科学决策 实现宁波港新的跨越

日前，全党开展的深入学习实践科学发展观活动的目标之一，就是“提高领导科学发展、促进和谐发展的能力”。国有企业是集经济职能、政治职能、社会职能于一身的特殊组织，“党的领导水平和执政能力”以及“领导科学发展、促进和谐发展的能力”在国有企业的主要体现是领导班子建设，其核心内容又是能力建设。     

推进综合交通发展的若干思考

去年底，根据交通运输部党组深入学习实践科学发展观活动调研实施方案的安排，围绕破解现代交通运输业发展难题、提高“三个服务”能力和水平这个实践载体，交通运输部各司局结合当前交通运输业发展的实际，赴全国各地进行调研，召开了有关省区交通厅等有关单位主要负责同志参加的调研座谈会，听取了多方的意见和建议。此次活动取得的调研成果，对全国各地交通运输业下一步的工作具有较强的指导意义。在此，选登部分调研报告，供读者学习。     

以科学发展观为指导实现从产品服务商到品牌运营商的转变——试论中远博鳌公司长期发展的市场定位

当前，在中远集团党组的统一部署下，中远博鳌公司的深入学习实践科学发展观的活动，正不断走向深入。以科学发展观为指导，把“转变观念，深化改革、促进发展”作为我公司学习实践活动的主题，发动党员和群众积极参与，认真查找并切实解决影响和制约中远博鳌公司科学发展的突出问题，进一步明确发展思路、完善发展战略、转变发展方式，努力开拓国际国内市场，不断提高企业核心竞争力，是学习实践活动的根本目的。     

深化交通行政管理体制改革 促进政府行政职能转变

按照部党组开展深入学习实践科学发展观活动的统一部署，我会同部人劳司、体法司、公路司、水运司等司局有关同志，围绕“深化交通行政管理体制改革，促进政府行政职能转变”这一主题，近期在北京、上海、河北等地进行了专题调研。     

深入学习实践科学发展观 推进珠江水运新发展

当前，我国经济社会发展进入了一个新的发展时期，中央部署在全党开展深入学习实践科学发展观活动。与此同时，在改革开放三十周年经济社会发展取得辉煌成就之际，党的十七届三中全会对推进农村改革发展作出新的部署，推动改革向纵深发展。这为交通运输实现新的发展提供了新的机遇，也提出了新的更高的要求。     

珠航局启动深入学习实践科学发展观活动

10月13日，为了全面贯彻中共中央关于在全党开展深入学习实践科学发展观活动的意见要求，落实广东省关于深入开展学习实践科学发展观活动的实施意见，交通部珠江航务管理局召开动员大会正式启动开展深入学习实践科学发展观活动。     

浅谈基层海事如何解放思想

今年是我国改革开放30周年。30年改革开放告诉我们：每次改革开放的突破，都是以解放思想为先导，没有思想解放就没有改革开放，也就没有中国发展取得的巨大成就。中共中央政治局委员、广东省委书记汪洋在省委十届二次全会上指出，当前广东的发展已经站在了一个新的历史起点上，广东作为改革开放的先行区，科学发展观思想的提出地，要继续解放思想，坚持改革开放，以当年改革开放初期“杀出一条血路”的气魄，努力在实践科学发展观上闯出一条新路，争当实践科学发展观的排头兵。     

努力促进舟山港口经济新跨越

随着杭州湾大桥的开通和舟山大陆连岛工程的即将建成，舟山港域集疏运体系得到了突破性提高。舟山港域面临着千载难逢的历史机遇．但同时也面临着许多新的课题和挑战。当前的形势对舟山港务集团发展提出了更高的要求。港务集团必须深入学习实践科学发展观，认真贯彻党的十七大和市委“以港兴市，全面跨越”的战略目标，认真实施港口产业同步发展战略，主攻港口现代服务业，     

2008年全国海事工作会议在杭州召开

10月16至17日，2008年全国海事工作会议在浙江杭州召开。交通运输部部长李盛霖专门致信会议代表，对会议的召开表示热烈祝贺，并对海事的发展提出重要要求。副部长徐祖远出席会议并作重要讲话。徐祖远充分肯定了1998年海事局正式成立以来海事工作取得的成果，对全国海事系统深入学习实践科学发展观以及当前和今后一段时期海事重点工作提出了要求，进行了部署。     

在和谐创新中寻求广西船检的新发展

党的十七大的胜利召开，开启了中国历史发展的新征程、新起点。中国一东盟自由贸易区、泛珠三角经济区、泛北部湾经济圈、大湄公河次区域等多区域合作的加速构建，给广西水运事业带来了多重叠加的发展新机遇。面对当前的大好形势和空前难得的发展机遇，广西船检人将立足本职，深入贯彻落实科学发展观，继续在“提高整体素质、管理技术并举、继承完善创新、     

撞头形状对双壳结构耐撞性能影响分析

采用显示动力有限元软件LS_DYNA模拟双层壳结构在两种不同形状的撞头撞击下的响应,通过分析比较发现,双层壳结构抵抗球形撞头撞击的能力更强。     

搞好港口资源整合 促进行业发展壮大

介绍了我国港口资源的整合现状,指出港口整合可以提升港口的形象和地位,也为区域经济和城市的发展注入强大的动力。最后指出在港口资源整合中要避免的几个问题。     

轮胎式场桥小车制动器改造

广州集装箱码头的轮胎式场桥小车制动器使用10多年后,出现了许多问题,故进行了改造.分析了轮胎式集装箱龙门起重机小车制动器的主要故障现象,提出了改造方案,并加以实施.     

关于球面轴承的当量径向负荷与合力系数之探讨

本文对现有的选定球面轴承的三种工程方法进行了分析比较．引入了“合力系数”,并给出了合力方向上投影面积的精确解．     

干扰力作用下船舶航行动力学特性数学建模研究

船舶航行过程中受到的干扰载荷主要包括风载荷、波浪力、抛锚外载荷等。为了提高船舶航行安全性,本文对船舶在外界干扰载荷作用下的动力学特性进行深入研究,基于拉格朗日动力学理论建立船舶在干扰载荷作用下的航行动力学模型。基于Matlab软件与船舶航行动力学模型,计算得出船舶航行动力学响应。结果表明:本文建立的动力学模型能够有效预测船舶动力学响应,可为工程设计提供参考。     

科考船导流罩安装工艺合理性分析

文章介绍了某科考船为满足日趋复杂的科考任务,在船舶修理期间,通过摸索实践及船上工作人员指导,完成了导流罩改造工程,对内部科考设备进行了重新布局。     

对造船企业外包工队伍管理问题的思考

针对造船企业外包工队伍的现状及管理存在的问题,提出加强管理的对策和措施.     

B《中华人民共和国船舶登记条例》实施若干问题说明

一、关于<条例>第一章总则部分 (一)"中方投资人的出资额不得低于50%"的含义为包括50%在内. 就企业法人而言,"出资额"可以是中方法人或自然人的股份之和.对合资企业法人的船舶,在办理所有权登记时,船舶登记机关应当查验合资企业的验资报告,确认"合资额".境外中资企业在境内投资开办航运企业,其出资额是否计算为中方投资人的出资额,应视具体情况报我局审核后确认.     

大气对水面空泡溃灭影响的研究

建立了无界大气流场和有界水流场综合作用下的两相球空泡动力学模型,并基于这个模型研究了大气密度和流动对水面空泡溃灭压力的影响机理。结果表明,当空泡收缩到较小时,空泡的非线性动力学行为可以使大气密度或流动对空泡溃灭压力的影响迅速增大,大气密度越小,溃灭压力越大。     

船舶柴油机气缸套凸肩裂纹原因分析

分析柴油机故障中常见的机体裂纹故障原因,认为由于设计缺陷和管理及操作不当,易造成船舶柴油机缸体上的裂纹多发生在气缸套凸肩处。如不及时处理这些裂纹和故障,就会造成缸套的裂纹直至出现缸套漏水等严重后果,针对NANTAIQUEEN轮柴油机对该类型故障的检修提出具体措施。