VOLVO SD75B/SD115B型压路机

正满足Tier 4-Final排放标准的SD75B/SD115B型压路机,拥有一个压轮控制系统,该系统使操作人员可以根据土壤类型和工作条件变化调整振动频率和幅度。该系统有2个标准频率,也可设定为5个振动频率。压实轮的离心力经     

YZ16H型全液压振动压路机

福建省三明重型机器有限公司最新研制的YZ16H型振动压路机是一种全液压、双驱动、双振幅、双频率的超重型振动压路机（见题图）。该机可用于高等级公路、铁路、机场、矿山、港口、堤坝及各种工业场地基础压实，特别适宜对砾石、碎石、砂石混合料等非粘性土壤进行高效压实。l主要技术参数工作质量（k）160O0振动轮分配质量（kg）9600振动频率（HZ）28／32名义振幅（mm）1．8／0．9激振力（k）294／192行走速度（k／h）0～9爬坡能力（％）4O发动机功率／转速（kw／r／min）113／2SOO转弯半径（m）6振动轮直径／宽度（m）1．56／2．13外形…     

混沌振动压实新模式

振动压实的核心技术是激振，如：南非的多角钢轮压路机用冲击激振模式，各国普通振动压路机用单频力激振模式，瑞典的振荡压路机用单频力偶激振模式．德国的多角钢轮振动压路机用；中击加单频力激振模式，我国依据混沌工程学原理开创的常规混沌振动压路机用宽频宽幅力激振模式，其新模式为高速冲击加宽频宽幅力的不对称激振模式。     

LSS320B振动压路机

LSS320B压路机是我公司研制的自行式铰接式单钢轮振动压路机,具有操作性好、激振力大、操作简便、价格适宜等特点。LSS320B型振动压     

INTERMAT 2012新品看点(二)

(接上期)Volvo DD25型和DD25W型双钢轮振动压路机功率为24.27kW,自重2.5t,适用于人行道和狭窄路面等市政道路养护作业,压实后的沥青面层平整连续,无接缝。两种机型均拥有360°全方位视野,钢轮宽度分别为1.0m和1.2m,振动频率可在55~67Hz范围内调节。VOLVO DD25/DD25W型双钢轮振动压路机     

振动压路机的可调偏心力矩装置

振动压路机是靠振动轮的自重和激振力共同作用对土壤进行压实的。目前国内外振动压路机多数采用圆周振动方式,通过偏心块或偏心轴的高速旋转来产生振动。激振力F和振幅A为:     

山推SR22M型振动压路机

SR22M型压路机是山推公司根据市场需要最新研制的新型产品。1主要性能参数工作质量(kg)22000前轮分配质量(kg)10700后轮分配质量(kg)11300压实宽度(mm)2140静线载荷(N/cm)490激振力(kN)395/230振动频率(Hz)28/32最小转弯半径(mm)6100爬坡能力(%)30最小离地间隙(mm)395轴距(mm)3140外型尺寸(长×宽×高)(mm)6140×2410×3127发动机型号上柴D6114ZG11B额定功率(kW/rpm)136/20002主要特点SR22M压路机为重型机械式振动压路机,适应于多种土质环境作业。该产品在对各种建筑和筑路材料作业时,能充分利用自身重量和激振力工作,压实效果好,影响…     

YZJ-2型振动压路机

YZJ－2型机械驱动铰接式液压振动压路机是我厂利用专利（实用新型专利号：300255）技术生产的中型压路机（图1）。它具有较大的激振力和静线压力，适宜于一般与特殊粘性与非粘性材料的压实，可用于基础碾压和路面处理（后轮换平轮）。转弯半径小，擦边性能良好，密实度达90％以上，可确保工程质量，特别适用于铺设管道、修复路面和在沟槽台肩等狭小空间施工。l主要性能参数工作质量位g）200O振动轮直径（mm）750总作用力（kN）4O振动频率旧功SO转弯半径（m）＜2．9爬坡能力（％）20振幅（mm）0，80发动机功率队W）16．17轮距（mm）140o…     

YCC12型串联式垂直振动压路机

YCC12型串联式垂直振动压路机是徐州工程机械厂利用其专利技术《ZL99227286.6振动压路机垂直振动轮》最新开发的新型双钢轮振动压路机。主要适用于干硬性混凝土、各种回填方、基础层及次基础层材料的厚铺层及超厚铺层的压实作业。该机采用全液压传动和全电液控制技术,主要元件和系统全部国际化配套。其振动轮采用独特的激振机构,使激振器在水平方向上产生的激振力相互抵消,在垂直方向上产生的激振力相互叠加,从而产生垂直方向上的定向振动。 (摘自《工程机械》2000.No.9)     

国外动态

机型压实轮型式操作质量(带ROPS/FOPS驾驶室)发动机功率压实宽度CS-663E光轮16700kg134kW2134mmCP-663E带凸块16500kg134kW2134mmCS-683E光轮18500kg134kW2134mmCaterpillar600E系列振动压路机Caterpillar公司的土壤振动压路机产品又推出了600E系列产品———CS-663E、CP-663E和CS-683E。新型600E系列振动压路机采用了许多成熟的设计技术,提高了产品性能、可维修性、可靠性和操作舒适性。600E系列振动压路机的重量级为16~19t,双振幅,激振力为332kN/166kN。独特的Caterpillar双驱动泵液压系统,可分别独立地为后轮和钢轮提供…     

YCC12型串联式垂直振动压路机

１概述ＹＣＣ１２型串联式垂直振动压路机 (见题图 )是徐州工程机械厂利用其专利技术《ＺＬ９９２２７２８６．６振动压路机垂直振动轮》最新开发的新型双钢轮振动压路机。主要适用于干硬性混凝土 (ＲＣＣ材料 )、各种回填方、基础层及次基础层材料的厚铺层及超厚铺层的压实作业。该机采用全液压传动和全电液控制技术 ,主要元件和系统全部国际化配套。其振动轮采用独特的激振机构 ,使激振器在水平方向上产生的激振力相互抵消 ,在垂直方向上产生的激振力相互叠加 ,从而产生垂直方向上的定向振动。该机填补了国内空白 ,是一种新型双钢轮振动压…     

可变振幅型振动压路机与一般振动压路机的对比分析

可变振幅型振动压路机与一般振动压路机的对比分析一拖建机有限公司研究所尚春义振动压路机广泛应用于路基与路面的压实，由于其振动轮可产生巨大的激振力，因此振动压路机能进行路基的深层压实及难压实材料的压实。１振动压路机的振动特性振动压路机的振动特性如图１所示...     

振动压路机振动轮及凸块轮设计

摘要：振动压路机用作压实施工,其压实能力取决于振动轮对地面的压力、激振力、振动频率、振幅等关键参数。对于密实度要求更高的工程,可选择更大吨位的振动压路机,主要是由于该压路机振动轮质量及前车架质量更重,使其对地面的下压力更大;也可以在振动轮上外包凸块轮来解决,外包凸块轮可使压路机的压实能力成倍提高,而且更经济。然而目前各厂商推出的振动压路机的振动轮结构及凸块轮的凸块排布方法很多存有缺陷,大多不是最佳的方案。本文就压路机振动轮结构及凸块在凸块轮上的分布进行分析,以探究振动轮的最佳设计结构和凸块轮的最佳凸块分布方法。     

YZ25型振动压路机

为满足我国高等级公路、大型水利、水电工程等基础设施建设的需要，长沙中联重工科技发展股份有限公司研制成功了目前我国最大的YZ25型超重型单钢轮自行式振动压路机（见图1）。该机为全液压振动压路机，操纵非常轻便、灵活、安全可靠。1主要技术参数工作质量(kg)25000 前轮分配质量(kg)16000 前轮静线载荷(N/cm)729 振动轮尺寸（直径×宽）(mm)1600×2150 激振力(kN)450 振动频率(Hz)27.5/31 名义振幅(mm)2.1/1.1 行驶速度(km/h)0~4.10~10.8 理论爬坡能力(%)45 发动机型号BF6L913C 发动机功率(kW)141 发动机转速(r/min)2500…     

YZC12型振动压路机驾驶室舒适性研究

某公司生产的YZC12型振动压路机是一种双频率、双振幅、双钢轮振动压路机，该压路机高振幅时振幅为0．8mm，振动频率为37Hz，激振力为110kN；低振幅时振幅为0．35mm，振动频率为45Hz，激振力为70kN。该机在使用过程中存在驾驶室减振效果差，驾驶员容易疲劳等问题。本文利用美国SDRC公司的I-DEAS软件，用有限元技术对驾驶室的模态和响应进行了分析，并对驾驶室的舒适性进行了评价，最后提出了改进措施。     

宇通重工6320B型振动压路机

该振动压路机属全液压传动重型、超重型单钢轮振动压路机系列。适用于高等级公路、铁路、机场跑道、太坝等大型工程项目的填方压实作业，具有良好的高原（海拔3500m）作业性能，可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤，激振力大，影响深度达1m以上。工性效率高，压实效果好，是太型工程基础的理想施工设备。     

沥青路面振动压实的推移拥包与压路机激振器结构的关系研究

介绍了沥青混合料在压实过程中产生推移和拥包现象的原因。其中振动压路机激振装置是造成推移和拥抱的主要原因之一。文章分析了几种常见振动压路机激振器的结构和激振原理,以及振动压实过程与材料的作用特点,发现激振力引起压路机钢轮产生斜向运动趋势,是被压材料产生推移、拥包的原因之一。提出以活塞液压缸式偏心机构代替现有的偏心块转子,使振动压路机在调幅时不必改变其振动模式,消除振动轮的斜向运动趋势,解决由于振动压路机结构的原因所导致的推移拥抱现象。     

基于ADAMS的单钢轮振动压路机偏振仿真分析

振动压路机偏振不仅会影响压实均匀性,还会影响压路机的直线行驶性能。为研究振动压路机的偏振现象,对某单钢轮振动压路机振动轮沿轮宽方向的振幅进行测试,发现存在较严重的偏振现象,高幅时振动轮振幅偏差为8．8％,低幅时振动轮振幅偏差为7．6％。根据该单钢轮振动压路机振动轮的结构参数,建立振动轮的ADAMS模型,并进行振动轮振幅均匀性仿真分析,通过减小振动轮激振力作用中心与振动体质心的偏移量,有效地改善了振动压路机的偏振现象。     

振动压路机性能的计算机仿真计算方法

本文应用了振动压路机压实过程的动力学数学模型,在计算机上进行了仿真计算,得到了在不同动力学参数下,反映振动压路机性能的响应数据及相应的曲线图(以传递力、激振力,振动轮振幅和机架振幅、加速度等为特征曲线)。从而可以分析研究压路机各种参数的范围和选择合理性。这给振动压路机的设计和评价性能提供了量的分析基础和快捷的方法。     

振动压路机名义振幅计算的研究

振动压路机的名义振幅是振动轮悬空时测得的振幅,用以比较不同压路机振幅的大小.通过分析振动轮悬空振动模型,提出考虑振动轮位移与激振力之间的相位角及减振器弹性力两个影响因素的名义振幅计算公式,并对该计算公式在单钢轮振动压路上的应用进行了简化,克服了现有名义振幅计算公式的缺陷,提高了计算的准确性.