四面体构架式可展天线型面划分与程序化建模

对四面体构架式可展天线进行研究,提出了一种较为简单的型面划分方法。基于MATLAB和SOLIDWORKS提出了一种程序化建模的方法,采用VBA编程语言对SOLIDWORKS进行了二次开发,并设计了可视化操作界面。两个可展天线机构实例验证了该型面划分与程序化建模方法的正确性。所提方法划分型面的过程较为简单且型面网格质量较好,采用程序化建模的方法对天线机构进行建模方便快捷,整体设计效率大大提高。     

天线座多柔体动力学建模与仿真分析

天线座作为支撑天线阵面探测目标的传动机构,是机械扫描雷达的一个典型部件,其动力学响应特性直接影响天线波束的指向精度。文中基于ADAMS仿真软件,以第1类Lagrange（拉格朗日）方程为建模理论,建立了天线座多柔体系统动力学模型,分析了天线座齿轮副接触力、转动角速度、转动角加速度等动力学响应特性,并与天线座多刚体动力学模型仿真结果进行了对比分析。仿真得到的天线座动力学典型数据与试验结果基本一致,表明文中采用的多柔体系统动力学建模方法及建模过程合理。该动力学建模方法可供后续类似结构设计借鉴和参考。     

平板裂缝天线的有限元简化模型及模态分析

介绍了一种简化的平板裂缝天线有限元建模方法.以某天线为例,应用这种方法建立了有限元模型,进行了模态分析并与试验结果进行了比较.结果表明这种建模方法降低了模型的复杂程度,提高了计算效率,对平板裂缝天线的动力学分析有一定的指导意义.     

一种低空三坐标雷达天线骨架结构设计

叙述了一种新研制的低空机动型三坐标雷达。通过对接收、发射、天馈三个分系统的系统集成设计,运用Pro／E三维建模,从结构设计、力学分析等方面介绍了该雷达天线骨架所采用的“薄壁焊接结构”的结构设计方法,实现了天线骨架的精度、刚强度、重量的优化设计。     

电测法在雷达天线有限元建模中的应用

为了正确地建立雷达天线有限元模型,得出雷达天线的最大应力和应变,防止材料失效,提出了雷达天线的建模原理.给出了雷达天线的测试理论基础,并分析了电测系统原理.介绍了直角应变花的测试过程和计算原理,得出雷达天线测试位置点的应力和应变.计算分析实例有效地将电测法应用在雷达天线有限元建模中.     

大口径可展天线结构设计综述与展望

分析了大口径空间可展天线的发展现状及趋势,对可展开天线按照展开结构不同进行分类。总结了可展开天线的设计研究方法和建模、仿真方法,对无重力实验方法、控制理论进行了概括。对国内的研究现状进行分析,提出适合我国当前研究现状的大口径可展天线方法。     

模块化可展天线机构展开动力学建模与运动规划

模块化可展开天线具有拓展灵活、通用性好、适应性强等特点，是满足未来天线大口径发展趋势的一种新型航天装备。为掌握模块化可展开天线展开过程的动态特性，提出一种六棱柱模块化可展开天线机构展开动力学建模及运动规划方法。首先，阐述了六棱柱模块化可展开天线的结构组成及展开原理，建立了天线机构数值仿真模型，研制了单模块原理样机，并验证了原理方案的正确性；其次，基于多刚体系统动力学Lagrange方法，建立了天线机构在展开过程的动力学模型，得到了缓释电机驱动力随展开时间的变化规律；最后，开展天线机构展开过程运动规划，建立了天线机构S型运动速度曲线模型。研究结果表明：运动规划减小了天线展开过程始末的速度突变，提高了天线展开过程的平稳性，为该构型天线的展开试验及工程应用提供了一种可供参考的速度控制方案。     

雷达天线装配测试一体化工装的研制与应用

工装在雷达天线装配中起到承载天线阵面、保证装配精度的作用。天线暗室测试也需要工装来调整天线与测试场之间的相对位置。文中针对某型雷达天线的装配和测试任务,设计了一体化工装,利用Creo软件进行CAD建模,通过ANSYS WorkBench软件对关键结构件的刚强度进行校核。仿真分析和检验结果满足设计要求。研制的装配测试一体化工装的实际应用结果满足任务要求,可以提高装配效率,保证产品精度,满足测试要求,为后续同类工装的研制提供了借鉴。     

结构功能一体化天线的机电耦合机理和实验

结构功能一体化天线能够将集成微带天线阵列的射频功能件嵌入到武器平台结构中,它既可作为力学承载的蒙皮结构,又可作为收发电磁波的微波天线,在未来武器装备中具有巨大的应用前景。这种天线具有结构和电路的高度集成以及服役环境苛刻等特点,现有方法难以满足其设计制造。文中针对结构功能一体化天线的机电耦合机理问题,提出了一类阵列天线结构因素对电性能影响的混合建模方法。结合理论分析和试验数据,建立了该类天线的机电耦合模型,发掘了典型结构因素对电性能的影响机理。通过天线样件的力电性能实验,验证了机电耦合机理的有效性。本研究成果可应用到结构功能一体化天线的设计制造领域中。     

X-Y型天线座弹簧平衡器设计

X-Y型天线座设计中摒弃了常用的加平衡重设计,采用弹簧平衡器来平衡部分天线不平衡力矩。介绍了弹簧平衡器的原理,结合实际工程给出了弹簧平衡器的设计方法、步骤。此方法设计的天线座体积小、重量轻,且天线驱动力矩的状况有明显改善。     

双弯曲反射面天线三维建模技术研究

介绍了利用三维CAD／CAM商用软件Pro／E中“基准曲线法”和“逆向工程法”两种不同技术手段构造双弯曲碳纤维复合材料天线反射面模胎三维几何模型的特点和方法。着重对两种技术手段构造几何模型的效率和精度进行了充分比较和分析,并在结论中给出了在工程应用中较优的建模方案。     

复合材料天线设计及实验结果分析

介绍了复合材料天线的设计思路,对复合材料天线在设计中的参数选定、模型建立、网络划分及连接处应注意的问题作了全面的阐述,并通过风洞实验及振动实验,对设计结果进行了验证。     

基于ABAQUS的车载雷达天线模态分析

概述了结构模态分析的基本理论,构建了车载雷达天线的CAD模型,并运用ABAQUS有限元分析软件对天线进行了模态分析、振型分解和自振特性分析,研究了该天线在自由状态下的固有频率及振型对天线结构变形及应力分布的影响.     

仿形技术中一类新的有效方法

本文从机械工程、天线的外形设计和各种测试数据的分析中,归纳出一类条件泛函极值问题。文中还探索出了求解这类问题的一种有效的数值方法。采用本文方法对一类机械零件的仿形和性能分析均收到显著效果。还能很方便地用于光滑程度不同的曲线拟合。