一种十字轴精密修正中心孔机构

介绍一种十字轴精密修正中心孔机构,机构由两个偏心套装配而成,外套可相对内套做360°旋转,并能够在指定位置锁紧固定,从而精密确定十字轴第四个轴的中心偏移方向及偏移量,控制精度在0.02 mm以内。该机构能够克服机床对十字轴中心孔加工精度的影响,提高十字轴的加工精度及加工效率。     

线接触中心孔

轴类工件常用中心孔实现定位加工。机械加工中通常用的中心孔是由国标GB145—85所规定的。由于标准中心孔定位面是60°的锥面,故又称为面接触中心孔。高精度刚性轴类工件加工或检测时,用面接触中心孔作定位基准,其精度有限,往往满足不了加工或检测精度要求。在实际加工中,出现了所谓线接触中心孔。线接触中心孔是在标准中心孔基础上,改变其几何尺寸或形状,使中心孔和与其相配的顶尖之间的接触定位而变成线。理想时,中心孔与顶尖之间形成一个封闭定位曲线——定位圆。 轴类工件用线接触中心孔定位,其加工精度有很大提高,且其制造方法简单易行。我们在CA6140和C6136A的主轴新件加工和旧件修复中,运用线接触中心孔已取得较好的效果,现将线接触中心孔作一介绍。     

标准中心孔的改进

在机械加工中,有许多精度要求较高的轴类零件,如精密机床主轴、专用心轴等,由于在精加工过程中工件是以中心孔为主要定位基准加工外圆、端面的,因此对中心孔精度要求很高。目前大多数     

轴类工件中心孔的加工

轴类工件中心孔的加工济南汽车制造总厂陆靖一、问题的提出由于轴类工件的中心孔精度问题，造成轴类工件径向跳动超差，在轴类工件径向跳动不允许大于３丝处，一般跳动８丝之多，有的甚至跳动达１０余丝。这一问题在较长的时期内未能解决，为此曾提出以磨床精加工中心孔．...     

发动机箱体零件的同轴孔加工

汽车发动机中箱体零件的缸体曲轴孔、凸轮轴孔,缸盖的单、双凸轮轴孔,支架凸轮轴孔等,都是箱体零件中的关键加工内容之一,在发动机中具有重要的作用。这些轴承支承孔,必须具备较高的尺寸精度、几何形状精度及较低的表面粗糙度值,否则将直接影响到轴的外圆与孔的配合精度,使轴的旋转精度降低。同轴孔的孔与孔之间达不到一定的同轴度要求,不仅轴的装配困难,而且会使轴的旋转状况恶化,磨损加剧,温度升高,影响配合精度和正常运转。加工零件只有达到工艺技术要求,该零件才能在保证其他尺寸的前提下,起到应有的功能作用;反之,将直接影响到发动机的性能、精度和寿命,只能作为报废件。所以,合理的工艺与可靠的设备及专用的加工刀具是加工合格同轴孔的条件保证。     

差速器壳十字轴孔四工位鉆镗组合机床设计

根据差速器壳十字轴孔的加工精度要求,分析了加工工艺方案,设计适合不同规格差速器壳师资轴孔加工的四面双工位钻镗组合专用机床,提出了机床机构总体方案及主要技术参数,详细介绍专用夹具设计思路,阐述了机床控制系统。     

滑动叉轴浇注孔加工防错装置

滑动叉轴浇注孔光电防错应用背景 图1所示是汽车传动轴上的滑动又轴，两个十字轴轴承孔两侧各有一个直径为2．9mm的浇注孔，用于十字轴装配后向浇注槽内注胶，起到固定十字轴轴承的作用。     

加工长轴上任意位置孔系的定位夹具

大型电除尘机是电厂的除尘设备,其主要部件是振打轴,每台电除尘机上共用５０根振打轴。振打轴直径为φ５０ｍｍ,长度为３０００～１００００ｍｍ不等,要求在振打轴上加工直径为φ１２ｍｍ的孔系,孔与孔之间中心距为４１０～６５０ｍｍ,两孔中心在振打轴圆周上的夹角互为９０°－１０８°不等。 工厂加工振打轴的常规工艺是：首先在长工作台上用直尺和角度尺按图样要求划线,找出各个孔的中心位置。划线时不易测量和找正准确的孔中心位置,两孔之间的中心距和旋转角度的精度不容易保证,划线速度慢。将工件划好之后拿到钻床进行定位装…     

曲轴法兰端中心孔加工质量的改进

<正>中心孔是轴类零件的加工及定位基准,曲轴中心孔不仅是曲轴工艺设计的工艺基准,也是后序加工、检测的定位基准,因此,提高中心孔的加工精度对于保证曲轴产品质量非常重要。1加工要求及存在问题     

卧式加工中心工作台定位孔的加工

卧式加工中心交换工作台(以下简称工作台)中心定位孔(以下简称定位孔，见图1)的加工是工作台在加工过程中的难点之一，采用常规工艺方法很难保证新标准JB／T8772．1—1998(精密加工中心检验条件第1部分：卧式和带附加主轴头机床几何精度检验(水平Z轴)》对定位孔的要求(即径向跳动为0．016mm)。     

用中心孔套粗车轴件

高扬程泵轴和特材泵轴需求在粗车后进行热处理。由于中心孔定心精度下降,已不适用于轴的精车加工。工艺需要二次打中心孔,比较麻烦。根据热处理后精车余量较大的特点,设计制造了图示中心孔套,进行轴的粗车,效果较好。     

关于中心孔对轴齿零件加工精度影响的研究

论述轴齿轮在加工过程中由于中心孔出现偏置,从而引起零件的轴线整体发生偏移,外圆及齿圈跳动超出范围,进而导致零件的精度大大降低.中心孔在轴齿零件机加工过程中起着决定性的作用.因此,合理加工中心孔,保证两端中心孔同轴,确保零件的设计基准与加工基准统一,才能达到产品设计要求.     

高精度细长轴的中心孔加工工艺

在汽车产品加工中有很多轴类零件,如曲轴、凸轮轴、平衡轴及其他传动轴等。这些零件的结构细长、几何形状不完全对称。尺寸公差、形状公差、位置公差及轮廓精度、平衡精度要求很高。高精度细长轴类零件的制造加工工艺不断应用新技术、改进工艺措施。在整个轴类零件加工中,中心孔的加工是轴类零件加工的工艺基准一精基准,是其它工序精度加工的一个基本保障。     

差速器壳十字轴孔加工方法及夹具设计

分析了某一汽车差速器壳十字轴孔的加工方法,确定了加工方案并设计了专用夹具。该夹具结构简单,定位可靠,能够保证工件的加工精度,提高生产效率,取得了良好的应用效果。     

阶梯深孔的加工

我厂开发研制的新型营林拖拉机——352L,其中后支重轮管轴座焊接总成、前支重轮管轴座焊接总成、导向轮轴座焊接总成(简称三种管轴座)是该机型车架总成中的关键部件。三种管轴座两端分别为阶梯深孔,尺寸精度和位置精度要求较高,(如图1)加工难度大,是拖拉机零部件加工中少见的难加工件。当时工艺方法是采用在C630车床上调头车阶梯深孔,     

一种多工位导向小孔钻夹头

在加工医疗设备的零件时 ,经常会遇到一些小孔(直径 5mm以下 )的加工 ,其深径比L/D≥ 9,材料硬度≥ 2 8HRC。并且精度要求较高 ,内孔粗糙度一般为Ra0 .4～ 0 .8μm ,加工用钻头由于细长 ,刚性差 ,加工时容易引偏和产生振动 ,甚至经常折断。并且 ,要想达到精度要求 ,每个孔都要进行钻中心孔、钻孔、扩孔、铰孔等多道工序 ,使得加工效率低下。为此 ,我们专门设计了一种多工位导向钻夹头 ,在普通的C6 136或C6 14 0车床上加工 ,也可满足小孔的加工精度要求。其结构如图所示。扇形体 4以中心螺钉 2为轴固定在从动锥柄 1上 ,在从动锥柄 1上设…     

弯轴钻中心孔的计算

对不允许冷校直的精密丝杠等轴类零件,只能用切削方法纠正弯曲变形。加工中需加大工序间余量和总余量,多次安排车端面、打中心孔或修磨中心孔工序。为了减小加工余量,使切削余量均匀,提高轴的加工精度,打中心孔时有一个正确选择中心架轴向支承位置的问题。因为当轴有...     

关于中心孔对轴齿零件加工精度影响的研究

轴齿零件上各外圆、齿轮齿圈、螺纹、花键等的设计基准一般都是轴的中心线,在加工时用两个中心孔心连线模拟轴线,因此在制造过程中,选择两中心孔定位,既符合基准重合原则,加工时又能达到较高的相互位置精度,且工件装夹方便。在实际生产加工轴齿类零件时,一般以两中心孔作为定位基准。在加工时总是先加工轴的两端面和中心孔,然后以中心孔作为定位基准,进行后续加工。而在变速器装配时,齿轮啮合定位基准选择轴两头的轴颈,与加工基准不一致,存在一定的偏差,因此需要对误差情况进行分析,以便改进加工定位方式。     

某阀体高精度内孔铣削加工误差控制试验

某阀体内孔尺寸精度、位置精度和表面粗糙度要求较高,为保证内孔圆柱度、内锥孔跳动要求,采用传统方式车削加工,虽能有效保证各形位精度和粗糙度要求,但此类阀体种类繁多,形状各异,需作多种专用工装将内孔置于车床回转中心。分析车削这些高精度内孔的优缺点,试验采用铣削的加工方式进行铣削加工误差控制试验,获得合理的刀具和切削参数。试验结果表明控制好铣削加工误差,也能加工出这些高精度内孔。     

偏心套类零件的磨削

在加工内孔与外圆同心的套类零件时,只需要配一个芯轴即可实现外圆磨削,而外圆磨削加工内孔与外圆不同心的套类零件时(图1)却有一定困难.如果只采用一个偏心芯轴实现外圆磨削,由于芯轴与偏心套内孔会发生相对转动,很难保证偏心套的精度要求.经过摸索、实践和方案对比,认为利用偏心轴端面固定来实现偏心套的外圆磨削是一种既实用又能保证精度要求的简单方法,其具体结构如图2所示.安装好偏心套,用顶尖顶住中心孔,外圆找正,拧紧螺母,即可实现外圆磨削.