N号长隧洞掌子面突涌水原因分析

在基岩山区地下长隧洞施工过程中,隧洞突涌水量的分析预测确定,直接影响着隧洞的施工方法选择、施工进度、施工安全等。通过对基岩山区N号长隧洞82+177掌子面发生的突涌水事件的分析研究,对跨LH河河谷段的隧洞段进行了补充地质勘察工作,勘察分析清楚了发生本次掌子面涌水事件的原因,为后续跨LH河河谷段隧洞段的施工方法选择、隧洞突涌水的预防及防治、施工安全等方面提供了一定的地质科学依据。     

基于FEFLOW的某深埋长隧洞典型段涌水量预测

涌突水危害是在隧洞建设过程中最为棘手的问题之一。建立隧洞涌水量预测计算模型,成功预测隧洞涌水位置和涌水能力有助于优化隧洞施工方案,并能减少施工事故。该文以某深埋长隧洞为例,基于有限元数值模拟软件FEFLOW,结合隧洞穿越段地下水含水介质特性、岩体水文地质结构、地下水流动系统特征,建立了地下水流数值模型,进行了模型识别。验证期模拟及实测的地下水位拟合良好。利用模型计算了某深埋长隧洞典型段的涌水量。最后比较分析了数值法、解析法以及水均衡法计算结果的差异,三者计算结果趋于一致,验证了数值模拟计算方法的可行性。     

齐热哈塔尔水电站引水隧洞高地温表现与对策

齐热哈塔尔水电站引水隧洞位于中国西部喀喇—昆仑山区,工程区构造活动强烈。施工过程中揭露的高地温洞段超过2 km,洞段空气温度一般在40℃以上,沿断层喷出的蒸汽温度超过170℃,严重影响工程的施工进度与人员设备的安全。介绍引水隧洞施工过程中高地温的表现形式,对施工的影响和高温洞段的施工措施,对其他地下工程高地温条件下的施工有一定的指导意义。     

绩溪抽水蓄能电站尾水隧洞爆破开挖技术

绩溪抽水蓄能电站尾水隧洞施工段存在多处断层带,地质条件较复杂,大断面施工给隧洞结构安全及施工进度带来了较大影响。为此,按照由下游向上游的顺序采用新奥法进行施工组织,根据不同开挖层的特点综合应用光面爆破和预裂爆破技术,有效减少了超挖和爆破对围岩的损害,在保证隧洞结构安全的前提下,提高了施工进度,可为类似工程提供参考。     

新疆深埋超长隧洞TBM施工围岩分类方法探讨

新疆输水工程中的喀双隧洞,单洞长283.3km,最大埋深770m,堪称为世界之最。通过搜集前期大量地质勘察试验成果及现场已有监理、设计、地质、施工、实验、检测、监测、超前预报等各方面的技术资料,结合现有已完成的施工主洞、施工支洞、施工竖井等与不同施工方法的综合分析,重点对深埋超长隧洞TBM施工围岩分类方法进行探讨。     

阿拉山口供水工程花岗岩隧洞施工中的地质问题及处理措施

花岗岩体工程地质条件对大多数工程来说是良好的,工程地质问题一般比较简单。但遇到沟谷位置,一般均有一条断层通过。尤其是引水隧洞工程通过沟谷时会遇到塌方、漏水等不良施工地质问题,增大隧洞施工难度;在花岗岩体中,过小的洞径对有毒有害气体难以排出,且影响施工进度。结合新疆阿拉山口供水与生态建设工程引水隧洞工程建设实践,证实了遇沟必断的结论,并论述了适当的洞径排除有毒有害气体,提高施工进度,为今后同类隧洞勘察中提出了可借鉴的经验。     

万家寨引黄工程某隧洞涌水处理和破碎带的施工技术

介绍了万家寨引黄工程北干1号隧洞支（北）04支洞，通过合理选择开挖方法及支护参数，成功穿过了地质条件极为复杂的隧洞断层破碎带，达到了质量、进度、安全目的。涌水处理和断层破碎带的成功开挖与支护对加快引黄工程施工进度具有重大意义。     

宝林隧洞TBM施工适宜性评价方法探讨

宝林隧洞全长13.84 km,是鄂北水资源配置工程下段的控制性工程。由于隧洞穿越中华山森林保护区,其山体雄厚,没有地形条件布置施工支洞,且隧洞直径相对较小,因此无法全线采用钻爆法,所以本隧洞只能在进出口段类别为V类的围岩中采用常规钻爆法,其余段采用TBM方式施工。主要通过对宝林隧洞的地质条件分析,介绍隧洞采用TBM施工的适宜性评价一般方法,同时分析了TBM可能遭遇地质问题,并根据工程设计提出相关措施建议,该评价方法科学合理,也通过近期施工的验证。     

结合流量测井的混合稳定流求参法预测井筒涌水量

采用混合稳定流抽水试验,结合流量测井方法求取井筒基岩段各含水层的水文地质参数。根据地下水动力学原理,预测井筒施工时穿越各含水层的稳定涌水量和揭露含水层的瞬时最大涌水量。通过与实测井筒涌水量的对比结果表明,该方法预测井筒涌水量精度较高,能够为井筒施工选择防治水方案提供科学依据。     

错动带对引水隧洞围岩稳定性影响的Flac3D模拟分析

引水隧洞是水电站建设中的重要构筑物。西南某水电站引水隧洞区域发育层间错动带,遍布节理裂隙地质条件复杂。以已开挖段引水洞隧洞为研究对象,基于Flac3D有限差分软件,采用数值模拟的方法,研究在层间错动带影响下隧洞开挖过程中围岩的变形规律与特征、围岩应力分布及其变化规律、塑性区范围。对保障施工安全、加快施工进度,指导相关隧洞设计施工均具有十分重要的意义。     

奎屯河长距离引水隧洞快速施工技术

奎屯河引水隧洞穿越天山北麓构造剥蚀区,Ⅳ、Ⅴ类围岩占比达50％,岩体强度弱,围岩稳定性差,频繁爆破导致围岩累积损伤范围大,易诱发衬砌开裂、锚杆断裂、塌方冒顶、围岩失稳等事故.奎屯河引水隧洞长约8 km,通过合理规划3个支洞的位置、合理布置各工序施工场地、缩短运输距离等措施加快施工进度,并且采用优化爆破参数设计、混凝土潮...     

极破碎地质条件下的隧洞开挖施工技术

着重介绍在景洪水电站左岸下游渣场排水洞开挖施工中，对于V类围岩洞段，针对不良地质条件下的隧洞开挖施工技术难点，应用超前小管棚预注浆、格栅钢架（或型钢支撑）、顶拱挂网、系统锚杆、喷射混凝土等多种支护措施，安全顺利地进行隧洞锁口和通过洞身段长达574m的V类围岩洞段，其中还包含3条断层破碎带。     

川西某高海拔深埋长大隧洞围岩渗透特性及涌突水量预测

理塘县平均海拔4 000 m左右,境内某拟建的长大深埋隧洞为改建的国道318线制约性工程之一,已有调查表明洞身段存在一层承压水,为预防施工期的涌突水灾害,分别进行水化学简分析、同位素测试、高压渗透试验、变围压渗透测试,查明隧洞赋存水环境和岩体渗透性,进而分别采用降雨入渗法、地下径流模数法、动力学方法对隧洞施工涌突水进行预测,结果表明:降雨入渗法、地下径流模数法均与汇水面积及降雨量有关,隧道涌水量为假定的入渗量,偏差较大,地下水动力学法计算结果较为准确,结合工程区出露泉点流量,隧道最大涌水量为11 759.12 m~3/d,经施工开挖揭露,与工程实际较为吻合。     

二石磕煤矿缓坡副斜井施工方法探讨

二石磕煤矿缓坡副斜井穿过厚松散层和风化基岩等破碎地层。由于井筒倾角小,其穿过松散层水平距离较长,且风化基岩段井筒涌水量较大,传统的普通施工方法不能满足安全施工要求。根据具体情况,提出了几种可行的井筒施工方法(地面预降水法、冻结法、注浆+普通施工法),并进行了分析对比,从中选择了最适合二石磕煤矿缓坡副斜井的施工方法,即注浆+普通施工方法。该施工方法在确保安全施工的前提下,施工工艺简单,工程造价较低,施工速度有保证。     

某水利枢纽交通洞涌水模式地质分析

某水利枢纽场内公路交通洞施工过程中遇到强烈涌水地质问题,现场地质工程师依据基础地质资料,构建了可能造成隧洞涌水的三种成因模式,综合分析地质素描图、洞内超前地质钻孔、涌水量观测、水文地质调查等资料,判定向斜富水带是隧洞涌水的直接原因,并以此地质结论为指导,确定了科学合理的施工方案,成功穿越了隧洞强烈涌水段。该项研究成果深化了工程区水文地质条件的认识,对类似隧洞工程实践具有参考价值。     

崔家冲隧洞软弱围岩注浆工法的研究应用

长沙引水及水质环境工程崔家冲隧洞要穿越区域性高棱山压扭性断层F86,断层宽度达100余米,长度达1000余米,洞顶以上地表覆盖层达110 m,其规模为同类工程所罕见。由于断层破碎带岩体强度低,透水性好,穿越断层破碎带洞段的施工成为工程建设中的重点和难点。所以隧洞在施工过程中需采用多种方法穿越众多的不良地质段。主要介绍和探讨了该隧洞穿越F86断层破碎带所采用的超前预注浆技术、超前支护技术及长管棚施工技术,为今后在类似工程中提供施工借鉴。     

某尾矿库排洪隧洞出口段施工方法

尾矿库排洪隧洞出口段岩石破碎，不具备掘进施工条件，为了保证安全地完成排洪隧洞出口段不稳定岩层的施工，先进行钢拱架混凝土临时支护形成“人造巷道”， 再对“人造巷道”顶进行素混凝土回填形成“人造边坡”，再采用短掘短砌的方式进行掘砌作业。采用这种施工方法，可安全、有效地进行排洪隧洞出口段不稳定岩层的施工.     

锦屏二级水电站隧洞无盖重高压固结灌浆试验

水工隧洞高压固结灌浆的目的是加固隧洞围岩、封闭隧洞周边岩体裂隙,提高隧洞围岩的整体性和抗变形能力,增强围岩抗渗能力和长期渗透稳定性。主要介绍了引水隧洞在未进行混凝土衬砌的条件下实施高压防渗固结灌浆施工的试验及其成果,为该类洞段灌浆设计和施工提供依据。     

小暖泉沟特浅埋隧洞施工方法

在引青济秦西吴庄隧洞施工中有三大难关,小暖泉沟就是其中之一,此段在工程设计及最初施工期间均考虑进行明挖,后在市长现场办公时,考虑明挖占用大量的土地,费用高,影响其它坑口施工等问题,而改为洞挖。经过三个月(包括中间的衬砌时间)的施工,安全胜利地通过了长130m的小暖泉沟,创造了在特浅埋隧洞单工作面日进尺1.41m的好成绩。     

深埋长隧洞内壁防护、降糙材料试验方法初步探讨

通过对深埋长隧洞的裸岩洞段、喷锚混凝土洞段、衬砌混凝土洞段进行表面防护、降糙处理的现场试验研究,以提高隧洞耐久性,减小输水糙率为核心,提出适合本工程服役环境与运行条件下的防护材料与施工工艺,达到提升输水隧洞过流与抗侵蚀能力的目的,为工程安全运行提供保障。