卡西欧计算器在工程测量坐标正反算中的应用

工程测量中坐标正反算越来越普遍和复杂，测量人员需要掌握精确快速的计算方法。根据坐标正反算的公式原理，巧用计算器中两个自带程序进行坐标正反算，通过具体示例详细阐述了计算器正反算的操作步骤，在测量计算中值得借鉴学习。     

CASIO fx-4800P在工程测量坐标正反算中的应用

介绍了利用CASIO fx-4800P的编程功能进行坐标正算和反算的步骤及算例，以期简化用函数进行坐标正反算的复杂计算过程，使得工程测量不会因为计算出错而出现误差和粗差。     

应用于工程测量场的系统坐标解算方法与误差分析

为提高工程项目的测量效率与精准度,研究设计应用于工程测量场的系统坐标解算方法与误差分析计算方法。利用GPS局部定位系统,分析系统坐标的解算原理,为系统坐标的解算方法提供理论依据,构建系统坐标解算模型,应用最小二乘法求解,得到待测位置的坐标结果,进行误差分析计算,提高解算结果的精准性。为检测设计方法的可行性与精准性,设计仿真模拟实验,结果表明,文中设计的系统坐标解算方法,在三个方向的总误差的平均值均低于传统方法,满足三级网要求的最大误差标准范围内(Δx≤3 cm,Δy≤3 cm,Δz≤5 cm)。对于随机一处测量节点,各项误差均在规定误差精度标准范围内,表明该设计方法具有精准性与可行性,有效提高了工程相关项目的测量效率与测量的准确性。     

基于数值积分法的线路中边桩坐标计算及卡西欧fx-4800p计算器程序

线路中边桩坐标计算是线路测量中一项重要工作。结合近年来普遍应用于工程测量工作中卡西欧fx-4800P计算器特点,编制基于数值积分法的线路中边桩坐标计算程序,并演示算例,可以提高计算准确率与工作效率。     

后方交会和坐标反算程序在施工测量中的应用

介绍了在填土路基施工中,土石方量多、路线长、测量工作量大的情况下,采用全站仪后方交会程序和卡西欧计算器坐标反算程序进行施工测量的过程。通过实践证明用该方法是可行有效的,可以提高工作效率,降低测量劳动强度。     

CASIO fx-5800P编程计算器在线路工程测量中的应用

可编程计算器因其携带方便、成本低廉、使用率高、可编程且操作简单、计算速度快、不受工作环境限制等优点,在工程测量中被广泛应用。坐标正反算贯穿测量工作的始终,是测量员必备的一项技能。利用复数计算原理,将复数引进平面坐标变换计算,用CASIO fx-5800P计算器编写直线线元主点数据计算、线元中边桩坐标正算、边桩正交坐标反算、边桩斜交坐标反算等程序,并通过案例验算,进一步熟悉计算程序使用界面与计算过程,为直线线元坐标换算提供参考和借鉴。     

GPS卫星轨道误差对GPS控制网解算的影响

介绍了GPS卫星轨道误差对基线解算和测站高程精度的影响,采用GAMIT软件解算GPS控制网基线,通过改变GAMIT软件中处理模式参数的设置来分析GPS卫星轨道误差对控制网基线解算的影响,通过5种GPS网平差方案的比较提出了提高测站Z坐标精度的方法。     

坐标转换与程序设计结合法的应用

以某大学施工轴线网平面布置图的测量为例,从程序设计的角度提出了一种新的坐标测量转换方法,即编程实现坐标转换,经实践表明使用该方法可以达到简化控制网及施工测量的目的。     

施工测量中的坐标换算

为了便于施工中的测量工作,主要讲述了将国家测量控制网的坐标转化为施工坐标系统的坐标的具体方法,以期为今后大型综合性、复杂外形建筑施工测量工作奠定基础。     

基于秩亏网平差的轨道控制网测量数据处理方法研究

轨道交通控制网也称CPIII控制网,高速铁路当中的CPIII控制网主要是为轨道的铺设和后期的运营管理维护提供坐标基准。轨道铺设的好坏决定了高速铁路是否具有合理的平顺与列车的稳定。通过对CPIII控制网获取数据的测量方法与测量数据如何处理能得到合理的坐标的研究,采用Python程序设计语言编写程序代码,进行数据处理并评定精度和绘制出误差椭圆。采用无定向导线方法计算概略坐标,由于CPIII控制网网形特殊,数据处理时在间接平差方法的基础上引入秩亏网平差,进行数据处理、评定精度并绘制误差椭圆。     

GPS控制网的平差计算分析

指出GPS控制网的平差计算是以GPS基线向量在WGS84坐标系中的三维坐标差（dX,dY,dZ）为原始观测值的平差,探讨了产生误差的环节和原因,以及控制误差的思路,保证了数据的真实准确。     

应用TGO实现坐标投影高程面的转换计算方法研究

本文提出了一种基于TGO实现坐标投影高程面的转换计算方法.以CGCS2000为例,介绍了本文方法的具体计算流程,对某工程控制网的数据资料进行实验测试,结果表明本文方法的计算结果与CosaGPS处理结果是一致的,从而验证了本方法是行之有效的.     

城市燃气管网水力计算软件的开发

以AutoCAD为平台,采用VB二次开发技术实现燃气管网管段节点坐标的读取,自动生成燃气管网水力计算图;采用VC＋＋可视化编程语言,编制了城市燃气管网水力计算软件。     

泰顺县GPS基础控制网布设与数据处理

介绍了泰顺县GPS基础控制网布设与施测、坐标系统选择与利用、基线解算与平差等过程,结合泰顺县山区地形特征,深刻分析了坐标系统选择的问题,将WGS-84的大地坐标系统与现行实用的坐标系统,如1954年北京坐标系统、1980年西安坐标系统以及引测的温州坐标系统紧密的联系起来,从而实现坐标系统之间实时精确的转换,为＂数字泰顺＂实际应用奠定了坚实的基础。     

批量计算多区域坐标转换参数的方法研究与实现

测绘地理信息成果常利用坐标转换的方法实现不同成果坐标的转换。利用区域高精度控制点平差成果进行坐标转换残差较小,一般均能通过内符合检查。对于需要对区域内多套控制点成果计算其相互转换关系,采用传统的方法计算过程烦琐,效率低下。本文提出利用坐标转换模型,通过统一坐标成果名称,配置其元数据信息,批量进行坐标转换参数计算的方法,大大提高了多套控制点成果坐标参数计算的效率。     

济南市现有测绘成果向CGCS2000的转换研究

本文介绍了城市独立坐标系与2000国家大地坐标系（CGCS2000）之间的转换模型和参数计算方法,详细论述了大地测量控制成果、DLG数据、DOM数据、DEM数据等成果向CGCS2000转换的方法,并通过编制相应的转换程序,实现自动批量的坐标转换。     

铁路客运专线GPS首级控制网复测设计要点

阐述了采用GPS进行铁路客运专线首级控制网复测外业施测计划、内业数据处理等技术设计要点,具体就坐标系选择、外业实施方案、数据处理及平差计算方法等作了介绍,以指导类似测量项目。     

Communications network centrality correlates to organisational coordination

We explore the correlation between actor centrality and project-based coordination. By drawing from established coordination and organisational process theory, a text-mining tool is designed and implemented to measure coordination from a large dataset on organisational communications. Here, we provide effective mechanisms for: (i) cataloguing coordination key phrases from electronic communications; (ii) calculation of coordination score based on project scope; (iii) construction of social network matrices using centrality measures; and (iv) approaches for exploring the association between communications network centrality and coordination score. We argue that actor centrality affects the ability of an individual to coordinate the actions of others. The following questions guide this study–What is the effect of communications network centrality on organisational coordination? How is the actor’s ability to coordinate projects related to their structural position in the communications network? We developed multi-layered test designs to explore this relationship in a project-based (macro) and cross-project (micro) level.     

乌鲁木齐市城市轨道交通试验段控制网坐标系建立问题探讨

以乌鲁木齐市城市轨道交通试验段控制网建设为重点,综合考虑1号线控制网建设,从试验段和1号线区域的地形、不同投影面的选择、投影变形等方面出发,采用大地测量技术,利用已有控制点资料,进行区域每公里综合变形值计算分析。同时考虑与已有重合控制点坐标值对比,提出合适的试验段控制网坐标系。结合实际应用,进行了验证,建立了与1号线控制统筹考虑,满足施工需要,和城市坐标系建立了联系的轨道交通试验段控制网坐标系。     

连续刚构桥施工过程仿真计算和施工控制要点

以宁德至武夷山高速公路宁德段大坑大桥（66m＋120m＋66m预应力混凝土变截面箱梁连续刚构）为背景,介绍了该桥施工过程仿真计算的要点和施工控制内容、监测内容和方法,为类似的连续刚构桥施工控制提供了指导。