偏压隧道二次衬砌裂缝扩展规律分析

二衬开裂是隧道工程常见病害问题,其中偏压作用产生的二衬开裂问题尤为显著。研究偏压隧道二衬裂缝扩展变化规律对二衬裂缝防治有着重要意义。以谷竹高速公路某隧道拱腰段偏压区域为研究对象,采用数值计算和断裂力学理论相结合的方法,对偏压荷载、不同规模裂缝的扩展规律及特征进行了分析研究,对防治隧道二衬开裂起到指导作用。     

浅析白岩沟钢筋混凝土渡槽除险加固方法

白岩沟渡槽由于环境侵蚀造成裂缝、钢筋锈蚀、外露、混凝土碳化等病害,致使槽身承载能力降低,局部出现较大反弯矩使内壁出现纵向裂缝,内部应力分布不均情况。结合分析病害发生原因,提出裂缝处理、槽身补强、强化止水、防锈蚀防碳化的措施。处理后可恢复外观结构,有效提高渡槽自身承载能力。     

怀黔公路桥涵裂缝处理

桥涵结构开裂是工程中比较常见的病害。介绍了混凝土结构桥涵裂缝产生的种类、原因,及一般处理措施。根据怀黔公路某桥墩盖梁浇筑后出现的开裂情况,分析裂缝成因,提出了相应的处理方案,通车运行多年,效果良好。     

安装好的空心楼板出现裂缝后的补强方法

本文主要介绍了安装好的空心楼板出现裂缝后 ,进行补强 ,使之满强度要求 ,本文针对不同部位裂缝产出裂缝采用不同的补强方法。楼板上部出裂缝采用凿槽补浆法增加混凝土强度 ,下部开裂采用加筋补强法和在出现数条裂缝时采用加支座法以抵消由混凝土产生的拉应力部分     

运营隧道衬砌裂缝及渗漏水病害整治技术研究

由于既有隧道在运营多年后，衬砌结构出现了不同程度的开裂并伴随渗漏水等病害现象，部分 病害影响了结构美观，更有甚者将会影响结构使用安全。结合某运营铁路隧道衬砌裂缝及渗漏水病害 整治实际情况，在充分研究国内外研究成果及相关规范和对既有运营隧道衬砌裂缝及渗漏水病害调查 的基础上，对衬砌裂缝及渗漏水的整治提出了表面封闭法、裂缝注浆及锚固、拱架补强加固等针对性的 施工技术措施及后期观测结果评价方案，并得出了相关的实践经验和结论，为后续类似工程处理提供理 论依据和参考。     

浅谈水利工程施工混凝土裂缝成因分析及控制措施

水利工程施工中影响砼开裂的因素既复杂,又是多方面的,针对水利工程混凝土工程中普遍存在的裂缝问题,对混凝土裂缝形成的原因和危害进行了分析和探讨,并针对性地从原材料、含碱量、配筋、浇筑、养护等方面提出了混凝土裂缝的防治措施,提出了混凝土裂缝的防治措施,以期减少或避免裂缝的出现,保证工程质量。     

补偿收缩混凝土防渗面板裂缝病害分析及防治

为提升补偿收缩混凝土在防渗抗裂工程中的应用,文章结合某坝体混凝土防渗面板的施工中产生的裂缝病害和强度偏低现象,从温度应力、养护湿度及早期强度等方面深入分析了补偿收缩混凝土防渗面板开裂及强度偏低的原因,并提出了裂缝防治措施及处理方法,为防渗面板裂缝控制提供了合理、可行的建议。     

混凝土裂缝的处理及预防

混凝土工程开裂问题一直是工程建设中带有一定普遍性的技术问题,已成为工程建设中常见的工程病害。通过总结混凝土裂缝的成因及危害,从而列出工程实践中常用的混凝土裂缝处理方法及预防裂缝产生和发展的建议。     

混泥土预制板顺板缝方向开裂的成因与预防

目前,我国的一些中小城市和广大农村,预制板仍然被广泛应用于工业和民用建筑中,而沿板缝方向裂缝是一个普遍存在的质量问题。裂缝的宽度从发丝到3 mm不等,裂缝出现的时间有些是抹灰后不久,有些是交工后第2年。这些裂缝一般对结构无多大的影响,但轻者影响美观,验收时达不到合格标准,重者造成板缝漏水,甚至影响建筑物的结构功能和使用功能。针对上述质量问题,笔者结合实践,简要分析一下预制板顺板缝方向开裂的成因与防治办法,以及开裂后的修补措施。     

矩形渡槽运行期人工模拟环境抗裂性能试验研究

针对已建渡槽运行期普遍出现的间接荷载作用下的裂缝问题,在人工气候模拟环境下开展单厢钢筋混凝土矩形渡槽模型试验研究,通过测量瞬态温度变化时空槽、通水两工况下的混凝土温度、应变的变化,分析矩形渡槽模型温度、应变规律及开裂风险区域。结果表明：空槽工况下渡槽的内外表面混凝土为开裂风险区域,通水时外表面及水位上方的内表面混凝土为开裂风险区域;降温前裸露部位应采取保温措施。     

分流对弯道水流紊动强度影响的试验研究

采用先进的三维超声波多普勒流速仪（ADV）对不同分流比情况下弯道水流紊动特性进行了系统的试验研究。根据试验数据,探讨了不同分流比工况下弯道水流的紊动机理,分析了其紊动特性,同时对紊动强度分布特点进行了比较。     

In the Central Committee of the Communist Party of the Soviet Union and the Council of Ministers of the USSR

Power Technology and Engineering -     

前置掺气坎坡度对阶梯溢洪道掺气水流影响的数值模拟

为研究复杂边界条件下气液两相界面的流动及混掺现象对工程建设的影响,结合某大型水电站的溢洪道,利用RNG k-ε模型对其进行三维流场模拟,采用有限体积法离散控制方程,并用GMRES算法进行压力求解,对前置掺气坎式阶梯溢洪道和传统阶梯溢洪道泄流壁面上的高速掺气水流进行数值模拟。结果表明:随着掺气坎坡度的增加,其掺气空腔及掺气浓度均有所增大,随着水流下泄掺气浓度沿程降低,达到一定距离后趋于稳定,掺气浓度值达到了减免空蚀破坏的要求;与传统阶梯溢洪道的模拟结果进行对比可知,增设前置掺气坎后,既可以增加前几级阶梯的掺气浓度使水流提前达到水气平衡,也没有降低阶梯式溢洪道的消能率,为解决传统阶梯溢洪道中出现的工程难题提供了一种新思路。