基于车联网技术的客车道路自动限速控制系统研究与开发

本文总结了客车运输企业在对车辆行驶速度管理上的不同方式,以及对应的技术手段的演变过程。提出了基于车联网技术的道路自动限速控制系统的实现方法和优势,通过车载设备和can总线交互,实现对车辆的速度的自动控制,把车速管理从超速提醒转变到限速控制,同时,结合车联网技术和感知技术为道路安全提供更有效的解决方案。     

基于LTE D2D discovery过程实现V2V安全通信

车辆安全驾驶已得到人们的足够重视,高效的安全驾驶系统是未来智能汽车产业发展的主要技术支撑之一.相比其他无线通信技术,LTE技术在提供低时延、高可靠性以及移动性方面具有很大优势.由于D2D技术本身的短距离通信优点和直接通信方式使其能提供可控与可靠的本地服务,我们将提出基于LTE D2D discovery过程的V2V安全短距离通信方案,确保车辆间告警信息的广播时延小于100ms.     

基于安全距离和时空网格的交叉路口车辆防碰撞安全预警

为保证交叉路口车辆行驶不出现碰撞问题,提出一种基于安全距离和时空网格的交叉路口车辆防碰撞安全预警方法。将交叉路口划分为多个网格,利用路侧单元并根据车辆所占的网格数,初步判断是否存在两车共用同一网格的情况。若在某一时刻两车占用相同的网格则会发生碰撞,故依据交叉路口车辆防碰撞安全距离,计算交叉路口前车未启动、前车匀速驾驶、前车均匀减速驾驶三种工况的临界行驶安全距离,结合此距离,将预警级别分为黄、绿、红三级,进行分级安全预警。实验结果显示：采用所提方法后,交叉路口车辆均安全通行,能够降低交叉路口车辆防碰撞安全预警的误警率、预警虚报率,提高交叉路口车辆防碰撞安全预警精度。     

一款基于量子通信技术的新型无人驾驶车载安全通信模块

随着计算机技术和人工智能技术的发展,在市场和技术的双重驱动下,无人驾驶技术近年来得到了井喷式的发展。无人驾驶车辆和后台控制系统间的信息交互基本处于明文或弱加密状态,极易受到网络攻击,使车辆行驶过程中出现不安全的情况。本文基于量子通信技术,提出一款针对无人驾驶车辆的车载安全通信模块,将无人驾驶车辆和后台控制系统之间的交互信息进行加密,保护信息传输过程中的安全性和完整性,从而保证无人驾驶车辆在传输过程中的安全。     

车辆管理RFID电子标签内存规划研究

射频识别以其非接触、自动采集的技术优势在社会公共涉车管理系统中得以迅速发展,为统筹多类涉车行业的共性和特性管理业务的资源划分,基于ISO/IEC18000-6B协议对车辆电子标签的内存规划进行研究分析。充分考虑信息完整性、资源节省性和技术前瞻性,结合现行车辆社会公共管理章程,采用字典算法对存储信息进行编码,确定存储信息内容、存储信息所需内存资源和存储位置,并为隐私信息和安全加密信息规划出相应内存资源。     

数字人文视角下网络原生数字资源长期保存策略

<正>在全面推进国家文化数字化战略的时代背景下，网络原生数字资源长期保存的必要性愈发显现。数字人文理论基础、实践方法和技术工具的引入能够打破网络原生资源长期保存的实现壁垒，为其提供适宜的技术补充。鉴于此，文章在调研国内外网络原生资源保存现状的基础上，结合网络原生数字资源本身所具有的分散性、易逝性等特性，分析了网络原生数字资源长期保存的价值意义以及与数字人文的逻辑关联，最后从四个维度提出数字人文视角下有关网络原生资源长期保存的可行性建议，以期为后续网络原生资源长期保存研究提供思路和启发。     

基于手指静脉识别的银行门禁系统设计

银行等金融单位的安保系统设计直接关系到国家金融和人民财产的安全及金融工作人员生命安全的大事,手指静脉识别作为新一代的生物特征识别技术具有很强的优势,本文把两者进行了有机结合,提高金融等重要部门安全防范等级,为下一代安全防范提供了参考。     

基于GIS的机坪车辆管理系统的设计与研究

为了提高车辆行驶的安全性,提高管理和调度决策的现代化水平,为用户提供全新、透明、可视、实时、互动、形象化的车辆管理服务。笔者将GPS技术和GIS技术、无线通信技术和计算机信息系统有机的结合在一起,通过对机坪车辆特点和应用的研究,设计了一套为机坪车辆进行实时监管、控制、调度的解决方案。     

云计算环境下信息安全体系架构研究

随着云计算应用逐步深化和云计算技术在成本节省、效率提升等方面的优势,云计算已成为信息系统建设的新阶段。但在信息安全设计方面,存在安全建设标准滞后问题,现有标准在制定时主要面向的是静态具有固定边界的系统环境。本文结合项目经验,从成熟度、可行性角度出发,研究云计算环境下信息安全建设所面临的新安全风险,并对比现有等级保护技术要求,探索研究出了一种新的云计算信息安全体系架构,并在现有安全技术标准基础上提出针对云安全的补充建设方案,为云计算信息安全设计提供参考。     

发挥联通网络技术优势，加速“数字交通”建设

“交通新时空”GPS车辆监控管理系统是通过卫星定位、移动通信、地理信息系统等实时信息处理技术,对营运车辆进行监控和管理的系统。“交通新时空”项目集中体现了中国联通CDMA网络在数字交通领域具有明显的优势,表现在技术先进、全网覆盖、安全性强、传输速率高、掉线率低、向3G平滑过渡等方面。中国联通CDMA网络的明显优势,将为加速数字交通的建设,推进交通信息化建设做出应有贡献。     

一种汽车远程故障诊断仪TBOX的设计和实现

结合国家相关规定,该文提出了一款针对新能源电动汽车远程诊断系统,该系统能够实时监控整车及其关键零部件运行数据,并通过无线、互联网络等远程查询整车的运行状态,远程对车辆的故障进行诊断,同时能够将采集的数据上传服务器,为新能源汽车研发提供车辆运行数据,为其研发改进、质量提升提供必要的技术支撑手段。     

面向车联网的网络安全防护技术

随着信息技术的快速发展,车联网作为其最新成果之一,在改善交通效率、交通安全方面发挥着重要作用。车联网通过将车辆与网络连接,实现了数据的实时交换和智能化管理,大大提高了道路使用效率和安全性。然而,随着技术的进步,也带来了新的挑战,尤其是在网络安全领域。这些安全威胁不仅影响着车辆的正常运行,更关系着驾驶员的安全及个人隐私。文中旨在探讨车联网环境下的网络安全威胁及其防护技术,为车联网的安全应用提供参考和指导。     

国家标准《信息安全技术服务器安全技术要求》近日公布

近日，由浪潮集团研究的GB／T 21028-2007《信息安全技术服务器安全技术要求》被国家标准化委员会正式公布成为国家标准。该标准在编制过程中结合浪潮集团在服务器方面的优势，并融合其多项专利技术，制定出了符合我国国情的服务器安全技术要求，     

全国信息安全标准化技术委员会2007年工作综述及2008年工作要点

1 2007年完成的主要工作 2007年,全国信息安全标准化技术委员会(以下简称信安标委)在国家标准委和国务院信息化工作办公室的领导和各相关部委的大力支持下,围绕国家信息安全保障体系建设,结合"国家信息安全战略研究与标准制定工作专项",和<国家信息安全标准化"十一五"规划>的贯彻落实,将基础类、管理类、系统类信息安全国家标准的研究和制定作为工作重点,坚持委员会工作机制,充分发挥工作组和成员单位的积极性,制定了一批基础的、急需的、关键的信息安全标准,为国家重大信息化工程的信息安全保障建设提供了基础的技术保障,为国家相关政策的实施提供了有效的技术支撑.     

5G智能车联网安全研究初探

随着5G网络和智能技术的快速发展,智能车联网已逐渐深入人们生活的方方面面,在提供出行便利的同时也暴露出车辆被远程控制、车辆信息被篡改伪造等恶意攻击和安全威胁,因此,信息安全是保证未来智能出行模式能否成功落地的关键因素之一。文章结合5G网络及智能技术的特点,提出一种5G智能车联网安全方案,设计5G智能车联网安全场景和框架,阐述相应的关键技术,并对智能车联网安全未来的研究重点进行展望。     

美国新兴技术出口管制及其影响分析

为了维护其在新兴技术领域的优势,美国近期通过立法、行政等手段加强了在出口管制和投资审查方面对新兴技术出口的限制,并扩大了行政机构审查、限制新兴技术出口的范围和权限。对中国而言,美国对新兴技术出口的严格管制将加剧ICT产业在供应链安全和技术安全领域所面临的风险;全球范围内的供应链安全与经济持续增长也将受此影响。美国以新兴技术出口管制作为确保自身优势的手段,将以牺牲全球相关产业的供应链安全与技术进步为代价。     

浅析智能门禁系统中的人脸识别技术探究

随着社会经济不断发展,科学技术取得了进一步发展,人脸识别技术作为一项新型技术,能够结合生物特征,具有明显的友好、直接等优势,将人脸识别技术运用于智能门禁系统中,在丰富门禁系统功能的同时,也为人们提供了更加安全的居住环境。本文将对人脸识别技术概述及算法进行分析和研究,并提出人脸识别技术在智能门禁系统运行流程,旨在为相关领域的发展提供技术支持。     

基于DV-Hop算法的地质灾害预警应用研究

地质灾害预警是国家灾害预警的一个重要方面,能够及时有效的防范地质灾害,将为保护人民群众和重要设施安全起到了至关重要的作用。针对无线传感器网络定位技术在灾害预警中的优势,结合地质灾害的特点分析了特定环境网络定位算法的需求,提出了更加适合于此类环境的DV-Hop改进算法,将限跳机制和抗差最小二乘估计数学处理方法进行综合运用,提高了定位精度,降低了能量损耗,使其更加符合实际应用要求。     

TD Femto试点组网部署方案研究

TD Femto系统是移动蜂窝网在室内覆盖的补充,借助固定宽带接入技术为室内环境提供移动业务,Femto系统可以将无线宽带与固网宽带有效结合,形成综合竞争优势,从而解决TD网络室内覆盖不足的问题,主要对Femto系统及其关键技术进行分析介绍,并针对某移动运营商的TD Femto试点建设组网方案进行研究和探讨。     

DSP在铁路道口图像监控系统中的应用

针对传统道口图像监控系统所存在的缺陷,设计的基于DSP铁路道口图像监控系统,是数字图像处理技术和无线网络通信技术相结合的结果,它真正实现了铁路道口安全管理的自动化和信息化。它是对"列车接近报警系统"的一个强有力的补充,它们共同构建起铁路道口的安全保障系统,从而大大提高铁路运输的安全性。这对确保列车和通过道口的车辆、行人的安全具有重要意义。