21世纪集装箱运输发展对策研究

随着我国改革开放的不断深入和对外贸易的迅速发展，我国航运业发展突飞猛进，特别是集装箱运输量有了大幅度的增长，从事国际集装箱运输的船舶达１０８０艘、总计超过３０万ＴＥＵ，港口集装箱吞吐量连续十余年保持在２０％以上的增长速度，１９９８年达到１３１２万ＴＥＵ。但同时也看到，尽管我国集装箱运输业务发展迅速，但就我国集装箱运输整体而言，还未形成国际集装箱枢纽港的合理布局，且面临着国际航线少且多数港口处于支线港的地位、集装箱运输供需不平衡、缺乏强有力的市场监督控制机制、信息系统不完善、管理水平低等许多亟待解…     

上海港集装箱运输要上新台阶

集装箱运输首先出现于美国，1956年美国又把陆上集装箱运输方式推向海运。随之，这种“快速、安全、廉价”的集装箱运输方式在世界范围内迅速采用和发展。我国的集装箱海运的首条国际班轮航线在上海开通。1978年9月，上海远洋运输公司的“熊岳城”轮，从军工路码头驶至澳大利亚的悉尼港，结束了我国沿海港口国际班轮集装箱运输的空白史。当年，上海港完成集装箱吞吐量1976TEU。     

必须合理把握沿海港口集装箱码头建设节奏

一、改革开放以来，我国沿海港口集装箱运输发展迅速 改革开放以来．我国港15集装箱运输发展迅速．自1997年突破1千万TEU到2007年突破1亿TEU．仅用了10年的时间．2008年已达1．28亿TEU。沿海港口作为我国对外开放的最前沿．在这轮发展中成为我国港口集装箱产业发展的主导力量．涌现出一大批国际知名的先进港口。截至2008年．在全球30大集装箱港15中．中国大陆地区港15占据9席．其中有6个港口跻身前10位，     

我国1995年箱运规划提前两年实现

据海关统计．我国水、铁集装箱运输1993年与1990年比较．海关监管的出入境国际箱运量增长18倍，国际箱港口吞吐量箱数增长1d倍．国际箱水运数增长1.59倍．全国铁路发送箱数(CTU)增长83%。这3年的实绩表明，1991年11月在宁波召开的全国集装箱运输工作会议提出的1993年的主要规划目标．已提前两年胜利实现.     

李克麟:年内集装箱运输不会大起大落

中国海运集团总裁李克麟日前在评论2006年国际集装箱运输形势走向的时候，他不同意今年国际集装箱运输不是大起就是大落的观点。他认为世界经济持续增长，中国的国民生产总值增长率将再次超过8％，虽然，东西向国际集装箱贸易航线蒙受相当高的运价压力，集装箱运输的供需关系将会出现一定程度的失衡，某些国际贸易航线集装箱运价的下跌幅度将可能达到5-10％，但他认为，     

铁路集装箱运输的发展策略

我国铁路从50年代开始开展集装箱运输，到70年代发展国际集装箱运输，铁路集装箱运输有40多年历史，但发展较为缓慢。据统计，改革开放以来，我国国际集装箱运量以每年27．9％的速度递增，其中，港口国际集装箱运量年均增长高达33．9％，而铁路国际集装箱运量年均增长不足26％，且绝对增长值小。集装箱运输作为一种先进的运输方式，是实现铁路货运现代化的重要途径。如何充分发挥自身运输优势，大力发展铁路集装箱运输，值得进一步探讨。     

中国集装箱运输业前景看好

世界航运业正处于一个稳定快速发展的时期。集装箱运输作为航运业的重要部分,2004年也经历了诸多变化与发展。为进一步探讨世界集装箱行业的最新发展与未来前景,以及中国中西部的经济发展对海陆多式联运及区域集装箱运输行业带来的新挑战与新机遇,IBC亚洲私人有限公司于2004年12月9—10日在中国北京举办了2004年中国集装箱运输国际研讨会。这次会议对进一步推动中国及国际集装箱运输界的相互交流与合作,并对中国和世界集装箱运输的未来发展将产生积极影响。会议期间,针对航运界以及集装箱运输的一些热点问题,本刊记者采访了中国国际货代协…     

加快发展我国铁路集装箱运输

中国的集装箱运输起步于50年代，到70年代才开始发展国际集装箱运输，同时在。1978年以前的近20年里，由于认识方面的原因和基础设施、设备跟不上，一直处于徘徊不前的状态。自改革开放以来，集装箱运输已取得了巨大的发展。到1996年，我国的港口集装箱吞吐量已达803万TEU，较1981年10．1万TEU增长了近80倍，年增33．9％，形成了一定的运输规模。     

加强集装箱标准化健进集装箱运输更快发展

集装箱运输自第二次世界大战以后开始至今一直不断发展。1992年中世界集装箱保有量达745万TEU（其中营运集装箱保有量为732余万TEU，与1990年相比，增长率达25%）。1992年世界港口集装箱吞吐量将达到1亿TEU。1992年我国港口国际集装箱吞吐量完成280余万TEU，     

中国国际集装箱水运30年（续）

推究我国国际集装箱运输在各交通系统的发展轨迹，是以经济发展的需求为前提而分轻重缓急的。20世纪70年代初，因外贸运输急需与国际集装箱多式联运接轨，才能挽回和确保我国航运承运外贸货运的权益，因此在远洋运输中优先发展国际集装箱运输，然后带动沿海、内河的国际集装箱运输。长江全线的集运业也是     

天津口岸国际集装箱运输管理规章研究制定情况

天津口岸是我国开办国际集装箱运输最早的港口之一，为促进我国国际集装箱运输的发展，口岸各有关部门和单位都相应地制定了一些管理规章。这些规章制度的制定和实施，对建立正常的生产秩序，加强天津口岸国际集装箱运输管理发挥了一定的作用，但大部分规章制度是从本部门、本单位的角度制定的，     

国内第一家集装箱公司在港上市中海集运市值成为全球第五大公司

6月16日,中海集装箱运输股份有限公司(中海集运、股票编号2866)在香港联交所主板挂牌上市,成为15年来全球第一家、国内首家在港上市的集装箱运输企业,中海集运成功融入国际资本市场,实现了企业资本和金融资本的结合。上午10点,中海集运H股在香港联交所准时开盘交易。首个交易日     

中国国际海运集装箱运输现状与发展战略

本阐明了我国国际海运集装箱运输迅猛发展的成就及其所依托的水路运输大背景和水陆基础设施建设的大发展，分析了我国国际海运集装箱运输面临的机遇与挑战，并提出了迎接挑战的对策。     

中国潜口集装箱运输集中化发展趋势和对策分析

我国自开展国际集装箱运输以来，港口集装箱吞吐量一直保持高速发展．规模不断扩大，从事集装箱运输的港口数量不断增加，沿海和沿江港口大都相继开始从事集装箱运输，到1987年我国港口集装箱吞吐量已达68．9万TEU。1987—1995年集装箱吞吐量继续保持高速发展(如图1所示)，吞吐量增长速度居各货种之首，成为我国港口发展的重要生长点．同时也成为我国港口在国内和世界地位的重要指标．经济和社会效益都比较好。     

铁路在箱运市场上占有率低的原因及措施

随着我国改革开放的深入、外贸运输量不断增长，带动了国际集装箱运输的蓬勃发展。据统计，我国国际集装箱运量以每年27．9％的速度增长，而作为我国运输主力的铁路，在国际集装箱运输方面却发展缓慢．其突出表现就是占的市场份额小。由下表可以清楚地看出．除华中、西南、西北各地外，铁路在其他地区的国际集装箱运输市场中所占的比例非常小。     

中国内河集装箱运输亟待解决四大问题

<正>虽然我国内河集装箱运输起步于1956年,但由于国民经济发展水平和运输政策的调整,内河集装箱运输远远没有显示出像国际集装箱运输那样的活力和生机,其发展也远远落后于国际集装箱运输。近十年来,由于政府部门的重视,我国内河集装箱运输已略有起色,但当前亟待解决四大问题。     

谈谈“工试”成果推广

“工试”的立项背景及其成果。国际件杂货运输已进入集装化时代，我国海上集装箱运输自70年代起步，当时发展很慢，随着改革开放的深入发展，80年代我国集装箱运输才有较大的发展，1992年港口国际集装箱吞吐量达277万多标准箱，比1991年增加27．6%，占外贸适箱货的40%，但由于管理系统，     

2003年国际集装箱运输市场回顾

2003年国际集装箱运输市场的强劲走势大大出乎年初人们的意料。上半年在世界政局剧烈动荡不安与SARS病毒严重扩散的冲击下，集装箱运输市场基本可以说是有惊无险。下半年随着世界政局趋于缓和以及世界经济增长势头良好，国际集装箱运输市场呈现强劲发展势头，尤其是市场运价的稳步恢复，极大地鼓舞了班轮公司的经营信心。回顾2003年国际集装箱运输市场的发展，其特点主要表现为：     

我国集装箱运输要尽快与国际接轨：《经济日报》载文谈还存在的差距

1993年7月7日《经济日报》登载该报记卢盘卿的章说，目前全世界拥有集装箱船近5000艘，载箱能力300多万个标准箱。1992年，世界营运的集装箱保有量为732万标准箱。十多年来，我国集装箱运输从无到有：从小到大，到去年为止，从事国际集装箱运输的船公司已达40多家，     

浙江省港口国际集装箱运输的发展

国际集装箱运输始于本世纪50年代，因其具有装卸快、货损货差少，可以实行从发货地工厂到国外收货人仓库“门到门”运输，于货方、船方、港口都有利，被誉为一场货物运输的革命。集装箱运输能力也是港口现代化的一个重要标志。我国自1978年开辟上海至澳大利亚国际集装箱航线以来，至去年底全国已有近50个港口开展集装箱运输，全年吞吐国际集装箱803万TEU，箱量比1978年增长近438倍，19年间的平均增长率达到37.7％。浙江省港口国际集装箱运输始于1984年7月，首次在宁波港镇海作业区，由浙江远洋运输公司“衢江”轮甲板捎带10个20英尺箱运往香港，开创了浙江的国际集装箱运输史。