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研制的F级THEIC-亚胺改性聚酯漆包扁线漆,工艺适应性强,工艺幅度大;漆层易于涂匀涂厚,确保扁线圆角处涂层厚度;可采用现有工艺、设备涂制漆包扁线,而且也适用涂制F级漆包圆线。用它生产的F级漆包扁线,具有良好的综合性能;击穿电压高而且存放期间较稳定;耐热冲击性能及弯曲性能好;能与热固性浸渍漆相容;价格较低。经实际应用证明,它不失为目前国内F级电机电器用的优良漆包扁线品种。 相似文献
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:用于扁线的绝缘漆需要满足特殊的要求 ,本文将介绍新型高适用性 ,无海代因漆包扁线漆的开发成果 ,它可以作为粘接层 ,底漆或面漆来满足各种特殊的涂线工艺和技术要求 ,同时 ,这种漆包线漆也适用于大规格圆线 相似文献
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本文叙述以耐热聚酯为主体,以水作为溶剂或稀释剂制成的1441F级水溶性玻璃丝包线漆的研制过程,性能和应用情况。该漆具有优良附着性,柔软性和电气绝缘性能,而且使用工艺性良好,适合于制造各类B、F级玻璃丝包电磁线。 相似文献
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对研制的聚醚酰亚胺挤出型绕组线进行常规及浸渍性能研究,其主要性能符合GB/T 61096—2008《漆包圆绕组线第6部分220级聚酰亚胺漆包铜圆线》的要求。选择了三种浸渍漆进行浸渍,分别是有机硅浸渍漆(TH⁃260NS)、F级电机用亚胺环氧浸渍漆和改性亚胺环氧浸渍漆。试验结果表明:经TH⁃260NS漆浸渍后,绝缘开裂较为明显;经F级电机用亚胺环氧浸渍漆浸渍后,试样击穿电压最高;经改性亚胺环氧浸渍后,性能变化最小。 相似文献
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协作研制的155级聚酯漆包铜扁线,具有F级以上的耐热性,优良的耐化学腐蚀性,能与环氧无溶剂浸渍漆较好相容,而且在提高它的漆膜厚度和耐击穿电压水平方面也获得了很好解决。从这种漆包铜扁线实际应于F级电机的结果证明,其技术经济效益是明显的。 相似文献
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耐冷冻剂复合漆包线底漆与面漆国产化工作,通过一年来的攻关,以及小样及中试扩大试验,确定了制漆配方和工艺。复合漆包线的常规性能和冷冻剂性能达到广东中山会议制订的《耐冷冻剂复合漆包铜圆线技术条件》要求。在引进的意大利2NEM高速漆包机上涂线验证证明,两漆涂制复合漆包线的工艺类似于意大利Siva公司的底漆与面漆的工艺参数。两漆的研制成功,加速了国产化进程。 相似文献
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1.前言早在六十年代我国就实现了聚酯漆包线漆的工业化生产。这种漆涂制漆包圆线工艺适应性强但涂制扁线则不适应,主要是棱角漆层薄耐电压低、严重影响机电产品的配套。电线电缆和电机电器行业有关单位迫切要求 相似文献
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为改变我国电磁线生产的落后状况,应从节能、改善环境污染、改进生产工艺和提高生产效率等方面着手。在控制污染方面,在采用催化燃烧及开发高固体含量漆的同时,应对生产过程产生的废液进行处理或回收利用。在提高生产率方面,漆包线生产应推广采用拉线-漆包连续生产线;扁线用裸导体的生产,应采用辊压法生产,以提高扁电磁线的质量;玻璃丝包线的生产设备,其烘炉应向双排结构发展;复合薄膜绕包线将以绕包、烧结一步法生产;纸包线除应将生产场地向净化封闭车间发层外,纸包设备的精度、控制系统等方面也应进一步提高和完善。 相似文献
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针对国内漆包铜扁线多规格、小批量的需求现状,研究了漆包铜扁线的毛毡法涂漆工艺,系统地介绍了该工艺的实施方案、关键流程、辅料及其制备方法。结果表明:该工艺可简化生产流程、提高成品率,并大大降低漆包扁线的生产成本及劳动强度。 相似文献
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对自粘漆包扁线在不同温度下的粘结性能的测试方法进行了研究,通过模拟变压器运行情况对自粘漆包扁线的粘结强度进行测试,并对标准JB/T6758.1-2007中关于粘结强度试验的测试条件提出了建议. 相似文献
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新能源汽车驱动电机所用的漆包扁线需要测试局部放电起始电压(PDIV),但现有的IEC标准和国家标准对PDIV测试条件没有明确规定,国内电机厂商对漆包线的PDIV性能评估要求各不相同。为了获得漆包线准确的PDIV性能数据,本文详细分析了局部放电测试仪的测试原理,并分析了聚酰胺酰亚胺(AI)漆包扁线和聚酰亚胺(PI)漆包扁线在不同升压速率、判定阈值、样线贴合长度条件下测试方法对PDIV结果的影响。结果表明:以10 V/s、10 pC作为测试条件,样线贴合长度超过90 mm时,得到的PDIV值最接近其理论值。若采用高于该条件的升压速率、判定阈值进行测试,所得PDIV结果会显著偏高,结果稳定性也会下降。 相似文献
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以期代替单相家用电机中漆包铜线的漆包铁磁线,在按漆包铜线的技术条件进行性能试验时,除它的往复耐刮次数的最小值低于漆包铜线指标以外,全部符合技术条件要求。将漆包铁磁线应用于单相异步电机的绕组进行试验,只要改变绕组区数和扩大电容器尺寸,就能获得与采用铜绕组线的电机同样的功率,而且可提高效率,降低电机的起动温度,节约铜材和电机成本。 相似文献