用落地镗床加工弯头内孔的方法

我厂生产的28°、40°弯头,内孔需要进行加工。此种弯头的外径尺寸为1000mm,内孔为780mm,表面粗糙度为Ra12·5μm,弯曲半径为R1450mm,重量大,尺寸大(如图1所示),以前还无法解决镗削弯曲内孔的加工,就用打磨的方法,工人的劳动强度大,工作环境恶劣,效率低。为此,笔者利用镗杆直径为160mm的镗床和设计的一台无级调速的旋转工作台,解决了加工弯头内孔的问题。其加工原理如下:弯头安装在旋转工作台上,使弯头弯曲半径的圆心与旋转工作台的旋转中心重合,在镗床主轴镗杆上安装一个刀排,镗床镗杆伸出一定长度,使刀排旋转圆平面在弯头弯曲半径…     

高精度箱体主轴孔的镗削

在高精度箱体主轴孔的镗削中,镗模的导向支承采用液体动压轴承。它具有间隙小、回转精度高、耐磨性好等优点,能显著改善箱体主轴孔的加工质量,特别适宜于高精度箱体主轴孔的镗削。镗模结构图1是CG6125车床箱体主轴孔的加工图。镗模安装在专用镗床工作台上,工件以已加工的M、N面定位,安装在镗模的基准板上(如图2所示),使工件上待加工孔与镗模板上的孔同轴。镗杆则安装在镗模板上的前后镗套内,这样可大大提高机床-夹具-刀具-工件间的刚性。镗杆与机床主轴采用精密活动接头联接(如图3所示),以减小机床误差对工件精度的影响。整套镗模的结构较简单,由定位基准板、调整块、镗模板及镗杆组成。定位基准板的M、N面,必须根据床身安装主轴箱的技术要求来制造,并要有一定的精度储备量,这样加工的工件就具有较好的互换性。     

偏心浮动夹头

在T6216镗床上镗削汽车起重机转台体的2—φ75_0~(0.074)mm同轴不连续孔及其端面(图1),因受镗杆刚度不足的限制,不宜采用刚性镗杆从单边一次完成加工。而采用镗爽具中的导向套作刀杆的导向,从两边分别加工效果较好。 安装在镗床回转工作台的镗夹具,其导向套相对于镗床主轴回转中心线     

增加镗床行程的几种方法

一、前言 在镗削加工中,经常能遇到所要镗削的孔距大于镗床行程的情况,如一些产品及工装（主要是焊接工装）,并且孔距公差较小（9级左右）。若因时间或其他原因不能外协加工时,可采用以下几种简单易行的方法。以T68为例说明,其工作台横向行程为850mm,主轴箱升降行程为770mm。由于行程达到极限位置时,回程误差无法消除、根据经验,实际使用时在两端各留10mm左右,即工作台横向行程为830mm,主轴箱升降行程为750mm。     

镗小孔用的工作台支架

在箱体零件上镗削小孔时,只能采用小直径的镗杆。这样,由于镗杆直径小,刚性差,如果伸出的距离较长,在镗削时就容易发生弯曲;有时又因为镗杆较短,不能使用后立柱上的轴套来支持,以致使加工出的内孔精度不高。在大闹技术革新运动中,为了克服这一缺点,我们自行设计了如图1所示的工作台支架。     

小镗床加工大型主轴箱的孔系

我厂采用合理配重、分段镗削及调整找正的方法,在装有数显装置的T681卧式镗床上,完成加工机床主轴箱上孔系的钻孔、攻丝。现以一个攻丝主轴箱为例说明其加工过程。由于箱体的尺寸太大,1800(长)×700(高)×(180(宽),而孔坐标水平x向极限数值为0～1660mm,镗床工作台横向水平只移动800mm,为保证箱体与前盖,箱体与后盖定位销孔(圆柱销及菱形销)的定位精度,定位销孔可在钻床或精度低一点的落地镗床上,按划线位置一次找正定位配作好,使其与整个孔系坐标分离。对箱体主轴孔、传动轴孔及前盖主轴孔分左、中、右三段镗削(右段0～750、中段750～950、左段950～1660)。根据箱体在工作台上偏置状态适当加上配重,镗削过程的几次定位采用调整找     

重锤式端面镗刀架

我们在加工双管螺旋输送机的进出料机壳时,有φ280D_3孔和φ380mm的端面需要加工,且要求两端面与孔轴线垂直,光洁度▽5.而厂内仅有一台TJ616型简易卧式镗床,最大镗孔直径只有240mm。面对这种情况,我们自行设计制造了结构简单的重锤式端面镗刀架。实现了端面镗削自动进给,保证了工件两端面对轴线的垂直度,光洁度在▽5以上。加工端面时,将镗刀架2滑配在镗杆3上,装上平键4和镗刀1,并用螺钉紧固,然后镗削端面(图1)。镗削时(图2),若镗杆顺时针旋转,此时蜗杆13一方面也顺时针绕镗杆公转;另一方面,由于重锤15     

在卧式铣镗床上加工椭圆孔

加工原理由图1可知,用平面A－A倾斜于圆柱并与其相截。截平面是一个椭圆。椭圆的大小随截平面对圆柱的倾斜程度而变,但它的短轴总与圆柱的直径相等,且斜截面的倾角a可按cosa=d／D算得。其中D为椭圆的长轴直径,d为椭圆的短轴直径。目具体操作步骤1）将工件安装在工作台上,使孔的轴心线和镗轴的轴心线对正。2）将镗刀杆安装在镗轴的主轴锥孔里,并使刀尖的回转直径等于椭圆长轴的长度。3）将工作台转动角度a,即镗轴的轴心线和工件孔的轴心线成a角,如图2所示。4）移动工作台,使工件治其孔的轴心线方向送给镗削。镗刀杆直径的确定由图…     

扩大CQ61100车床的使用范围

我厂在自制非标250　t　油压机设备时,遇到孔径4380H9、长度2515mm缸体零件,由于其结构尺寸大,精度和表面粗糙度要求高,已经超出我厂原有孔加工设备能力。为此我们采取了在现有的3m　CQ61100车床上加装辅助装置即推拉差动进给镗缸装置的办法(图1),解决了图1缸体零件孔的加工。具体方法是将经过粗加工的缸体,放在特制的带有v形槽的夹具6上。调好中心位置后,将缸体固定加工时工件不动,镗杆旋转。镗杆的前端与车床主轴锥孔连接,并用拉杆在主轴后端紧固。后端采用对开式轴瓦支持在支座7中。后支承轴承孔经过车床自镗加工,因而保证与主轴孔同…     

空心镗杆

<正> 我厂加工的轧钢异形备件卸车机减速箱箱体两轴承孔需同心。由于两孔距离740mm,采用穿镗杆加工需后立柱,比较麻烦,测量时需将镗杆抽掉再测量,这样既增加了测量的困难,又影响加工质量和效率。针对这种情况我们采用了悬臂镗加工,由于镗杆伸出部位太长,镗杆自重而产生主轴下垂,不能保证两孔同心,且易产生振动。为解决这一难题,我们自制了一种空心镗杆(见图)。将镗杆挖空,焊接后再在外径上制成十字孔,这样既减轻了镗杆的自重,使镗杆不致下垂,又保证了同心度,而十字孔还能消除振动。     

独特的镗削加工方法

镗削过程中影响加工精度的最不利因素是刀具的刚度、工艺系统的抗振性、切屑的排出等,为了确保所需的加工精度,在加工中必须采用各种手段,其中最主要的是为镗杆建立辅助支承,而且支承应尽可能接近切削刃。 如图1a所示,辅助支承建立在切削区之外。为了减小镗削同轴度误差,镗杆支承配置在主轴1孔中,     

45°回转头体的加工方法及工艺计算

我厂产品XH7910/1上卧式转换加工中心机械部分的关键部件之一是45°回转头体主轴箱,图1为该箱体的加工图。其中理论尺寸■、■是关键尺寸,尤其■直接影响齿轮的啮合精度、成品检验精度及噪声。为确保其加工精度,我们在瑞士 Dixi 75卧式光学坐标镗床上进行半精镗和精镗。下面就加工过程进行具体分析。 一、孔的加工原理及方法 1.确定F尺寸(图2) (1)设定坐标原点,使工作台回转轴心线0通过主轴轴心线时工作台的X坐标位置值为400mm; (2)将工件B面垂直主轴轴线放在工作台上,X、Y两方向打表找正B面在0.003mm之内夹压(注:前工序已将B面刮研,研…     

在镗床上使用后立柱镗孔时内径量表的改造

在T612镗床上镗削一个长1000mm内径φ298.8_0~( 0.10)mm的圆筒状零件。工艺方法是工件不动,镗杆旋转,镗刀装夹在镗杆上,靠工作台移动实现进给。由于镗杆通过圆筒中心且支撑在后立柱上,镗削中一直使用内卡钳测量内径尺寸,这种测量方法误差大、不准确。要求加工者技术好、测量经验丰富。2001年我们对内径量表进行了结构改造(见图),并在镗杆保留在零件内孔的情况下进行测量,提高了工作效率和测量精度,达到了预期目的。     

精镗时提高箱体孔同轴度精度的途径

文章分析了镗削单同轴孔时镗削工艺对尺寸精度的影响、用悬臂刀具镗削孔系时孔系间的位置关系和尺寸关系对孔系加工精度的影响,并取孔同轴度误差最小为目标,对多刀镗削加工时镗杆上两刀间距离lp进行优化.指出可通过确定适当的加工工艺、孔系结构设计和优化镗杆尺寸等途径提高精镗时箱体孔同轴度.     

液力传动箱精镗模

北京型内燃机车液力传动装置的传动箱加工精度要求比较高,各主轴孔均为一级精度,表面光洁度6,各主轴孔同轴度公差≯0.05毫米,各主轴孔中心对二轴孔中心线平行度公差≯0.05毫米。过去我们在镗床上加工,既烦琐、劳动强度大,又很难保证加工精度。为此,我们设计制造了一台传动箱精镗模。传动箱精镗模由动力部分、镗模部分、输送镗杆部分、镗杆部分、液压部分和电气部分组成。     

偏心差动径向走刀机构

我厂在自制500t油压机的过程中,上下横梁油缸安装孔,用镗削动力头附加φ210mm镗杆镗孔后,有两个安装端面还需要加工(见图1)。为保证端面与孔的垂直度,我们设计了一副径向刀架安装在φ210mm镗杆上,用动力头镗削解决了镗端面问题,质量达到要求。现将具体结构及原理简述如下。一、偏心径向进刀原理如图2所示,当外偏心3绕内偏心5回转时,外偏心上点A到回转中心o(即镗杆1的中心)的总偏心距(即回转半径oA_n)不断变化。A点在A_0位置时最长(oA_0),当A点位移到A_(12)位置时最短(oA_(12))。如在A点装置镗刀,当镗刀由A_0点位移到A_(12)点时就     

镗削尾架的工具

我们在大修机床中,自制了一套镗削尾架孔的工具。这套工具如图所示,使用时将尾架固定在车床床面上,这样就减少了镗削时工件的自由浮动,提高了镗孔的精度。主轴套2的内孔要稍留余量,把主轴套装在主轴1上以后,再将套2的内孔精镗到与镗杆成滑动配合,固定座⑦夹在刀架上,将镗杆推入主轴套中,用百分表校正镗杆后,即可进行加工。     

镗杆柔性连接结构

在加工有较高同轴度要求且孔距较长的成组孔时，需要使用如图1所示的镗杆支架用于镗杆的定位和引导，以确保加工出高精度的成组孔。一般情况下，镗杆与机床主轴采用如图2所示的刚性连接的方式，采用此种连接方式的优点是可以使镗杆获得较高的传动效能，动力损失小。而此种连接结构的缺点是在加工过程中，必须要确保主轴轴线位置与镗杆支架上的定位孔轴线重合，以避免在镗削过程中产生额外加工应力，而导致镗杆发生“抱死”现象。因此对操作工技能、工件及夹具的校正、加工过程中的精度控制要求较高，针对刚性连接方式存在的不足，本文介绍一种镗杆与主轴的柔性连接系统，可以有效克服刚性连接存在的缺陷。     

多孔板孔内环槽镗削工具

在多孔板孔内镗削环槽,是较为麻烦的,为此,设计了一种简易镗削工具,便用一般的摇臂钻床,即可进行环槽镗削加工。我厂加工有50个孔的多孔板孔内3×1环槽(图1),只用二十分钟,即加工完毕,效率较高。工具结构如图2所示,它由动力杆1、弹簧2、导向套3、镗刀5等组成。动力杆的锥体部分装入钻床主轴锥孔内,导向套通过方孔套在动力杆直方体部分(动配合),使之随动力杆移动和转动。动力杆斜方体部分     

卧式铣床挂脚孔修理专用镗孔工具

在卧式铣床的修理中,需要修复刀杆挂脚孔与主轴中心线的同心度,其精度要求规定在300mm测量长度上允差0.03mm,表面光洁度6。为达到这一精度,目前通常采用一种专用镗孔工具,由铣床主轴传动自行镗孔。这种专用镗孔工具在《机修手册》中有介绍,这里不再重复,只是指出使用这种工具所存在的一些问题: (1)《机修手册》中所介绍的专用镗孔工具是针对X62W卧式万能铣床设计的。该铣床有两只挂脚,一只是圆柱孔挂脚,另一只是圆锥孔挂脚。当镗圆柱孔挂脚时,采用直柄刀杆镗削,进刀靠工作台横向进给运动推动挂脚与悬梁一起移动。这种镗削方法必须提高悬梁与床身导轨的配合精度,从而增加了钳工修理的工作量,否则会影响挂脚孔的加工精度和光洁度。