天然气压缩机自动控制技术

在回收滩海油田伴生气的过程中,经常将经过处理的天然气进行高压压缩装到高压气瓶来运输到指定位置。由于滩海油田伴生气的产量比较少,在进行压缩的过程中,天然气压缩机需经常启停。为了节省能源,降低成本,提高机器运行的稳定性,可以对天然气压缩机进行自动化控制。笔者介绍一种天然气压缩机自动控制的方法,该方法不需要人工控制即可把天然气进行高压压缩后装进高压气瓶。通过对该方法的设计原理、设计方案和设计时应注意的一些问题等描述,为高压压缩机的自动控制研究提供参考。     

新型航海技术对船舶避碰自动化的影响研究

随着经济社会的不断发展,我国的航海贸易逐渐发展起来。全球海洋经济的迅猛发展使得运行在海洋中船只体积及密度不断增加,海洋运输中由于船舶碰撞导致的海洋事故频发。传统的海洋避碰系统是利用雷达信号探测障碍物,其精度及识别度不高,已越来越不能满足现代海航安全的保障。随着海洋开发及海上运输业的发展,各国海上交流越来越频繁,如何实现海上船舶之间的自动识别是保障海上安全航行的关键。     

上海船舶行业迎击金融风暴

一、船舶行业遭遇百年一遇全球金融风暴 2008年下半年,船舶行业遭遇百年一遇全球金融风暴。船舶行业与金融的衍生、连带关系可简要概括为：经济形势-货物航运业-货运船舶需求-造船（船舶）行业。全球经济低迷,运输需求下降,对船舶的需求量降低,造船业订单减少,船舶行业则进入晚秋,衡量航运水平的BDI（波罗的海干散货综合运价指数）由万点之上一度降至千点以下。     

论智能船舶碰撞的法律责任

智能船舶是人工智能、大数据、互联网等科学技术快速发展的产物,有利于船舶实现航行、货物运输、维护保养的自动化、智能化。一方面,能使船舶更加安全、环保、经济和高效;另一方面,智能船舶发生碰撞事故有其自身的特殊性。其中,责任主体包括岸基操作人员、系统生产商和船舶所有人,归责原则仍以过错责任原则为主,但要根据案情确定最终承担责任的主体。智能船舶仍可依据单方过失、互有过失以及无过失碰撞三种碰撞类型划分责任。通过明确智能船舶和船员的法律地位及责任承担方式,重塑海上保险制度,建立针对智能船舶的司法约束机制,主动适应海上航运业的新形势,建立健全智能船舶碰撞的法律责任制度,保障海上航行安全。     

设立我国海上溢油清污应急基金的建议

海上石油运输对海洋环境造成潜在的危险,一旦发生海上溢油事故,可能造成海域污染。为了更好地防止或减弱溢油事故对海洋环境资源的危害,应建立溢油清污基金会。     

“洋山深水港江海联运集装箱船型开发”项目通过验收

上海船舶运输科学研究所承担的“洋山深水港江海联运集装箱船型开发”项目通过专家验收。专家认为．该所的长江干线集装箱江海联运运输方式现实可行．开发的船型结构合理．船型快速性能处于国内领先水平。     

压缩停留时间,提高运输效率效益

阐述停留时间对铁路运输效率效益的影响,分析了佳木斯车务段停留时间过长的原因,论证了压缩停留时间的内涵和理论依据,提出了压缩停留时间并据以提高运输效率效益的具体措施.     

船舶碰撞造成油污损害赔偿责任的若干问题探析

当今世界石油工业高速发展,海上石油运输活动频繁,船舶造成的油污污染己成为一个全球性的重大环境问题,而由于船舶碰撞造成的油污损害占了很大比重。但目前我国对该损害赔偿的研究尚不充分,因此本文结合与船舶造成的油污损害有关的国际公约、国内法律法规分析,对船舶碰撞造成的油污损害赔偿责任的若干问题进行了探究。本文总结了确定责任主体的一般原则和特殊原则。然后针对船舶碰撞造成油污损害的责任主体、责任承担方式、赔偿的范围及限制进行了辨析,提出船舶碰撞造成的油污损害的法律建议。希望通过建立和完善我国船舶油污损害赔偿法律制度,以解决当前船舶碰撞造成的油污损害的责任问题。     

5万吨半潜船开工

亚洲最大、全球最先进的大型海上工程设备专业运输船舶——5万吨半潜船．由中国船舶工业集团公司所属广州广船国际股份有限公司和黄埔造船有限公司联合开工建造．预计2010年9月建成交船。     

甲板船重大件装卸及运输探讨

近几年，随着我国科技进步，重工业快速发展，需要海运的进出口重大件货物越来越多，由此带动海上重大件运输市场日趋升温。本人作为专门从事大件运输的自航甲板驳船长相继完成了多次国内外大件运输，在此跟各位同行探讨一下心得。     

油田地面建设总体规划方案优选的研究

对油田地面建设总体规划方案的优选进行了研究，该总体规划方案由集油系统、集气系统、注水系统、外输系统及配电系统等分系统的规划方案组合而成．以现场实际为基础，从理论上探讨了多系统组合方案的优选方法，提出了数学模型，并在研制方案优选系统的软件中采用了该模型，通过实例介绍了软件的应用情况．     

关于构建和谐油田的思考

构建和谐油田是油田企业不断发展壮大的必然要求。因此,针对现阶段诸多影响油田和谐的矛盾和问题,应从勘探开发、市场开拓、经营管理、内部改革、关联交易、矿区就业和关注弱势群体等方面着手,大力做好构建和谐油田的各项工作。     

甘谷驿油田特低渗储层注水效果分析

通过对注水区域受益油井的地层亏空、注水利用率和水驱指数的评价,分析受益井的综合含水变化特点,计算出受益油井的储量动用程度,并对比注水区域受益油井和非受益油井的压力保持水平及综合递减率。     

浅谈河南下二门油田物源方向的演绎规律

在全面考察下二门地区古地貌特征的基础上，综合分析了关于下二门油田物源方向的各种即得学说，运用河流凸岸沉积，凹岸剥蚀的有关理论，创造性地提出了下二门油田的物源方向自深层系至浅层系，由西北部向东南部演绎的理论     

浅谈油田企业群体性事件的预防和处置

群体性事件是当前影响油田企业稳定和发展的重大问题,也是油田矿区社会治安综合治理迫切需要解决的突出问题。它具有严重的危害性、恶劣的影响性和长期不易解决的相持性等特征。它的发生既有建立社会主义市场经济体制和企业内部改革导致利益格局调整的原因,也有油田历史消极因素长期积累的原因。预防和处置群体性事件是一项系统工程,应在油田党委的统一领导下,从健全机制、强化教育着手,加大信息搜集、快速反应、分类处置的力度,齐抓共管,确保矿区稳定与和谐。     

酚红分光光度法检测采出液中的溴离子

溴离子是一种油田常用的示踪剂,为准确的检测采出液中溴离子浓度,研究了酚红分光光度法检测采出液中的溴离子浓度的检测条件。通过实验确定了检测波长为591nm,检测体系pH值为4．7～5．0,酚红加入量为0．25mL,氯胺T的加入量为1．0mL,加入氯胺T后反应时间为120s,硫代硫酸钠的加入量为1.0mL,加入硫代硫酸钠后溶液放置1min即可进行检测。实验表明,回收率在96．22％～104．00％之间,可满足油田采出液中溴离子检测的需要。     

吉林油田欠平衡钻井技术研究

对吉林油田在长深1井应用欠平衡钻井技术进行了研究,发现了长岭断陷蕴含丰富的天然气,为扩大勘探开发成果,提高勘探效率,推广应用欠平衡钻井技术。通过欠平衡技术推广与完善,钻井速度大幅提高,气藏保护效果显著,促进了欠平衡钻井配套技术的推广实施。     

浅谈全员创新与江汉油田的持续发展

创新是这个时代企业追求更快发展的必然选择,是一种赋予资源以新的创造财富能力的行为。创新本身要求是全面的。江汉油田就是一个整体,一个整体的发展应该是全面的发展,全面的发展应该是全员的创新。江汉油田的创新活动应在良好的创新环境下开展创新教育,普及创新知识,建立一支高水平的专业队伍,在全员开展普及型创新的基础上获得持续的发展。     

油田开发多目标优化模型与综合判断矩阵研究

根据油藏工程及最优化理论,利用功能模拟原理(微分模拟方法及神经网络方法)建立的油田开发指标关联关系,研究并建立了油田开发多目标规划模型.为避免主观判断的片面性,并根据多个判断矩阵构造一个综合判断矩阵与理想的判断矩阵的偏差服从正态分布,提出了一种解决多目标优化问题的基于层次分析的综合判断矩阵方法,给出了计算实例.计算结果表明该方法是可行的.     

黄沙坨油田粗面岩室内实验研究

以辽河油田黄沙坨地区小22-14-20油藏为研究对象,进行了低渗油藏储层流动性室内实验研究。 结果表明,该油藏水敏性为弱水敏至中等水敏,临界矿化度在2500mg/L以下,相对渗透率曲线的形态基本上呈油 相相对渗透率下降迅速,水相相对渗透率上升急剧陡峭,油水两相相对渗透率跨度小的裂缝性油藏的相渗曲线特 征。在注水开发过程中,充分保证水的标准质量,防止油层的污染堵塞。现场实施结果表明,实施注水采油保持能 量是可行的,采出率由10.8%提高到11.96%。