德国特殊钢轧钢生产现状浅述

1992年底,随冶金部考察团赴德国访问,先后考察了蒂森、克虏伯、克勒克纳和布德鲁斯等特殊钢公司所属的生产特殊钢材的轧钢厂(车间)。其中包括:蒂森公司维腾(Witten)厂生产φ55～250的轧钢车间,克虏伯公司锡根(Siegen)厂生产φ28～80的轧钢车间,克勒克纳公司奥斯纳布吕克(Oesnabruck)厂生产φ23～80的轧钢车间,克虏伯公司哈根(Hagen)厂生产φ5.5～27     

采用先进工艺流程 沙钢集团公司不断发展壮大

目前,江苏沙铜集团公司已从起步阶段的一个横列式轧钢车间发展壮大成年产电炉钢和钢材配套能力70万吨的中型电炉钢生产企业(1995年可达140万吨)。公司现已拥有固定资产原值8.9亿元,职工4800余名。主要装备有75吨电炉1台、20吨电炉3台(配套连铸机)、10吨电炉2台、8个轧钢车间、φ650和φ530初轧车间、棒材全连轧生产线及其它辅助和公用设施分厂。拳头产品以热轧窗框钢     

步进梁式加热炉自动控制系统

介绍了可编程序控制器PC在φ650车间步进梁式加热炉上的应用,讲述如何实现自动控制及其多种控制方式,以便满足不同生产状况的动作需要,从而为生产带来便利。为天津轧钢二厂增加经济效益。     

轧机主传动设计及现场调试

1 设计 我院设计的苏州钢铁厂φ650轧钢车间,其中φ650×1轧机主传动电动机1ZD为YR2000—12/1730,2000kW,495rpm,定子电压6kV,定子电流234A,转子电压1180V,转子电流1050A;φ530×3轧机主传动电动机2ZD为YR2500—8,2500kW定子电压6kV,定子电流279A,转子电压1766V,转子电流865A。根据工艺生产要求,分别对两台主传     

北京红冶钢厂小型轧钢车间技术改造——差动调速连轧机投产

北京红冶钢厂小型轧钢车间,原为横列式轧机φ300×2/φ250×4/φ300×1(见图1)。主要产品为4～14×25～60mm扁钢及3～5号等边角钢。钢种以普碳为主,其次碳工、碳结、合结、合工等,优质比占2/5左右。目前该车间生产的品种仍属短线产品,供不应求。     

燃油加热炉炉底水管可塑料包扎情况小结

我厂500×2/300×5轧钢车间有端出料了三段连续式燃油加热炉一座,炉子有效长22.156M,有效宽3.596M,双排道,加热钢种为普炭钢及少量低合金钢。使用8时钢锭,一次成材。使用燃料为重油,发热值9500千卡/公斤。炉底共有横水管15根(其中8根为双水管,7根为单水管,均为φ108×12),纵水管4根(φ76×10),光管水冷。     

论达钢φ400×1/φ250×5轧钢车间提高生产能力的途径

本文通过对小型二列式轧钢车间生产的理论分析,指出了影响达钢φ400×1/φ250×5车间生产能力提高的因素,并结合该车间实际,说明了这些影响因素在生产中的具体表现,针对这些问题,本文提出了具体、大胆的改进途径,同时对这些途径进行了可行性论证。为该车间挖掘生产潜力、提高成材率指明了方向、对我国同类小型横列式轧钢车间的挖潜、革新有一定的参考意义。     

减少重复加热 采用一火成材

上钢五厂十车间是一个具有φ430×2轧机的中型轧钢车间。该车间1~*加热炉为三段侧     

对棒材轧钢生产技术问题的一些看法

本文总结了φ300mm连续小型棒材车间,轧钢生产和轧机调整的经验。     

φ650×2/φ650×2布棋式轧机的技本改进

1.概述我厂φ650×2/φ650×2车间于1984年7月建成,并于当年10月正式投产。该车间建设总面积为1.8万m~2,设备总重约3000吨,建设总投资约2200万元。设计能力为50～60吨/时,产量为25万吨/年,主要产品是方坯及管坯,目前已生产60方、90方及φ75管坯等,使用原料为钢锭或250以下方坯(钢锭500公斤～600公斤,方坯800公斤)。     

苏钢首创省内机械化燃煤节能一等炉

江苏省冶金设计院承担设计的苏州钢铁厂φ530×3轧钢车间水平往复炉排开坯加热炉,经过该厂二年多的生产实践和科学管理,采取多项节能技术措施,炉子加热能力达到设计能力,节能效果显著,1989年全年平均可比单耗为62.79公斤标煤/吨。首创省内第一家机械化燃煤节能一等炉。也是国内第一家水平往复炉排开坯加热炉节能一等炉。     

双风管高温热风喷咀和片状管换热器在斜底式加热炉上的应用

一、前言我厂钢管车间斜底式加热炉是φ76热轧穿孔机组的主要加热设备,为了降低能耗,节约能源,适应热轧穿孔机的生产能力及提高冷拔机能力,保证产品质量,提高经济效益,根据冶金部关于轧钢加热炉节能《十八条》的规定,在省冶金厅、市经委、市机械冶金公司的关怀和支持下,在马鞍山钢铁设计研究院的协助下,采用马鞍山钢铁设计院设计的高效率片状管空气换热器φ300/φ100双风管全热风低压油喷咀和本厂设计的炉子,锆莫莱石炉底、出钢槽、滑轨等节能新技术。经近一年时间的准备,我厂于八三年二月十日车间大修时对该炉进行改造,三月     

切分轧制技术用于150^2连铸坯生产小规格螺纹钢圆钢的可行性研究

1 前言 我公司轧钢车间系引进日本二手设备,半连续轧制。该设计、安装及工艺均采用日方提供的方案和技术。1996年5月试生产以来,已轧制规格φ12mm～φ25mm的螺纹钢近40000t。工艺见图1。其主要设备配制如下:粗轧φ550mm×1 电机AC1500KW     

小型连续加热炉方钢滑轨的使用

淮阴市冶金工业公司轧钢分厂φ300轧钢车间原有1座11.00×1.97m~2人工加煤的连续式加热炉,原料为60×60～60×28×1100～1600mm~2的普碳钢。该炉原采用水冷滑轨,经常因断水而导致滑轨变形,影响生产。同时冷却水带走热量使煤耗升高。为了解决这些问题,1985年初将其改为方钢无水冷滑轨。它是将60×60mm~2普碳方钢坯拼焊成整体,每根长度2～3m,每根搭接长度150mm,埋设于实炉底上。滑轨只上露20～30mm,斜度为0～2％,在滑轨交接处不允许有倒凸台。滑     

HRB400E φ14降耗增产的工艺研究

轧钢车间B线利用现有的工艺条件,结合φ12螺的轧制工艺,采用最经济的方法对φ14螺进行三切分轧制改造,从而达到降低能耗提高产量的目的。     

江苏省冶金厅表彰节能特等炉、一等炉

1、节能特等炉窑(6座) 南京钢铁厂二轧分厂燃油轧钢加热炉;南京钢铁厂三轧分厂燃煤气轧钢加热炉;常州钢铁厂φ76无缝钢管车间燃油斜底式加热炉;无锡锡兴钢铁联合公司一轧分厂燃煤轧钢加热     

φ350轧机轧辊轴承的改进

轧辊轴承是轧机工作机座中的主要部件,它用于支承轧辊,并承受轧辊传来的轧制力,它对轧制过程影响很大,并且直接影响轧钢车间的产量、质量和消耗。我国大多数型钢轧机、铜坯轧机及初轧机的轧辊轴承为胶木轴瓦。本文主要介绍我厂φ350×1/φ250×6轧钢车间的由350轧机轧辊轴承的使用及改进情况。     

无锡县钢铁厂创人工加煤节能特等炉

无锡县钢铁厂550×3开坯车间人工加煤推钢式轧钢加热炉为双排、侧出料、两段式加热炉。有效尺寸为28.768×3.364米,设计能力为30吨/时,以8时或～10 1/2吋锭及180×180～230×230毫米方坯为原料,轧制25～35×60毫米扁坯及45×45～145×145毫米方坯,为本厂及外单位提供坯料。1983年炉子的加热量为17万吨。该炉在连续三年达到冶金部规定的轧钢加热炉一等炉的基础上,继续加强科学管理,不断提高操作的水平,狠抓节能技术改造,1983年全年成品燃     

步进炉取代链式炉

链式炉现在全国薄板行业中约占60％左右有60台,是50年代从鞍钢开始使用至今,已30余年,无什么改进。但当今处于世界能源危急时代,它耗能之大引人关注。在轧钢行业中,链式炉几乎都不能进入特等炉,而后起之秀——步进炉,逐渐进入特等炉的行列,而且各种指标均能满足当今生产的要求。仅从能耗的角度来讲,全国轧钢行业60台链式炉若改造为步进炉,仅炉爪带走的热量,则一年可节约标准煤2～2.3万吨价值200～230万元。我厂步进炉为φ800×1200薄板轧机配套,将硅钢板坯1040×240×9.8加热一火迭     

涟钢φ300/φ250轧钢车间加热炉节能改造实践

涟钢φ300/φ250轧钢车间自1980年6月建成投产以来,加热炉能耗一直较高,主要原因是加热炉结构不合理。因此1982年4月利用停产机会,对加热炉进行了改造,取得