汽车电子燃油喷射系统发展动向

汽车电子燃油喷射系统发展动向汽车电子燃油喷射系统（简称ＥＦＩ）是用计算机控制发动机燃油供应量的装置，可以同时解决节油和尾气排放两大难题。在计算机控制下，ＥＦＩ能根据车速、环境温度、发动机转速等一系列参数，自动对发动机进行燃油喷射控制、空－燃比控制、全...     

汽车电喷发动机故障检修的程序和方法

电子控制燃油喷射(EFI)发动机简称为电喷发动机。电喷发动机与化油器式发动机不同的部分有燃油供给系统、空气供给系统、电子控制器(ECU)系统,附图是桑塔纳2000型轿车电喷发动机电子控制器(ECU)的控制电路。故障检修程序 1.电喷发动机出现故障后,首先打开点火开关,查看仪表盘上     

神龙富康系列轿车 发动机电控燃油喷射系统电子控制单元

神龙富康系列轿车发动机燃油喷射系统电子控制单元电路如附图所示，其核心是电子控制单元ECU，与发动机电控喷油控制有关的ECU相关引脚功能说明如表1所列。     

电子喷射天然气发动机监控系统的设计

介绍了电子喷射天然气发动机监控系统的硬件结构、软件配置以及人机交互式界面的开发,给出了该监控系统的功能和特点。     

试论ECU及其在汽车发动机电子控制系统中的作用

随着汽车电子化程度的进一步提高和微电子技术的迅速发展,电子控制器ECU的控制功能得到了重大的发展,现在越来越多的控制系统都被以ECU为核心的电子控制系统所取代。本文主要介绍ECU及其在燃油喷射、点火和废气再循环三个重要的汽车发动机电子控制系统中的作用。     

对丰田卡罗拉1.6ATGL轿车发动机发抖的故障分析与排除

喷油器是发动机电子控制系统中主要的执行器之一,喷油器在ECU的控制下、定时、定量地以雾状向各缸进气歧管处喷射燃油。当喷油器喷出的燃油不能形成雾状时,一般都会造成发动机运转不稳、抖动、甚至不能运转。文章根据一台2010年款丰田卡罗拉1.6L AT GL轿车发动机抖动的故障诊断、检修,排除故障。     

对电子控制发动机自动熄火的探析

现代的轿车发动机是电子控制燃油喷射型的发动机,汽车发动机经过长期的使用后或者人为的原因可能导致发动机自动熄火,那是什么原因导致发动机自动熄火呢?那就需要我们带着问题来探研根源的所在,从中让我们清楚发动机为什么自动熄火,这样我们才可以在以后使用中避免发动机自动熄火后带给我们的麻烦,防范于未然。     

四冲程摩托车电子燃油喷射系统研究

电子燃油喷射系统采用多种传感器，将发动机的转速、负荷情况等转换成电信号，然后将这些电信号输入到单片机内。单片机根据这些信号与存储的信息，精确地计算后输出一个控制信号，用来控制电磁喷嘴的开启时间，从而向发动机供给最佳的油量，达到降低油耗，减少废气污染 效果。     

基于MCS-51的汽油机电控燃油喷射系统控制

针对电喷汽油机燃油喷射电子控制系统,对电子控制单元（ECU）、传感器和执行器的工作电路和控制原理进行了设计,分析了发动机不同工况下的喷油量控制策略和喷油提前角的控制方法。进行了燃油喷射控制系统软件设计,包括转速的计算、喷油正时信号和喷油量的控制程序等。     

电控汽油喷射系统的原理及发展情况

本文介绍了电子控制汽油喷射系统的工作原理和发展趋势，并介绍了国内、外电子控制汽油喷射系统的发展现状及我国汽油喷射的发展对策。