轨道交通网络化建设中大型换乘枢纽的探讨

从上海市已建成的轨道交通换乘车站的现状出发,结合近年来城市轨道交通工程逐步进入网络化建设新阶段的实际,提出在轨道交通网络化建设跑龙套型换乘枢纽建设的重要性,重点阐述上海轨道交通网络中几个重要的换乘枢纽的设计和实施情况,进而分析大型换乘枢纽建设对规划、设计、施工及建设、运营管理提出的新挑战。     

北京地铁四号线自动售检票系统建设启示

从设计人员的角度出发,对北京地铁四号线建设过程的内容、特点和工程工期、投资、运营管理等进行分析,提出AFC系统工程设计的创新理念。     

关于铁路路堑边坡区域地质灾害防治的思考

区域地质灾害是铁路工程建设和运营不可避免的工程难题。通过介绍南广铁路梧州段路堑边坡区域地质灾害防治的基本情况、项目地质灾害危险性评估成果以及相关区域地质灾害防治研究现状,分析从区域地质灾害防治角度开展铁路路堑边坡设计的重要性和必要性,提出将区域地质灾害防治贯穿路堑边坡工程整个寿命周期的观点,从设计、施工、运营维护的角度指出区域地质灾害防治的基本思路。     

直流1500V接触轨系统创新设计

在城市轨道交通正线及车辆段内供电授流制式均采用直流1500V接触轨系统的情况下,对需要重点关注系统安全设计、降低建设及运营成本的途径进行论述。从深圳地铁3号线工程的实际情况出发,基于RAMS管理方法,结合运营需求,对直流1500V接触轨系统的高架及地面区段进行分析和研究,包括综合防雷保护、紧急停电按钮（EPB）控制系统、接触轨带电显示装置、滑触线系统、新型材质防护罩、新型接地短路装置,阐述相关设计原理和系统构成,以指导相关产品的设计和研制。工程实践证明,这些创新设计与研究满足工程需求,取得较好的社会效益和经济效益。     

用户催缴费及自动停复机系统建设的探讨

从维护客户关系的思想出发,结合上海铁通用户缴费管理的实际情况,分析了用户催缴费及自动停复机系统建设的必要性,并对系统建设的设计思想、功能和体系结构进行了探讨.     

重载铁路信号工程特殊设计需重点关注的问题及其解决措施

从中国重载铁路信号工程特殊设计需重点关注的问题出发,梳理、总结重载铁路信号工程设计不同于常规设计的特殊情况及其解决措施,供设计参考。     

铁路地震预警监测系统设计思考及试验研究

为提升铁路地震预警监测系统的设计建设水平,从地震监测的原理出发,描述了我国铁路地震预警监测技术的发展现状;把握设计源头,对实际工程中遇到的一系列技术重点和难点进行了深入思考和分析;提出操作性较强的设计方法,并通过室内试验和天然地震响应测试加以验证。所总结出的经验和方法可为铁路地震预警监测系统的设计提供借鉴和参考,有助于保证设计的可靠性及合理性,从而达到优化设计方案的目的。     

大同铁路分局游泳馆消毒设计的思考

在游泳馆的设计中，消毒方法的选择是非常重要的一环，这关系到能否实现节能节水，防止疾病传播。本文从设计角度出发，结合工程中的实际情况，将消毒方法的选择过程进行必要的总结     

多线共用 AFC 系统线路中心设计探讨

以北京轨道交通线网多线共用AFC系统线路中心( MLC)的工程设计为例,从国内轨道交通线网AFC系统架构设计现状着手,分析目前存在的问题;从MLC建设目的出发,结合北京市轨道交通线网规划情况及建设时序,对MLC建设方案进行比选,确定北京市轨道交通MLC建设方案.在我国城市轨道交通业界首次提出MLC的概念并力求投入应用,以期对今后国内外轨道交通线网AFC系统线路中心(LC)的资源共享设计研究有所指导和参考.     

城市轨道交通的建设理念及其实现

从工程实践出发,结合城市轨道交通的建设标准和规范,通过规划选址、资源整合共享、设计体现等三个视角, 总结归纳出了城市轨道交通在规划、设计、建设中普遍遵循的一些理念,并对这些理念的实现做了初步探讨,从规划、细节设计等方面提出落实相应理念的建议。     

电动汽车用异步驱动电动机的设计

本文从异步驱动电机设计角度出发,分析在电动汽车电传动系统中,异步驱动电机、电动汽车的牵引特性、逆变器、蓄电池之间的相互关系,并指出必须从系统的角度出发,对各部件进行设计,使整个系统达到最佳.     

城市轨道交通工程总承包项目投资控制探析

伴随着我国各大中城市轨道交通项目的大规模建设，工程总承包模式因其设计、采购、施工一体化承包的突出优势，在城市轨道交通项目建设中也受到广大建设单位的青睐。建设单位实施项目建设管理，项目投资控制作为其主要的管理目标之一，关乎项目实施的成败，其重要性不言而喻。工程总承包模式下，建设单位实施工程投资控制也具有较为明显的特点。本文从建设单位角度出发，对城市轨道交通工程总承包项目投资控制进行研究，从项目规划立项、招标、施工到竣工验收结算的各个阶段展开分析，着重研究建设单位在招标、合同签订、设计、施工、竣工结算等各个阶段进行投资控制的思路，把握项目建设全过程中投资控制要点，以实现预期的项目投资控制目标。     

高原地区既有线改造路基病害分析与防治

本文结合木里线，柴达尔支线高原铁路的特征，对二线帮宽路基从病害机理出发，提出了“防冻为主，综合治理”的设计原则，在设计和施工中从工程实际出发，因地制宜，对既有路基进行全面现场勘察，对病害的发育性状及分布规律进行了研究．最终研究提出了经济合理、技术可行的防治对策．总结出了一套适合高原既有铁路扩能改造建设的的综合办法，为高原地区既有线的扩能改造积累了大量的建设经验，更好的完善了铁路建设中高原地区既有线帮宽技术，同时也丰富了冻土理论技术．     

上海城市轨道交通网络化建设中若干问题的探讨

网络化建设对城市轨道交通工程的规划、设计、施工和管理提出了新的要求。从上海市的城市总体规划和轨道交通网络规划的实施出发,结合近期轨道交通建设计划,对完成上海市近期轨道交通建设任务所采取的措施进行了讨论。以网络整体最优为基础,以实现资源共享为手段,以为乘客服务为出发点,才能解决好轨道交通网络化建设中遇到的各种问题。同时从网络角度,对建设过程中所面临的换乘和机电设备的资源共享等问题进行了探讨。     

城市轨道交通工程建设施工的风险识别

从轨道交通工程建设施工的特点出发,结合上海市轨道交通建设总体规划以及正在建设和拟建的工程实践,解析当前轨道交通空前发展过程中的风险识别.分别介绍了建设行为风险识别和建设施工风险识别的内容,同时对规避各类工程风险的措施进行阐述.     

全要素设计在广州北站道路提升改造工程中的应用实践

随着大城市发展建设加快,城市规划与设计理念向更高阶段转变,高品质、精细化、个性化工程越来越受到追捧,城市道路不再单纯是交通功能性工程,而应该集合多元化城市功能,为此,需要对道路空间进行统筹思考与微观精细化设计。详细描述了全要素设计内涵,对道路全要素设计与传统设计方法进行比较分析,从《广州市道路全要素设计手册》出发,全面梳理广州北站道路提升改造工程中存在的问题,进行全方位、全要素精心思考,从慢行系统、车道设计、植物绿化、退缩空间等方面进行具体要素设计,提出了广州北站道路提升改造工程设计方案。     

关于南京地铁三山街车站设计的几点认识

从南京地铁三山街车站工程实践出发,对规划、土建施工和安装装修等各阶段设计存在的问题进行研究与思考,阐述对相关设计问题的理解,探讨合适的处理方式．为类似工程提供借鉴.     

卷首寄语

本刊今年第四期对南昆铁路建设作了较为全面介绍,读者反响很大,认为文章向科普化迈进了一步。读者的希望,也是我们追求的目标。对南昆线的建设进展情况,记者又经电话采访,从铁道部南昆铁路建设指挥部办公室得知,截止7月25日工程进展情况:全线路基土石方已完成设计总量的94.3％;特大中桥完成76814延长米,占设计总量的96.2％;涵渠完成60564横延米,占设计总量的100.89％;隧道     

青藏铁路电务综合信息管理平台及关键技术

通过对青藏铁路客观条件的分析,从青藏铁路电务信息管理的站后需要出发,提出一套切合高原铁路电务信息管理实际情况的平台建设方案,从网络结构、平台功能以及信息网络安全等问题上进行设计和规划,实现电务工作的信息化管理,为电务的角度生产和安全管理提供有效的辅助决策手段.     

日本青函隧道的技术特点及应用情况

青函隧道作为日本世纪性的海底隧道工程,建设期间经历无数艰险,克服了多项技术难题,在开通后近30年的运营中获得了诸多宝贵经验。实践表明,青函隧道目前涌水处于可控程度、应急救援设备切实有效,但也存在超前导坑变形、轨道电路易发生短路事故、共用区间有待提速等问题。从青函隧道的技术特点出发,介绍隧道多年来的应用情况,为我国铁路海底隧道的设计和建设提供参考和借鉴。