性地选择DEA作为互动效率的评价方法,并构建相应评价模型;以我国30省市及细分行业截面数据为基础进行实证研究,揭示我国装备制造业与生产性服务业互动效率现状、特征及规律,并在此基础上提出加强两大产业关联、改善产业资源投入结构、加强产业技术研发和创新、提升产业管理水平和大力发展现代生产性服务业等政策建议。