基于超声波的智能停车场车位检测系统设计

文章在分析智能停车场车位检测系统在现实应用中存在的诸多弊端的基础上,提出了一种基于超声波的智能停车场车位检测系统设计方案,详细描述了系统中的车位检测、无线传输网络、车位显示的设计思路和检测结果。该系统的创新点是将超声波和zigbee技术很好地结合起来并成功地应用在大型智能停车场,取得了良好的检测效果。     

智能车库管理系统的设计

文章研究了智能车库管理系统的设计,本设计以STM32为控制器,将RFID技术、无线通信技术应用于车库的管理,可以实现不停车入库、自动更新车位状态信息、不停车出库、自动收费的功能。车辆入库时,系统检测车辆的相关信息,为合法车辆打开闸门并记录入库时间,同时为车辆分配空闲车位并将相关车位信息显示在入库液晶屏上;车辆出库时,系统自动更新车位信息,并再次采集车辆信息,根据停留时间进行费用清算,将相关信息显示在出库液晶屏上。     

基于蓝牙技术的无线智能称重系统

基于无线通信和电子技术，设计一种无线智能称重系统。该系统以AT89C51单片机作为主控芯片，由称重传感器、液晶显示器、蓝牙电路、语音电路和矩阵键盘电路等部分组成，能够实现物体称重、语音播报、液晶显示、储存单价、计算金额、自动去皮、自动清零等功能。同时，通过蓝牙通信，系统可以将信息传送到手机APP，从而实时显示重量与价格，并实现系统的远程操作。所设计系统电路结构简单、功能强大、界面简洁，具有很强的实用性和操作性。     

浅谈无线电子封箱系统的设计和研发

本文所论述的无线电子封箱系统主要是利用无线手持设备对箱内监测器实施初始化操作,而后箱内监测中输入箱号以及封箱日期;而后箱内监测设备会检测箱内光敏传感器和触点传感器,假如感应器感应到箱子打开时,箱子打开时间会被监测设备记录下来;无线转接设备会在箱子经过关口的时候读出箱内监测设备内部记录的信息,并将该信息传输给主控设备(即PC),随后主控设备会分析和判断该数据并做出指示是否开箱,最后为了将来方便维护,会将该信息存入到数据库当中。     

基于嵌入式的智能停车管理系统

文中对中小型停车管理系统进行了设计,采用射频识别、传感器检测和数据库管理技术,主要实现了车位自动引导和分时段自动收费功能。本停车管理系统运用无线传感技术准确监测车辆进出入停车场并计算好停车时间,利用语音和液晶显示屏提示车位数量等各种停车信息,利用指示灯将车辆引导到指定位置,在业主驶出停车场时系统将计算停出车费用,运用无线射频技术记录车辆出入停车场信息实现自动收费。软件和硬件的结合让停车的整个过程实现自动化与智能化,方便业主停车和停车场的管理。     

基于ZigBee的智能停车场管理系统

传统智能停车场的管理系统存在一些不足,为了将其自动化和智能化的程度提高,提出了一种基于Zig Bee组网技术的管理系统。传感器模块电路采用CC2530,具有功耗低、灵敏度高的特点,满足无线收发信息和检测的功能。该系统通过后台的管理系统,可以及时管理停车场的车位状态,图像处理能够采集车牌的有效信息,指示灯控制电路引导车辆,实现停车场智能管理的目的。     

基于单片机的立体式停车场管理系统

立体式停车位管理系统首先实现对车的进出检测,对车位数进行实时监控,根据车辆进出数对剩下车位进行显示,同时检测到有车进入时,通过驱动电机开门放车进入,进入一段时间车停好后,电机对车位进行升降控制,同时出车门时可以通过按键实现对车位和车库门的控制;根据模块的特性立体式停车位管理系统的硬件电路和软件算法设计,最后对立体式停车位管理系统的仿真测试,实现对车辆进出的检测、车位数统计以及车门和车位管理等功能。     

基于PSoC的车位锁管理系统设计

本文介绍一种基于PSoC和无线USB的车位锁管理系统,方便对居住区和停车场的停车位进行统一管理,实现车位锁的无线遥控,并将车位信息上传至上位机对车位状态进行监控管理。     

基于AVR的太阳能高速公路智能电子显示屏系统设计

针对LED电子显示屏在高速公路智能交通管理实际应用中存在着的问题,设计了一种基于AVR的太阳能高速公路智能电子显示屏系统。该系统采用单片机ATMEGA8接收超声波检测信号,并控制无线发送模块向AT-MEGA128主控模块发送车辆有无信号,主控模块接收到无线信号后,控制LED点阵显示屏及LCD液晶显示屏实时信息显示。实验结果表明该系统性能稳定、实时性高、节能、环保、具有良好的应用前景。     

一种基于无线传感网的PM2.5检测系统的设计

设计了一种利用2.4GHZ无线模块进行数据传输,将远端传感器采集到的PM2.5信息送入主控单元,将采集到的数据与用户设定的参数进行对比。应用GPRS技术以短信方式通过LED显示屏实现超限报警显示,并自动拨打用户设定的手机。     

基于可见光通信的停车场泊车自动导航系统

为满足车辆定位需求并实现高效率停车场泊车导航,设计基于可见光通信的停车场泊车自动导航系统,系统的车位信息监测模块通过结合泊车位上方LED照明装置和车位地面的光敏电阻形成光电检测装置,获取停车场车位状态信息后,经STM32单片机产生频率差异显著方波信号;可见光信号调制模块依据可见光通信原理,将方波信号经信号调制电路转换成电信号,驱动停车位的LED灯光源,传输光信号至定位导航模块;定位导航模块利用内置摄像头接收可见光定位信号,经信号解析、定位等步骤获取可见光信号来源位置信息,实现停车场泊车自动导航。实验结果表明,该系统可有效满足车辆定位需求,车辆定位误差控制在0.20 m范围内,且泊车导航所需时间较短,具备较高泊车导航效率。     

基于单片机的智能泊车系统设计

一个有效的智能泊车系统,不仅能帮助驾驶者快速、安全地完成泊车操作,从而减轻驾驶员负担,减少交通事故,而且能够有效提高汽车的智能化程度,增加汽车的附加值,从而带来巨大的经济效益。使用AT89C52单片机作为小车的主控制器,在该控制器基础上,添加了光电避障电路、测速电路、光源引导电路和电机驱动电路,从而实现了智能泊车系统设计。该系统结构简单、成本低,并在实验室中取得了预期的效果,能够使小车进入指定的停车位。     

可见光通信的自动导航系统设计

设计了一套利用可见光通信的自动导航系统。通过分析室内可见光信道模型,设计了可见光定位导航系统的发射模块和接收模块。系统在获取了停车位置信息后,通过光电二极管驱动电路将信息发出,光信号传感器模块接收可见光信号;信号经过解调、滤波后由显示屏显示,同时语音系统播报位置信息,利用贝叶斯相位中心偏置天线（Bayesian Information Criterions Displaced Phase Center Antenna,BDPCA）聚类算法计算出最佳导航路径,从而实现自动导航的目的。测试结果表明,该系统可满足目标的精准定位功能,在搭建的1m×1m×1m 验证实验中,系统的最大定位误差为 7.90 cm ,平均定位误差为 4.85 cm ,降低了26%,最佳导航路径距离更短,所需时间降低了20%,系统有较高的工作效率。     

基于STM32的校园照明智能控制系统

该设计主要采用基于STM32微控制器与CAN总线结合的方法,由光线强度检测电路和热释电红外信号检测电路组成检测电路,通过检测光线强度强弱和是否有人靠近,从而控制灯的开启与关闭.采用组态王软件做上位机进行控制和监控,实现了与外界环境相结合的人为可控智能闭环系统,实际表明该系统具有低功耗,稳定性强,通信距离远,传输速度快,误码率低等特点.     

一种倒车防碰撞系统的设计与实现

倒车防碰撞系统是一种辅助汽车泊车装置。系统由超声波收发电路、回波放大电路、语音提示电路、数码显示、报警及温度补偿电路组成。该文对系统的硬件电路及软件程序进行了研究,设计了系统各硬件的电路图及主要软件工作流程。在硬件部分中,控制芯片选用STC11F02E单片机;采用API8108A语音芯片设计语音提示系统;利用DS18B20温度传感器测取环境温度,实现测距的温度补偿;采用两片74LS164串并转换芯片实现5片数码管的实时显示。软件部分对测距及显示等程序进行了重点介绍。最后对系统进行测试验证了系统的准确性及可靠性,说明系统具有一定的实用价值。     

智能化绝缘检测系统的设计

对电子设备和构成电子设备的电子元器件进行绝缘性能评估时,针对电子设备及元器件的工作特点,结合现代电力电子技术和微机控制技术,在传统系统的基础上,简化了绝缘检测系统电路,改进了工作方式,极大地提高了可靠性和稳定性。     

Multiple mix zones de-correlation trajectory privacy model for road network

Preserving privacy of vehicle movement is an important challenge in road networks; as trajectory data with spatiotemporal information may reveal much individual information. One of the main threats is revealing history location of vehicle trajectories while it stops and again moves toward the destination. Generally, vehicles stop at mostly two places; the first one is traffic light (signal system)/traffic jam and second is at parking locations such as office, shopping mall, home, hospital etc. While existing works only consider social spots. To cope with this issue, we present a new multiple mix zones de-correlation privacy model in which the degree of de-correlation between parking locations and traffic light/traffic jam places. Further, we consider multiple mix zones method to replace parking locations and traffic light/traffic jam places by de-correlation mix zone region. This paper presents an improved privacy traffic monitoring system for road network applications via a proposed security scheme. Specifically, the proposed model analyzes the monitored scene and deployed mix zones parking location and traffic light/traffic jam places. Our method achieved a high privacy level and anonymity solution for trajectory model; moreover, it also balances the service quality and privacy protection. Finally, we performed experiments on real-world data and showed the effectiveness of our method in comparison to existing methods.

     

利用多普勒效应传感器RD627构成的停车场防盗报警系统

停车场视频监控系统只是对停车场进行视频图像监视并录像.不会对异常情况进行智能分析和反应.这样就给犯罪分子以可乘之机.这里设计了一种智能停车场防盗报警系统,它能自动监测移动的物体大致轨迹,发现异常时提示值班人员注意,并配合视频监控系统使用,可大大增强停车场防盗能力.设计电路简单实用,实现方便,成本低,适合大面积推广.     

基于WiFi的RFID可扩展AMR车位检测系统

为了实现停车场车位检测的实时性和准确性,采用wiFi技术与RFID技术相结合的方法,给出车住检测系统的网络结构、AMR传感器节点和RFID读写器电路;在停车场中做了系统车位检测实时性和准确性实验,获得系统时延小于3s和车位检测正确率不低于95％以及车位检测器可快速扩展的结果,得到基于WiFi的RFID可扩展AMR车位检测系统满足车位检测实时性和高准确性的结论,系统具有实时性和高准确性特点。     

基于单线激光雷达的目标车辆位姿检测方法

对目标车辆的信息进行高效、准确的检测是自动泊车、智能交通等领域的关键技术之一。针对智能泊车机器人对目标车辆进行近距离测量的需求,提出了一种基于单线激光雷达的车辆位姿检测方法。利用激光雷达扫描目标车辆底部区域,并使用DBSCAN聚类算法分割点云。将车轮点云簇视作L形特征,提出了一种基于特征点搜索的车轮拟合算法,同时给出了两种特征角点搜索准则。针对获取的车轮集合,提出了一种筛选目标车辆车轮的策略,假定了两种车辆位姿检测工况并设计了对应的算法。通过实车环境下的测试,验证了方法的实时性、准确性,满足了泊车机器人的位姿检测需求。