基于SJA1000的CAN总线智能节点设计

CAN总线以其高性能、高可靠性及独特的设计,在现场总线应用方面,得到了越来越普遍的应用。主要介绍了利用MCS51单片机（AT89S52）和CAN控制器芯片SJA1000,实现CAN总线智能节点的软、硬件设计方法。     

采用ADuM1201的CAN总线隔离方法

在传统的CAN节点设计的基础上，采用ADI公司推出的新型双通道数字隔离器ADuM1201。突破传统的CAN总线隔离方法，设计性能更为优良的CAN智能节点，并且为基于CAN总线的智能节点的应用设计提供新思路。     

基于ARM的CAN总线智能节点的设计

CAN总线是一种应用广泛的实时性现场总线,提出了基于具有ARM7TDMI内核的32位微控制器的CAN总线智能节点设计方案。详细介绍了ARM控制器(LPC2294)的特点、智能节点的结构以及系统软件设计,同时结合现场实际使用给出了硬件抗干扰措施。     

CAN总线智能节点的两种设计与实现方案

关于CAN总线系统智能节点的设计,有两种CAN总线器件可以选择,一种是片内集成CAN的微控制器;另一种是独立的CAN控制器,本文针对这两种选择给出了CAN总线智能节点的两种设计与实现方案。     

基于CAN总线智能节点的设计与实现

根据CAN总线技术特点,利用ARMSTM32F107芯片和通用CAN收发器CTM8251T,给出了基于CAN总线智能节点的硬件和软件设计方法,并实现了智能节点之间的通信。实际应用表明,该智能节点工作稳定可靠,具有较强的抗干扰能力。     

基于AT89S52型单片机的CAN总线智能通信节点设计

介绍CAN(控制局域网)总线的特点,对CAN总线智能通信节点的工作原理进行了分析,给出了采用AT89S52型单片机构成的通信节点电路原理图和应用单片机汇编语言编写的SJA1000初始化程序,通过节点的软硬件设计,说明了CAN总线的技术优势和应用前景.     

基于AT89S52型单片机的CAN总线智能通信节点设计

介绍CAN（控制局域网）总线的特点,对CAN总线智能通信节点的工作原理进行了分析,给出了采用AT89S52型单片机构成的通信节点电路原理图和应用单片机汇编语言编写的SJA1000初始化程序,通过节点的软硬件设计,说明了CAN总线的技术优势和应用前景。     

基于S3C44B0和μCOS-Ⅱ的CAN节点的设计

本文在将嵌入式实时操作系统μCOS-Ⅱ移植到S3C44B0的基础上,将CAN总线通讯程序作为一个模块植入μCOS-Ⅱ之中,形成一个CAN总线智能节点.阐述了CAN总线智能节点的设计思想,硬件构成及软件设计.     

C8051F040的车用CAN总线智能节点设计

为了解决传统设计方法带来的问题,现代车辆广泛采用了综合电子系统。总线是综合电子系统的基础,CAN总线由于具有多种优点,在综合电子系统中得到了广泛应用。文章详细介绍了一种以C8051F040单片机为核心的CAN总线智能节点的设计方法,给出了硬件原理图和软件流程图。该智能节点已经应用于某车辆模拟教学系统,应用情况良好。     

基于CAN总线的凿岩机器人分布式控制系统设计

分析了凿岩机器人控制系统的构成,针对集中控制方式的缺点,提出了分布式控制系统的方案.分配了CAN总线智能节点及其功能,设计了适合于凿岩机器人实时性要求的CAN总线用户协议.提出了各智能节点的通信设计要求,以协调总线上的信息流,减小总线冲突仲裁所需时间.     

基于CAN总线的车用智能传感器系统设计

介绍一种以Microchip PIC16F877A微控制器、MCP2510独立CAN总线控制器和PCA82C250收发器为核心组成的CAN总线智能传感器的设计方法,在此基础上构建了车辆线控电子节气门系统CAN总线通信控制网络,并给出其软硬件原理和控制方法,实现了控制系统中不同节点间高效数据传输、全部节点之间的数据共享以及相互之间的协同工作。实验结果表明:智能传感器采集数据准确,数据传递效率和利用率高,系统响应速度较快,控制系统达到了预期的目标。     

一种远程智能列车试风测试系统

介绍一种远程智能列车试风测试系统。系统由工控机、可编程控制系统和CAN总线系统等构成,利用CAN总线系统实现远程数据测量和通信。智能CAN节点主要由带CAN控制器和A/D转换器的单片机PIC18F448构成。运用模糊控制算法调节试风风压。实际运行表明:该系统可靠高,达到测试精度要求,并实现完全自动化。     

CAN总线在输送机控制保护系统中的应用

以煤矿井下胶带输送机智能控制保护系统为应用背景,介绍了CAN通信控制器的功能特点,给出了CAN总线智能节点的硬件电路设计思路和电路原理图,从CAN节点软件设计的节点初始化、报文发送、报文接收三大部分探讨了程序编制时需要注意到的实际问题,并给出了相应的程序代码。     

基于CAN总线的智能传感器节点设计与应用

针对基于RS—485总线的岩土工程数据采集系统实时性差、可靠性与错误检测能力低的问题,设计了基于CAN总线的智能传感器节点与岩土工程监测系统通信。详述了智能传感器节点硬件和软件设计。通过对基于CAN节点的位移计在工程安全监测上的应用,结果表明：基于CAN总线智能传感器节点具有工作稳定、性能可靠、精度高等特点。     

基于CAN总线的远程H_2监控系统

根据工业现场对H2监控的需求,开发了一种基于CAN总线的远程H2监控系统。该系统使用内嵌CAN模块的单片机搭建CAN通信网络,实现H2的远程监控。网络节点分为智能监控节点和显示节点,各个节点之间独立工作。实践表明:该系统成本低,精度高,抗干扰能力强,可实现在线监控,具有良好的工程应用前景。     

基于DSP的气体分析仪器CAN智能节点的设计

作为构建基于分析仪器网络的基础,介绍了一种基于TMS320C2812的气体分析仪器作为CAN总线网络智能节点的设计方法。首先设计气体分析仪器的结构框图和硬件接口电路,软件设计部分给出了相应CAN初始化的C语言程序,分析了设计智能节点中可能出现的问题以及解决办法。该智能节点已经顺利通过调试。分析仪器的网络化对实现流程工业中目标质量的直接控制有积极意义。     

基于CAN总线的煤矿排水系统智能节点设计

针对国内煤矿排水系统自动化程度低、工人劳动强度大等问题,提出了一种基于CAN总线的煤矿排水系统智能节点的设计方案.给出了以ARM LPC2294处理器和CTM1050T隔离CAN收发器为核心部件的智能节点硬件设计,简化了电路并提高了系统运行的稳定性和可靠性;介绍了在μC/OS-Ⅱ嵌入式操作系统下的智能节点软件设计,实现了排水系统的“避峰就谷”和无人值守.实践证明该智能节点实时性好、节能降耗,有着广泛的应用前景.     

基于CAN和以太网的电磁铸轧监控系统设计

针对电磁铸轧控制与管理需要，介绍了基于CAN和以太网的电磁铸轧监控系统的总体结构．重点阐述了监控系统中现场智能节点和CAN-以太网转换模块硬件以及软件设计。经过调试运行该系统能很好地满足电磁铸轧控制要求，并且结构简单、可靠性高和扩展方便。     

CAN总线智能节点设计

CAN总线节点是网络上的信息接收和发送站,智能节点就是能通过编程设置工作方式,波特率等参数,本文给出了基于CAN控制器SAJ1000的智能节点的硬件电路设计、软件结构设计以及一种高精度信号调理电路设计。     

基于C8051F040的CAN通讯接口的开发与应用

介绍了C8051F040内部集成的CAN控制器的使用方法,给出了以此芯片为核心的CAN总线智能节点通讯接口的硬件原理图,详细介绍了以C8051F040为核心的主、从节点的软件设计,并介绍了应用层通讯协议。给出了一个从节点的应用实例。实际的运行验证了设计的正确性。