浅谈汽车维修与保养

我国城市经济发展速度越来越快，城市内汽车的数量越来越多，汽车修理产业顺势发展，并伴随着我国经济发展规模的扩大相应加速发展。汽车机械维修与保养是加强汽车本身修理技术与维修保养能力的一种有效途径，提高维修保养与机械修理的效率，必须要基于前人的工作经验与维修技术基础的条件上，不断强化汽车机械维修与保养的基础价值与条件，实现汽车机械维修与保养的快速化与准确化。     

我国汽车零部件产业竞争力的制度分析

汽车零部件行业是汽车工业发展的基础和重要组成部分。本文通过分析我国汽车零部件产业竞争力的现状,以及国外汽车零部件产业的整零关系,来探索如何在企业制度方面提高中国零部件产业的竞争力。     

机械零部件设计中数表与线图的处理

机械零部件的计算机辅助设计是一种现代机械设计方法，它已成为提高设计水平，缩短产品开发周期的重要手段。利用计算机辅助机械产品设计，其基础工作是程序设计，而程序设计过程中对经常用到的数表和线图的巧妙处理则成为机械零部件程序设计编程的关键问题之一。     

提升我国汽车零部件产业自主创新能力的对策

汽车产业是个高度关联的产业,汽车零部件产业作为汽车工业的基础,在很大程度上影响着汽车产业的国际竞争力。现阶段我国汽车零部件产业所存在的自主创新能力不足的问题,直接导致汽车零部件产业核心技术缺失,汽车零部件产品技术含量低和产品档次低,严重制约着我国汽车产业实现产业结构调整、建设汽车强国的发展战略。本文首先分析了现阶段在我国汽车零部件产业自主创新中存在的主要问题。在此基础上,提出了加强宏观协调与指导、整合资源,构建"政产学研"合作研发体系、积极推进科学理性的兼并重组、建立多元化、多渠道的投入体系等对策建议。     

汽车及零部件要着眼于自主创新

我国的现代汽车工业是在引进国外先进技术，与国际大型汽车企业组建合资企业的基础之上发展起来的。受我国整车产业发展模式的影响，我国汽车零部件产业一直处于跟踪国外先进技术的水平，尤其在发动机等核心零部件领域，我国普遍是引进、模仿国外产品。     

“振兴”热潮中的中国机械零部件国产化

为了实现“保八”的目标,十大产业振兴规划火线出炉。其中,为国民经济各行业和国家重大基础设施建设项目提供技术装备,与经济发展关联作用大,吸纳就业能力强的装备制造业也被纳入其中。我国的机械零部件长期依赖进口的问题已经引起社会的广泛关注,而“中国造不造得好螺丝”的争论在各大论坛火热“置顶”更凸显了这一问题越发严重。在《装备制造业调整振兴规姗里,过去一直被忽视的基础零部件首次被放到了非常重要的位置,     

军工固定资产投资项目的风险分析与防范

固定资产投资是使军品科研能力得到有效提高、促进结构优化、提升产业技术的重要方法,使得高新技术武器装备工程亟需得到有效的保障,使得一批高新技术武器装备的科研能力得以形成,国防科技工业武器装备的供给所具有的总体能力因此而步入了新的阶段,由此为国防科技工业的有效改革打下了良好的基础。     

机械零部件的测绘、CAD制图及加工选取

随着市场经济的不断深入,基础建设的飞速发展,机电类工程建设也在快速的发展,机械零部件的设计,更换与研发也越来越得到重视。文章就针对机械零部件在损坏、失效后的如何处理进行研究,重点阐述了机械零部件的测绘,AutoCAD制图以及在机械部零件的加工选取时所要注意的诸多问题。     

如何讲好《机械设计基础》绪论课

<正>《机械设计基础》是高等工科院校机械类专业一门重要的技术基础课,是培养学生从认识机械全貌入手,分析机器的组成、运动关系和通用零部件的功能、结构与设计,直至完成传动装置的设计为目的,培养学生创造新机械、新机构,提高学生机械设计综合能力、创造能力和解决实     

政策法规

对“三无”企业和无照经营进行专项治理行动我国汽车工业“十五”将支持一批重大项目从国家经贸委了解到，“十五”期间，我国将支持一批有利于增强开发能力、实现技术进步，有利于优化产品结构、促进产业升级，有利于强化营销和采购网络、建立新型的营销体系，有利于扩大出口、参与国际分工的重点项目。主要包括：国家级汽车、零部件、摩托车产品技术开发中心建设项目，国家产品型式认证检测机构试验设施改造、建设项目，经济型轿车改造项目，重型载货车改造、建设项目，大、中型客车技改项目，汽车用新型发动机建设、改造项目，防抱死装置…     

科技创新取得了举世瞩目的巨大成就

改革开放以来，我国的科技事业蓬勃发展，科技实力持续增强，基础研究和原始创新得到加强，创新型国家建设进展良好，自主创新能力稳步提高，取得了一系列举世瞩目的科研成果，有力地推进了高技术产业发展和国际竞争力的提高．     

浅谈机械零部件的创新设计

本文针对传统机械零部件的设计局限性,提出了创新思维机械零部件的设计思想和方法,对科学的进行零部件设计,全面优化机械零部件打下了坚实的基础。     

入世和中国汽车零部件产业的发展策略

中国加入WTO后,"幼稚"的汽车工业必然受到跨国汽车公司的冲击.与整车相比,汽车零部件产业生产厂家多,生产规模小,远没有实现规模经济,零部件产品通用性差,市场集中度不高,企业竞争力不强,受到外来的竞争压力更大.零部件产业是汽车工业的基础,决定着整车的质量和价格水平.研究入世后我国汽车零部件产业受到的挑战及其对策,是一项重大课题.     

创新驱动助推湖南先进装备从“制造”变“创造”

近年来,湖南省高端装备制造产业得到了长足发展,但随着我国经济进入"新常态"后,装备制造业的新问题、新矛盾和潜在风险渐渐浮出水面,出现了行业整体盈利水平下降、技术水平不高、关键零部件配套能力弱、智能绿色化水平不高、细分产业发展出现瓶颈等问题。"十三五"期间,湖南省装备制造业应该认识新常态、适应新常态、引领新常态,围绕产业链,部署创新链,配套资金链。积极推进基础材料与零部件研发,推动整机装备智能化、服务化、绿色化,聚焦新兴技术,培育新兴产业。     

创新驱动助推湖南先进装备从“制造”变“创造”

近年来,湖南省高端装备制造产业得到了长足发展,但随着我国经济进入"新常态"后,装备制造业的新问题、新矛盾和潜在风险渐渐浮出水面,出现了行业整体盈利水平下降、技术水平不高、关键零部件配套能力弱、智能绿色化水平不高、细分产业发展出现瓶颈等问题。"十三五"期间,湖南省装备制造业应该认识新常态、适应新常态、引领新常态,围绕产业链,部署创新链,配套资金链。积极推进基础材料与零部件研发,推动整机装备智能化、服务化、绿色化,聚焦新兴技术,培育新兴产业。     

实现三大创新,提高我国产业国际竞争力

产业竞争力是国家经济竞争力的主体和基础.改革开放二十年来,在开放领域不断扩大、开放层次日益提高的同时,我国的产业门类在与国际市场的融合与历练中更加齐全和优化,产业整体实力和参与国际竞争的能力不断增强,纺织、家电、石油化工、机电、信息通讯等产业增长迅速,涌现出了一批具有较强国际竞争力的大型企业和企业集团,形成了一大批质量接近甚至超过世界先进水平的、技术含量高、具有较强竞争优势的产品.     

吉林省汽车零部件产业循环发展的瓶颈问题及对策研究

随着我国社会的不断发展和经济水平的提高,我国居民在日常的衣食住行方面发生了翻天覆地的变化,居民的日常出行已经离不开汽车了。随着城市化进程的加快,汽车产业已经成为我国国民经济的重要产业,而汽车零部件又是汽车产业的主要原料,属于重点行业。吉林省作为汽车零部件产业大省,其汽车零部件产业的快速发展为我国经济带来了巨大的贡献,但同时随着国际化竞争的加剧,吉林省的汽车零部件产业仍需要提高自主创新能力,减少资源的能耗,降低环境污染等。文章主要分析了目前循环经济背景下,吉林省汽车零部件产业循环发展所面临的瓶颈问题,并且针对这些问题提出了解决措施,以期完善吉林省汽车零部件产业的创新,实现驱动式发展。     

汽车零部件企业出口环境营建

中国汽车零部件产品走向国际已是大势所趋，在当前对外贸易环境下，警惕遭遇汽车零部件反倾销并非杞人忧天，只有对国际贸易下的汽车零部件产业安全保持警觉并发挥社会方方面面的作用，才能将保护本国汽车零部件产业安全的主动权掌握在自己手里，为实现我国汽车零部件产业的大发展创造一个有利的国内国际环境。本文主要从专业外贸公司的角度出发来探讨如何来帮助汽车零部件的生产企业来适应国际竞争。     

潘宪生副主任出席2008中国（无锡）汽车零部件产业科技成果展

日前．江苏省经贸委潘宪生副主任出席“2008中国（无锡）汽车零部件产业科技成果展”。潘主任在开幕致辞中指出,无锡工业门类众多,机械、冶金、化工、电子等产业比较发达,尤其是机械装备制造业,生产规模和技术水平较高,消化、吸收和加工配套能力较强,初步形成了以汽车整车、发动机为重点。相关零部件制造业相配套的生产体系,     

机械部加强对四轮农用车零部件质量管理

机械部加强对四轮农用车零部件质量管理为解决农用运输车零部件生产存在的问题，机械工业部今年将首先对四轮农用运输车的前桥、后桥、悬架、转向器、制动主缸、轮缸五类产品，实行合格证制度。我国农用运输车的发展，培育起一批零部件企业。但零部件工业存在着通用性、互...