努力推进中国内燃机行业履行社会责任——谭旭光理事长在中内协四届二次会员代表大会暨四届二次理事（扩大）会议上的讲话（摘要）

谭旭光在讲话中说，今年是新中国成立国60周年，在党中央、国务院的正确领导下，我国社会经济发生了巨大变化，取得了令人瞩目的辉煌成就。中国内燃机工业在经历了艰苦创业，拼搏奋斗的60年发展历程后，已经成长为当之无愧的内燃机制造大国。2008年，中国内燃机产量6112万台，总功率10．3亿千瓦。     

《世界内燃机材料与工艺进展》（一）：世界内燃机发展方兴未艾

《世界内燃机材料与工艺进展》是由中国内燃机学会材料与工艺分会、中小功率柴油机分会制造专委会、四川省内燃机专委会和机电部第三设计研究院联合组织编辑的专题资料,重点反映了国外内燃机行业80年代的发展水平和发展动向。从本期起,本刊将连续摘要刊载有关内容,仅供参考。     

内燃机工业发展与环境保护

简要论述环保与内燃机工业发展的关系,分折了内燃机有害排放物的产生与危害,指出我国内燃机工业发展面临排放法规的挑战,提出了内燃机工业发展的对策.     

内燃机行业:“十三五”向制造强国挺进

正以节能减排为目标,坚持创新驱动,建立‘领跑者’激励机制,力争到2030年把我国建成内燃机制造强国。由中国内燃机工业协会起草的《中国内燃机工业"十三五"发展规划》(简称《规划》)已经完成。根据《规划》,"十三五"是我国内燃机工业迈向强国的第一步;同时,"十三五"全行业将坚持创新驱动,建立"领跑者"激励机制,提高全行业的综合竞争实力,力争到2030年把我国建成内燃机制造强国。     

发展绿色动力 推广再制造技术 实现循环经济可持续发展－－中内协常务副理事长兼秘书长邢敏在中国内燃机行业绿色制造高层论坛上的讲话（摘要）

2010年4月22日,由中国内燃机工业协会、现代零部件杂志社联合主办的＂走进内燃机绿色制造优秀企业（潍柴站）＂暨＂2010中国内燃机行业绿色制造高层论坛＂在山东潍坊举行。参加论坛的领导及专家有中国工业信息化部节能司综合处处长王孝洋,中国工程院院士徐滨士,中国汽车工业协会专家委员会常务副主任晏一平,中国内燃机工业协会常务副理事长兼秘书长邢敏、副秘书长葛红,潍柴集团总经理、党委副书记孙承平,潍柴动力执行总裁孙少军、潍柴再制造公司总经理李峰,以及来自东风康明斯、上海大众、陕西法士特、潍柴再制造公司和媒体的相关人员。中国内燃机工业协会常务副理事长兼秘书长邢敏在会上作了题为《发展绿色动力推广再制造技术实现循环经济可持续发展》的讲话,摘要如下：     

欢迎订阅《2016年中国内燃机工业年鉴》

《中国内燃机工业年鉴》是中国内燃机协会主管刊物,自1993年创刊至今已有24年。作为我国内燃机工业及其相关行业发展脉络的记录者,《中国内燃机工业年鉴》以翔实的内容、丰富的数据,以及资料的高度可靠性得到了全行业广大读者的欢迎和支持,是行业中不可多得的工具书和资料库,可满足不同层次读者的需求。《2016年中国内燃机工业年鉴》主要刊登、记载2014年我国内燃机行业的发展情况。其中包括:我国内燃机行业2014     

欢迎订购《2014年中国内燃机工业年鉴》

<正>《中国内燃机工业年鉴》是中国内燃机工业协会主管,上海内燃机研究所主办刊物,自1993年创刊至今已连续出版了23期。23年来,《中国内燃机工业年鉴》记载了我国内燃机及其相关行业的发展脉络,以翔实的内容、丰富的数据、可靠的资料受到行业及广大读者的欢迎和认可,是行业中不可多得的工具书和资料库,可满足各种不同层次读者的需求。《2014年中国内燃机工业年鉴》主要刊登和记载2013年内燃机行业的发展情况。其中包括:2013年中国内燃机行业大事记、2013年内燃机及相关行业的政策法规、2013年中国内燃机工业协会及其分支机构的情况交流、2013年内燃机相关     

中国内燃机学会设计与智能制造分会简介北大核心CSCD

中国内燃机学会设计与智能制造分会原名为“中国内燃机学会设计与工艺分会”,2017年8月经中国内燃机学会常务理事通过后更名“中国内燃机学会设计与智能制造分会”。中国内燃机学会设计与智能制造分会旨在汇聚全国专业人才,建立全国内燃机设计与制造专业领域的学术/技术交流机制,促进本领域的学术/技术交流和产学研合作,切实提高我国内燃机产品自主创新设计和智能制造水平,以推进中国建设成为世界内燃机设计与制造强国的步伐。     

2009年中国内燃机工业面临的形势和任务

2009年5月9日至11日,中国内燃机工业协会缸套、活塞环分会理事扩大会议在浙江横店召开.中国内燃机工业协会领导常务副理事长邢敏同志到会并就中国内燃机工业发展趋势讲了话.     

浅析加入WTO对中国内燃机行业的影响

加入ＷＴＯ是中国国民经济的长期利好,应该抓住机遇、扬长避短,在竞争中发展内燃机工业。如何按照市场规律发展高新技术产品、并将其应用于不同领域,是内燃机行业面临的新课题。     

《世界内燃机材料与工艺进展》（续三）：内燃机制造技术的发展

随着科学技术的发展,内燃机制造技术也在不断的发展和变化。就生产工艺而言,冷加工和热加工都在争相发展。曾在70年代出现的以铸代锻、以铣代车、以拉代铣等工艺方法,在80年代并未完全按照人们的预料去发展。总的来说,内燃机制造技术在80年代发展的主要特点为: a.传统的内燃机制造工艺仍占主导地位,但新工艺新技术发展较快,并推广应用。如气体冲击造型、静压造型、树脂自硬砂造型制芯、实型铸造、粉末锻造、可控气氛和真空热处理以及堆焊、喷涂、重熔、烧结、电化学加工、激光加工等等。 b.新材料的发展大大推动了内燃机生产工艺的变革。特别是烧结材料、树脂材料、     

内燃机零部件企业的信息化建设

内燃机零部件是内燃机工业的基础和重要组成部份,主机的发展离不开配件的强有力支撑.与发达国家相比,我国零部件行业的基础仍然很薄弱.随着信息技术的飞速发展,利用信息技术快速提升制造水平和竞争力已成为可能.我公司是生产进排气门、活塞销和连杆的专业化工厂.前不久我们申报的<汽车零部件制造的C3P/ERP集成系统>被列为本省信息化示范项目.现将实施企业信息化的内容和体会简要介绍如下,供同行参考.     

汽车内燃机润滑油性能和质量发展现状及趋势

从汽车内燃机润滑油的性能和质量与设计制造技术、环保、节能的关系出发，论述了国内外汽车内燃机润滑油性能和质量的发展现状和趋势，并提出了提高我国汽车内燃机润滑油性能和质量的思考。     

内燃机工业发展与环境保护

简要论述环保与内燃机工业发展的关系,分折了内燃机有害排放物的产生与危害,指出我国内燃机工业发展面临排放法规的挑战,提出了内燃机工业发展的对策。     

试论我国内燃机工业的可持续发展

本文简要阐述了可持续发展的内涵,就是经济—社会—生态的持续稳定协调发展,是一种强调人与自然对立统一的全新的发展观。并从可持续发展的角度出发分析了我国内燃机工业与我国经济、社会、自然资源和生态环境的关系,以及我国内燃机工业面临的问题和挑战,提出了我国内燃机工业实现可持续发展的途径,首先是人的思想观念的转变、国民文化素质的提高,其次是要制定相应的政策、要加强立法和执法,最后指出了实现我国内燃机工业持续发展的技术手段和发展方向。     

ENGINE CHINA 2014-不容错过的全球领先内燃机年度盛会

正作为全球内燃机领域的领先展会——ENGINE CHINA在2014年全面升级,以第十三届中国国际内燃机及零部件展览会(ENGINE CHINA 2014)为核心,REMAN CHINA 2014中国国际内燃机及技术装备再制造展览会、EPOWER CHINA 2014中国国际动力及内燃发电设备展览会和MEICE 2014中国国际内燃机专用制造装备展览会相关联的内燃机大行业展览会将浮出水面。经国家科技部批准,由中国内燃机工业协会主办、东方嘉恒展览(北京)有限公司承办的"第十三届中国国际内燃机及零部件展览会(ENGINE CHINA 2014)"将于2014年9月1日至3日在北京国家会议中心隆重举行。     

内燃机零部件有限元分析的研究现状与展望

有限元法在内燃机零部件设计中的应用，极大地提高了内燃机零部件的设计水平，缩短了设计周期，提高了设计的可靠性，推动了内燃机工业的发展。论述了有限元技术在内燃机曲轴和连杆等零部件设计中的应用现状及最新发展，并讨论分析了发展趋势。     

备受关注和期待的第九届中国国际内燃机及零部件展览会将于11月末召开

[本刊讯]9月10日,中国内燃机工业协会在北京召开新闻发布会。协会常务副理事长、秘书长邢敏先生向与会媒体宣布：由中国内燃机工业协会主办的“第九届中国国际内燃机及零部件展览会（ENGINE CHJNA 2010）”将于2010年11月29日至12月2日在北京国家会议中心举行。为期四天的展会将以“节能、环保、绿色、高效”为主题,全面展示各类内燃机主机、内燃机零部件、工艺与专用装备,以及各种内燃机工业相关技术、产品和服务。     

第九届中国国际内燃机及零部件展览会备受期待

由中国内燃机工业协会主办的“第九届中国国际内燃机及零部件展览会（ENGINE CHINA2010）”将于2010年11月29日至12月2日在国家会议中心（北京）隆重举行，为期四天的展会将充分迎合低碳经济社会的需求，以“节能、环保、绿色、高效”为主题，全面展示各类内燃机主机，内燃机零部件，工艺与专用装备，以及各种内燃机工业相关技术、产品和服务。     

世界能源现状与内燃机节能减排的战略意义

低碳经济、新能源汽车的话题成为全世界关注的热点,各国竞相出台新能源汽车的补贴政策.对很多国家来说,或者参加这场"补贴竞赛",或者汽车产业发展停滞,除此之外似乎别无选择.本文客观分析了世界能源的现状以及各种各样的新能源概念,提出了中国发展新能源的正确道路是要坚定不移地把传统能源利用好,并试探性开展新能源的研发与产业化.如果忽视了传统能源的技术进步和优化,盲目地在新能源的道路上飞奔,这将陷入一个巨大的投资上的无底洞,甚至会丧失中国这么多年来在汽车和内燃机工业上积累的成果,在技术上被发达国家再次远远甩在后面.不谋万世者,不足以谋一时.不谋全局者,不足以谋一域.世界汽车和内燃机的发展,要有中国人的地位和自己的声音.我们坚信中国人有足够的智慧和能力走出一条适合自己的发展道路.