机电信息

机电信息新型矿车轮对的改装把旧结构矿车轮对改造为新型矿车轮对，就是用新型矿车专用轴承取代旧轴承，用新型组合式双橡胶密封装置取代毡垫式密封装置，用锂基润滑脂取代钙基润滑脂。其优点是：①轴承防卡性能好。②双橡胶唇口密封，具有较好的防水、防煤泥性能，且可有...     

新型矿车轮对的研制和应用

现行矿山运输的矿车轮对密封性能差,在井下多水潮温的环境下运转,轮对各部件极易磨损报废。根据新型轮对的技术特征,以及旧轮对改造成新轮对的方法,阐述新型轮对在恶劣条件下运输的可行性及其产生的经济和社会效益。     

新型矿车轮对密封结构的改造设计

针对矿车轮对在使用过程中,由于轮对密封结构设计不合理而导致轮对密封性差、使用寿命短的问题,通过对矿车轮对的失效形式分析,以旧结构矿车轮对为基础,设计了一种以DO型浮动油封为主的新型矿车轮对密封结构。新型矿车轮对密封结构增强了矿车轮对对水煤泥的密封效果,提高了轮对的可靠性和使用寿命,为煤炭运输提供了安全保障。     

对矿车新、旧轮对断轴问题的分析

分析了新、旧轮对的受力情况和由此造成不同断轴率的原因。     

三吨新结构矿车轮对推广试验报告

将新、旧轮对各１００套分装在１００辆三吨底卸式矿车上，通过试验运行。结果表明：新轮对初期投资低；运转寿命长；断轴率低；节支可观。     

黑岱沟露天煤矿轮斗系统集控站的升级与改造

介绍了黑岱沟露天煤矿轮斗—胶带运输机系统胶带机集中监控系统的升级改造,新、旧集控站的相互连接方法。     

猴车换绳新工艺

经研究现场情况,确定利用旧绳带新绳的方法换绳,把新旧绳插接起来,利用猴车驱动轮作动力来带动换绳,把旧绳拽出的同时,带新绳进入猴车托压绳轮之间。     

自制矿车拆轮机

矿车的轮对是易损件，维修时需花费大量的人工进行拆卸检修、更换轴承及其他本配件。手工完成这项工作效率低下且质量难以保证。我们利用旧设备制作了一台矿车拆轮机，使用效果良好。1制作1．1测量出轮对拆装时所需的移动距离（本例为280mm），选择合于这一要求而且尽可能尺寸较小的综采支架前探梁千斤顶。1．2选择矿用11#工字钢焊机架．机体总高应根据千斤顶与轮对的长度加双向移动距离280mm（计1700mm）．1．3调试选一轮对进行破坏性试验，得到拆装轮对的临界压力为9．8MPa（一般正常工作时压力值是5．6～7．0MPa）。本例液压站选用XRB…     

浅析煤矿立井多绳摩擦式提升机的换绳方法

山东星村煤矿组织多绳摩擦式提升机换绳时采用旧绳带新绳,安装导向轮改向滑车,新旧提升钢丝绳之间加卸载钩头,旧提升钢丝绳在井下回收,新提升钢丝绳在井下和罐笼相连,工序简单,时间短,确保矿井在较短时间内恢复生产.和常用的矿井换绳方法相比,有值得学习和借鉴之处.     

提升机卷筒支轮连接螺栓孔的简易加工

我矿2号立井是苏制2×4×1.7-45M型提升机。因卷筒疲劳开裂和容绳量不足等原因,于1989年7月将两个卷筒全部更换。新卷筒由洛阳矿山机器厂制造。每个卷筒由两半组成,每半重6t,主要安装尺寸与旧筒相同。新卷筒支轮与主轴支轮座连接的4×16个φ38+0.025连接螺栓孔要在安装现场加工。原卷筒支轮与支轮座连接螺栓孔是配钻铰制的,每个支轮16个孔沿φ1400圆周不均匀分布。新卷