航道整治护岸工程施工工艺及质量控制

我国航运事业的发展,要求对航道进行一系列整治工作。航道整治不仅增加了航道的尺度,还稳定了航道。本文结合航道治理工程实例,对航道整治护岸工程施工的工艺进行了阐述与说明,并且同时对施工质量的控制提出了建议。     

航道护岸基础工程施工技术分析

作为城市基础设施的航道工程,对航运产生着十分重大的影响,所以做好航道护岸基础施工才能更好地满足航道运行的基本需求,也能有效促进社会经济的发展。航道施工的内容涉及比较广泛,分剐为航道拓宽工程、疏浚工程,这些工程都关系着航道的最终形成。所以在航道工程施工中,有必要采取最优的技术手段,强化航道工程质量,对基础工程进行严格控制,促进航运交通事业的大发展。     

论航道工程整治防治措施

目前航运事业的发展,要求对航道进行一系列整治工作,而对工程质量通病的分析及防治,是航道整治工程的必要环节。本文将对目前我国航道整治存在的通病进行归纳,并提出防治的措施。     

航道整治护岸工程施工工艺及质量控制

主要对航道整治护岸工程施工工艺及质量控制进行研究。旨在为护岸工程的施工工艺与质量控制的发展提供参考性建议,并为航道整治护岸工程的发展提供积极的促进作用。     

生态护岸在航道整治工程中的应用

以生态护岸在航道整治工程中的应用为研究对象,对传统护岸与生态护岸概况进行分析,并对生态护岸在航道整治中的具体应用进行研究。     

浅析港口与航道工程大体积混凝土施工裂缝控制

海洋航运作为我国进出口事业中最关键的运输方式,肩负着重大使命,所以,怎样提升我们国家海洋航运的承受能力具有重要意义。而海洋航运中主要的组成部分就是航道工程与港口,工程的好坏与海洋航运安全有着间接性关系。本文分析港口和航道工程项目在大体积混凝土施工中的裂缝控制,希望能够为我国航道工程建设企业奠定研究基础。     

探讨山区内河航道整治工程的技术运用与进度控制

近年来,国家对内河航运的发展越来越重视,提倡要重点发展内河航运,进一步改善山区内河航运的条件。随着我国大力推进资源节约型和环境友好型社会建设,国家对山区内河航道的投入也逐年增加。为了保证我国内河航道的安全运行,国家开工建设了一大批航道整治工程,使得山区内河航道通过能力大幅提升。对山区内河航道大规模的系统整治建设,不管是对山区还是对内河航道,都有着多方面的战略意义,它可以维护水深、提高山区内河的通航能力,提高航运竞争力;也扩大物资运输的能力、拉动山区经济和生活水平的发展等等。本文对山区内河航道整治工程的技术运用与进度控制进行了简要探讨与分析,针对山区内河航道整治工程的特点,重点阐述了内河航道整治工程施工过程中所运用的技术与进度控制的方法。     

浅谈卵石河床的筑坝施工

由于卵石河床沿途多处河面宽阔,洪水期上游带来大量沙卵石,极易产生淤积,形成各种类型的浅滩。如岷江航道乐山至宜宾段就是典型的卵石河床。该段航道仅160余KM,就有如河口、汊道、过渡段、河弯等各种类型的浅滩50余个,航行条件及差,严重影响航道运输,制约了航运事业的发展。为了加快航运事业的发展,必须改变航行条件,提高航道等级。为了满足大件运输的要求,省交通厅在1986年至2000年之间投入了大量的资金对该段航道进行整治,使航道等级提高到四级,常年可通行500吨级船舶。在整治中针对卵石河床的特点,大量采用了筑坝工程,在筑坝施工中积累了一些经验,供在以后的航道整治施工中参考。     

内河航道整治中钢板桩护岸应用分析

目前内河航道整治工程中使用的最多的就是钢板桩护岸,因为钢板桩护岸施工占用的空间小、断面开挖少、施工时间短、可以在现场进行装配施工等特点,本文对WRU26-650型钢板桩护岸施工工艺进行了简单的分析,希望能对未来内河航道整治工作起到一些价值。     

三峡库区涪陵至铜锣峡航道炸礁工程及效果分析

三峡工程建成后,库区河段的航行条件将得到显著改善,为万吨级船队直达重庆港奠定了基础,对促进长江航运发展有着巨大的推动作用。但按照万吨级船队的通航标准,库区仍有部分河段不能满足航道畅通和航行安全的要求,需通过整治措施来消除存在的碍航问题。涪陵至铜锣峡河段航道炸礁工程是库区航道整治的重要内容之一,在工程中对14处河段内的30座碍航礁石进行了炸除。通过对各类礁石的碍航特征进行分析后,按照万吨级船队的通航标准提出炸礁工程的设计参数和炸礁整治方案,并对整治效果进行了分析预测。     

耙吸船在航道疏浚维护工程施工中的常见问题及应对措施分析

港口航运是我国交通运输系统的重要组成部分,对促进我国经济发展有着十分重要作用,而航运的发展与港口航道有着千丝万缕的联系。文章结合实际工程案例,分析耙吸船在航道疏浚维护工程中常见的施工问题,并探讨这些问题的应对措施。     

浅析航道整治工程中动态管理研究

随着我国经济的快速发展,对内陆河流航道的整治工程提出了更高的要求。影响航道整治工程开展的因素有很多,如水文条件、泥沙状况等,这些因素会随着时间的推移有所变化,给航道整治带来较多不确定因素,加大了航道整治工程的难度与复杂性。本文结合长江航道整治工程,对航道整治工程中动态管理的概念与内容做出讨论,并结合相应案例分析了动态管理在航道整治工程中的作用,以期能够为我国航道整治工程开展提供参考。     

桩板式结构结合生态护岸在疏港航道整治中的应用

随着社会经济的发展、城市建设步伐的加快和人民群众的需求不断提高。对航道整治工程中护岸的要求不能只考虑安全性和稳定性,还要考虑到生态环保、城市园林景观、建筑艺术等多种因素。在连云港港疏港航道整治工程HD5、HD6标采用了桩板式结构结合生态护岸的结构形式,避免了传统护岸结构的弊病,取的了良好的经济效益、社会效益和生态效益。真正做到了"线形流畅、岸坡青绿、景色优美",形成了一道绿色长廊。     

浅谈对预制板桩护岸航道整治工程的监理体会

在航道整治工程中,护岸形式比较多,预制板桩用的相对较少。通过本工程的实践表明,它也是一种比较适合浅滩、用地紧张的航道整治形式。     

浅谈航道整治工程监理工作体会

随着社会经济的发展,航道整治工程行业的发展程度也越来越高,在这样的背景下,航道整治工程监理的作用发挥越来越常见,且其价值也十分突出。基于这样的现实背景,我国要提高航道整治工程监理的作用,同时采取有效地控制措施,对我国的航道整治工程开展全方位的控制和管理工作。本文主要对航道整治工程监理的作用与控制措施进行分析和研究,以此来为航道整治工程行业的发展提供有效的帮助,并形成相应的工作体会,更好地为航道整治工程的有效推动提供参考和经验借鉴。     

阶梯砂管式生态护岸施工工艺的关键技术问题

依托江苏沿海海积相土地区刘大线航道整治工程的施工实践,通过现场反复试验,研究总结了阶梯砂管式护岸施工工艺的三个关键技术问题,对今后类似护岸工程施工具有参考价值。     

上海某感潮航道整治工程围堰施工技术

为有效解决位于长江三角洲冲积平原的感潮航道在升级改造期间,其护岸结构作业面应干地施工以及经济合理地控制工程造价的要求,以杭申线(上海段)航道整治工程为例,在深入勘查施工现场的水文与地质工况后,结合工程地质勘探资料,提出常规型、加固型和补强型等三种围堰施工方法,并就其稳定与安全性进行了理论分析与优化。在围堰施工期间,对若干施工关键控制点提出了相应注意事项。实践证明该施工技术满足感潮航道整治工程护岸结构施工的安全与防护要求,且经济效益好。     

浅论盐宝线宝应射阳湖镇段航道护岸续建工程

随着我国社会经济的发展,各地对航道护岸工程施工越加重视,而目前航道护岸工程施工工艺简单,且施工过程也并不复杂,但想要搞好喊道护岸工程施工质量却并不容易。本文笔者通过对盐宝线宝应射阳湖镇段航道护岸续建工程进行简要论述,仅供参考。     

水工砌块在长江三角洲面临发展机遇

最近,交通部以“交水发[2005]27号”向江苏、浙江两省交通厅和上海市港口管理局行文,发布《长江三角洲高等级航道网建设有关技术问题的暂行规定》,其中对航道护岸型式提出了明确要求:“做到保护、改善环境与生态,完善配套绿化、美化等工程,保证人与自然的和谐发展。”这将有力地推动混凝土水工砌块的大面积应用。“暂行规定”中还明确指出:“直立式护岸”和“斜坡式护岸”两种型式,“对于土地资源缺乏,同时航运繁忙,船舶众多的航道岸坡,应优先考虑采用直立式与斜坡式组合的护岸型式”。同时要求“加强对护岸工程的结构型式、建筑材料等方面…     

长江江津几江河段整治及其综合效益分析

江津几江河段整治工程是一项以防洪为主体的综合性河岸整治工程,采用数学模型与河工模型试验相结合的研究方法,采取护岸工程、挖槽等整治措施,提高了防洪能力,改善了航运条件和沿江环境。