轨道集团在京雄铁路实现钢轨保护技术体系全面综合运用

<正>近日,轨道集团为确保京雄城际铁路顺利开通,提升铁路运行品质,对69 km线路和24组道岔实施"钢轨打磨前全项目检测+钢轨廓形打磨+道岔打磨",实现钢轨保护技术体系在京雄城际铁路的全面综合应用。2013年以来,轨道集团在国铁集团全路、地方铁路及城际轨道交通持续研究推广钢轨廓形打磨技术,成功解决     

中铁物总轨道装备贸易有限公司

<正>中铁物总轨道装备贸易有限公司是中铁物轨道科技服务集团有限公司(以下简称"轨道集团")的全资子公司,成立于2013年,注册资本1亿元人民币,专注于中国铁路钢轨供应链集成服务领域,年营业收入超过15亿元。公司业务范围涵盖钢轨全寿命管理、铁路线路建设维修物资生产供应(钢轨、道岔、轨枕、扣配件及其他线上料、转辙机等)、线路养护服务及设备(轮     

中铁物轨道科技服务集团有限公司东北分公司

<正>中铁物轨道科技服务集团有限公司东北分公司(以下简称"东北分公司")成立于2016年5月,是中铁物轨道科技服务集团有限公司(以下简称"轨道集团")在东北地区的重要战略支点,主要服务中国铁路哈尔滨局集团、沈阳局集团及东北轨道交通区域市场,东北分公司年钢轨销售量3 0多万吨,道岔和铁路扣配件等线上物资销售额近5000万元。自2016年成立至今,已从鞍钢为各铁路局及地方铁路线路项目供应钢轨近120万吨。     

中铁物轨道科技服务集团有限公司华北分公司

<正>中铁物轨道科技服务集团有限公司华北分公司(简称"华北分公司")成立于2016年9月,前身为中国铁路物资北京有限公司钢轨部。华北分公司常年负责给中国国家铁路集团有限公司供应大修维修用钢轨及建设用钢轨。40年来,累计供应了1000余万吨钢轨。华北公司为北京、太原、呼和浩特、兰州、乌鲁木齐、济南、郑州等铁路局集团公司供应大修和维修钢轨,产品覆盖     

中国铁物成功中标中老铁路全线钢轨供应项目

<正>近日,中国铁物所属轨道集团收到中老铁路钢轨供应中标通知书,成功中标中老铁路钢轨供应项目,未来2年,将为中老铁路全线414 km建设所需共计6.6万吨钢轨、异形轨提供从国内钢厂计划排产、国际海陆联运、国际报清关等一体化、全流程服务。这是自轨道集团成立以来通     

中国铁物所属企业及职工获全国总工会和铁路总工会表彰

正日前,中华全国总工会、铁路总工会分别印发表彰决定,中国铁物所属中铁物轨道科技服务集团运维技术中心获得全国工人先锋号荣誉称号,中铁物总国际招标有限公司经营三部荣获火车头奖杯,中铁物轨道科技服务集团技术运维部高级经理王军平、中国铁路物资北京有限公司副总经济师许熠获得火车头奖章荣誉称号。轨道集团运维技术中心坚持专业化运作,强化科技创新,占据全国铁路钢轨保护领域的行业龙头地位,为促进全国铁路轨道快速向好发展、助力铁路工务维修体     

中铁物轨道科技服务集团有限公司正式设立驻邯钢钢轨质监站并举行揭牌仪式

正4月2日,中铁物轨道科技服务集团有限公司(简称轨道集团)所属中铁物总技术有限公司(简称技术公司)在邯郸成功举行"驻邯钢钢轨质监站"揭牌仪式,标志着轨道集团正式在邯钢公司设立驻邯钢钢轨质监站,将持续保持对所有铁路用钢轨的生产及成品质量监督的全覆盖,进一步增强轨道集团铁路综合服务能力。河钢集团邯钢公司副总经理朱坦华、轨道集团副总工程师张军政参加揭牌仪式。邯钢公司主要负责人及技术公司相关代表出席了上述仪式。     

京雄城际铁路：北京大兴机场站至雄安站钢轨开始焊接

正5月14日,京雄城际铁路北京大兴机场站至雄安站线路铺设所需钢轨正式开始焊接。京雄城际工程建设迎来最后冲刺阶段,线路铺轨即将展开。在中国铁路北京局集团北京工电大修段焊轨基地,用于京雄城际铁路的500 m长轨正在焊接,一条钢轨要经历焊前检查、除锈、焊接、粗打磨、热处理、精磨、外观检测、探伤等20多道工序。     

中铁物轨道科技服务集团有限公司西南分公司

<正>中铁物轨道科技服务集团有限公司西南分公司(以下简称"西南分公司")作为轨道集团直属分公司,是在原中国铁物物资成都有限公司铁路线路业务基础上独立而来,主要部门有铁路线路一部、铁路线路二部、财务部、综合管理部和驻攀钢办事处。西南分公司始终坚持以服务铁路为己任,作为中国国家铁路集团有限公司大维修钢轨和基建钢轨的主要     

京雄城际铁路全线开通

连接北京和雄安新区的京雄城际铁路大兴机场—雄安段于2020年12月27日开通运营,京雄城际铁路实现全线贯通,雄安站同步投入使用。京雄城际铁路自北京西站引出,经过既有京九铁路至李营站,接入新建高速铁路线路,线路全长91 km,最高设计时速350 km/h。北京西站—雄安新区间最快旅行时间为50 min,大兴机场—雄安新区间最快旅行时间为19 min。     

聚力轨道 诚义久远——热烈祝贺中铁物总运维科技有限公司正式成立

正近日,中国铁路物资集团有限公司(简称中国铁物)所属中铁物轨道科技服务集团有限公司(简称轨道集团)的全资子公司——中铁物总运维科技有限公司(简称运维科技公司)在北京完成注册登记,标志着中国铁物贯彻落实国有企业"双百行动"改革方案,推动企业"科技创新、战略转型"发展迈出了坚实的步伐。运维科技公司前身是轨道集团铁路线路运维技术研究中心,是集铁路线路运营维护技术研发、服务及咨询于一体化的专业化平台,主营业务包括钢轨廓形打磨、道岔廓形打磨、全项目检测评估、钢轨全寿命管     

中铁物轨道科技服务集团有限公司中南分公司

<正>中铁物轨道科技服务集团有限公司中南分公司(以下简称"中南分公司")成立于2016年5月,是中铁物轨道科技服务集团有限公司(以下简称"轨道集团")在中南地区的重要战略支点,面向华中、华东、华南区域市场,自2008年武钢万能轧制线改造完成至今,累计销售武钢钢轨约400万吨。中南分公司作为区域内行业领先的钢轨供应链集成服务商,主要为铁路基建项目、铁路局大维修及自筹项目、市场铁路项目提供线路产品配套服     

城际高铁各种运行速度下扣件刚度的选取研究

文章以车辆动力学、轨道动力学有限元法为基础,将机车车辆和轨道作为一个系统,分别求出运行速度为200 km/h,250 km/h和300 km/h时不同扣件刚度的列车和钢轨的动力性能。并与高速铁路设计规范建议的运行速度为350 km/h时扣件刚度取值25 kN/mm的动力性能比较,找出城际铁路适合运行速度为200 km/h,250 km/h,300 km/h时的扣件刚度。     

中铁物轨道科技服务集团有限公司助力中国钢轨技术标准走出国门

<正>近日,中铁物轨道科技服务集团有限公司(下称:轨道集团)所属技术公司与中国外运股份有限公司正式签署技术服务合同,为其在巴基斯坦轨道交通项目提供钢轨技术标准咨询服务。这是轨道集团技术服务首次走出国门,在"一带一路"项目中提供服务。在国际铁路项目建设中,铁路用钢轨技术标准一直是欧美企业竞争的焦点,谁主导了技术标准,谁就能在市场竞争中占据有利位置。长期以来,轨道集团积极参与铁路总公司     

北京至雄安新区城际铁路正式开工未来半小时通达

正12月28日,雄安新区首个重大交通项目北京至雄安城际铁路(以下简称"京雄城际铁路")正式开工建设。京雄城际铁路起自京九铁路李营站,经北京大兴区、北京新机场、霸州市,终至雄安新区,正线全长92.4 km,共设5座车站,总投资约335.3亿元。其中,北京城区内李营至北京新机场段设计时速250km,将于2019年9月与新机场同步开通使用;北京新机场至雄安新区段设计时速350 km,雄安站枢纽已完成国际招标评选,新机场至雄安段将于2020年底投     

中铁物总技术有限公司

<正>中铁物总技术有限公司(以下简称"技术公司")是中铁物轨道科技服务集团有限公司的全资子公司,是独立的第三方检验机构,也是中国国家铁路集团有限公司认可的国内钢轨、钢轨焊接接头、高速道岔以及高速岔枕等铁路工务产品驻厂质量监督机构。技术公司作为经中国合格评定国家认可委员会(CNAS)认可的A     

时速350km跨度72m无砟轨道简支钢桁梁桥设计研究

京雄城际铁路设计速度350 km/h,正线采用CRTSⅢ型板式无砟轨道,上跨津霸铁路工点,由于净空限制,需要采用72 m简支钢桁梁桥跨越,对简支钢桁梁结构刚度、桥面系构造、梁端转角等关键技术进行研究。通过加强桥面构造、设置有断缝的混凝土桥面板等措施,解决了钢桥面上铺设无砟轨道的难题,并通过车桥动力仿真进行分析,验证高速行车的舒适性及安全性。此设计符合技术先进、安全可靠、经济合理等设计原则,其构造形式及分析方法可供类似结构借鉴。     

青荣城际铁路激光监控设备

<正>青烟威荣城际铁路(简称青荣城际铁路)正线长度为299.18 km(其中利用既有胶济线13.3 km),总投资371.3亿元,为客运专线铁路,正线数目为双线。项目设计时速250 km,预留300 km/h。2014年8月25日,在烟台牟平实现铺轨贯通。同年的12月28日,青荣城际铁路通车运行。为了保证复杂环境下列车安全运行,青荣城际铁路沿途的每一个隧道口都采用两套铁路专用激光夜视摄像机,昼夜可用,24 h连续监控,夜视效果清晰,提高了     

200 km/h等级城际铁路轨道选型分析

研究目的:根据城际铁路的特点,分析城际铁路对轨道结构的需求,提出城际铁路轨道结构的选型原则,通过对钢轨、扣件和轨下基础的分析比较,提出200 km/h城际铁路轨道选型建议.研究结论:轨道结构选型应均衡提高轨道整体结构的承载力,选用轮轨硬度相匹配的U71Mn钢轨、无砟轨道及与无砟轨道相配的扣件系统,以提高城际铁路的使用率.但当线路经过大型的铁路枢纽时,鉴于枢纽内线路关系复杂,道岔类型繁多,根据工程实施的难易程度可选用有砟轨道以减少对枢纽内工程的影响.此外,当城际铁路穿越城市中心区域等人口密集区域时,应积极采用减振降噪措施,以减小城际铁路列车运行对环境的影响.     

中铁物总技术有限公司

<正>中铁物总技术有限公司是中铁物轨道科技服务集团有限公司的全资子公司,其前身为"钢轨质量监督管理中心",是原铁道部授权在国内四大钢轨生产厂(鞍钢、包钢、攀钢、武钢)开展驻厂质量监督的专业机构。自2001年成立以来,经过十余年发展,目前监督范围涵盖全路五家钢轨生产厂、十六家焊轨基地、五家道岔生产厂,代表中国铁路总公司对全路钢轨、焊轨和道岔产品进行质量监督。同时,公司面向全路提供铁路线路维护服务及其他铁路产品开发,面向社会提供铁路技术及延伸领域的业务咨询服务及产业投资。