质点振动速度与主振频率在爆破监测中的应用

通过分析爆破振动对结构的破坏机理,提出了用质点峰值振动速度和主振频率作为爆破振动的监测方法,并探讨了结构的破坏准则和部分国家的振动安全标准,以及影响爆破的因素,进而对爆破采用有效控制。     

广西某核电项目爆破振动监测与分析

通过对广西某核电项目二期负挖工程进行爆破振动监测,根据实际获得的监测数据,利用三向振动速度进行回归分析。对爆破振动监测数据分析和对比发现:爆破振动的三向回归公式中K、ɑ值所对应的岩性与勘察的地质条件相吻合;在同一次爆破中,在垂直方向的振动速度并不一定大于水平径向和水平切向的振动速度。     

土石方控制爆破及振动传播规律分析

介绍了某工程大型土石方开挖的爆破参数选择、控制爆破方案和振动速度控制标准制定过程,阐述了爆破振动监测的流程和监测成果。对建筑物不同部位的爆破振动速度进行了对比和分析,提出了各不同部位的振动速度回归公式,并对建筑物顶部的振动放大效应进行了研究。认为建筑物顶部的爆破振动速度大于地面振动速度,存在放大效应,放大系数随比例距离增大而减小,进行控制爆破设计时应考虑放大效应的影响。     

湖北某核电站爆破振动监测与分析

通过对湖北某核电一期重件道路工程进行爆破振动监测,对爆破振动监测数据分析和对比发现:在0~100 m的爆心距范围内,要更加注意质点径向的振动速度值的变化,减少爆破危险区段。对爆破产生的振动波进行频谱分析,发现爆破地震波的主振频率远大于邻近构筑物固有自振频率,因而基本不会对其造成大的损伤。     

爆破振动对周边建筑物的影响规律分析

对爆破监测的实验数据进行了整理分析,即:一方面分析了典型爆破振动波记录的反应谱曲线,以了解爆破振动波的振动特性和频率特性,进而分析其对结构造成的影响;另一方面,对爆破振动中采集到的数据在安全控制标准下进行了分析,并总结了其对建筑物的影响规律。经过对实验数据的分析而得到的关于爆破振动对周边建筑物影响的结论可以给同类工程实践提供经验参考,具有一定的工程实践指导意义。     

城市隧道爆破对附近地表的振动监测与影响分析

对某现场爆破振动地表振动速度峰值监测结果进行了研究,拟合得到了地下工程岩石开挖爆破地面振动速度的变化规律,并对同断面、同药量、同测点掏槽爆破地表质点振速和非掏槽地表质点爆破振速进行比较,结果表明掏槽爆破产生振速较大,合理设计掏槽为关键点。     

两相近隧道竖井爆破振动监测与分析

为保证秦岭天台山隧道两通风竖井的安全,开展竖井爆破振动监测试验,在两竖井内分别布置测点,研究开挖爆破对两竖井井壁结构的振动效应。通过对典型装药段爆破引起的三向振动速度分量分析,得到了大直径竖井全断面爆破引起井壁振动的传播规律与分布特征。结果表明:先行井掏槽爆破由于仅存在一个自由面,引起爆破井内振动最大,临近井迎爆侧振动大于背爆侧,且周边爆破引起的振动最大;掏槽与第一辅助爆破引起临近竖井井壁环向与垂向振动呈现先增大后减小的趋势;竖井爆破近区,受临近先行井空洞的影响,井壁径向与垂向振动较大。研究结果对类似工程具有一定的指导意义和参考价值。     

基于爆破振动监测的岩石边坡开挖损伤区预测

 通过对白鹤滩水电站左岸834.0～770.0 m高程坝肩槽边坡爆破开挖振动监测和爆破损伤的声波检测,分析第一～六梯段的振动衰减规律,并通过回归分析建立不同爆心距处质点峰值振动速度与损伤深度的关系,并利用此关系和爆破振动监测结果对第七梯段的损伤深度进行预测。结果表明,当边坡岩性较为均一,且坡体上无较大结构面发育时,在一定距离处边坡预裂爆破振动峰值与保留岩体的损伤深度之间的相关性良好;采用预裂爆破振动衰减规律与保留岩体损伤深度之间的关系预测下一梯段损伤范围的方法简便可行,可大大降低大面积边坡损伤声波检测的工程量。考虑到地质条件、开挖造成的地貌改变等因素,为进一步提高预测精度,需要增加其它因素作为回归要素,或者增加部分关键部位的声波检测,对预测结果进行修正补充。     

土石方控制爆破及振动传播规律分析

针对土石方控制爆破及振动传播规律,结合工程实例,在简要阐述爆破振动产生机理的基础上,深入分析了爆破振动监测及安全控制的方法。研究表明,在土石方控制爆破过程中,建筑物爆破振动速度要远大于地面振动速度,存在明显的放大效应,放大系数随着距离的增加而逐步减低,在进行控制爆破设计时,应充分考虑放大效应。     

中家湾隧道爆破振动监测与分析

在中家湾隧道爆破施工过程中进行了爆破振动监测,应用基于Matlab的最小二乘法的回归分析得出了K,α值。根据K,α值获得的爆破振动规律估算出爆破振动达到安全振速时的单段最大允许装药量,以确保高压电塔的安全。     

触动

强烈的好奇心驱使人们不断以新的视角洞察瞬息万变的世界,数字技术的发展则突破了原有物理法则的限制,使得人们能以多种渠道同周遭世界进行不同维度的互动交流。被阐释现象以及传达情感的欲望所驱动的艺术家,则促成了数字艺术的诞生和发展。     

阻尼振动的研究

讨论了阻力的分类及微观机理，阻力对振动振幅和周期的影响．     

双减振沟在减少强夯振动影响中的应用

结合实际工程,提出了双减振沟减振措施,通过确定安全允许振速、测试检测点振动主频率和振动速度等数据,分析单减振沟和双减振沟在减少强夯振动影响中的效果.分析结果表明,减振沟在强夯施工中的减振效果较好,双减振沟的减振效果远好于单减振沟,能使减振效果大幅提高.     

人体全身振动的感知阈值

综述了人体全身振动感知阈值的标准和指南以及实验室和现场研究的进展情况,并进行了对比分析。介绍了振动感知的机理、绝对阈值、差别阈限和描述符,分析了频率、姿势、方向、持续时间、性别、年龄和噪声对人体全身振动感知阈值的影响,最后指出了需要进一步研究的问题。     

人行天桥的振动控制

随着城市道路的拓宽,人行天桥跨度的增大,振动问题对行走舒适度和结构安全带来很大影响。通过重点介绍人行天桥的竖向频率、步行频率、冲击力大小、国内外规范和文献报告对竖向振动的限值及相应的减振措施,主要介绍了TMD和MTMD的原理、研究成果、在人行桥上的应用和设计方法。     

结构抗震计算中关于主振型出现在高阶振型问题的探讨

在较为复杂的、刚度不均匀的结构抗震计算中 ,对主振型出现在高阶振型的现象进行了分析探讨     

多高层框架结构在竖向振动下的振动分析

本文将框架结构简化为平面杆系模型,并采用了能够考虑节点转动的一致刚度矩阵和一致质量矩阵建立结构的总刚度矩阵和总质量矩阵,运用静力凝聚法消去与竖向力、竖向位移相互耦联的其它广义力和其它广义位移,得到仅仅只考虑其它力和位移影响的竖向刚度矩阵和相应的质量矩阵后进行模态分析,分析出了框架结构振型的一些特征及结论,并对该模型在振型叠加法中的振型数的选取提出了几点建议.     

隧道爆破振动对周边建筑物振动影响及减振措施研究

对城万快速公路通道某隧道出口临近建筑物爆破振动速度进行监测,结果表明:隧道临近建筑的垂直振速大于径向振速和切向振速,应以监测其垂直振速为主;山区建筑物大多依山而建,其后的挡土墙或土台阶可以削弱隧道爆破振动对房屋的破坏,起到隔振作用,尤其是当台阶高度大于0.5m时,其隔振效果明显增强;增设隔振沟、采用微差起爆可以起到减振作用。     

基于TMD减振技术的景观桥人致振动控制研究

人行桥的舒适度现已成为景观类桥梁设计的一个重要指标。本文以国内某景区内的人行景观桥工程为例,采用Midas civil有限元分析软件建立三维有限元模型,分析了该桥的结构动力特性及人致振动响应。人致振动加速度时程响应结果表明该桥的舒适度未能满足设计和规范的要求。因此,提出了采用电涡流调谐质量阻尼器(TMD)的减振设计方案,并通过实际工程中评估了减振效果,证实方案的可行性     

空间曲梁单边悬索桥的振动舒适性评估及减振设计

以上海国际旅游度假区空间曲梁单边悬索桥西桥为例,介绍了人行桥人致激励振动分析的一般过程。阐述了人致激励的原理以及人行荷载的简化数学模型,并且给出了人行桥舒适性评价指标。利用有限元软件,模拟了人群在随机步行状态下对人行桥的人致激励作用,最后根据人行桥舒适性评估结果,提出安装调频质量阻尼器对该桥进行振动控制。计算结果表明,该人行桥经过减振设计之后将不会出现超过人行舒适性的人致振动。