大学校园环境噪声监测与评价研究——以重庆医科大学为例

通过监测校园环境噪声水平,根据国家标准对校园声环境进行了噪声污染评价。使用NL-27噪音计,对校园8个不同功能区分别于9:00~11:00、13:00~14:00、15:00~17:00和22:00~23:00四个时间段对等效声级进行了测定。结果表明:白天校园内各个功能区噪声达标率低于夜间。其中办公、教学区和田径场噪声值昼夜都达标;厚德广场白天超标,晚上达标;校门口、学生宿舍、小吃街昼夜都超标,白天超标率低,夜晚较严重。该校园声环境质量总体不容乐观。虽然教学和办公区噪声值低于国家标准,但是学生主要活动场所和校门口交通干道旁噪声值高于国家标准,应该采取一定的措施对噪声污染进行干预,确保学校的声环境质量。     

环境噪声监测及评价研究

通过监测重庆交通大学校园内教学区、生活区环境噪声和校园外道路交通噪声,根据声环境质量标准和噪声污染指数法进行了校园噪声污染现状评价及对比分析。实验结果表明:重庆交通大学校园内外环境昼夜均存在一定程度的噪声污染,夜间较昼间更为突出,校园外部环境噪声大于内部,校园内部以学生生活区慧园最为显著。据此,就校园环境噪声污染提出了防治措施及建议。     

某1000户居民区声环境分析与评价

为对某1000户居民区的声环境质量进行监测,在该小区共设置10个监测点,在工作日和周末进行实地监测。根据《GB3609-2008》声环境质量标准,监测了该小区工作日和周末的声环境质量状况,结果表明:居民区昼间噪声Leq监测值总体上高于夜间,昼间声环境质量为一般,夜间声环境质量为好。总体来看,该居民区的声环境情况较好,声环境质量等级为一般。     

齐鲁理工学院校园冬季周末声环境质量评价

于2017年12月的四个周末,通过观察法和实地勘测法对齐鲁理工学院校园内典型监测点进行了声环境监测,给出了各监测点不同时间段等效声级数据分析。结果表明:校园周末声环境变化规律与校门外车流量的变化规律和学生周末生活规律呈现一致性,昼间校门口全天等效声级超过I类声功能区噪声限值,而运动场、生活区也有半数或以上监测时间段噪声超限;夜间除小树林外所有监测点噪声超限。根据以上结果,结合大学校园周末学生学习、生活娱乐的需要,建议通过控制车辆鸣笛、加强校园内师生声景环保意识教育的方法解决噪声污染,并提出了提升校园整体声景设计的建议性方案。     

城市声环境质量研究——以哈尔滨2006~2010年为例

城市声环境污染是当今社会主要的环境污染问题之一。本文以哈尔滨市区设置监测点监测数据为基础,通过对市区声环境质量状况、生活在不同等效声级下的人口分布情况、区域声环境声源构成状况、城市功能区声环境情况分析,并根据相关标准运用统计和平均法对哈尔滨2006~2010年间的声环境进行了评价。研究结果表明,在"十一五"期间,哈尔滨市声环境质量保持稳定。市区区域声环境质量为轻度污染,年际间没有明显变化。市区道路交通声环境质量为好,长度加权平均等效声级均达到国家标准,年际间没有明显变化。市区各功能区声环境质量昼间达标率高于夜间,工业区达标率高于其它类功能区,交通干线两侧区域噪声超标严重,尤以夜间为甚。监测和改善声环境质量仍不可忽视。     

城乡道路交通噪声现状监测与差异分析

选取柳州市国道209线、柳长路、跃进路等城乡道路共72个测点,对其昼夜间的等效连续声级进行了监测和分析。结果表明:国道209线、柳长路、跃进路昼夜间交通噪声均值分别为81.1/71.7 dB(A)、77.5/68.9 dB(A)、75.6/67.5dB(A),均超过《声环境质量标准》要求,昼夜间噪声均属于“差”等级,交通噪声污染比较严重;柳州市乡村公路交通噪声值总体上大于城市道路,且与各道路车型比例因子相关性较大;从趋势上分析,因城市的快速发展,2016年城郊公路柳长路的昼间交通噪声值比2011年有所提高。应根据道路类型的差异提出不同的降噪措施,尤其应关注大中型车辆的影响。     

“十三五”期间安阳城市环境噪声污染现状及防治对策

对安阳市“十三五”期间城市环境噪声监测数据势进行了趋势分析。结果表明:安阳市城区道路声环境质量呈现上升趋势,建成区声环境质量变化平稳,功能区声环境质量中除居住商业工业混杂区昼间呈明显下降趋势,其余均变化稳定。分析了不同噪声源污染存在的问题,并在此基础上提出了城市噪声污染防治的对策,为安阳市“十四五”规划中噪声污染防治提供参考。     

哈尔滨市交通噪声对学校教学环境影响研究

通过对哈尔滨市学校教学环境噪声及学校周边道路交通噪声的监测分析,发现两者污染现象均很严重,超标率分别高达33%和92%。对两者进行相关性分析,结果发现哈尔滨市各学校校园声环境受其周边道路交通噪声影响很大,且两者基本呈线性关系,提出应合理规划城市交通,降低城市道路交通噪声污染,以创造良好的教学环境。     

750kV官亭～西宁输变电工程电磁环境和声环境质量状况调查

2008年8月,全国首个超高压750kV输变电工程全部建成并投入运行,通过现场调查监测对全国首个750kV输变电工程的电磁环境及声环境质量进行了现状调查。监测调查结果表明,工频电场强度为6.96×10^-3～2.11kV/m,磁感应强度为1.40×10^-1～5.85×10^-1μT,工频电场强度小于4kV/m,磁感应强度小于0.1mT。频率为0.5MHz时,该工程无线电干扰值为34.7～53.1dB（μV/m）,符合55dB（μV/m）标准限值要求。变电站昼间厂界噪声为40.2dB（A）～58.4dB（A）,除变电站南墙外受高抗噪声和750kV线路电晕噪声影响超标外,其余均符合《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中3类声功能区昼间标准要求（昼间65dB（A））。敏感点昼间噪声为35.8d～48.0B（A）,夜间噪声为29.4～41.9dB（A）,符合《声环境质量标准》（GB 3096-2008）2类声功能区标准要求（昼间60dB（A）,夜间50dB（A））。     

校园噪声环境监测与评价

对北京师范大学珠海分校的校园噪声环境进行了现场声环境监测,给出了各个测点不同时间段内噪声等效声级,对校园声环境现状进行了分析与评价。结果表明:北京师范大学珠海分校校园内声环境质量整体达标,但是对于特定时间段的特定区域存在部分超标情况。校园周边由于施工影响,靠近道路部分环境噪声超标最为显著,根据监测结果,对北京师范大学珠海分校的校园内环境噪声提出了防治建议与治理办法。     

贵州大学明德学院校园环境噪声调查与分析

对贵州大学明德学院校园环境噪声进行了实地监测,分析了该区域环境噪声污染现状并进行了评价。结果表明:图书馆、学生宿舍、操场和教学楼声环境较好或达标;校门口和食堂环境噪声均超标,这与学校周边道路车流量大、食堂往来人群较多有关。应采取一定的措施对噪声污染进行干预,提高学校的声环境质量。     

某大学校园噪声分布规律研究

指出了为探索校园声环境建设,对某大学校园的教学和实验区、宿舍区以及图书馆3个对学生生活学习有较大影响的区域进行了噪声布点测量。随后采用等效连续A声级和噪声污染指数法进行数据分析,绘制了噪声分布情况地图,结果表明:教学和实验区等白天基本能满足声环境标准,但夜间声环境质量不达标,提出了加强绿化、车辆限流等方法进行降噪处理。     

基于Virtual Lab的交通噪声声屏障降噪效果研究

经济的发展和机动车的增加,导致交通噪声成为目前城市中的重要污染。为了减小交通噪声对人体的危害,声屏障成为主要的降噪手段之一。如何设计声屏障的结构使其插入损失最大是本文研究的重点。论文设计了直立型、倒L型、顶部弧型以及45度斜顶型4种声屏障结构方案。利用声学测试分析软件LMS Virtual Lab直接进行建模、划分网格、设置参数以及进行声学性能分析,在刚性表面情况下对声压图、频率响应曲线和插入损失进行比较,结果显示:4种不同的声屏障结构方案都在中低频率范围内降噪效果最好,通过对不同声屏障降噪效果的比较,可以很好的根据实际需要控制交通噪声污染状况,达到改善交通噪声污染的效果。     

功能区环境噪声质量变化及对策——以义县城区为例

指出了随着义县经济快速发展，人口密度日益增加，环境噪声现状不断增加。控制噪声污染已成为当务之急。依据2009-2013年获取的功能区噪声监测数据，分析了义县城区功能区声环境质量状况及变化趋势，为环境管理提出了相应的对策。     

圈养鹅喉羚夏季昼间行为时间分配及活动规律研究

2013年6—8月,在福海金勃源鹿业有限公司养殖区,采用摄像监控视频随机截屏的方式对11只(♂4、♀7)圈养鹅喉羚(Gazella subgutturosa)夏季昼间行为时间分配和活动规律进行了研究,并建立了圈养鹅喉羚的夏季昼间行为谱。结果表明:鹅喉羚的主要行为分为采食、警惕、趴卧、运动、修饰及其他行为。在夏季昼间,鹅喉羚一天的大部分时间用于趴卧(40.18%)、采食(29.40%)和运动(15.84%),警惕行为(5.77%)次之,修饰行为(4.04%)和其他行为(4.04%)所占比例最低。在活动规律上,趴卧在一天内有2个高峰期,即10:00—16:00和18:00—20:00,在18:00-20:00形成峰谷;采食在一天中有3个高峰期,分别出现在7:00—8:00、17:00—18:00和21:00—22:00,在13:00—14:00形成峰谷;运动在11:00—12:00有1个较为明显的高峰期,然后迅速降低,但在19:00—20:00有所升高;修饰和其他行为在一天中波动变化不大。雌雄个体之间在行为时间分配上不存在差异(P0.05)。     

重庆北碚区域环境噪声现状、预测及防治对策研究

指出了区域噪声监测的目的是评价整个城市环境噪声总体水平,以分析城市声环境质量的年度变化规律和变化趋势。结合对重庆市北碚区"十二五"期间的区域环境噪声现状分析,并对"十三五"期间的噪声污染做出预测,提出了噪声污染的防治对策,以期为环境主管部门决策提供科学支撑。     

嘉兴市区2020年区域噪声监测与评价

为了解掌握城市区域环境噪声污染状况,更好地改善和提高声环境质量。通过对嘉兴市区2020年区域环境噪声监测与分析,评价了嘉兴市区环境噪声现状,结果表明:嘉兴市区2020年区域环境噪声水平为二级,等级评价为较好,同时从声级分布情况和不同声源类型的监测结果进行分析对比,针对性地提出了进一步改善区域环境的相关建议。     

内蒙古农业大学校园环境噪声状况与分析

噪声污染是当前城市主要污染种类之一,被称为人类的"隐形杀手"。大学校园绿地属于特殊的专用绿地之一,其对噪声的反射、吸收、折射等作用很大程度上降低了污染的强度。文中利用通过HS5660D型精密噪声频谱分析仪对内蒙古农业大学校园环境噪声进行24小时观测的数据,依据国家环保局颁布的噪音标准值,对内蒙古农业大学(东区)不同区段的环境噪声状况进行对比分析,以分析不同绿地的减噪效果。     

大型居住社区交通噪声污染影响分析与预防措施研究

指出了城市近郊区新建大型居住社区必然伴随着交通道路路网建设,而交通噪声污染是大型居住社区建设中应重点关注的问题,运用德国Datakustik公司出品的Cadna／A噪声预测软件模拟规划大型居住社区内道路交通噪声影响情况,根据模型预测结果提出切实可行的交通噪声预防措施。     

宿州市道路交通噪声污染防控探讨

对宿州市近年来机动车辆保有量与道路交通噪声监测结果的现状变化进行了对比分析,探讨了道路交通噪声的危害及其防治原则,并提出了道路交通噪声污染防治对策。